蒸餾石油

A. 石油蒸餾跟分餾的區別

蒸餾和分來餾都是將混合物分離源的方法,哪來什麼物理變化化學變化啊.蒸餾一般是將兩種沸點相差30℃以上的能互溶的物質進行分離提純,高沸點的留在圓底燒瓶中,低沸點的被蒸出來.石油一般是分餾吧,就是通過沸點不同,低沸點的優先出來,高沸點的後出來,一次分餾相當於多次蒸餾而已.

B. 蒸餾石油的實驗操作步驟是怎樣的

2．石油的分餾
a原理：利用石油中各組成成分沸點的不同進行蒸餾，所以是物理方法；由於進行多次蒸餾，故稱分餾；得到的不同沸點范圍的產物稱餾分，但仍是多種烴的混合物。

b實驗室裝置如圖：所需儀器有：酒精燈、蒸餾燒瓶、溫度計、冷凝管、牛角管、錐形瓶
需注意的是：溫度計的水銀球的位置在略低於蒸餾燒瓶支管口處；冷凝管的冷卻水的流向為從下到上；牛角管與錐形瓶間不需加膠塞。
工業設備：主要是分餾塔。分為常壓分餾塔和減壓分餾塔。
從常壓分餾塔中可分離出汽油、煤油、柴油、重油等餾分，從重油中還可分離出多種成分，但在常壓下需要再升高溫度，在高溫下高沸點的烴會分解，還可能出現炭化結焦，損壞設備，影響生產，為此常採用減壓分餾，即降低分餾塔內壓強，使重油的沸點亦隨之降低，這樣又可以得到輕柴油和不同規格的潤滑油等餾分。

圖片見http://stu.bdchina.com/xinbanziyuan/63/shang/g2/g2hx/g2hx32.files/image001.gif

C. 蒸餾石油接通冷卻水

解析 操作步驟為：先連接好裝置 — → 檢驗裝置的氣密性 — → 向蒸餾燒瓶中加入石專油和沸石 —屬 → 接通冷卻水 — → 給蒸餾燒瓶加熱 — → 收集餾分 — → 停止加熱、整理儀器，故選 B 項。 答案 B

D. 石油蒸餾出的東西

石油（原油）煉制開始是用常減壓蒸餾分離不同溫度的組分。
一般情況下，180℃以下內為汽油餾分（石腦油），180℃-360℃為容柴油餾分，360℃到500℃(或480℃)為蠟油，500℃（480℃）以上為減壓渣油。
汽油餾分和柴油餾分經過脫硫、精製、調和以及添加各種助劑才能成為我們的車用汽柴油。蠟油和渣油再經過進一步的催化裂化和加氫裂化等加工為汽油和柴油餾分。
你說的怎麼區分開，是混合之後分離還是各自不同鑒別？
如果是鑒別的話很容易的，不同溫度餾分的閃點、密度、粘度包括氣味和顏色都是不一樣的，汽油顏色最淺，密度最小，粘度最小，閃點最低；柴油、蠟油、渣油依次變深變大。
要是分離的話，可以用色譜分離。有石油組分分離的專用色譜柱。
希望對你有幫助！

E. 蒸餾石油和裂化石油的區別

蒸餾和分餾都復是將混合物分離的方製法，哪來什麼物理變化化學變化啊。蒸餾一般是將兩種沸點相差30℃以上的能互溶的物質進行分離提純，高沸點的留在圓底燒瓶中，低沸點的被蒸出來。石油一般是分餾吧，就是通過沸點不同，低沸點的優先出來，高沸點的後出來，一次分餾相當於多次蒸餾而已。

F. 石油蒸餾物的成份及用途

石油蒸餾物的成份有汽油、柴油、煤油、石蠟、石油瀝青、潤滑油、石油焦等等。

經過加工石油而獲得的各類石油產品在不同的領域內有著廣泛的，不同的用途。

1、燃料

各類石油產品中用量最多的動力燃料類各種牌號的汽油，柴油，煤油和燃料油，廣泛用於各種類型汽車、輪船、飛機、火箭等動力機械。

2、潤滑油

潤滑油使各類滑動、轉動、滾動機械，儀器減少磨損、保證速率，起到潤滑、散熱、密封、絕緣等作用，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。

3、瀝青

瀝青具有良好的黏結性，抗水性和防腐性，廣泛用於鋪築路面，作防腐防水塗料及製造油毛氈和碳素材料等。

(6)蒸餾石油擴展閱讀

歷史發展

19世紀20年代主要石油產品為燈用煤油，原油加工量較少，原油蒸餾用釜式蒸餾法（原油間歇送入蒸餾釜，在釜下加熱）進行。

19世紀80年代，隨著原油加工量逐漸增加，將4～10個蒸餾釜串聯起來，原油連續送入。

1912年，美國M.T.特朗布爾應用管式加熱爐與蒸餾塔等加工原油，形成了現代化原油連續蒸餾裝置的雛形，原油加工量越來越大。

近30年來，原油蒸餾沿著擴大處理能力和提高設備效率的方向不斷發展，逐漸形成了現代化大型裝置。

原油蒸餾是石油煉廠中能耗最大的裝置，採用化工系統工程規劃方法，使熱量利用更為合理。此外，利用計算機控制加熱爐燃燒時的空氣用量以及回收利用煙氣余熱，可使裝置能耗顯著降低。

G. 石油蒸餾用什麼裝置

常壓蒸餾
預處理後的原油經加熱後送入常壓蒸餾裝置（圖2）的初餾塔，蒸餾出大部分輕汽油。初餾塔底原油經加熱至360～370℃，進入常壓蒸餾塔（塔板數36～48），該塔的塔頂產物為汽油餾分（又稱石腦油），與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整原料，或作為石油化工原料，或作為汽油調合組分。常壓塔側線出料進入汽提塔，用水蒸氣或再沸器加熱，蒸發出輕組分，以控制輕組分含量（用產品閃點表示）。通常，側一線為噴氣燃料（即航空煤油）或煤油餾分，側二線為輕柴油餾分，側三線為重柴油或變壓器油餾分（屬潤滑油餾分），塔底產物即常壓渣油（即重油）。
減壓蒸餾
也稱真空蒸餾。原油中重餾分沸點約370～535℃，

原油蒸餾
在常壓下要蒸餾出這些餾分，需要加熱到420℃以上，而在此溫度下，重餾分會發生一定程度的裂化。因此，通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾。在約2～8kPa的絕對壓力下，使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分。常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400℃送入減壓蒸餾塔。減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類。前者各餾分的分離精確度要求較高，塔板數24～26；後者要求不高，塔板數15～17。
通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣，以產生真空條件。發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板，可以使全塔壓力降減少到 1.3～2.0kPa，從而可以提高蒸發率，並減少或取消塔底水蒸氣用量。

全自動原油蒸餾儀
為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率，減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖），以減少壓降，進而降低爐出口壓強。減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油，一般作為柴油混入常壓三線中，減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料，塔底為減壓渣油，可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料，或作為石油焦化的原料，或用作燃料油。

H. 蒸餾石油和裂化石油的區別

只有分餾是物理變化，其餘全是化學變化 工業上利用石油中各成分的不同沸點范圍，通過常壓分內餾和減壓容分餾將石油的各個成分分離出來。因為該過程沒有生成任何新物質，所以屬物理變化。 石油的裂化是為了獲得輕質油，而採取的方法，它是在一定條件下，將相對分子質量較大，沸點較高的烴分解為相對分子質量較小、沸點較低的烴。因為涉及化學鍵的斷裂，所以是化學變化。 石油的裂解則是石油裂化的進一步，即深度裂化。 煤的汽化、液化、干餾均是復雜的化學反應過程。

I. 為什麼可以用蒸餾分離石油，汽油和煤油

汽油、抄石油、煤油是石油裡面的其中一個沸程的精餾產品,它們的沸程是不一樣的,利用這個來分離的.其他的石油產品還有柴油、石油醚,瀝青等.它們都是混合物.只不過是沸程不一樣.這里不用沸點的概念,因為實際是餾出在一段溫度之間的產品,並不是某個很精確的溫度點.
精餾塔下端加熱,越往上溫度越低,所以高沸點物在下面分離出來,低沸點物從上端分離出來.

J. 將下圖所列儀器組裝為一套實驗室蒸餾石油的裝置，並進行蒸餾，得到汽油和煤油． （三） （一）

（1）蒸餾需要儀器有酒精燈、蒸餾燒瓶、鐵架台、溫度計、導管、冷凝管、專橡膠管、牛角管、錐形瓶，
故答屬案為：A是冷凝管，B是蒸餾燒瓶，C是錐形瓶；
（2）按組裝儀器順序從左到右，從下到上，該裝置為蒸餾石油的裝置，所以溫度計插在蒸餾燒瓶中且下端在支管口處，冷凝管在中間，右邊為錐形瓶，
故答案為：i；h；a；k；l；b；f；g；j；
（3）冷凝水應是下進上出，延長熱量交換時間，使熱量能更充分，
故答案為：進水口；出水口；
（4）溫度計測量的是蒸汽的溫度，故溫度計水銀球應放在蒸餾燒瓶的支管口處，
故答案為：蒸餾燒瓶支管口；
（5）為防止燒瓶內液體受熱不均勻而局部突然沸騰（爆沸）沖出燒瓶，需要在燒瓶內加入幾塊沸石，
故答案為：防止暴沸；