冬天汽車水箱加蒸餾水

『壹』 冬天為了防凍，汽車水箱可以加酒精嗎

不可以。

酒精是乙醇，可以防凍，但是降溫效果不好，而且是易燃液體。

所以一般不建議加水和酒精，如果應急需要，可以適當加一些，但最好加蒸餾水，而且不能加太多，否則會稀釋乙二醇含量而使得效果打折扣。

防凍液主要由乙二醇、蒸餾水、附料組成，乙二醇主要是能降低水的冰點，比例根據冰點調配。如-35°C冰點的乙二醇比例為47%，-49°C冰點的乙二醇比例為60%。 防凍液的比熱比水高，每循環一次帶走的熱量也高。而且水中有水銹容易腐蝕發動機。

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當車子行駛過程中,發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣,或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時,即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。

遇到這種情況應該立即找一個安全的地方停車但，不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,同時打開發動機蓋提高散熱速度。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

『貳』 蒸餾水可以加入汽車水箱裡面嗎

蒸餾水可以加入汽車水箱裡面。而且是最好的選擇，因為裡面沒有任何的礦物回雜志，可以避免損壞車體答。但是因為價格太高，所以並不實用，而且效果也並不比普通水好多少。

蒸餾水就是將水蒸餾、冷凝的水，蒸二次的叫重蒸水，三次的叫三蒸水。低耗氧量的水，加入高錳酸鉀與酸工業蒸餾水是採用蒸餾水方法取得。

『叄』 防凍液(冷卻液)加蒸餾水行嗎、加了水怎麼辦、有什麼影響

最好不要加水，要用防凍液。以下是加水的效果。發動機正常工作時，氣缸內的混合氣燃燒溫度高達1800℃-2000℃。在此期間，與高溫氣體直接接觸的零件(如氣門、氣缸蓋、活塞等。)由於吸收了大量的熱量而具有很高的溫升。如果不及時進行有效冷卻，不僅零件之間的配合間隙會因熱膨脹而被破壞，活塞等運動零件也可能卡在氣缸內"拉缸」，甚至在缸內熔化，零件會因長期高溫而變形或斷裂，大大降低其剛性和強度。很多司機冬天用防凍液，夏天用自來水。本來這種方法被認為是經濟實惠的，但是卻給發動機留下了嚴重的麻煩。發動機及其冷卻系統由金屬製成，其材料有銅、鐵、鋁、鈉、焊料等。這些金屬在高溫下長時間與水接觸會被腐蝕生銹。在高溫下，容易產生絕緣性能好的水垢。刻度包括水套、散熱器、溫度感測器、溫控開關等。，導致溫度失控，冷卻風扇啟動太晚，導致"過熱的惡性循環」這是夏季發動機事故頻發的主要原因。

『肆』 汽車防凍液可以用蒸餾水代替嗎

你好，這個是不能的防凍液是有要求的，比如沸點和凝點都要嚴格的要求，一般是在零下30度不結冰。所以不能用蒸餾水代替

『伍』 汽車防凍液是加水還是蒸餾水

防凍液中加蒸餾水較好,加普通水會結水垢,加原車一樣的防凍液會增加冷卻液的濃度,也不怎麼好。
首先,要弄明白冷卻液的組成.冷卻液是由加發動機冷卻液純水兌成不同的濃度,滿足不同防凍防沸的要求.
其次,發動機冷卻液用了段時間為什麼會減少?防凍液原液是不易揮發的,那減少(揮發)我認為就只有水了.在發動機工作時造成水揮發.
第三,什麼是純水,說的白點就是蒸餾水.
汽車在行駛時，發動機的溫度會升得很高．為了確保安全，可用水循環進行冷卻．實際上，水中往往還要加入不易揮發的防凍液（原液），加入防凍液後的混合液冬天不容易凝固，長時間開車也不容易沸騰。
有關資料表明，防凍液與水按不同的比例混合，混合液的凝固點、沸點不同。
在給汽車水箱中加防凍液時，宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10～15℃．考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果，因此，混合液中防凍液的含量不宜過高。

『陸』 汽車防凍液能用蒸餾水代替嗎

汽車防凍液不能用蒸餾水代替。防凍液就是防止在低溫天氣時冷卻系統不凍結。蒸餾水是沒有這個作用的。

防凍液有汽車冷卻系統的中的冷卻介質，可以防止發動機水溫過高，也能防止冬天太冷時水箱里的水結冰。防凍液和自來水最大的區別是冰點比自來水低，沸點比自來水高。

比如一般的自來水0℃時就開始結冰了，而防凍液能達到-30℃才開始結冰；自來水100℃開始沸騰了，而防凍液能達到107℃才沸騰。

如果汽車不用防凍液，直接加自來水，在北方的冬天，自來水結冰，從而漲破汽車冷卻管路；在夏天炎熱的時候自來水會直接開鍋，導致發動機溫度過高。所以防凍液是不能直接用自來水替代的。

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防凍液作用：

1.冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。

2.防腐作用

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

3.防垢作用

冷卻系統中的水垢來源於水中的鈣、鎂等陽離子，這些鹼土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件並覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，並使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。

因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加註過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

4.防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。