蒸餾系統冷凝器換熱面積小

① 冷凝器與換熱器的具體區別是什麼主要體現在什麼地方

一、原理不同

1、換熱器：通過固體物質構成的蓄熱體，把熱量從高溫流體傳遞給低溫流體，熱介質先通過加熱固體物質達到一定溫度後，冷介質再通過固體物質被加熱，使之達到熱量傳遞的目的。

2、冷凝器：氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，並通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。

二、特點不同

1、換熱器：管束可以抽出，以方便清洗管、殼程；介質間溫差不受限制；可在高溫、高壓下工作，一般溫度小於等於450度，壓力小於等於6.4兆帕；

2、冷凝器：凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

三、應用不同

1、換熱器：主要應用於化工、石油、動力、食品行業。

2、冷凝器：主要應用於石油化學工業中。

② 為什麼空調的冷凝器比蒸發器面積大

蒸發器蒸發吸收的熱量僅僅該製冷劑流量汽化所吸收的熱量，冷凝器需要散發的熱量是和蒸發器同等流量的製冷劑壓縮後的熱量和壓縮機做功的熱量，Q總=Q1+Q2, Q總：冷凝器需要散發出去的熱量，Q1製冷劑自身壓縮後的熱量，Q2壓縮機做功的熱量。

③ 風冷熱泵機組常見故障

風冷熱泵機組的布置

風冷熱泵應盡可能布置在室外，進風應通暢，排風不應受到阻擋。避免造成氣流短路。大致如下：製冷網路公眾號：hvacrbk。

機組間的距離應保持在2米以上，機組與主體建築（或高度較高的女兒牆）間的距離應保持在3米以上。另外為避免排風短路在機組上部不應設置擋雨棚之類的遮擋物。如果機組必須布置在室內，應採取提高風機靜壓的辦法，接風管將排風排至室外。排風口的風速要大（7米/秒），使其具有一定的射程，而進風口速度則要小（2米/秒），進排風口垂直高差應盡可能大，以避免氣流短路。

常見故障及處理

1、高壓故障

壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。產生高壓故障的原因如下：

(1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。

(2)冷卻水流量不足：達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與系統投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。

(3)冷凝器結垢或堵塞：冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，而且由於冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。

(4)製冷劑充注過多：這種情況一般發生在維修之後，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運行電流也偏高。製冷網路公眾號：hvacrbk。

(5)製冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體：這種情況一般發生在維修後，抽真空不徹底。只能排掉，重新抽真空，重新充注製冷劑。

2、低壓故障

壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。吸氣壓力低，則回氣量少，製冷量不足，造成電能的浪費，對於回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。產生低壓故障的原因如下：

(1)製冷劑不足或泄漏：若是製冷劑不足，只是部分泄漏，則停機時平衡壓力可能較高，而開機後吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障。

(2)冷媒水流量不足：吸收的熱量少，製冷劑蒸發效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產生濕壓縮，表現為機組進出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結霜現象。

(3)蒸發器堵塞，換熱不良：製冷劑不能蒸發，其危害與缺水一樣，不同的是表現為進出水壓力差變大，吸氣口也會出現結霜，因此應定期對機組進行反沖洗。

(4)外界氣溫較低：冷卻水溫度很低時開機運行，也會發生低壓故障；機組運行時，由於沒有足夠的預熱，冷凍油溫度低，製冷劑沒有充分分離，也會發生低壓故障。對於前一種情況，可以採取關閉冷卻塔，節流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對於後一種情況，則延長預熱時間，冷凍油溫度回升後一般可恢復正常。

3、低閥溫故障

膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當發生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升後，自動恢復運行，保護值為-2℃。產生低閥溫故障的原因如下：

(1)製冷劑少量泄漏：一般表現為低閥溫故障而不是低壓故障。製冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發，造成降溫，表現為膨脹閥出口出現結霜，同時吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）製冷量下降，降溫慢。

(2)膨脹閥堵塞或開啟度太小：系統不幹凈，如維修後製冷劑管路未清理干凈，製冷劑不純或含水分。

(3)冷媒水流量不足或蒸發器堵塞：換熱不良造成蒸發溫度低，吸氣溫度也

低，而膨脹閥的開度是根據吸氣溫度來調節的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障。

4、壓縮機過熱故障

壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。產生壓縮機過熱故障的原因如下：

(1)壓縮機負荷過大，過電流運行：可能的原因是：冷卻水溫太高、製冷劑充注過多或製冷系統內有空氣等不凝結氣體，導致壓縮機負荷大，表現為過電流，並伴有高壓故障。

(2)電氣故障造成的壓縮機過電流運行：如三相電源電壓過低或三相不平衡，導致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大。

(3)過熱保護模塊受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良：表現為開機即出現過熱故障，壓縮機不能啟動。如果單元電子板故障或通信故障，也可能假報過熱故障。 製冷網路公眾號：hvacrbk。

5、通信故障

電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總介面板來實現的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是介面受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總介面板故障，地址撥碼開關選擇不當，電源故障都可造成通信故障。