『壹』 電動車電瓶里能加蒸餾水和電解液嗎
關於蓄電池的補水
（1） 准備工作。用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液，比例是：500ml純水，加入0.5ml純硫酸。准備標準的橡膠排氣閥備用。工具：起子、吸管（可以用一次性針管代替），透明聚乙烯管，直徑要適合吸管（針管）吸口，ABS膠。
（2） 順著排氣孔撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是 搭扣連接的。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這是可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
（3） 打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥是可以旋開的，一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物，注意保管填充物。
（4） 用滴管吸入配置好的電解液由排氣孔注入電解液。電解液要恰好覆蓋極板1mm.
（5） 把注好電解液的電池用偷情的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔，靜置12-24小時，以便電解液充分滲透。再次觀察排氣孔內部的電解液，應該有流動的電解液（游離酸），否則要補充電解液。
（6） 在排氣孔沒有覆蓋的條件下，進行16.2伏恆壓限流充電。充電時最好把電池放在耐酸的容器內，防止溢出的電解液污染環境。在電池充電電流降到400~300毫安，或者電壓達到16.2V三小時以上，認為電池初次充電充滿。
（7） 初次充電結束以後，檢查電池極板表面是否還有電解液，如果沒有電解液，應該補充電解液後，再次進行恆壓限流充電；如果6個格里邊還有電解液，用吸管吸出多餘的電解液。
（8） 採用14.8V恆壓限流充電，一直到充電電流下降至300mA。
（9） 蓋上排氣閥以後，注意恢復填充物。蓋上電池蓋板，如果是膠接的，應該塗膠粘接。在電池蓋板上壓上重物，待膠完全凝固，再次進行4.8V恆壓限流充電，一直到充電電流下降至300mA。
（10） 再次測試電池容量，判斷電池容量是否恢復。電池維修後效果不理想的原因（容量上升不大，或者沒有達到標稱容量的70%以上）如下：
1、 電池正極板軟化，其顯著表現是：在上述第（7）步驟時，會發現吸出的多餘電解液中有黑色雜質，如果黑色雜質比較多的時候，就是正極板軟化排出的，這樣的電池基本上無法修好，只能夠報廢。
2、 電池硫化，可充電後對電池進行電子脈沖修復24小時，再次測試。
3、 充電以後30min，測試電池電壓，還低於12V，可能是電池內部斷路，電池應該報廢。
『貳』 電瓶水幹了加什麼水
您好：
添加蒸餾水、電解液、修復液、補充液都是可以的。如果是自己維護電瓶，沒有專業的設備和技術，建議添加蒸餾水，不要添加補充液或者電解液，因為這些需要專業的人員來掌控電瓶內部液體的密度，如果密度過高，反而會讓電瓶壽命變短。
電動車電瓶為什麼添加的是蒸餾水？而不是日常用水或者是自來水那？
大家都知道，水是導電導電能力很強，但是蒸餾水導電能力很弱，而電瓶內部的單格是有正極板負極板積極隔板等組成的。
隔板放在正負極板之間，把正負極板隔開，防止正負極板接觸而短路，如果你加的是平時用的水，這樣就會造成電瓶正負極之間短路、自放電嚴重。
『叄』 電瓶虧電加蒸餾水不起作用倒掉再加修復液行不行
電池虧電加了蒸餾水或者補充液之後還需要充充電才行。
『肆』 電池修復液怎麼使用
加到電池裡就可以了，一般不要加太多，加的多少要看情況而定，還是建議問一下有關銷售人員。下面是有關修復液的一些介紹，希望對你有些幫助。 電池修復液是由稀硫酸溶液和一些化學新增劑，按照一定的比例配比出來的液體。在鉛酸蓄電池的修復中，加入電池修復液可以使電池容量回復的更大，修復後使用時間更長等優點。通常電池修復液當中會含有磷酸 硫酸氫銨 硫酸鈷 硫酸亞錫 硫酸鉀 硫酸鈉 硫酸鎂 等鹼金屬和鹼土金屬。 磷酸及其鹽類作為新增劑加到正極板活性物質或電解液中可以：1.降低徵集活性物質的軟化程度，減少脫落，提高徐嗲吃的迴圈壽命。2.改善極板材料與腐蝕產物的結合力，組織硫酸鉛阻擋層的形成。3.減輕蓄電池自放電。4.在膠體電解質種磷酸鹽可以使膠體穩定。 硫酸氫銨的作用可以提高電池的容量和使用期限，提高電池短時間的放電能力。 硫酸鈷的作用是極板腐蝕膜密度增大，幾班和活性物質的結合得以增強，有效抑制了正極板活性物質的軟化和脫落。 硫酸亞錫可以滲透到極板內部，導電的能力大大超過硫酸鉛，上電池充電末期電動勢降低，提高充電接受能吃，緩解極化。
"科帝" 電瓶修復液鉛酸蓄電池加註修復液，經過一次充放電，第二天行駛路程可增加5－15公里，無需通過專業修復儀器，簡單易操作。如配合專用的家用型電池修復儀效果會更好，電池使用壽命會更長。
使用方法：
對於失水鉛酸蓄電池（一般表現為使用1年以上時容量低於50％）和使用期限超過8個月的鉛酸蓄電池，應當補水並靜置10h左右再進行修復．對於低於30％的鉛酸蓄電池，原則上應予以報廢處理．鉛酸蓄電池在使用1年以上可能由於有失水現象，使用1年半以上的鉛酸蓄電池必須先進行補液，然後再進行修復．因鉛酸蓄電池生產廠所生產的鉛酸蓄電池在工藝／結構上各有不同，對極板間夾有蜂窩狀介質（AGM）的鉛酸蓄電池，應用鉛酸蓄電池生產廠要求的補充液進行加註．
常規的補液方法是：蒸餾水、去離子水或比重為1.0～1.28的補液，鉛酸蓄電池後須靜置10h左右，使鉛酸蓄電池內的液體充分融合後再進行修復．補液不能過量，補液濃度過低、給不缺水的鉛酸蓄電池補液都會影響鉛酸蓄電池的修復效果，或者造成鉛酸蓄電池容量下降．嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池步充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴重損壞．
把鉛酸蓄電池的排氣孔開啟，注入電解液．鉛酸蓄電池排氣孔的密封方式多種多樣，開啟方法也不一致，大體可分為兩種：一種是撬開式，就是用尖銳器具將排氣孔蓋撬開；另一種是旋開式，就是用力將排氣孔蓋擰開．
加入電解液的方式可根據具體的鉛酸蓄電池採取有效的方法，一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）和用漏斗灌入．加入電解液後，為了使電解液充分發揮作用，應靜置0.5～1h。，再配上專用電池修復儀可持續使用時間更長。
功能：
1、 增加負極板再充電能力。
2、 聚乙烯硫酸等物質－－－能增加各活性物質的靜電排斥並起到抑制正極板物質脫落作用。
3、 將電池內的PH值調整到最佳狀態，不破壞平衡
4、 防氧化劑－－－減少氧氣析出，抑制硫酸鉛的生成，增加活性物質利用率延長電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池電解液是用純凈水和濃硫酸配製而成的，其中，質量須符合（ HG/T2692-95 ）標准，蒸餾水質量應符合（ ZBK84004-89 ）標准。電解液的配製和蓄電池初充電應嚴格按工藝規程操作。蓄電池充電後，冬季應將觸電液密度調整為 1.29-1.30 ，夏季應調整為 1.28 。
如果蓄電池沒有漏液 加水即可
如果漏液 加密度1.24-1.30g/cm3的硫酸
當然 買現成的最好
不是，所謂電解液、補充液、修復液，都是硫酸溶液，只是濃度不同而已。
性 -價 - 比高呀，朋友在淘 寶跟其他比了下，最後還是選 小銅匠電池，真的沒選錯，有了這個電動車真的很給 力
現在的電池修復液很亂，原來的電池修復液應該是電池補充液，也是蒸餾水，因為蓄電池在使用過程中，消耗的是水，如果缺水，可以加蒸餾水。但僅僅是蒸餾水，價格上不去，就加了一點點硫酸，叫電池補充液，如果是後一種，那會對布料有腐蝕的。
液體具體需要新增多少要視電池自身情況而定，需要進行檢測才可以，因為電池分型號大小的，型號不同需要的量也不同，正常情況下的計算方式可以按標稱容量來新增，1：1的比例進行新增，如12AH的電池新增12毫升，20AH的電池新增20AH。
1充滿電後還能跑20公里以上的電瓶車，把電瓶從車上拆下，用一字螺絲刀撬開電瓶上部的塑料蓋板。
2橡皮帽蓋拿下，找干凈處置放。用注射器向每孔注入奈米碳溶膠電池活化劑和蒸餾水（沒把握時，每孔的總注入量控制在8--10ML以內）
3按裝好橡皮帽蓋和塑料蓋板，在蓋板邊緣塗上膠水。靜置3小時後裝上電瓶車行駛。
4電瓶車行駛到沒電，再用隨車充電器充滿電，一次充電後電瓶就能恢復如新達90%以上。
如效果不明顯，可經多次完全充放電迴圈，或用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點電都沒有）,放電時分別單獨來放或並聯放電。再充滿電行駛電池就恢復如新。
只要是有相應的配方和原材料都是可以自己配製的，一般情況下蓄電池修復液都是含酸的，配製時請注意人身安全。
單獨的電池修復液，不能修復好電池，需要配合電池修復儀器來同時工作，還有，往電池裡新增修復液或者蒸餾水的時候千萬不能進入雜質，往鉛酸電池裡新增蒸餾水或者其他的東西，一樣要注意，如果新增的東西不好，會讓鉛酸電池壞的更快、
『伍』 老師你好，我想修復我的電瓶，我買了修復液和蒸餾水，具體是怎麼加，加到什麼程度謝謝您的回答
電瓶幹了，檢查極板是否有脫落、老化現象，如果極板都起了「白鹼」，基本上修復就不會成功。修復液與蒸餾水1：3就可以。充電完畢，接上用電器放電，完畢後，再充一次，就可以了。