汽車冷卻液可以加電瓶用蒸餾水嗎

⑴ 防凍液與蒸餾水是否能混合用

可以和蒸餾水混用
後果就是防凍液的冰點會升高，也就是防凍性能會變差
所以如果是熱車，這么用是沒問題的。但是長時間停車，你需要考慮能否滿足防凍要求。

⑵ 汽車的水箱防凍液裡面摻了水會怎麼樣，汽車防凍液里要是加進去電瓶水會怎麼樣

你好！
水箱抄加水只會在冬天的時候防凍液的冰點增高，有可能水箱里的防凍液會結冰，還有防凍液的沸點降低，正常的水的沸點在100°，而防凍液的沸點在110°以上，還會在水道內產生水垢導致節溫器的生銹損壞，引起發動機高溫！如果加了電瓶水，因為電瓶水含有蒸餾水和硫酸，會導致發動機缸體的損壞！

⑶ 汽車防凍液能用蒸餾水代替嗎

汽車防凍液不能用蒸餾水代替。防凍液就是防止在低溫天氣時冷卻系統不凍結。蒸餾水是沒有這個作用的。

防凍液有汽車冷卻系統的中的冷卻介質，可以防止發動機水溫過高，也能防止冬天太冷時水箱里的水結冰。防凍液和自來水最大的區別是冰點比自來水低，沸點比自來水高。

比如一般的自來水0℃時就開始結冰了，而防凍液能達到-30℃才開始結冰；自來水100℃開始沸騰了，而防凍液能達到107℃才沸騰。

如果汽車不用防凍液，直接加自來水，在北方的冬天，自來水結冰，從而漲破汽車冷卻管路；在夏天炎熱的時候自來水會直接開鍋，導致發動機溫度過高。所以防凍液是不能直接用自來水替代的。

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防凍液作用：

1.冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。

2.防腐作用

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

3.防垢作用

冷卻系統中的水垢來源於水中的鈣、鎂等陽離子，這些鹼土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件並覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，並使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。

因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加註過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

4.防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。

⑷ 防凍液(冷卻液)加蒸餾水行嗎、加了水怎麼辦、有什麼影響

最好不要加水，要用防凍液。以下是加水的效果。發動機正常工作時，氣缸內的混合氣燃燒溫度高達1800℃-2000℃。在此期間，與高溫氣體直接接觸的零件(如氣門、氣缸蓋、活塞等。)由於吸收了大量的熱量而具有很高的溫升。如果不及時進行有效冷卻，不僅零件之間的配合間隙會因熱膨脹而被破壞，活塞等運動零件也可能卡在氣缸內"拉缸」，甚至在缸內熔化，零件會因長期高溫而變形或斷裂，大大降低其剛性和強度。很多司機冬天用防凍液，夏天用自來水。本來這種方法被認為是經濟實惠的，但是卻給發動機留下了嚴重的麻煩。發動機及其冷卻系統由金屬製成，其材料有銅、鐵、鋁、鈉、焊料等。這些金屬在高溫下長時間與水接觸會被腐蝕生銹。在高溫下，容易產生絕緣性能好的水垢。刻度包括水套、散熱器、溫度感測器、溫控開關等。，導致溫度失控，冷卻風扇啟動太晚，導致"過熱的惡性循環」這是夏季發動機事故頻發的主要原因。

⑸ 汽車防凍液能用蒸餾水代替嗎

當然是不可以，當然這個代替指的是完全代替。

原因：

通常大家都忽視「水垢」的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫閉裂逗度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造源悉成更大的事故、據國內有關資料轎賣報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大。

防凍液是一定不可以直接用水代替的，如果臨時應急加入少量的水是可以的，只有在極端情況下才可以完全用水來代替冷卻液，即使迫不得已必須加水的時候也盡量添加蒸餾水，這樣不會對節溫器和冷卻管路造成影響。