電極保護液用的蒸餾水

『壹』 氧電極法和碘量法的優缺點是什麼

環境監測技術在不斷變革更新，各種類型的快速測定儀也紛紛涌現。同樣溶解氧測量儀器也在不斷更新轉換中，不斷迎合使用者的使用方便情況，而攜帶型溶解氧儀以其便於攜帶，適合現場測定，干擾少，測速快而受到越來越多用戶的歡迎。 近年來，應對環境保護，從每一件事，每一個人身邊做起的倡導，環境監測技術在不斷變革更新，各種類型的快速測定儀也紛紛涌現。同樣溶解氧測量儀器也在不斷更新轉換中，不斷迎合使用者的使用方便情況，而攜帶型溶解氧儀以其便於攜帶，適合現場測定，干擾少，測速快而受到越來越多用戶的歡迎。但是由於攜帶型溶解氧儀的分析測試原理和方法與國標碘量法有所不同，因此判定其分析方法的准確性和可靠性就必須與國標方法進行比對實驗。 對於大部分受污染的地表水和工業廢水，必須採用修正的碘量法或膜電極法，而攜帶型溶解氧儀和膜電極法則都是根據分子氧透過薄膜的擴散速率來測定水中溶解氧，對於受污染的水樣，攜帶型溶解氧儀法顯然比碘量法更具備優越性。因此本實驗選取清潔的地表水為樣品，通過對攜帶型溶解氧儀法(以下簡稱溶氧儀法) 與碘量法(GB7489 - 87) 測定水樣中的溶解氧的結果進行比對分析，以此檢驗溶氧儀法測定水樣中溶解氧的置信度與精密度。儀器：攜帶型溶解氧儀、經過校準的的玻璃儀器。試劑：所有溶液和試劑均按國標方法配製並在有效期內。 對同一水樣中溶解氧採用攜帶型溶氧儀和碘量法進行比對實驗， 根據兩種方法的測定結果進行DIXON 檢驗和精密度檢驗，設定置信度為95% ，對比結果顯示，兩方法測定結果之間無顯著性差異，精密度符合水質監測質控要求。將同一清潔地表水樣置於20 ℃恆溫箱中恆溫，使水樣溫度穩定在20 ℃， 分別用溶氧儀法和碘量法(GB7489 - 87) 測定其溶解氧濃度值，連續測定5 天，每天測定5 次。測定數據記錄於表1 和表2。(點擊圖片放大查看） 通過以上實驗證明得，經兩種方法的置信度檢驗和精密度檢驗，表明兩種方法無顯著性差異，可以認為兩種方法對同一樣品的測定結果具有一致性。以上內容就這些，希望朋友們能夠理解者兩種方法測量的結果及表格分析結果。

『貳』 電瓶為什麼加蒸餾水

電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量便會導致水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電瓶缺水就加蒸餾水。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

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汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。