㈠ 如何清除冷卻循環水管道水垢,專用冷卻塔水垢清洗劑有哪些
由於冷卻復塔暴露在陽光制和空氣中，導致藻類以及生物粘泥的生成，它們的新陳代謝物和分泌物致使生一層生物粘泥垢；同時循環冷卻水系統在運行過程中，不斷蒸發濃縮，形成白色的水垢。要清除冷卻塔中的白色水垢就要清除冷卻塔中的藻類和生物黏泥，可以為冷卻塔安裝DCW次氯酸發生器，使次氯酸溶液投加到循環水中，從而清除冷卻塔中的藻類和生物黏泥，並抑制其再生，解決白色水垢的形成問題。
㈡ 冷卻水系統該如何清洗
冷卻水系統的清洗方法可以分為兩大類：物理清洗和化學清洗。物理清洗包括捅刷回、吹氣、沖洗、反沖洗答、掛管器清洗、膠球清洗和高壓水射流清洗等方法。物理清洗的有點是可以省去化學清洗所需的葯劑費用，避免了化學清洗後清洗廢液帶來排放或處理問題；缺點是一部分物理清洗方法需要再冷卻水系統中斷運行後才能進行，對於粘結性強的硬垢和腐蝕產物，物理清洗效果不佳，清洗操作比較費工。
化學清洗是通過化學葯劑的作用使被清洗設備中的沉積物溶解、疏鬆、脫落或剝離的清洗方法。其中絡合劑清洗是比較常用的清洗方法。
絡合劑清洗是利用各種絡合劑（包括螯合劑）對各種成垢離子的絡合作用或螯合作用，使之生成可溶性的絡合物或螯合物而進行清洗。常用的絡合劑有有機磷酸鹽類或聚丙烯酸類，如EDTMPS、水解聚馬來酸酐（HPMA）聚丙烯酸（PAA）等。
化學清洗的有點是可以出去多數物理清洗不易出去的硬垢和腐蝕產物，清洗時可以不打開冷卻設備，對設備內間隙小的部位也能進行清洗，清洗時間較短，可以在不停車狀態下進行。缺點是化學清洗時處理不當或使用不當，會引起設備嚴重腐蝕，清洗後的廢液需要進行處理，否則會引起環境污染。
㈢ 冷卻水系統利用物理方法除垢的優點有哪些
物理方法：
是近幾年開始普遍廣泛使用的一種方法，
該方法運行費用低、使用方便、易於控制、無污染是一種比較理想的水處理方法，
實際上國外早在60年代便把注意力由化學方法轉移到物理方的開發上來。
目前，應用的物理方法有磁力法、電解法、超聲法、靜電法等。
電解法能抑制水垢的附著，但是除垢不徹底，且具有電解孔蝕的危險;
早期應用的磁力法穩定性比較差，長時間使用不能控制積垢，必須定期清掃積聚在控制器中的氧化鐵;
而靜電法則克服了上述諸方法的缺點，並且，除了防垢和溶垢外，還有顯著的殺菌滅藻的效能。
但是靜電法和電子水處理法緩蝕作用較專用的化學緩蝕略低，
在一般空調冷卻水系統內可不考慮採用其它緩蝕方法。
而在一些對緩蝕要求較高的系統最好同時適量添加一些緩蝕劑，可獲得更好效果。
㈣ 汽車水箱水垢除去妙招
發動機處於關閉和冷卻的狀態。打開箱蓋，在水箱中緩慢添加自動清潔劑，確保冷卻水位正常，然後擰緊蓋子。啟動發動機，等水溫達到正常溫度後，適當運轉1-40小時。如果冷卻系統有硬垢，則需增加運行時間10-48小時。關閉發動機，排出污物冷卻判鉛戚水，更換防凍液和清潔冷卻水。每年可使用水箱自動清洗劑來清洗。水箱除垢妙招：1、打開散熱器底部的放油塞，將冷卻液排入水掘陵箱，要妥善處理，以免污染環境；2、關閉放油塞，向散熱器中注入水，然後啟動發動機，打開加熱器控制系統，添加清洗劑並怠速30分激告鍾（或按清洗劑瓶上說明的時間）。3、關閉發動機，讓它靜置5分鍾排出散熱器液體，關閉放油塞，向散熱器中加水，讓發動機空轉5分鍾。然後再次注入50/50的水和乙二醇防凍劑/冷卻液化合物（使用汽車以前使用的冷卻液）。發動機處於關閉和冷卻的狀態，打開水箱蓋，輕輕添加自動清洗劑到水箱中，確保冷卻水位正常，蓋上水箱蓋；啟動發動機，等水溫達到正常溫度後，適當旋轉1-40小時。如果冷卻系統有硬垢，則需增加旋轉時間10-48小時。關閉發動機，排出污物冷卻水，更換冷卻液或清潔冷卻水；每年也可以使用油箱自動清潔劑來清洗。
㈤ 如何清洗冷卻水箱水垢
汽車水箱結垢以後來可以用水自箱清潔劑清洗除垢。一般的清洗劑，無法徹底清除水道內的水垢和酸性物質，有時也能泡下來大片脫落的水垢，但這樣會堵塞水道，有時要拆下水箱進行清洗。如果用質量好的強力清洗劑，水垢會呈現粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的水道。所以選購水箱清洗劑時，千萬不要只圖便宜。
此外，要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優劣，通常加入水箱的只是普通的水。
冷卻系統中最常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點，而且有其他各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，
㈥ 騷年們如何自己動手清洗冷卻系統水垢
不知道大家是否知道，水垢是一種熱阻很大的物質，當其厚度超過1mm時，散熱器的性能就會大大降低。因此，必須定期清除冷卻系統中的水垢。 清除水垢常用的清洗劑有兩種：一種是在5000g水中加入750g苛性鈉和250g煤油；另一種是在5000g水中加入1000g蘇打粉和500g煤油，清洗劑的用量應根據冷卻水量而定。其除垢步驟為： 1、發動機在正常工作溫度下熄火，立即放凈冷卻水，將清洗劑加入冷卻系統。 2、啟動發動機，中速運轉5～10分鍾，期間可改變幾次轉速，以改變清洗劑的流速，沖掉系統中的沉積物。然後熄火靜置10～10小時，使清洗劑充分與水垢進行反應。 3、重新啟動發動機，中速運轉5～10分鍾後熄火，趁熱放掉清洗劑。 4、換入清潔水繼續清洗二三次，直至放出的水無污物時為止。 5、裝復節溫器，除垢即告結束。
㈦ 循環水管道冷卻系統需要清洗除垢嗎
循環水管抄道冷卻系統肯定襲是需要進行監測和污垢清除的。
在冷卻循環系統中，冷卻水含有大量的鹽類物質、腐蝕產物和各種微生物，即使經過處理的水也不同程度的含有溶解固體、氣體及各種懸浮物，這些物質的存在會引起諸如沉積、腐蝕、微生物（藻類、菌泥）繁殖等問題。
循環冷卻水系統運行一段時間後水側會結有大量的鈣鎂碳酸鹽垢及微生物淤泥等，這些污垢牢固附著於銅管內表面，導致傳熱惡化、循環壓力上升，影響機組的運行效率，造成較大的經濟損失。
建議定期清洗循環水管道冷卻系統，及時消除或減少結垢、腐蝕及生物粘泥的危害，以保證整個循環水系統的效率和使用年限。
sh 程淼（shchengmiao）