石油的常壓蒸餾溫度

① 石油蒸餾出的東西

石油（原油）煉制開始是用常減壓蒸餾分離不同溫度的組分。
一般情況下，180℃以下內為汽油餾分（石腦油），180℃-360℃為容柴油餾分，360℃到500℃(或480℃)為蠟油，500℃（480℃）以上為減壓渣油。
汽油餾分和柴油餾分經過脫硫、精製、調和以及添加各種助劑才能成為我們的車用汽柴油。蠟油和渣油再經過進一步的催化裂化和加氫裂化等加工為汽油和柴油餾分。
你說的怎麼區分開，是混合之後分離還是各自不同鑒別？
如果是鑒別的話很容易的，不同溫度餾分的閃點、密度、粘度包括氣味和顏色都是不一樣的，汽油顏色最淺，密度最小，粘度最小，閃點最低；柴油、蠟油、渣油依次變深變大。
要是分離的話，可以用色譜分離。有石油組分分離的專用色譜柱。
希望對你有幫助！

② 常減壓蒸餾的原理,工藝流程

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾。
常壓蒸餾原理：溶液受熱氣化，氣化的溶劑經冷卻又凝為液體而回收，回收的液體是較純凈的溶劑，從而使提取液濃縮。
減壓蒸餾原理：藉助於真空泵降低系統內壓力，就可以降低液體的沸點，有些有機物就可以在較其正常沸點低得多的溫度下進行蒸餾。

常壓蒸餾工藝流程：原油經加熱爐加熱到360~370℃，進入常壓蒸餾塔（塔板數36～48），塔頂操作壓力為0.05MPa（表壓）左右，塔頂得到石腦油餾分, 與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整原料，或作為石油化工原料，或作為汽油調合組分。常壓塔側線出料進入汽提塔，用水蒸氣或再沸器加熱，蒸發出輕組分，以控制輕組分含量（用產品閃點表示）。通常常一線為煤油餾分，常二線和常三線為柴油餾分，常四線為過汽化油，塔底為常壓重油（>350℃）。
減壓蒸餾常用於實驗，流程：
磨口儀器的所有介面部分都必須用真空油脂潤塗好，檢查儀器不漏氣後，加入待蒸的液體，量不要超過蒸餾瓶的一半，關好安全瓶上的活塞，開動油泵，調節毛細管導入的空氣量，以能冒出一連串小氣泡為宜。當壓力穩定後，開始加熱。液體沸騰後，應注意控制溫度，並觀察沸點變化情況。待沸點穩定時，轉動多尾接液管接受餾分，蒸餾速度以0.5～1滴/S為宜.蒸餾完畢,除去熱源,慢慢旋開夾在毛細管上的橡皮管的螺旋夾,待蒸餾瓶稍冷後再慢慢開啟安全瓶上的活塞,平衡內外壓力,(若開得太快,水銀柱很快上升,有沖破測壓計的可能),然後才關閉抽氣泵。

③ 原油常壓精餾塔的工藝特點

（1）常壓塔是一個復合塔 原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產 品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在 塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。
（2）常壓塔的原料和產品都是組成復雜的混合物 原油經過常壓蒸餾可得到沸點范圍不同的餾分，如汽油 、煤油、柴油等輕質餾分油和常壓重油，這些產品仍然是復雜的混合物(其質量是靠一些質量標准來控制的。如 汽油餾程的干點不能高於205℃)。35℃~150℃是石腦油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油餾分，250 ℃~300℃是柴油餾分，300℃~350℃是重柴油餾分，可作催化裂化原料。>350℃是常壓重油。
（3）汽提段和汽提塔 對石油精餾塔，提餾段的底部常常不設再沸器，因為塔底溫度較高，一般在350℃左 右，在這樣的高溫下，很難找到合適的再沸器熱源，因此，通常向底部吹入少量過熱水蒸汽，以降低塔內的油 汽分壓，使混入塔底重油中的輕組分汽化，這種方法稱為汽提。汽提所用的水蒸汽通常是400℃~450℃，約為3M PA的過熱水蒸汽。
在復合塔內，汽油、煤油、柴油等產品之間只有精餾段而沒有提餾段，這樣側線產品中會含有相當數量的 輕餾分，這樣不僅影響本側線產品的質量，而且降低了較輕餾分的收率。所以通常在常壓塔的旁邊設置若干個 側線汽提塔，這些汽提塔重疊起來，但相互之間是隔開的，側線產品從常壓塔中部抽出，送入汽提塔上部，從 該塔下注入水蒸汽進行汽提，汽提出的低沸點組分同水蒸汽一道從汽提塔頂部引出返回主塔，側線產品由汽提 塔底部抽出送出裝置。
（4）常壓塔常設置中段循環迴流 在原油精餾塔中，除了採用塔頂迴流時，通常還設置1~2個中段循環迴流， 即從精餾塔上部的精餾段引出部分液相熱油，經與其它冷流換熱或冷卻後再返回塔中，返回口比抽出口通常高2 ~3層塔板。

④ 常壓蒸餾後共有幾個餾分，產物的溫度范圍是多少

不同的混合物蒸餾得到的餾分也會不同，那麼相應的溫度范圍也會不同。例如：對原油進行蒸餾，至少可以得到不同的油：重油溫度為超過350℃，還有一些碳原子較少的烴類。

常壓蒸餾是在接近大氣壓的壓力下完成原油的分餾，從而將原油切割成石腦油、溶劑油、煤油、柴油及變壓器油料等不同產品。

常壓蒸餾指在常壓條件下操作的蒸餾過程。在石油煉制中習慣上是專指原油的常壓蒸餾。
常壓塔一般設3一5個側線，側線的多少是根據產品種類的多少來確定的。

同時為了優化取熱、均衡常壓塔的汽液負荷，常壓塔一般設置2一4個中段迴流，以按不同溫位回收全塔的過剩熱量。原油經加熱爐加熱到360~370℃，進入常壓蒸餾塔（塔板數36～48），塔頂操作壓力為0.05MPa（表壓）左右，塔頂得到石腦油餾分, 與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整原料，或作為石油化工原料，或作為汽油調合組分。常壓塔側線出料進入汽提塔，用水蒸氣或再沸器加熱，蒸發出輕組分，以控制輕組分含量（用產品閃點表示）。通常常一線為煤油餾分，常二線和常三線為柴油餾分，常四線為過汽化油，塔底為常壓重油（>350℃）。

由於常壓蒸餾在原油蒸餾裝置流程中起著「承上啟下」的作用，因而要穩定及操作好常壓蒸餾，首先就要求預蒸餾要穩定操作、適應性強。例如，原油流量及電脫鹽操作的波動要在預蒸餾部分平穩下來，以防止造成常壓蒸餾進料量及性質的大幅波動，進而影響常壓蒸餾操作的穩定性及常壓側線產品的質量。常壓蒸餾系統主要過程是加熱、蒸餾和汽提，主要設備有加熱爐、常壓塔和汽提塔。常壓蒸餾操作的目標為提高分餾精確度和降低能耗為主。影響這些目標的工藝操作條件主要有溫度、壓力、迴流比、塔內蒸氣線速度、水蒸氣吹人量以及塔底液面等。
常壓蒸餾處於減壓蒸餾的上游，常壓渣油作為減壓蒸餾的進料，就要求柴油和輕於柴油的餾分盡量應在常壓蒸餾部分蒸餾出來，即生產上要嚴格控制常壓重油中小於350℃餾分的含量。否則將造成減壓塔頂部負荷的增加，影響減壓蒸餾的操作。

⑤ 原油分餾的產物各有什麼作用

原油不能直接作為燃料使用。利用原油各組分沸點差異，將原油用蒸內餾的方法分離成為不同沸容點范圍的油品（稱為餾分）的過程稱為原油分餾。

分餾前，應用電化學或加熱沉降的方法進行預處理，脫除原油中的水、鹽和固體雜質，然後經加熱送入常壓條件下的初餾塔，蒸出大部分輕汽油。沸點較高的初餾塔塔底原油加熱至360－370℃進入常壓蒸餾塔，從塔頂蒸出石腦油，與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整的原料。在蒸餾塔的不同溫度段分別分離出沸點更高的噴氣燃料（航空煤油）、輕柴油、重柴油或變壓器油，塔底產物為重油（稱為常壓渣油）。原油主要分餾產物情況見下表：

石油主要分餾產物

餾分
沸點范圍 / ℃
烴的碳原子數

氣體
石油氣

C1~C4

輕

油
溶劑油

汽油
30~180
C5-C6

C6-C10

煤油
180~280
C10-C16

柴油
280~350
C17-C20

重

油
潤滑油

凡士林

石蠟

瀝青
350~500
C18-C30

C20-C30

C30-C40

渣油
>500
>C40

蒸餾中沸點最低,未能液化的成分稱為石油氣,其主要成分為C4以下的烷烴、烯烴以及氫氣和少量氮氣、二氧化碳等

⑥ 為什麼蒸餾是加工原油的龍頭

原油的成分實在太復雜了，至今還說不清楚裡面到底有多少種化合物。其中所含成分的分子量范圍是很寬的，較小分子的分子量是幾十，而較大分子的分子量會達到幾千。大家都知道，一種單純的化合物在一定壓力下的沸點是一個定值，譬如純凈的水在1個大氣壓（0.1兆帕）下的沸點是100℃。而原油既然是混合物，它的沸點顯然就不可能只是某一個定值，而是一個很寬的范圍，從室溫起一直到800℃以上。對於石油這樣寶貴的、不可再生的自然資源，假如一古腦兒把它放在鍋爐里當作一般燃料燒掉，那就太可惜了。在100多年以前俄國的化學家門捷列夫就尖銳地指出燒石油就等於燒鈔票。所以，只有按照沸點把它們分類排隊，才能充分和合理地發揮其中各個部分的特長，這方面最簡單的方法是蒸餾。當把原油加熱使它的溫度逐漸升高時，原油中所含的成分就會按著它的沸點由低到高，也就是基本上按著分子的大小從小到大排著隊逐漸變成氣體。隨後再把它們冷凝成液體從蒸餾塔里流出來，這樣人們便可以按照沸點的高低把原油分成若幹部分，得到一系列具有不同沸點范圍的產物。因為這些產物大多還不能符合對石油成品油所規定的要求，所以只能叫做「餾分」。

常減壓蒸餾裝置一般把原油中在常壓下蒸餾出來的、沸點在200℃（或180℃）以下的最輕的餾分，叫做汽油餾分，而當把它用作石油化工原料時便叫做輕油或者石腦油；隨後是沸點低於350℃的煤油餾分和柴油餾分；而沸點高於350℃的部分就叫做常壓渣油或常壓重油。原油里有些成分不太穩定，它們從350℃就會開始分解，所以原油在常壓下蒸餾的溫度大體上不能超過350℃，溫度太高就會產生像鍋巴一樣的焦炭。那麼對於沸點高於350℃的部分怎麼辦呢？可以採取降低壓力的辦法。就像到了西藏高原那樣，大氣的壓力比較低，水的沸點也會降低，不到100℃水就沸騰了。在煉油廠的減壓蒸餾塔里的壓力往往只有大氣壓力的幾十分之一，在這樣低的壓力下，石油里的各種成分的沸點就會顯著降低，這樣便又可以在基本不分解的情況下，再蒸餾出一些在常壓下無法蒸餾出來的餾分。這些在低於大氣壓力下蒸餾得到的產物就叫做減壓餾分，或者叫減壓瓦斯油，而剩下的殘渣便稱它為減壓渣油。

經過蒸餾把原油分割成汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分、減壓餾分和減壓渣油之後，煉油工作者就可以進一步採取各種各樣的後續加工手段，把它們變成五花八門各種牌號的汽油、柴油和潤滑油等成品油，以滿足廣大用戶的不同需要。

⑦ 進行原油實沸點蒸餾時,蒸餾釜內油溫為什麼不能超過310

溫度過高容易造成原油揮發。
原油實沸點蒸餾實驗是使用實沸點蒸餾儀（具有14～18塊理論板，迴流比為5∶1），對穩定原油進行蒸餾到相當於常壓溫度400℃的蒸餾方法。
實沸點蒸餾（TBP）是一種實驗室間歇精餾。如果一個間歇精餾設備的分離能力足夠高，則可以得到混合物中各個組分的體積分數及對應的沸點，所得數據在一張餾出溫度一餾出體積分數的圖上標繪，可以得到一根階梯形曲線，但這不易做到。

⑧ 請問直餾汽油，煤油和柴油的沸點范圍（即餾程）他們和相對應的成品油有何不同（如餾程，閃點，碳原子數)

餾分常冠以汽油、煤油、柴油的名稱，單餾分並不是石油產品。各種石油產品往往在餾分范圍之間有一定的重疊。一般把原油中從常壓蒸餾開始流出的溫度到200度之間的輕餾分稱為汽油餾分，常壓蒸餾200-350之間的餾分稱為煤柴油餾分或常壓瓦斯油（AGO）
從C7H16到C11H24的碳鏈混合在一起，可用作汽油。以辛烷值評價 。
煤油在C12到C15的范圍內，後面緊跟著的是柴油燃料和更重的燃料油。

⑨ 汽油常壓蒸餾製冷開關溫度調節到多少度

汽油常壓蒸餾製冷開關溫度調節到0℃或1℃。根據國家標准GB/T6536-2010《石油產品常壓蒸餾特性慧遲測定法》規定。在我們做汽油蒸餾試驗的時候，要求冷凝管的溫度是在0℃或1℃。進口溫度不一定，根據負荷不不同溫度也不一樣，巧晌一般50多度，出口溫度一般控制在38-42攝氏度。管式油冷器前寬李的主要作用為冷卻潤滑油