Ⅰ 汽柴油餾程測定過程的相同點和不同點
相同點都是蒸餾過程,從原理上說是一樣的,不同點在於餾程測定是在一個標准儀器中完成的,按照國家或石化行業標准來操作,對升溫速率、冷凝水溫度、餾出速度都有嚴格的規定,這樣才能保證測試結果的可比較性。
將液體加熱至沸騰,使液體變為蒸汽,然後使蒸汽冷卻再凝結為液體,這兩個過程的聯合操作稱為蒸餾。很明顯,蒸餾可將易揮發和不易揮發的物質分離開來,也可將沸點不同的液體混合物分離開來。但液體混合物各組分的沸點必須相差很大(至少30℃以上)才能得到較好的分離效果。
(1)柴油蒸餾化驗流程擴展閱讀
由於分子運動,液體的分子有從表面逃逸的趨勢。這種趨勢隨溫度的升高而增加。如果液體被放置在一個封閉的真空,液體的分子繼續逃跑,形成蒸汽表面的液體,直到最後液體分子逃離的速度等於分子的速度返回從蒸汽到液體和蒸汽保持一定的壓力。
此時,液體表面的蒸汽達到飽和,稱為飽和蒸汽,而施加在液體表面的壓力稱為飽和蒸汽壓。實驗表明,液體的飽和蒸氣壓只與溫度有關,即液體在一定溫度下具有一定的蒸汽壓。這是液體和蒸汽處於平衡狀態時的壓力,與系統中液體和蒸汽的絕對量無關。
Ⅱ 輕柴油的餾程檢測怎麼做
使用專用儀器,按GB/T6536的方法做
Ⅲ 原油與柴油混合物,怎樣把柴油蒸餾出來(在實驗室)
先把混和物注入容器中,再加入適(過)量的燒鹼,緩慢加熱,油脂就會水解成高級脂肪酸鈉鹽和甘油,這時的容器中就成了三種物質的混和物。由於高級脂肪酸鈉、甘油易溶於水,柴油不溶於水,利用分液的辦法進行分離。
Ⅳ 原油蒸餾過程
蒸餾是原油加工的第一道工序,通過蒸餾可將原油分成汽油、煤油、柴油、潤滑油等各種餾分和二次加工的原料。原油蒸餾裝置在煉化企業中占據重要的地位,被稱為煉化企業的「龍頭」。蒸餾在石油煉制中起著非常重要的作用,通常是衡量一個煉廠生產能力的重要指標。
原油蒸餾通常包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩部分。所說的常壓蒸餾,就是原油在常壓或稍高於常壓的條件下進行的蒸餾,所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔,簡稱常壓塔。通過常壓蒸餾可以切割出沸點小於350℃左右的餾分,如汽油、煤油、柴油等餾分,這些餾分一般占原油總量的20%~30%。而更高沸點的餾分,如裂化原料和潤滑油餾分,在常壓下450℃會發生嚴重的熱裂解反應,生成較多的烯烴,使餾出油變質,還會發生縮合反應生成焦炭,影響正常生產,因此為了蒸出更多的餾分,則需要採用減壓蒸餾。所謂的減壓蒸餾,一般是在壓力低於100千帕的減壓狀態下進行的蒸餾,所用的蒸餾設備叫做減壓塔,通常可切割出沸點小於500℃的餾分油。減壓蒸餾和常壓蒸餾的原理相同,但減壓塔塔頂採用了抽真空設備,如蒸汽噴射器(也稱蒸汽噴射泵)或機械真空泵,可將壓力降到幾千帕。為了獲得更多的餾分油,煉廠通常將原油的常壓蒸餾和減壓蒸餾連接在一起,這樣便構成了我們常說的常減壓蒸餾。
由於原油中所含的水分、鹽類和泥沙等雜質,會對加熱設備和蒸餾設備產生不利影響,因此在蒸餾前還需對原油進行脫鹽脫水處理。如果加工的原油中含有較多的輕質油品,如輕汽油餾分,煉廠通常會在常壓蒸餾前設初餾塔或閃蒸塔,這樣做既可以節約能耗,也可以減少常壓塔的操作波動。
通常,根據蒸餾過程中所用塔數的不同,可將蒸餾流程分為三塔流程和雙塔流程。三塔就是初餾塔、常壓塔和減壓塔;雙塔是常壓塔和減壓塔。大型煉油廠的原油蒸餾裝置大多採用三塔流程。
根據產品用途和煉油廠類型的不同,可將原油蒸餾工藝流程大致分為燃料型、燃料-潤滑油型和化工型三種類型,但我國原油蒸餾工藝流程一般採用前兩種。
Ⅳ 蒸餾石油的實驗操作步驟是怎樣的
2.石油的分餾
a原理:利用石油中各組成成分沸點的不同進行蒸餾,所以是物理方法;由於進行多次蒸餾,故稱分餾;得到的不同沸點范圍的產物稱餾分,但仍是多種烴的混合物.
b實驗室裝置如圖:所需儀器有:酒精燈、蒸餾燒瓶、溫度計、冷凝管、牛角管、錐形瓶
需注意的是:溫度計的水銀球的位置在略低於蒸餾燒瓶支管口處;冷凝管的冷卻水的流向為從下到上;牛角管與錐形瓶間不需加膠塞.
工業設備:主要是分餾塔.分為常壓分餾塔和減壓分餾塔.
從常壓分餾塔中可分離出汽油、煤油、柴油、重油等餾分,從重油中還可分離出多種成分,但在常壓下需要再升高溫度,在高溫下高沸點的烴會分解,還可能出現炭化結焦,損壞設備,影響生產,為此常採用減壓分餾,即降低分餾塔內壓強,使重油的沸點亦隨之降低,這樣又可以得到輕柴油和不同規格的潤滑油等餾分.
Ⅵ 常減壓蒸餾的原理,工藝流程
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾。
常壓蒸餾原理:溶液受熱氣化,氣化的溶劑經冷卻又凝為液體而回收,回收的液體是較純凈的溶劑,從而使提取液濃縮。
減壓蒸餾原理:藉助於真空泵降低系統內壓力,就可以降低液體的沸點,有些有機物就可以在較其正常沸點低得多的溫度下進行蒸餾。
常壓蒸餾工藝流程:原油經加熱爐加熱到360~370℃,進入常壓蒸餾塔(塔板數36~48),塔頂操作壓力為0.05MPa(表壓)左右,塔頂得到石腦油餾分, 與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整原料,或作為石油化工原料,或作為汽油調合組分。常壓塔側線出料進入汽提塔,用水蒸氣或再沸器加熱,蒸發出輕組分,以控制輕組分含量(用產品閃點表示)。通常常一線為煤油餾分,常二線和常三線為柴油餾分,常四線為過汽化油,塔底為常壓重油(>350℃)。
減壓蒸餾常用於實驗,流程:
磨口儀器的所有介面部分都必須用真空油脂潤塗好,檢查儀器不漏氣後,加入待蒸的液體,量不要超過蒸餾瓶的一半,關好安全瓶上的活塞,開動油泵,調節毛細管導入的空氣量,以能冒出一連串小氣泡為宜。當壓力穩定後,開始加熱。液體沸騰後,應注意控制溫度,並觀察沸點變化情況。待沸點穩定時,轉動多尾接液管接受餾分,蒸餾速度以0.5~1滴/S為宜.蒸餾完畢,除去熱源,慢慢旋開夾在毛細管上的橡皮管的螺旋夾,待蒸餾瓶稍冷後再慢慢開啟安全瓶上的活塞,平衡內外壓力,(若開得太快,水銀柱很快上升,有沖破測壓計的可能),然後才關閉抽氣泵。
Ⅶ 柴油餾程怎麼做
在規定的試驗條件下,將100ml石油加熱蒸餾,試油從冷凝器的末端餾出第一滴油時的溫度為初餾點。在蒸餾的最後階段,當全部液體蒸發後的最高溫度為終餾點。試驗時當量筒中回收到的蒸餾出的冷凝液為10ml、50ml、90ml的溫度分別稱為10%、50%、90%餾出溫度。
餾程是評定液體燃料蒸發性的最重要的質量指標。既能說明液體燃料的沸點范圍,又能判斷油品組成中輕重組分的大體含量,對生產、使用、貯存等各方面都有著重要的意義。
(7)柴油蒸餾化驗流程擴展閱讀:
注意事項:
1、不同的油品使用不同孔徑的石棉墊,以控制蒸餾瓶下面來自熱源的加熱面。
2、測定餾程要嚴格控制加熱速度與大氣壓力,以避免其對測定結果的影響。
3、試驗之前必須對試樣進行脫水,以避免產生突沸沖油現象,防止引起著火和燙傷事故。油中含水也使測定結果產生誤差。
4、蒸餾瓶要干凈,不允許有積炭,否則會降低導熱性,從而對結果產生較大的影響。
5、溫度計桿的位置不正確,使測定結果發生錯誤。
6、蒸餾瓶、溫度計與冷凝管相連接的地方都應塗上火棉膠,以防止組分的揮發,使餾出溫度偏高。
7、冷凝管在試驗之前必須擦拭乾凈,否則其中的殘留液會影響初餾點及各餾出溫度。
Ⅷ 如何檢驗柴油中的機械雜質和水份
存在於柴油中抄且不溶於柴油的固體物質叫機械雜質。柴油中的機械雜質和水分可用以下方法檢驗: 一是直接觀察法。從外觀檢查柴油中有無機械雜質和水分。檢查時將油樣裝入直徑為40~60毫米的透明玻璃容器中,對光觀察,淸潔的柴油潔凈透明、無懸浮物和沉澱,也無懸浮水。在較強的光線照射下,肉眼可以看見直徑0.01毫米以上的固體微粒或懸浮水。 另一是重量法。通過測定,以重量百分比來表示柴油中機械雜質和水分的含量。測定機械雜質時,稱取一定數量的油樣,用溶劑稀釋過濾,然後稱出濾紙上機械雜質的重量,計算為重量百分比含量.測定水分時,將一定數量的試樣和無水溶劑注入蒸餾瓶,加熱蒸餾,水同試樣或溶劑一起被蒸出,冷凝後,水分沉澱在接收器底部。蒸餾完畢後讀出水的毫升數,以重量百分數表示柴油中的水分含量。 日常工作中,多用直接觀察法檢查柴油是否淸潔。