廢機油無蒸餾再生技術

1. 廢機油怎麼處理

廢機油處理方法有路面油化、回收自用、可以用作潤滑劑、作燃料。

1、路面油化

具有一定的燃燒熱值的，可以作為對燃料要求沒這么運謹芹高的一些地方使用。

廢機油介紹

指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質，導致顏色變黑，粘度增大。是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝晌姿青狀物質。

廢機油的再生，旁畢就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質，是有毒的物質，屬於國家標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應該交由有資質的廢油處理企業來處理。

以上內容參考：網路-廢機油

2. 廢機油再生的方法

最佳答案我國廢機油回收再生工作，已經有了一個比較好的基礎，取得了一內定的成績，但是，與世界容上先進的國家比較還是落後的。
採用廢機油提煉高清汽柴油最新方法及先進的環保設備及裝置,通過下面環節進行加工,所生產出的產品均能達到國家標准。
包括步驟：
(1) 在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果：
(2) 裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；
(4) 汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標准。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%聯系電話1331234564河南信息公司

3. 廢機油提煉柴油免蒸餾技術是真的嗎

是的，廢機油免蒸餾是不可能提煉出柴油的，因為二者的碳烴原子數都不同，在不經過裂化反應是不可能的。

4. 廢機油處理方法

丟棄、焚燒或者回收利用。

5. 有廢機油免蒸餾免酸鹼洗的技術同人才嗎

廢機油免蒸餾無酸鹼再生技術

隨著全球工業經濟總量的快速增長, 對機械潤滑油的需求量日益激增,中國每年實際消耗潤滑油 6 ×106萬噸以上，是僅次於燃油的第二大石油製品。其中 90%以上都可以回收，廢油再生潛力巨大。
潤滑油由基礎油和添加劑組成, 主要化學成分為多種烴類以及少量非烴類的混合物。潤滑油在使用一段時間後, 由於物理的、化學的或人為的因素導致了其性能劣化, 生成了如醛、酮、樹脂、瀝青膠態物質、炭黑及有機酸、鹽、水和金屬屑等污染雜質, 不能再繼續使用而成為受污染的廢潤滑油。實際上, 廢潤滑油中真正變質的組分只是其中很少的一部分, 因此如何有效去除廢潤滑油中的這些雜質, 是廢潤滑油再生的關鍵。
本技術是採用溶劑－絮凝組合工藝再生廢潤滑油及調配生產燃料油（柴油）。
一、 原料
溶劑-絮凝法再生廢機油的關鍵在於選擇有效的萃取-絮凝溶劑，該溶劑應該具有溶解萃取基礎油與絮凝離析廢油中的不理想組分如瀝青質、油膏的雙重功效。因為潤滑油基礎油與所含雜質的極性不同，根據相似相溶原理，單一的一種組分溶劑是不能同時滿足這兩方面的要求的，因此選用雙組分的復合溶劑對廢油進行再生。
兼顧所用溶劑的安全性，成本的高低，性質的穩定與否及能否回收等要求，選用了萃取劑為能與基礎油混溶的溶劑，它起到萃取作用；絮凝劑則為絮凝瀝青質、油膏等雜質。
二、工藝配方
1、再生基礎油
預處理
將廢油自然沉澱 24h，濾去上層漂浮的雜質和底部沉澱的大顆粒機械雜質，備用。

溶劑精製
將預處理廢油置於攪拌罐中，加入5%的溶劑和1%絮凝劑， 25 ℃時混合攪拌15min; 恆溫精製沉降一定時間後（一般5小時左右），將沉降物排出。然後將溶劑與油品混合液加熱，溫度控制在 60 ℃左右，分離出溶劑，回收好的溶劑可循環用於下一次的萃取-絮凝過程，剩餘油品即為再生油。但經萃取-絮凝處理後的一次凈化油顏色較深，可用活性白土精製。白土用量為廢油重量的 8%，攪拌45min，過濾。吸附後的活性白土可進行再生或作為燃煤填料。
參考資料；鄭州新源節能工程技術有限公司

6. 廢機油可以干什麼

廢機油經過嚴格工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物可以成為再生潤滑油，實現變廢為寶、循環利用。從技術上講，廢機油再生利用是安全可行的，在生態環境保護和資源合理利用上具有積極意義。

機油被回收後的幾種用途：

第一種：不處理，直接把費油當做燃料，用在燃油鍋爐上。

第二種：在建築用作混凝土脫模劑，就是在建築施工模板在澆築混凝土之前，塗抹上它，這樣可以防止混凝土粘住施工模板。

第三種：把廢機油噴灑在容易揚塵的道路上，來把塵土粘住，起到防塵作用。

但是這幾種處理方法，雖然是合理的二次利用了廢機油，其實對空氣、土地和水環境依然會造成污染，所以，現在最主流的處理廢機油的方式是做再生處理。

就是通過脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機油重新提煉成透明的基礎油，然後通過加入添加劑等等就又會變為了機油，這樣循環利用。

這種回收再生處理的廢機油，就可以讓機油不斷的循環利用，盡最大可能的不破壞生態環境。

(6)廢機油無蒸餾再生技術擴展閱讀：

據業內資深人士介紹，近年來，隨著國家對生態環境保護工作的重視和監管執法力度的加大，廢機油回收量顯著增加。但盡管如此，目前回收量也只能達到三成，其他的七成廢機油絕大部分被無照小商販收走，流入了黑市場。

這些廢機油如果被無照商販收走，流入黑市場，將會對社會帶來極大危害。

一是安全隱患。小商販製作工藝和製作方法簡單，加工出來的產品以次充好，擾亂了正常的市場秩序，對車輛損害大，沒有安全保障。

二是環境隱患。小商販運輸工具和工作場所簡陋，廢機油遺灑或傾倒地面後對生態環境造成極大損害，如0.5千克的廢機油可以污染1000噸清水，差不多是7個人一年的飲用水。

三是健康隱患。小商販工作環境惡劣，沒有防護措施，長期聞刺鼻的廢機油味，人的呼吸道和肺里會產生慢性炎症，時間長了會引起肺纖維化、肺氣腫等。

根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物。

產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物。從事危險廢物收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位，必須向環境保護行政主管部門申請領取經營許可證。

由省級環境保護行政主管部門辦理。

參考資料來源：人民網-廢機油都去哪兒了？

參考資料來源：鳳凰網-4S店換下來的廢機油都去哪裡了？原來還能這樣！

參考資料來源：網路-廢機油

7. 廢機油免蒸餾技術你們知道嗎

像那種廢塑料煉柴復油、制廢橡膠煉柴油、廢機油煉柴油等等，這等事情我曾經考察過，我問這項技術的一個發明人，我說：柴油是烴類物質，而橡膠、塑料裡面的化學成分根本不是直鏈烴類化合物，你怎麼可能把它裂解變成煤油？「那位發明人說：「塑料、橡膠、廢機油里提煉出來的其實並不是柴油，而是一種可燃的有機液體。主要用於燃油鍋爐等等。」他暗示可以和市面的真正的柴油中添加一部分，但，不敢明確說全部替代柴油。
老家村子裡一人，發現了這個掙錢門路，購置了一套煉油設備，在村子旁邊的田地里准備煉油，剛冒煙不到一小時，不知誰舉報了，環保局過來人，然後，拆掉。那個人後來得了癱瘓，不久變去世了。
如果你有很多廢機油，比較靠譜的方法還是做成混凝土脫模劑，用在建築工地上、加氣塊廠、水泥預制構件廠、橋樑上等等，他們直接使用廢機油，或把廢機油+廢機油乳化劑OE-100+水，攪拌均勻，做成混凝土脫模劑，成本更低一些。廢機油在混凝土表面殘留的少，廢機油又沒有其他毒害性，這樣處置廢機油叫靠譜。

8. 廢機油最新再生方法

1採用沉降-蒸餾-溶劑精製-白土吸附-過濾工藝過程對廢潤滑油進行再生
2沉澱-特製催化劑在中溫下進行催化裂解得到油品蒸汽再進行分餾收集-精製。2方法收率較高。