冷卻水為什麼用蒸餾水

A. 高中頻淬火線圈內冷卻水為什麼不能用軟水而必須用蒸餾水

高中頻淬火
水冷卻對感應加熱設備極其重要，水質不好，將導致設備內部生銹結垢、管路專堵塞，將直接導致設屬備損壞，無法正常工作。此外，設備內部若干帶電部分因需水冷卻而使水帶電，水質不好，將會增加產品觸電的危險。線圈在沒有通水的情況下嚴禁加熱，否則線圈會燒壞、電源也會因空載而燒壞。
對內冷卻水的要求：
1、PH值: 6～8
2、電阻率：20kΩ/cm
3、無沙石雜物
4、進水溫度： 5～30℃
飲用水分為：

1、自來水：含有雜質、礦物鹽，還有消毒的CL元素
2、礦泉水：礦物鹽
3、純凈水：是通過多重過濾的自來水，相對前兩種跟純凈，但還是含有雜質和礦物鹽
以上都對設備有腐蝕作用，尤其是在高溫的情況下。
只有蒸餾水是最純凈的水。
高頻淬火目的使工件表面獲得表面硬化層，表面溫度很高而中心溫度沒有太多變化
軟水指的是不含或含較少可溶性鈣、鎂化合物的水，雖然這樣就不會在冷卻的時候產生水垢影響性能，但軟水有雜質 同樣可以影響處理後工件的性能
蒸餾水是由蒸餾得到的，也屬於軟水，該水基本不含雜質所以對工件的影響比較小

B. 冷卻的蒸餾水什麼意思

1. 蒸餾水是實驗室自來水煮沸之後的水，去除硬礦物質的水，蒸發之後取得的水

2. 蒸餾水冷卻之後就是冷卻的蒸餾水

3. 比較簡單的製作方法:
   拿一大一小兩個干凈容器(注意小的要特別干凈),在大的容器里乘點水(最好是熱水),然後把小容器放進去(水不要淹過容器),用保鮮膜把大的容器口封住,在保鮮膜中央放以塊小石子之類的東西,使凹下去的地方正對著小容器口.
   原理:容器內的水蒸發後,水蒸氣遇到保鮮膜放熱液化,形成水珠,然後順著斜面流下,正好落到小容器里,就是干凈的蒸餾水了
   

C. 汽車中為什麼用水做冷卻液

因為水的比熱容較大，相同質量的水和其它物質比較，降低相同的溫度，水放出的熱量多，所以暖氣裝置中用水來供熱；升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發動機中用水來冷卻。

冷卻液更換周期普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。但是如果用車強度很大的話，就需要提前更換。但是值得注意的是，在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液低於最小值，就要及時增加，不然會引起升溫，影響發動機的冷卻效能。

冷卻液的作用：

1、冷卻液可以防垢：優質的冷卻液使用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能；

2、防腐蝕：冷卻液不但不會對發動機冷卻系統引起腐蝕，還具有防腐和除銹功能；

3、發動機防凍液基本都加入了一些能夠下降水冰點的物質作為防凍劑，維持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

D. 在蒸餾水的過程中，冷卻水的作用是什麼蒸餾是如何達到提純的效果的

冷卻水作用是冷卻！蒸餾水利用水的沸點！把水蒸發，然後，利用冷卻水冷卻！就完了！

E. 汽車防凍液是加水還是蒸餾水

防凍液中加蒸餾水較好,加普通水會結水垢,加原車一樣的防凍液會增加冷卻液的濃度,也不怎麼好。
首先,要弄明白冷卻液的組成.冷卻液是由加發動機冷卻液純水兌成不同的濃度,滿足不同防凍防沸的要求.
其次,發動機冷卻液用了段時間為什麼會減少?防凍液原液是不易揮發的,那減少(揮發)我認為就只有水了.在發動機工作時造成水揮發.
第三,什麼是純水,說的白點就是蒸餾水.
汽車在行駛時，發動機的溫度會升得很高．為了確保安全，可用水循環進行冷卻．實際上，水中往往還要加入不易揮發的防凍液（原液），加入防凍液後的混合液冬天不容易凝固，長時間開車也不容易沸騰。
有關資料表明，防凍液與水按不同的比例混合，混合液的凝固點、沸點不同。
在給汽車水箱中加防凍液時，宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10～15℃．考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果，因此，混合液中防凍液的含量不宜過高。

F. 熱處理機中為什麼要加蒸餾水

熱處理機
中要加蒸餾水目的是冷卻，如加一般水，水通過冷卻物內部時，遇到高溫會結水垢，時間一長，
內表面
會結很厚一層水垢，造成冷卻效果下降，
熱處理爐
出事故！！為此必需用蒸餾水！蒸餾水不會像自
耒水
那樣結水垢，

G. 蒸餾水時為什麼要【通入】冷卻水

是的，為了加快蒸餾水形成的速度啊，水蒸氣要遇冷才會凝固

H. 康明斯發動機為什麼要用蒸餾水加防銹防凍液做冷卻液

應該不管哪個發動機都是這樣，其實相對來說的，和自來水相比，蒸餾水沒有比較純，自來水還有鈣鎂離子，容易鈣化，簡單的就像燒水有茶垢，到了發動機裡面，導致散熱慢