剎車油偏少可以加蒸餾水嗎

❶ 小車加水要加什麼水

1、汽車上的液體有這幾種，機油、變速箱油、剎車油、防凍液、雨刮水。這5種裡面，嚴格來說能夠加水的只有雨刮水（玻璃水）。
2、雨刮水一般只要直接加自來水就可以，講究一點的可以加專用的玻璃水。
3、防凍液一般不建議加水，看原車用什麼防凍液，直接添加相同型號的防凍液就可以。特別是北方地區，到了冬天，千萬不要把水當防凍液用，亂加水會使水箱被凍裂的。但是在南方地區，特別是常年溫度都在零度以上的地區，如果發現防凍液少了，可以自己適當添加一些蒸餾水。

❷ 汽車行駛多少公里需要更換剎車油和冷凍液為什麼

6萬公里的時候必須更換掉剎車油，還有的就是冷卻液沒兩年更換一次。如果說你的剎車油沒有跑到6萬公里的時候，那麼三年也是必須要換掉的，因為它的保質期的話要過了他的油性不好的話會導致啥事兒失靈。

三、對於防凍液，很多消費者都知道它是維持發動機正常工作溫度的液體，它具備高沸點、低冰點、比熱容高等優勢，以應對高溫寒冷等極端用車需求，所以蒸餾水能應急但不能長時間使用。

冷卻液並不算損耗品，但並非無需理會，因為長時間的高溫循環會導致其變質，冰點也會逐漸升高，當然冰點的變化在環境溫度較高的南方地區並沒有惡劣影響，但為了保證冷凍液的性能冷卻液也需要定時更換，冷凍液的更換周期並沒有一個特定標准，嚴格遵守用戶手冊的更換節點進行即可。

❸ 駕車遠行安全檢查做到家

1檢查五種油

外出前必須檢查汽油、機油、變速箱油、剎車油和助力液壓油的存量和液位。

汽油:即使路上有加油站，出門前最好也不要「把煤氣表加滿到底」，否則萬一再遇到嚴重堵車，難免會遇到尷尬。

機油:啟動發動機前，檢查油位，確保油位在油表中最大和最小的上下限之間。如果車舊了，平日吃油，最好在行李廂帶一罐同樣規格的備用油，以備不時之需。

自動變速器油:檢查變速器油油位的方法不同於檢查發動機油油位的方法。必須啟動發動機，放空擋時檢查一次，噴油時再檢查一次，以確定自動變速器油位是否正確。

剎車油:直接看剎車油鍋外的上下刻度來檢查剎車油，液位一定要在上下刻度之間。最好每年換一次剎車油。如果剎車油使用時間過長，會吸收太多水蒸氣，導致沸點降低。如果剎車油的沸點過低，當剎車使用劇烈或頻繁時(例如下坡行駛時)，可能會發生「氣鎖」，剎車會失靈。

輔助液壓油:方向盤的輔助動力來自液壓裝置，所以也要檢查液位。在工作日，有必要養成良好的駕駛習慣。大轉彎或倒車時，盡量不要將方向盤轉到底並長時間保持，以免管路接頭處壓力過大漏油。動力輔助液壓油一般直接使用齒輪油或機油，所以只要車上有備用機油就可以使用。

來得正是時候。

2愛護三水箱水、電池水、雨刮器水，出門前一定要愛護。

水箱:檢查輔助水箱中水箱的水位，確保在上限和下限之間。如果不足，直接加入蒸餾水即可。最好不要加入自來水或地下水，因為其中的礦物質容易在管道中形成水垢，阻礙冷卻水的順利流動，增加水泵的負擔。如果有高空旅行，最好確認冷卻水已經加了防凍液，避免系統內冷卻水結冰，管道爆裂。

電池:目前市面上大部分汽車都配備免維護電池，你只需要查看車窗，看看車窗內的顏色就知道電池狀態了。通常，綠色(或藍色)表示充電良好，白色表示充電不足。如果是黑色的，盡快更換新的。

如果是傳統電池，電池水也要保持在上下標記之間。如果太低，應該加入蒸餾水，只能用蒸餾水，否則會縮短電池壽命。行駛到低溫地區時，要特別注意電池的狀況，否則清晨很難啟動發動機。

雨刷水:如果是在南方多雨的地區，出門下雨的幾率很大。雨刮器油箱中應加入清洗劑，最好選擇含有除油器的清洗劑，這樣擋風玻璃才能看得清楚，保證行車安全。雨刮水清潔劑要注意不要添加普通的家用玻璃清潔劑，因為其中的氨成分容易造成雨刮橡膠的硬化。另外，最好不要在家裡使用廚房使用的洗滌劑，因為洗滌劑容易凝固，會堵塞噴嘴。還有，路上有寒冷的山區，最好不要加滿雨刮罐，要預留一點空間空以防在山上結冰時雨刮罐爆裂。

3准備工具

三角反光警示牌:無論車輛保養得多好，難免會出問題。萬一失敗，它必須停在路邊。如果因車禍根本無法移動，不得不停在路中間，需要拿出三角反光警示牌，放置在至少100m以外，讓後方車輛盡快看到，提前處理。

備胎:你可能很久沒用備胎了，出門前最好檢查一下，確保備胎充氣充足，否則只會有一個干備胎，那時候幫不上忙。

公里數和扳手:更換備胎時必須使用的工具一般放在備胎下面。出門前檢查確認。

電動泵:這更重要。長時間外出，爆胎漏氣的幾率會相對增加。有電動泵，只要輪胎沒癟，可以先自己充氣，然後開車去最近的修理廠修理輪胎。電動泵有胎壓表，平時也可以作為星胎壓。附帶的照明也能滿足應急需要。

一根跨接電纜:所謂的跨接電纜就是JumpCable，它是電池沒電時向其他車輛借電啟動發動機的有效工具。使用跨接電纜時，注意電源連接的順序，否則可能會不小心損壞發動機電子控制單元。正確的狀態順序是:①先連接沒電電池的正極；②再次連接好電池的正極；②連接好電池的負極；④接收救援車的格柵，即發動機的任何部位⑤注意救援車必須保持發動機運轉的情況:⑤待救援車啟動成功後，可將跨接電纜倒序拆除。

一套備用保險絲:一般情況下，車上的保險絲盒裡會預留幾個備用保險絲，但一段時間後，維修時可能已經更換了，要先確認補充，確保安全。

一大塊塑料布和膠帶:這種塑料布不僅可以在你不得不下跪檢修車輛時防止衣服弄臟，而且如果有小偷打破窗戶偷走聲音和財產，還可以蓋住損壞的窗戶。

4輔助用品

一罐清水:裝一罐清水備用，可以有多種用途，比如水箱缺水、雨刮器水箱缺水、孩子在車上吃零食後弄臟手，甚至暈車嘔吐後漱口。

保暖衣物:出門一定要帶足夠的保暖衣物，因為暖和的時候可以脫下來。如果冷的時候沒有衣服加，那就麻煩了，尤其是帶孩子出去的時候。不容忽視。

暈車葯和塑料袋:長途駕駛難免空口臭。最好偶爾開窗透透氣。但是，由於身體條件不同，有些人就是容易暈車，尤其是在蜿蜒的山路上。坐在後座的乘客更容易暈車，知道自己肯定會暈車。出門前30分鍾最好吃暈車葯。車內最好准備一些塑料袋，以防暈車的人等不及車停在路邊開始嘔吐。

提神飲料:不管哪個更適合你，買幾罐飲料什麼的，至少精神上會覺得有點支撐。事實上，我們應該注意駕駛安全。每次開車最好不要超過2小時。兩個小時後，我們必須在上路前休息一下。如果你覺得累了，最好找個酒店休息一下再開車，否則會很危險。

隨身攜帶的葯品:風油精、清涼油、頭痛葯、胃腸葯、個人用葯等，如有急用，隨身攜帶。

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❹ 剎車油有什麼作用

摘要：剎車油有什麼作用？剎車油又被稱為汽車制動液，當司機踩下剎車的一瞬間，力量從腳踏板上傳遞下去，經過剎車總泵的活塞，必須通過剎車油才能夠再將這份力量傳遞到車輪的各個分泵中去。如果沒有剎車油，這一系列的傳遞工作都無法完成，車輛行駛也無法達到停止的目的，下面來看看介紹。【剎車油的作用】剎車油有什麼作用汽車剎車油的作用
什麼是剎車油？剎車油有什麼作用
我們所說的剎車油，又叫汽車制動液，是車輛剎車系統必不可少的「血液」，它是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，它的主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大塊。設想一下，當你一腳踩下剎車踏板的那一刻，就是它，在負責把你的「腳勁」通過剎車油管一路傳遞到剎車系統中，從而才能讓剎車卡鉗中的活塞推動剎車片去和剎車盤進行摩擦，實現制動效果，然後，你就停下來了，如果沒有它的存在，就算是你用大力金剛腿去踩剎車踏板，也別想讓車輛從行駛中減速，更別說停下來了。是不是忽然覺得它非常重要？
不斷克服「水、氣」，剎車油經歷的三個發展階段
第一階段：蓖麻油醇型剎車油（又叫醇型剎車油）
這種剎車油是汽車剎車系統中最早採用的剎車油類型，它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇類為主，由精製的蓖麻油和低碳醇調配而成，經過沉澱以後可以獲得無色或淺黃色清澈的液體，即為醇型剎車油。
優點：原料容易取得，生產工藝簡單，潤滑性能好。
缺點：沸點低，容易產生氣阻，且低溫工作時的性能不穩定。
這種剎車油較早出現於1970年以前，那個時候國內的汽車剎車系統中使用的都是這種蓖麻油醇型剎車油，隨著時間的推移和新技術的應用，國家對汽車剎車油的要求越來越高，這種剎車油於1990年1月在新推出的法規中被要求強制淘汰，並且要求1990年5月1日之後出產的汽車均不可以使用此類剎車油，蓖麻油醇型剎車油因此退出了歷史舞台。
第二階段：礦物油型剎車油
由於醇型剎車油的退役，人們對於研發新型剎車油的需求越發的急迫，為此，研究人員開始了對礦物型剎車油的研究，並且取得了良好的效果，礦物油型剎車油是以精製的輕柴油經過蒸餾、脫蠟後再通過添加稠化劑、抗氧劑與助劑等調合而成。國內的礦物型剎車油的原油分別來自克拉瑪依原油和25#變壓器油兩種原油，經過不同的製造工藝分別製造出了N10號汽車剎車油和N15號汽車剎車油。
優點：高溫性能較好（-50℃至150℃），低溫流動性好，不腐蝕金屬部件，更換周期長。
缺點：對於橡膠的適應能力差，容易發生膨脹、導致事故發生，與水分不相容，一旦進入少量水分後，高溫條件下非常容易氣化，易發生氣阻現象。
鑒於以上的缺點非常致命，導致整體性能較低，礦物油型剎車油也同樣被「勒令」退役。
第三階段：合成型剎車油
鑒於醇型和礦物油型剎車油產品在整體性能上均不符合要求，隨著時間的推移，合成剎車油應運而生。與前兩者相比，合成剎車油的整體優勢更加明顯一些。合成型剎車油集低溫流動性好、不易凝固，沸點高、不易產生氣阻，抗腐蝕性好等優點於一身，基本克服了剎車油工作環境中的大部分問題，目前世界上絕大多數車輛使用的均為合成剎車油。目前合成剎車油主要有三種，即醇醚型、酯型和硅油型三種類別。我將會在下面為大家簡要介紹一下這三種不同類型的合成型剎車油。
醇醚型：
醇醚型剎車油是目前各國使用比較普遍的一種剎車油，它的主要成分是聚氧乙烯醚類化合物經過添加其它原料後調和而成的。醇醚型剎車油在高溫、低溫的表現均好於醇型及礦物油型剎車油，唯一的缺點便是吸水性比較高，在高溫情況下難以保證剎車系統的穩定性，目前已大有被替代的趨勢。
醇醚硼酸酯型剎車油：（簡稱酯型）
隨著工業及科技水平的不斷發展，各國在剎車油方面的投入也越來越大，醇醚硼酸酯型剎車油就是在這個時候誕生的，它的主要成分是硼酸酯，通過添加防銹劑、防氧化劑、潤滑劑等調配而成。這種剎車油的優勢相當明顯，高、低溫性能穩定，且可以吸收一定量的水分，自身又具備憎水性（指材料在空氣中與水接觸時不能被水潤濕的特性），可以保證剎車油在工作狀態下沸點的穩定。並且它對包括銅鐵鋁在內的多種金屬物質沒有腐蝕性，對橡膠製品的相容性良好，不容易發生膨脹，成為了近些年來世界各國爭相追捧的剎車油新寵。
硅油型：
通過上面的介紹，我們可以發現，早期的剎車油最明顯的缺點之一就是容易吸收水分，導致剎車油沸點降低，當快速剎車時，剎車所產生的高溫會導致混合水分的剎車油沸騰，產生氣阻現象，影響剎車性能，並且還會導致剎車液的存量減少。硅油型剎車油就可以很好的克服以上的問題，首先硅油具備很好的化學惰性、疏水性、和耐高溫的特性，可以很好的克服剎車油在高溫工作時產生的問題，硅油對於金屬部件的腐蝕幾乎可以忽略，可以很好的保護剎車系統，減少出現故障的機率。而且它的兼容性非常好，在應急條件下，可以通過添加它類的剎車油和硅油型剎車油混合使用。硅油與它類剎車油還有一點不同，它不會損失汽車表面及漆面，即使在行車過程中發生噴濺或泄漏事故，也可輕而易舉地的擦乾凈。
通過上面關於剎車油的三個發展階段的介紹，我們可以看出，剎車油在不斷進化的過程中，始終是在能更好的克服水、氣給剎車油帶來的影響上在做文章，也說明了剎車油目前最大的問題點在哪，正是因為這樣，剎車油到目前為止，各國還在繼續的完善和改進中，希望可以找到更好的方法克服水、氣給剎車油帶來的負面影響。
各國標准/級別
剎車油標准、區別對應關系
這個部分會和大家分享一下目前國際上及國內針對不同等級的剎車油是怎樣劃分等級的，就像我們買機油一樣，也分SL、SM、SN等，剎車油也有自己的等級劃分，只不過剎車油的指標看的是不同級別剎車油在平衡迴流沸點（干沸點、濕沸點）上的區別，等級越高，相應的沸點就越高，在行駛中剎車系統就越不易受到高溫的影響而產生氣泡。編輯整理了部分國家常見的剎車油標准，其中將以目前大家比較熟知的DOT標准為例，為大家解讀各個級別的區別。請看下錶：
通過表中所示，我們可以直觀的了解到，雖然各個國家的標准各不相同，但是在命名規律及對應關繫上都是有類似和相同的地方的，通過上述表格的對照，相信很多網友都對剎車油的等級及標准有了一定的了解，下面我們就一起來看看不同的級別的剎車油之間有什麼樣的關系和區別：
■DOT3（JG3、HZY3、BF-3、J1703）
首先是DOT3級別，這個級別的剎車油就是之前我們提到的合成型剎車油中的醇醚型剎車油，它的特性也已經在上面為大家介紹了，這種剎車油目前已經很少見了，主要是因為DOT3級剎車油的吸水性很強，非常容易受水分的影響而降低剎車油沸點，在高溫狀態的穩定性很難保證。
■DOT4（JG4、HYZ4、BF-4、J1704）
DO4級為醇醚硼酸酯型剎車油，相對DOT3級別剎車油而言，DOT4型剎車油的綜合性能有較大幅度的提升，最重要的就是在吸收水分方面，DOT4會有更好的表現，不容易受水分的影響而降低沸點，對金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現，是我們目前使用最為廣泛的剎車油，只要不是下賽道去競技，DOT4級別剎車油完全可以滿足我們的日常駕駛需求了。
■DOT5（JG5、HYZ5、BF-4、J1705）
DOT5級別剎車油相對來說比較特殊，為什麼說它特殊呢？按照上面的順序來看，最差的應該是DOT3、然後主流的是DOT4、更好的應該就是DOT5了,其實並非如此，由於DOT5級剎車油屬於硅油型剎車油，幾乎完全不吸水，表面上看好像是好事，但也正由於它對水分極強的排斥能力，進入剎車管路內的水分不能與其很好的融合，而是以油液、水兩種成分獨立存在。相對於剎車油而言，水的沸點極低，所以這部分不能融合的水分會導致剎車性能的快速下降。比DOT4的衰減還要快！基本上半年就要更換一次。
因此，硅油型的DOT5應用范圍很窄，目前只有在軍用及賽車領域可以見到它的身影，民用市場上已經很難在找到在售的DOT5剎車油了。也正是因為如此，我們在選擇剎車油時，應按照DOT3、DOT4、DOT5.1這樣的遞進順序來看待剎車油的等級，像DOT5這樣的「特例」就不用考慮了。
■DOT5.1（JG5、HYZ5、BF-4、J1705）
最後，DOT5.1級別的剎車油是由硼酸酯型剎車油（DOT4）改進而來的高性能剎車油，它的干沸點可以達到270℃，是賽道競技人士的必備之選，該級別剎車油可以承受賽道駕駛時對剎車油產生的超高溫狀態，不易沸騰，抗氧化性能更好，具備非常全面的高溫表現。
另外可以顯著延長剎車油的更換周期，有資料顯示可以達到5年更換一次。但同樣需要根據實際駕駛情況來決定更換周期，不能完全根據參考值進行更換。