Ⅰ 喝蒸餾水真的好嗎
喝蒸餾水在某些情況下可能有其好處，但並非適用於所有的情況。以下是關於喝蒸餾水的一些觀點：
1. 純凈度：蒸餾水通過加熱和冷凝過程去除了大部分固體、溶解性物質和微生物等雜質，因此通常被認為是最純凈的水之一。這使得蒸餾水在某些特定情況下可能更適合，例如需要使用高純度水的實驗室或醫療設備。
2. 去除有害物質：蒸餾水的處理過程可以有效去除許多有害化學物質，如重金屬、農葯殘留和有機污染物等。對於居住在水質不良地區或者擔心飲水中的污染物的人來說，蒸餾水可能是一種較好的選擇。
3. 缺少礦物質：蒸餾水去除了水中的礦物質和微量元素。雖然這些礦物質對於身體健康是有益的，但在正常的飲食中通常已經可以攝取到足夠的量。如果長期只依賴蒸餾水，可能會導致礦物質的不足。
4. pH 值和味道：蒸餾水通常具有中性pH值（約為7），這對於某些人來說是一種好處，特別是對於那些需要限制酸鹼性攝入的人。此外，蒸餾水可能沒有其他類型的水（如自來水或礦泉水）那種特定的味道。
總體而言，蒸餾水並非適用於所有人和所有情況。在大多數情況下，普通自來水或經過適當處理的飲用水都可以滿足日常飲水需求。
Ⅱ 屈臣氏蒸餾水是喝的嗎 天天用屈臣氏蒸餾水敷臉好嗎
屈臣氏蒸餾水是喝的，飲用上達到了健孫鎮康標准，是採用現代科技加工，經過高溫過濾後的水，具有沒有雜質和細菌的特點，喝了能給身體補充水分，還能促進人體新陳代謝。屈臣氏蒸餾水可以敷臉，能給肌膚補水保濕，但不能天天敷，否則可能會導致臉部肌膚出現過度的水飽和，肌膚可能變得敏感。
屈臣氏蒸餾水敷臉的作用是能讓肌膚毛孔更穗滲干凈，還能給肌膚補水和保濕，讓肌膚變得細膩，一般一周敷兩到三次猜凱脊即可，一次敷的時間控制在10分鍾左右。
屈臣氏蒸餾水敷臉的具體步驟如下，僅供參考：
1、浸泡，首選准備把化妝棉，浸泡在屈臣氏蒸餾水中，要浸泡幾分鍾，等化妝棉完全的浸濕，這樣敷在臉上效果才好。如果沒有化妝棉，用面膜紙代替也是可以的。
2、洗臉，敷臉之前要先清潔臉部，用洗面奶清洗，這樣能去除臉上的污垢，讓肌膚毛孔更通透。
3、敷臉，洗完臉後就可以把浸濕的化妝棉敷在臉上，主要要敷的平整，不要有氣泡，等10分鍾後就可以拿下來了，再進行後續的護膚工作即可。
Ⅲ 電動車電池在什麼情況下加蒸餾水在什麼情況下加電解液
新電瓶在騎車6到7個月後需補充蒸餾水一次，當覺的電瓶充電時間超過10小時還沒有轉燈，就可以補充了，建議補充每隔5到10ML，以看到液體，充電時不往外溢出為最佳。電解液是不能加的，否則會減少電瓶的壽命。
Ⅳ 海員可以飲用蒸餾海水嗎
首先船上是要用蒸餾水的 ，一次遠洋，一兩個月，如果不合理的利用海水，生活起居，船上的各種冷卻裝置光靠淡水怎麼可能維持一兩個月。
船上有一個海水淡化裝置，專門蒸餾海水用的 ，淡水不足的情況下主要用在生活起居中的洗澡，洗頭，洗衣服，鍋爐，以及廁所用水等等。這里有一點，不是在必要情況下，就算是蒸餾水，也不會用來飲用的，甚至是廚房用水都不會選擇用蒸餾水， 只有在非常極端的情況下，淡水完了，才會選擇用蒸餾水來做飯。
為什麼呢？我們有人試過蒸餾水的味道，相當難喝，沒有什麼味道，由於設備簡單，沒有蒸餾好的時候有點淡淡的苦澀味，所以在廚房飲用方面的水不會選擇用蒸餾水，飲用水就更不會選擇蒸餾水了。 現在的海水淡化裝置基本上很少用，屬於應急裝置，在應急情況下才會使用。
所以這里有一個問題，做飯的水，和飲用的水是什麼水呢？ 通常情況下，一個比較好的航海公司，做飯的水是靠岸時候儲備的淡水，船上有淡水艙，專門儲備淡水。喝的水呢？比較好的公司還是會為員工准備充足的礦泉水，供員工飲用。
或許有些人會認為蒸餾水非常純凈，很乾凈，但是並非如此，蒸餾水裡面沒有礦物質，就是單純的一個水，並不適合飲用，還比不上自來水。
海員的生活是非常辛苦的，一望無際的大海，加上無休無止的海浪，一開始幾乎沒有一個船員不暈船。剛上船的海員，日子只能用一個字來形容，那就是「熬」，把暈船的日子「熬」過去，小浪還好，碰到大浪就連老船員都會喊受不了。試著想一想，你站在船艙內，一個和船一般高的大浪拍過來，你的心情是如何。
船上的生活是孤寂的，沒有網，沒有 游戲 ，沒有人講話，一個固定大小的空間，在自動化成都越來越高的船上，人越來越少了。就像被關在了一個固定的空間裡面，眼裡面只有大海和藍天。甚至有很多人會無法適應岸上的生活，不知道如何與人交流。
所以船員承受者人家無法承受的艱辛，不能像岸上的人一樣兒吃喝玩樂，工資高一點，那也是他們應得的。我很高興當初的航海公司沒有聘用我，因為我也無法承受那樣兒的日子，平平淡淡卻有滋有味的小生活才是我想要的。
作為一個在海上航行了11年的人，現在告訴你，船上現在早就有了海水淡化裝置，但是由於是蒸餾的水，裡面沒有礦物質，一般船上是不喝這個水的，這個水是作為生活用水，洗澡啦，洗衣服啦，沖廁所啦，一般做飯的水還是用在岸上加的自來水，不過你們也知道，水放在淡水艙里幾個星期，
有些老舊船，淡水艙贓的來，裡面都是沉澱的污泥，你看了都喝不下，我們現在上船，條件允許的話，都是買礦泉水，跑遠洋的話一個人都要備個十箱的，廚房洗菜做飯沒辦法，只能吃一點，所以很多老船員都有一個職業病，腎結石，因為他們捨不得把錢買礦泉水，平時都是喝船艙里的水，時間長了，一般都有結石。
現在你知道了吧，海員也苦，前兩年航運不景氣，船東欠債，船不要了，上面船員就苦了，沒人管，如果在國外，又不能隨便下來，下地要辦證，船東都跑了，沒錢給代理，誰也不管你，一條船總歸要有人值守，想跑也不跑不了，有時候沒菜了，就只能鹹菜配飯吃一個月，水沒人給你加，只能控制，一人一天一桶，想想都這個年代了，過得還跟難民一樣。
這是幫人家擦屁股，收拾爛攤子。
想更多了解海員這個行業以及海員生活地可以關注我。
當回答您這個問題時，作為一名遠洋航線船員的我正在巴西巴那拉呱錨地。
飲用蒸餾海水是可以的，但是我們海員卻會說「不」！幾乎每條船都會有淡化海水裝置，但由於部門，職務的原因，我不太了解具體是用哪種方式淡化的，只知道船上有這個裝置，並且我們每天洗澡水，沖廁所水等都是用的淡化水。
從第一天上船起就聽老船員說，造水機造的水不要喝，會掉頭發，傷害身體，那到底有沒有傷害呢，我覺得是有的，畢竟船上設備不像家裡的自來水廠的設備那麼完善。所以船員不到萬不得已不會飲用這個水的。
廚房裡做飯用的水是飲用水 ，這個水是在靠碼頭時從碼頭加的。
你們不了解的是船上所需的飲用水在飲用淡水倉里，另外還有一個淡化海水倉，船上的造水機所造的淡水通常被船員用作洗衣，洗澡，等生活用，而不作為飲用。
如上面所述：淡化的海水到底會給船員帶來怎樣的傷害呢？
說實話我們不得而知，我們寧信其有不信其無，到現在，我看到的是，很多船員喝水連船上在碼頭加的淡水都不喝，而是靠碼頭買很多礦泉水來喝，當然本人也是這樣。
船上有很多不確定因素，正所謂計劃趕不上變化。
有時候船上加淡水不太多，然後到裝貨地後，需要拋錨排隊等待，我聽說過一個拋錨最多的是在巴西，五個半月，這種情況下，船上飲用淡水肯定是不夠的，也只能夠飲用淡化海水了。
蒸餾海水是已經開始用的了。很久以前的技術！
從海水中取得淡水的過程謂海水淡化。 現在所用的海水淡化方法有海水凍結法、電滲析法、蒸餾法、反滲透法、以及碳酸銨離子交換法，目前應用反滲透膜法及蒸餾法是市場中的主流。
蒸餾法基本都知道，加熱了以後水蒸氣凝結就變成水了，類似純凈水，什麼礦物質都沒有，長時間引用對身體的危害很大。蒸餾造水，消耗能源，而且得水量並不多，還會造成鍋爐結垢。大部分船都是用主機缸套水的余熱加溫海水，從而海水蒸發冷卻成可飲用的淡水。不過很多人並不飲用這樣的水，長時間喝這樣的水有一股味道，很難喝，一般都是在口岸加自來水用，過濾的水用來洗東西，沖廁所或者沖洗夾板之類的。
很多航母現在用的是反滲透的方法提取淡水，每天提取的量據說可以夠一個城市使用一天的了。
反滲透法通常又被叫做超過濾法，是利用只允許溶劑透過、不允許溶質透過的半透膜，將海水與淡水分隔開的。在通常情況下，淡水通過半透膜擴散到海水一側，從而使海水一側的液面逐漸升高，直至一定的高度才停止，這個過程為滲透。海水一側高出的水柱靜壓稱為滲透壓。如果對海水一側施加一大於海水滲透壓的外壓，那麼海水中的純水將反滲透到淡水中。反滲透法的最大優點是節能。它的能耗僅為電滲析法的1/2，蒸餾法的1/40。因此，從1974年起，美日等發達國家先後把發展重心轉向反滲透法。
不過不管是怎麼弄出來的水，船員都不會多喝，因為喝多了純凈水掉頭發特別厲害，所以很多船員都會自己買礦泉水在休息室存著。
很多人覺得純凈水沒有什麼的，我說一個我身邊的事情吧，來自於我爸。
我爸年輕的時候血熱，就是手心的皮膚乾裂，脫皮，他很嚴重，裂出了口子，握緊拳頭都會流血的那種，吃了很多葯都不好使，沒事就在家熬中葯。後來和我媽離婚了以後去山裡包山種樹養魚。然後喝山裡的泉水，慢慢手也好了，不剝皮了。不過在山裡十多年了，雖然喝泉水把手治好了，可是因為礦物質含量大，得了腎結石~
不要覺得水裡含的微量元素不多就沒事，有很多人們需要缺查不出來的事情。現在的科學還沒有做到無所不能的地步，純水裡什麼都不含，肯定對身體沒有益的。
海員用海水蒸餾不是不可以，現在也有用這種方法來獲取淡水的，這種技術是最普遍的技術，同時也是最常用的的技術。
其實大自然就是一個很好的海水凈化器，太陽照射到海面上，海水不斷的蒸發，然後通過降水的形式又降到陸地上，然後經過大地土壤的凈化，再形成地下水或者河流等，我們所用的淡水有很大一部分就是這么來的。
海水那麼多，海水變成淡水的原理又如此簡單，那為什麼我們平時還是會說淡水資源十分少，且越來越少呢，為什麼不用海水淡化呢？其實並不是不可以，只是有個問題一直沒有被解決，那就是效率的問題。通過蒸餾海水的方式獲取淡水的效率是非常低的，而且對能源的消耗也是非常巨大的，用其他能源來換取基礎的水資源是非常不劃算的。
再回到題主的問題，那現在的海員為什麼不用這種方式呢？其實原因有很多，有一部分船隻會攜帶一些備用的淡水資源，這種方式是非常方便和廉價的，不需要額外的工具，也不需要花費時間去淡化海水。還有一部分比較的特殊遠航的船隻無法攜帶大量淡水就會採取海水淡化的方式，但是並不是使用這么簡單的方式，而是使用更為復雜的一點的設備，有的會採用蒸餾的原理，也有的會採用過濾滲透原理，也就是我們說的半透膜滲透的方式。
最後，不管是通過什麼樣的淡化海水的技術，都很難像我們平時的飲用水一樣。我們平時飲用的淡水中有很多的微量元素和礦物質，這些雖然含量很少，但是確實我們身體所必須的，如果長期飲用蒸餾水，會導致缺乏微量元素，誘發各種身體的病，因此很少有船員是一直飲用人工蒸餾的水。一般一段時間後都會淡水補給，或者是通過其他的飲食攝入來保證人體的需求。
航海十幾年了，也就喝了十幾年沒有任何營養的蒸餾水，這水很乾凈就如純凈水，但是強烈建議海員不要一直喝，蒸餾水由海水造出來的，長時間喝這個水的結果就是大家總結出來的一個論斷：容易生女兒。（文末是對所有有想法的好友的忠告，希望對大家有幫助。）
這依據雖然沒有科學根據，可能有但是我們沒去研究過，總之，長時間喝船上的蒸餾水對身體是不好的，缺乏營養，為何說缺乏營養，反而有危害了？
船上的蒸餾水是我們船上通過泵向大海抽進來機艙，然後通過過濾等一系列過程，然後通過我們船上的造水機，將海水蒸發然後凝結的水蒸氣，再將水蒸氣降溫變成液態水裝入水倉的，供船上所有設備以及船員使用。（蒸餾水生成原理）
正常來說，這個水只是供給機器使用，但是船上每天消耗的水好幾十噸，不可能裝岸上的水的，所有廚房用水也是這個水，沒營養怎麼辦，船員捨得花錢的就自己掏錢買礦泉水，不然就選擇喝船上的水，而長時間喝船上的水可能就如上文提到的一種情況，當然還有別的情況，比如說脫發，嘴唇乾裂，等等情況。
我們都有水樣化驗的，雖然說化驗，但是這個結果只是應付檢查的，經常船上的水質是不達標的，比如說微生物超標的情況，以及水倉常年沒有清洗，書倉內部生銹，導致銹水混入，長時間喝還可能導致腎結石。
說了都是不好的，但是有一點還是挺好的 ，這個水是蒸餾水，所以用來泡茶是最好的選擇了，反而礦物質的水泡茶不好喝，這就是蒸餾水在船上的使用和不好的結果。
對於那些想做海員的網友們，我真心奉勸大家不要做，雖然我現在的工資五萬多了，但是我一點都沒覺得值得，很多東西是在潛移默化的傷害身體的，我覺得真的不值，好好在陸地上工作吧。
用啊，誰說的不用，現在船舶上一般兩種造水裝置，一種就是真空蒸餾，另外一種是半透膜滲透原理。真空蒸餾，顯而易見，通過抽真空降低海水沸點，利用缸套冷卻水蒸發海水，產生蒸汽，再用海水冷卻蒸汽生成蒸餾水，進入淡水倉，至於另外一個答主回答的岸接自來水，從來沒遇到過，除非自用造水機不能使用了，還有淡水倉臟的問題，我覺得，這不能怨別人，你三個月洗一次倉，還會有污泥么，結石一般是因為礦物質含量高才會得，都蒸餾水了，還得什麼結石.另外一種造水機原理就是用壓力迫使海水透過種膜，淡水能過，鹽分，各種其他離子無法通過，從而獲得淡水。從淡水倉到房間，廚房，需經過淡水增壓櫃，也就是壓力水櫃，然後濾器，消毒裝置，最後到使用處，我們船上的淡水是可以直接飲用的，但由於沒有添加礦物質，所以一般也會購買礦泉水在房間飲用，廚房做飯都是用我們自己造的水。希望對你有用！
我看到有人說到造水機加化學品的問題，首先，加化學品是為了防止蒸發器部件生成鹽結晶，加入這個化學品能減緩結晶，其次，這個化學品是加到蒸發水中，也就是海水中，不是冷凝的蒸餾水中。還有量非常小，一天700ml，稀釋於130l的水桶中。所以，安全性是沒問題的，我基本上每周都做水劑測試。船上泡咖啡都是用我們自己造的水！
我作為一位老海員，我來回答這個問題。
首先，遠洋貨輪上肯定是有海水淡化裝置的。船上不但人需要淡水生活，機器也需要淡水。遠洋航線一般十幾天甚至於一個月才能靠岸，如果僅僅靠岸上加裝淡水，是不夠用的，並且，在有些國家加裝淡水很貴的！20-30美金一噸。所以，船上就必須利用海水製造淡水，海水淡化後的淡水一般儲存在單獨一個水艙，供生活區洗澡，沖馬桶用，供機器冷卻，鍋爐燒水用。
船員飲用的水一般都喝岸上加裝的自來水。但是，現在船員一上船一般都訂購十幾箱礦泉水，供日常飲用。廚房做飯做菜做湯，沒辦法避免，會喝點水艙里的水。
海水淡化裝置英文叫Fresh water generator。淡化的原理我就講通俗一點，其實就跟題主說的那樣，將海水燒開，然後冷卻蒸餾水，最後收集到水艙。當然，實際中比這個復雜的。
其實船上也有缺水的時候，那你會說源源不斷的海水，造啊！是啊，可是船舶拋錨一兩個月，甚至半年，淡水就緊張啦！缺水的時候，接淡水都喝過，接空調冷凝水洗澡。大家都不幹活了，就不用洗澡了。
最後說一說，為什麼不喝，或者盡量不喝造水機造的蒸餾水。海水淡化後的淡水其實就是純凈的水H²O，長期飲用對身體不好，還容易脫發。而且儲存淡水的水艙進去過的人都怕喝水艙的水了，因為底部都是黃黃的泥漿啊。所以船員上船，每個人都會訂購十幾箱礦泉水，1.5升的，夠喝幾個月了。
跑了十七年的船，今年下船准備上岸了，其實在應急情況下海水蒸餾是可以飲用的，但不能作為常規飲用水，因為缺少人體所必須的微量元素，一般船上的淡化水都是作為生活用水來儲放在日用水倉，船員飲用水是在飲用水倉的，即便這樣，我們多數人寧願自費買礦泉水也不會去喝這個水的，活生生一個例子，曾幾何時，我還是小鮮肉一枚，大概二十多歲吧，一起同船的一個前輩，大概三十齣頭，頂著一個光瓢和我們一起上船工作，後來熟悉了才知道，那哥們長期在vlcc工作，基本上長期不回國，自己又節約，捨不得買礦泉水，離岸加淡水費用又巨貴，一般公司不會同意，只能船上自己造水，長期喝船上的淡化水才導致脫發，唉，想想也是真可悲，超級油輪上的船員弄的礦泉水也捨不得喝，這種情況不單單是個人的問題，更加是船公司的問題，船員的身體 健康 ，心理狀況，作為船公司來說也得重視起來，而不單單是把你派到船上去就結束了
蒸餾水應該屬於軟水，裡面礦物質含量很少
1.我本人在船上工作，前前後後上了八九條船了，其中有幾條是小船，船上沒有造水機，所以我們的生活用水都是在靠港之後在碼頭補充的，和大家在陸地上喝的自來水一樣！
2.其中跑過一次全球航線大油化船，那條船上有造淡水機。所以我們吃的水都是通過過濾海水造出來的！感覺和平時喝的淡水也沒啥區別，但是挺人多朋友說這種造出來淡水喝多了容易掉發，可能有一定的道理吧！
3.我現在所在的這條船上也有造水機，但造出來的淡水，我們用來洗洗艙沖沖甲板，喝水還是以在碼頭上補充的淡水為主！還有更講究的朋友都是自己買礦泉水喝
4.呼籲船東們不要為了節約開支而選擇不加淡水，多多為我們海員 健康 考慮，讓我們少掉些頭發吧，再掉我們就要禿了！