砌築污水井和雨水井

A. 磚砌污水井、雨水井是否要求不滲水參照02S515施工。謝謝！

要求不滲水。若管外向管內滲水，則原設計的管路容量不夠；排泄速度達不到要求；或污水處理設施容量不夠。若管內向管外滲水，則沿途製造污染；或城市排澇不暢。管路網形同虛設。

B. 雨水井和污水井的區別

一、性質不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走。

2、污水井(bilge well)，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。

二、作用不同

1、雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充並使多餘的雨水經排水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

2、艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

(2)砌築污水井和雨水井擴展閱讀

要求

1、應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。

2、所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。

3、當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷外。

4、所有機艙污水井應設有高位報警裝置。

對客船的附加要求：

5、客船海損後，船舶無論正浮或橫傾，艙底排水系統均應能操作，對形狀特殊的艙室可增加吸水口，艙內布置應能使水流入吸水口。

6、至少有3台動力泵與艙底水總管相連，其中一台可由推進機械帶動。

如可能，動力艙底泵應置於分開的水密艙內，其布置應使這些艙室不至於因同一破損而同時浸水。

7、海水進水閥及其直接進水閥的閥桿應延伸至高於機艙平台處。

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E. 建築給排水知識：雨水檢查井和污水檢查井的區別

一般而言，兩種檢查井在結構上都是相同的。首先，它們都需要抹面。不同專的是，污水檢查井是屬需要內外抹面的，而雨水只需要內抹面。另外，污水井的流槽是0.85倍管徑，雨水要小。不過有的為了能夠省下一些工序，在做雨水檢查井的時候，只是在地下水位以下時才要抹面。這點主要考慮的是雨水會漏水，外面磚與土體保證一體處理，可以保證內麵粉刷不脫落。不過這些竣工後都不容易辨別，所以還是看看井內的水量，井蓋，還有鼻子聞聞。
如果不按照具體的要求進行抹面處理，會造成井內水源外滲，從而造成水質污染。反之，如果地下水位高的情況下，則地下水會滲入井內，從而增加污水處理廠處理的污水總量，而其收益並未提高（污水收費是一般是按用水量乘一定系數收的）。