火車污水排到哪裡

⑴ 火車和飛機上的排泄物怎麼處理

火車上的排泄物會通過管道排送到污物箱里，有線列車通常有三十幾個污物箱，到站後由卸污工處理，如今的火車卸污工作已經有一套完整的管理制度和操作方法。飛機上會裝備真空式吸附馬桶，被特殊處理過的排泄物會通過管道直達飛機腹部的大儲存罐，等到飛機降落時，工作人員會採用水肥車將其全部吸出。

火車上的排泄物的處理方式經過了幾個階段，最初使用的是直排式的廁所，排泄物直接排放到路軌上，不過現在的火車包括高鐵大部分使用的是真空集便器，真空吸入後，壓縮存放，到了車站會有專門的設備抽污處理。

現代飛機全部是採用真空馬桶，真空產生的高壓氣流將乘客的排泄物送到飛機腹部的存儲箱內，通過添加除臭跟分解的化學物質進行處理，最後存放在專門的儲存箱中，存儲箱的開關閥門位於機身外部，保證了排泄物只能在飛機著陸後，由地勤人員回收到處理車上，而不會在半空中「拋灑」。

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飛機腹艙設有儲存槽，用水少，廢棄物集中在存儲倉，降落後處理，現在飛機上的馬桶系統，採用強大的吸力和光滑牆面，只需少量水就可以把污物沖洗掉。另外，飛機的機腹裝了一個大儲存槽，像是大型的干濕兩用吸塵機，吸塵機系統把馬桶里的東西吸進機腹里的化學儲存槽，同時把過濾後的化學葯物注入便盆，將排泄物沖下去，馬桶內壁類似聚四氟乙烯的不粘材料保證了污物可以輕松被沖洗掉。

所以到了現代，飛機上產生的糞便都是被儲存在機腹的存儲槽中，降落後由地面工作人員清理，而且存儲槽只能由機艙外部打開，每次起飛前工作人員都會檢查以排除故障。所以，絕對不會出現「糞便雨」。

⑵ 鐵路上的糞污是怎麼處理的

主要分為直排式和集便式兩種。
1.直排式。列車廁所直接通過直徑約20cm的管道拍到軌道外側路基上，一般日曬雨淋會自動被分解、清理掉。直排式是一種比較老的方式，96年鐵路第一次大提速之前，基本上所有的列車都是直排式的。
2.集便式。列車上有儲存箱，會將旅客排泄物集中儲存起來，列車終到後，或者回車庫中處置，或者使用專門的吸污車輛進行清理。
3.優缺點。直排式最大的優點是結構簡單，製造成本很低，但是直排軌道對環境影響較大，所以直排式的列車在到站停車前都會鎖閉廁所，以避免對城市造成污染。而且自從列車提速後，超過160KM的列車如果使用直排式，高速運行之中排泄物也是非常危險的，極容易對鐵路旁邊的一些信號、通信等設施和對面列車傷害。現在我國的動車組全部採用的是集便式廁所，所有的動車所都必須配備吸污設施，重要的動車折返站都要配備吸污車輛。對於普通的25K、25G、25T車輛，現在新造車一般都安裝集便式廁所。

⑶ 火車作為一種交通工具，它是如何處理排污問題的

會通過火車衛生間管道，通過水的稀釋，直接排放在鐵路上面，再經過鐵路系統的工作人員的管理清掃，就把排污問題處理的非常好了。

⑷ 火車和飛機上的排泄物都是排到哪的是臨時儲藏在車上還是排放在軌道上

因為中國的大部分列車的廁所和外界都是直通的,旅客排泄的污物都是直接排放在鐵軌上,如果列車駛近城區,這些污物就會污染周圍的環境,所以列車進入城區的時候必須要關閉廁所.列車在高速運行的時候,排出的污物會瞬間瓦解,不會對鐵路沿線的環境造成太大的污染,即使有剩下的,也會很快地分解.不過列車關閉廁所也給廣大旅客帶了不變,在列車進入城區到離開城區這段時間里,旅客的如廁成了難題.所以我國在新型的25T型列車上採用了集便器,廁所的污物不再是直接排放在鐵軌上了，而是都收集在集便器裡面,等火車進了車庫再進行處理,這樣不僅保護了環境,更極大地方便了乘客.
飛機上的排污設備由便盆、污水箱、過濾器、電動泵、排污筒、充氣管和排氣管組成。便解後，電動泵工作，污水箱里的水經過過濾器、電動泵到達便盆，把糞便沖下。糞便進入污水箱以後，經化學葯品殺菌、除臭、染色、分離，水可以再次循環使用。每次飛行結束後，這些東西要帶到地面進行處理、沖洗並更換葯液