噴塗廠廢水排放量

㈠ 噴漆廢水COD值達到7000多怎麼辦，用噴漆廢水處理設備可以將其降下來

噴漆廢水真正科抄學有效的處理方法是通過特定的設備與針對性的水處理化學品使廢水中的污染物不斷分離出來，控制水質（包括透視度、濁度、雜質含量、臭味、COD等）在一定的范圍之內，達到一定的平衡狀態，適合回用於吸收過噴漆霧，從而不用換水，達到零排放。這才是行之有效的辦法。

目前市面上有很多環保公司聲稱能對噴漆廢水進行有效處理，但是他們使用的卻是傳統工藝，其實是不可行的。需要進行噴漆廢水處理的廠家請務必核實其是否有成功案例，以利於選擇正確的工藝。

關於噴漆廢水處理設備你也可以參考蒙迪歐環保的噴漆循環水處理機，即使COD10000多的噴漆廢水也可以將其降解下來，完全滿足噴漆房吸收過噴漆霧。而且使用該水處理設備後，可以直接淘汰傳統的添加漆霧凝聚劑，然後人工打撈等復雜、繁重的工作。

㈡ 噴塗廠一般的污染源和污染物指的是什麼

污染源是指導致環境污染的各種因子或污染物的產生源。噴塗廠一般污染源產生的污染物如下：
1.廢水
1)化學前處理（如鋼件、鋁合金件、塑料件等）的脫脂、酸洗、磷化、鈍化及鋁合金的陽極氧化、化學氧化處理等各工序後清洗排出廢水及溶液槽倒槽時排除廢液、清洗槽廢水。鋼件前處理排除廢水主要含有油脂、表面活性劑、ss(懸浮物)、COD源、酸鹼、鈍化液等重金屬離子廢水；前處理地面沖洗水。
2）電泳塗漆後工件清洗排出廢水及電泳槽倒槽時排除廢液、清洗槽廢水，為凈化及穩定槽液，還需要經常不斷排除部分超濾液。廢水廢液主要含有電泳塗料的樹脂、中和劑、表面活性劑、低分子溶劑、顏料等。
4）包裝器材、噴塗遮蔽用紙、膠帶類等廢料，塗料容器的殘留物、沉渣等。
2.廢氣
1）化學前處理排出的酸鹼霧燈有害物廢氣。
2）用有機溶劑除油、除漆排出的有機溶劑廢氣。
3）機械遷出（如拋丸、噴丸、噴砂、手動工具打磨、刷光等作業）排出的含有粉塵的廢氣。
4）塗漆作業（如刷漆、浸漆、噴漆作業、流平室，烘乾室等）排出的漆霧及有機溶劑廢氣。油漆貯存及調漆排出的含有機溶劑廢氣。
5）塗層機膩子層打磨等排出的粉塵的廢氣。
6）粉末塗料噴塗作業排出的粉塵廢氣等。
3.廢棄物
1)脫脂工序的油污及污泥、磷化沉渣。
2）噴漆工序的廢漆渣、水溶性塗料的淤渣。
3）廢水處理的沉澱物（污泥）。

㈢ 汽車噴漆三廢處理方案

目前，人們越來越關注各汽車廠的塗裝車間在塗裝過程中對空氣和水源造成的污染。為了解決這些問題，在塗料選擇方面正在開發無溶劑塗料和粉末塗料。正在努力在油漆預處理中使用磷酸、有機酸或低毒到無毒的磷化液；在工藝改造和預防危害方面，有電泳漆、靜電漆、靜電粉末漆等已經被逐漸採用來減少空氣污染。但在汽修廠的油漆車間，由於要維修的汽車型號和車況不同，目前仍在使用溶劑型油漆和相應的工藝。這樣一來，油漆車間生產過程中就有三大污染源，即表面油漆前處理產生的廢氣廢水和乾燥過程中揮發的大量有機溶劑蒸汽。因此，對這些污染源的治理對於防止公害是必要的。為了控制汽車塗料生產造成的環境污染，美國和歐洲將揮發性化合物(VOC)納入環保法規明確規定。德國法規從1993年3月開始限制VOC排放：60g/m2；天然油漆塗層；金屬漆塗層120g/m2。1994年7月，歐洲提出汽車塗裝VOC排放限製法，限制現有塗裝車間在10年內降低模告最低允許量。為了減少VOC的排放，汽車塗料正朝著親水性、高固體份和粉末塗料的方向發展。為了提高塗裝效率，減少VOC排放，中塗和面漆將廣泛採用高速杯型自動靜電塗裝工藝和機械手補充噴塗工罩碧藝。因此，未來汽車塗裝領域的發展方向是減少對環境的污染和對人體的傷害，使塗裝對環境的污染和對人體的傷害降到零。針對汽車塗裝廢水、廢氣和烤房煙氣的治理方案如下：1.汽車塗裝廢水的處理油漆預處理要用大量的水清洗，清洗後的水中油脂和酸性物質較多。為了去除這些物質，應選擇綜合污水處理設備。該設備由污水池、浮式吸油機、水泵、溶氣塔和破乳用射流自動液體調節器組成。首先將污水在大型蓄水池中靜態分離，用酸鹼中物碼舉和，調節pH值。然後，初步分離的油被浮式吸油機吸出，再由水泵將污水吸入溶氣塔。在這個過程中，噴射裝置會自動將調節劑混入水中，去除水中的有機物和各種金屬離子。刮完油，水又留了下來。將剩餘的油取出，最後通過吸附塔過濾，污水處理達到環保規定的排放標准後排放。如果處理效果好，可以循環使用，節約水資源。水磨膩子廢水也可以放入蓄水池進行處理。2.廢氣處理除銹過程中的預處理，會排出酸性氣體。要解決這個問題，目前有以下幾種方法：防靜電法不適用於汽車修理廠；濕法脫酸耗水多，有二次污染；干法脫酸不用水，無二次污染。干法脫酸的工作原理：抽風機將含酸氣體排入含有化學顆粒吸附層的脫酸塔。吸附層將氣體中的酸性氣體吸附成穩定的化合物，凈化後的空氣返回大氣。這是新開發的方法，效果很好，特別適合北方使用，冬天也不會有結冰的問題。3.烤房煙氣的處理(1)活性炭吸附法：使用具有大量孔的活性炭，具有大的表面積和大量具有合適直徑的孔。塗層蒸汽通過其孔隙時被吸附在其表面，從而達到凈化的目的。設備比較簡單，但是整個設備比較大，佔地比較多，再生時消耗的熱蒸汽也比較多。(2)催化燃燒法：使廢氣中的溶劑蒸氣在一定溫度下(一般為100~400℃)與相應的催化劑作用，激活溶劑的分子極性，轉化為其他無害的化合物或催化劑燒掉的方法。該方法具有效率高、預熱能耗低、設備緊湊等優點，但催化劑

㈣ 噴漆房所用到的幾種處理漆霧廢氣的方式

濕式噴房~水旋，文丘里，水簾。乾式噴房，直接過濾。廢氣一般直排，也可以活性炭或廢石吸附濃縮後，燃燒處理

㈤ 噴塗廢水工藝是怎麼樣的

都是些強酸，強鹼和活性劑的混合物當然還有含磷的一些東西。

㈥ 噴塗廢水的廢水特性主要是怎麼樣的一般怎麼處理

磷化廢水是金屬表面處理的前處理，一般有除油除銹、表調、磷化鈍化。有簡單磷化就是用磷版酸與硫酸和硝權酸，也有要求高的專用磷化劑（有水劑和粉劑產品），粉劑產品相對產泥較多。噴塗有噴粉和噴漆。假如是噴粉則排放的廢水就是前處理廢水包括磷化廢水。
磷化廢水處理工藝簡單，加石灰調ph（石灰起到助凝作用），加混凝劑，再沉澱，最後最好加一級氣浮比較好。要害是調ph，由於磷酸氫根離子的原因，最好為10-10.5，氣浮前回調。另假如是專用磷化劑，還含有其它的金屬離子，如鋅系磷化劑，要適當考慮zn離子的酸鹼溶兩性特點。磷化廢水中的cod（主要是表面活性劑引起的），一般用沉澱加氣浮兩級可達到排放標准，不需非凡考慮。還有注重的是混凝劑，有硫酸亞鐵和氯化鐵，前者便宜，後者貴但效果好，只是需防腐，其實實際使用費用並高不了多少。有家家電公司五座廢水站都是該工藝，運行長期達標。
如是噴漆廢水，因可溶性的有機物較多，cod也較高，與磷化廢水一起處理較難達標，最好分開處理。

㈦ 噴漆房廢氣怎麼處理

1、過濾+吸附法

噴漆廢氣產生於噴塗過程中，液態油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發的三苯等有機廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經過預處理，會很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。

噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入漆霧過濾器，漆霧過濾器內填充中清綠能環保特製的油漆漆霧濾料，隔除95％以上的漆塵，廢氣經過凈化後，通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機廢氣在床內被活性炭吸附。

活性炭吸附適應於大流量、低濃度的有機廢氣，活性炭採用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m²/g，比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

2、過濾+催化燃燒法

噴漆房所產生的有機廢氣經收集罩，經過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化後的氣體再進入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體凈化，處理後的氣體可達標排放。

該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行後會達到吸附飽和，脫附-催化燃燒自平衡過程啟動1小時後自動循環工作。

此時開啟脫附再生系統，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控制。

活性碳吸附飽和後可用熱空氣脫附再生。再生後活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上。

燃燒後生成CO₂和H₂O並釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

3、水噴淋+吸附法

噴漆廢氣產生於噴塗過程中，液態油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發的三苯等有機廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經過預處理，會很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用。

廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理後，通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內被活性炭吸附，活性炭它適應於大流量低濃度的有機廢氣，活性炭採用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m²/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空達標排放。

4、水噴淋+光催化+活性炭吸附

噴漆廢氣產生於噴塗過程中，液態油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發的三苯等有機廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經過預處理，會很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用。

噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理後，通過加壓引風機進入光催化除臭設備內，經高能紫外線照射下，使揮發性有機物化學鍵開環和斷裂等多種反應（光化學反應），降解轉變成CO₂，H₂O等低分子化合物。

利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機廢氣，徹底氧化為水、二氧化碳等無機物後，進入活性炭吸附器進行吸附。

廢氣凈化後，最終通過管道排放到大氣中達標排放。為達到最佳凈化效果，廢氣經光催化除臭設備分解後，後續需有3~5秒管道反應時間。排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空排放。

(7)噴塗廠廢水排放量擴展閱讀

噴漆房的噴漆過程中排放的廢氣內包含三種主要有害物質：

1、噴漆過程中，獨立在懸浮在廢氣中的油漆微粒。

2、油性漆：攜帶油漆微粒的水珠；水性漆：溶解了油漆的微粒水珠。

3、氣化狀態下的油漆本身原材料異味、稀釋劑（常溫漆固化劑）散發的異味、以及在反應及固化過程中釋放的異味。

㈧ 噴漆廢水怎麼處理 噴漆污水處理工藝流程方案

噴漆廢水怎麼處理 噴漆污水處理工藝流程方案
你好，下面小編為您介紹噴漆廢水處理工藝，希望對您能有幫助：噴塗油漆廢水廢水處理工藝流程：塗裝廢水進入廢水調節池，並在池內調節水質、水量後經一級提升泵提升進入混凝反應槽，在混凝反應槽中與計量泵投入的Ca(OH)：和FAM反應。使廢水中的POi一生成沉澱與其他懸浮物一起形成較大的顆粒，然後經沉澱池使泥與水分離，從而去除懸浮物絮體。
去除了懸浮物的廢水經管道投加稀鹽酸調節pH至6～9後與由生活污水調節池提升泵提升上來的生活污水混合，進入水解酸化池，在水解酸化池內由於水解微生物的作用而將廢水中的大分子難溶物和難生化的有機物水解成小分子和溶解於水的易生化的有機物，以利於後續的好氧處理。
水解後的廢水按序進入SBR池，在SBR池內交替進行進水、反應、沉澱、排水、閑置等工序後，廢水中的有機物得到降解。
傳統油漆廢水處理工藝是怎樣的
傳統的油漆廢水處理方法包括以下幾種：1、採用生化處理，向廢水中加入一定劑量的化學葯劑，經過集水調節池-格柵-中和混凝-氣浮-水解酸化調節-氧化溝-二沉池-曝氣生物濾池-出水等一系列工藝進行處理，這種處理方法佔地面積和投資成本大，運行和管理成本高，對一般的中小型企業在前期投入存在問題。2、採用過濾器、沉降罐、壓濾方式處理油漆廢水，這種處理方法中高粘性物質和廢水容易堵塞元件，更換元件和運行成本高，可靠性低。
3、採用傳統的油漆絮凝劑，對油漆渣進行除粘、懸浮後進行人工水面打撈或採用刮渣機進行打撈，這種處理方法渣子處理不徹底，對於池子底部無法徹底清除，容易造成水簾櫃循環泵堵塞而影響到噴霧效果，油漆霧易從排氣口排除造成二次污染，環保很難達標，運行成本較高。
油漆污水處理的技術
在噴漆塗料廢氣處理中，噴漆塗料廢氣經過噴淋塔處理時會產生噴漆塗料廢水，廢水主要成分是顏料和有機溶劑，該類廢水的主要污染物為COD、SS、色度等。噴漆塗料廢水成分較為復雜，一旦進入水體，對水環境會造成嚴重的污染，對此，我們萬川環保為企業提供噴漆塗料廢水處理解決方案。
噴漆塗料廢水處理工藝流程說明：萬川環保噴淋塔的循環廢水通過泵排放到綜合調節池，廢水在綜合調節池內用水質水量均衡後由提升泵提升至一體化廢水處理設備中的混凝反應池。
廢水進入混凝反應池，在混凝反應池內投加復合式絮凝劑，使廢水與混凝劑充分混凝反應，形成礬花絮體。經反應後廢水進入快混池，後在進入慢混池,使廢水的反應效果更好,更易於沉澱。經以上反應，廢水自流進入沉澱池。沉澱池採用平流式斜管沉澱池，廢水在沉澱池內，依靠重力的作用下，使泥水形成固液分離。
污泥斗沉於底泥斗，然後定期排放於污泥池處理。上清液溢流至清水池後流到中間水桶，回用到廢氣塔循環水箱。噴漆塗料廢水處理後水質符合達標排放的要求或可以進入後續的中水回用設備中進行回用處理，我們萬川環保公司是一家專業的噴漆塗料廢水處理廠家，為五金、電子、鋼鐵等企業定製噴漆塗料廢水處理方案。