市政雨污水維修

『壹』 市政污水處理存在什麼問題

市政污水是通過下水管道收集到的所有排水，是排入下水管道系統的各種生活污水、工業廢水和內城市降雨徑流的混合容水。

城市污水中90%以上是水，其餘是固體物質，它們中普遍含有懸浮物、病原體（包括細菌、寄生蟲、病毒）、有機物和植物營養素（氮、磷）四類污染物，隨污染源不同城市污水還可能還有多種無機污染物和有機污染物。

目前市政污水存在的較多問題是：污水處理工作開展得不夠徹底、污水處理工藝較為落後、污水處理設備維修費用高等。

解決應對：

1.重視污水處理設施的配置，增加市政污水處理中的資金投入，從源頭控制污水排放和治理；

2.改善市政污水處理的運營模式，提高效率，新增多投資渠道，使投資主體多元化；

3.革新污水處理工藝，提高污水的利用率；完善污水收集模式，避免出現盲目集中和過度的雨污分流；

『貳』 注冊市政雨污水管道檢測維修公司需要哪些手續

首先需要准備這些資料：

公司名字，行政區域+字型大小+行業類別+公司性質

備用字型大小（2-3個）

法人及股東正反面照片及聯系方式（一個法人信息，一個監事信息即可）

注冊資金，參照行業還有公司以後的發展

經營范圍，可以先在企查查上參照同類型公司學習下

注冊地址，需要精確到門牌號

公司注冊流程

• 1. 核名

◆ 企業名稱查詢

申辦人提供法人和股東的身份證復印件。

申辦人提供公司名稱3-5個, 寫明經營范圍。

申辦人提供辦公場所房產證及租賃合同。

備註：行業名要規范。（注冊公司第一步，即查名，通過工商行管理局進行公司名稱注冊申請，由工商行政管理局進行綜合審定，給予注冊核准，並發放蓋有工商行政管理局名稱登記專用章的「企業名稱預先核准通知書」）

2.審批

◆經營范圍中有需特種許可經營項目，報送審批

如有特殊經營許可項目還需相關部門報審蓋章，特種行業，許可證辦理，根據行業情況及相應部門規定不同，分別分為前置審批和後置審批。（特種許可項目涉及，如：衛防、消防、治安、環保、科委等）

3.刻章

◆企業辦理工商注冊登記過程及日後的經營中，都需要使用公司的相應圖章，由公安部門刻出：公章、財務章、法人章、公司名稱章。

4.申領營業執照——工商局

◆工商局經過企業提交材料進行審查，確定符合企業登記申請，經工商行政管理局核定，即發放工商企業營業執照，並公告企業成立

5.申領稅務登記證——稅務局

辦理稅務應提供的材料：經營場所租房協議復印件；所租房屋的房產證復印件

『叄』 市政中雨水、污水、給水、道路、照明的先後施工工序

1 。坐標復測抄 導線測量 閉合水準點測量
2。 放主點樁 、中線、邊線
3。清表 路槽開挖 填方挖方 路基改良 與水 暖通 電信的管道鋪設同時進行 （也就是你上面的雨水 污水 路燈照明的路燈管） 完了把路槽精平壓實
4 雨水井 路燈井 污水 煤氣什麼的通通的井修砌 試通（很重要的）
5. 再按設計上水穩 或是二灰土之類 一樣是先放高程 粗平 靜壓 精平 震壓 （發現有管道沒有埋的趕緊埋了）
6.砌側石 第二層水穩 跟5一樣 砌平石
7 透層 再瀝青粗粒 中粒 細粒 什麼的 一般等級好點的都有這3層 一般都是承包出去的
8綠化
（路燈安裝隨時可以進行 給水也是一樣 只要在綠化前面就行了 也有的是綠化在灑透層前就做完了 ）

『肆』 急求擊道路雨水，污水管道開挖方案

1、市政排水管道建設工程
雖然施工工藝相對不太復雜，但是由於大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。
1.1根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的准備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的准備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，並用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成後，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500 mm內回填素土，採用電動輕夯機分層夯實，以外採用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250 mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員採用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。
1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時採用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可後方能施工。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，並交項目監理審批。
某些地段需要排水，以使開挖人員始終在乾燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建築物、構築物和其他公用設施的正常使用和安全。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，採用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時採用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構築物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構築物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，並採取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上採用兩台……6耐輪胎式挖掘機、一台75 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩台自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構築物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。
2.2管道安裝
2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格製造商提供，管材進場後，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格並取得檢驗合格報告的產品。
2.2.2下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。採用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，採用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。
管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。
2.3管道閉水試驗管道回填土前應採用閉水法進行嚴密性試驗。
2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算並大於水壓力的合力；除預留進出水管外，其餘封堵堅固不漏水。
2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為准。

－－－－－－－－－－－－－－－

以上是市政安裝。下面還有；

排水管道工程施工的質量控制要點 (1)時間：2008-11-24 作者：未知 來源：互聯網
隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，並且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所佔的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產生活息息相關，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態問題。因此，加強對排水管道工程的質量控制，對消除工程質量缺陷確保排水管道工程質量，具有重要意義。

一、排水管材的質量控制

（一）常見質量問題

管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏鬆，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。

（二）質量控制措施

1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規廠家生產的管材，並且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。

2.重視管材外觀的檢查。管材進場後，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。

3.加強管材的保護。應要求生產廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。

二、測量放線的質量控制

（一）常見質量問題

測量差錯或意外地避讓原有構築物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。

（二）質量控制措施

1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置後，要進行復測，其誤差符合規范要求後才能允許進行下步施工。

2.多溝通聯系。施工中如意外遇到構築物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大於135°。

三、溝槽開挖的質量控制

（一）常見質量問題

在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。

（二）質量控制措施

1.防止邊坡塌方：根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般採用1∶0.O5。對於較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離根據槽深、土質、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。

2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留台寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結構寬度加兩側工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產安全和工程質量，做到開槽斷面合理。

3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊築閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底後應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留20cm土層不挖作為保護層。

4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤並對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設計槽底高程以上預留20cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應採取以下措施：用碎石(或卵石)填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低於原天然地基密實度。

四、平基管座的質量控制

（一）常見質量問題

有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。

（二）質量控制措施

1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，並鋪設砂墊層，保證干槽施工；如果槽內有地下水應採取排水措施。

2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤後，方可允許澆注混凝土。

3.檢查管座模板的強度、剛度和穩定性。應特別強調支桿的支撐點不能直接支在鬆散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。

4.嚴格控制混凝土的質量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗並且要振搗密實。

五、安管的質量控制

（一）常見質量問題

在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。

（二）質量控制措施

1.正確計算管道鋪設長度：根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。

2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可採取以下措施並隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能鬆弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。

六、介面的質量控制

（一）常見質量問題

抹帶砂漿質量差，介面抹帶空鼓、開裂；介面抹帶砂漿突出管內壁；鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠。

（二）質量控制措施

1.嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要准確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大於400mm時分2層抹壓；管徑小於等於400mm時，可一次抹成；對於管徑大於等於700mm的管道，管縫超過10mm時，抹帶時應在管內介面處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完後應覆蓋並灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。

『伍』 雨水管道做了鋼板樁污水還需要做嗎

一般的市政雨污水管施工有挖掘機就可以了。通常用橫列板或鋼板樁維護，用挖機插內拔鋼板樁，吊管節。配合的容小設備有水泵，振搗泵，砂漿攪拌機（人工拌制砂漿就不用），如果是遇到比較深的需要排水的還會需要井點降水設備。如果是頂管施工除了頂管設備外，工作井和接收井的維護根據工藝不同還會用到打樁機，和攪拌樁的機械。 如果要修復道路還要用道路機械。

『陸』 道路施工雨污水技術

下面是中達咨詢給大家帶來關於道路施工雨污水技術的相關內容，以供參考。
市政道路建設是建設城市基礎設施的一個重要方面，對地方建設和城市居民的生活有著巨大影響，其施工質量關系著諸多民生問題，同時也體現了政府的工作能力。但市政道路施工管理仍存在許多問題，施工工期拖延，影響居民的正常生活與出行，施工質量不高，市政道路使用壽命低，施工技術難度大，企業管理仍存在漏洞。因此企業務必要科學合理制定工期並嚴格執行，增強施工質量的監管以及對技術設備的管理，從而大幅度提高施工質量。
一、前期准備工作分析
（一）施工材料的選擇
道路雨污水施工的復雜度，使瞎凳得雨污水施工具備了一定的難度。因此，在這種情況之下，施工人員在開展具體的施工作業之前，就必須要加強對施工材料進行選擇的力度，以確保施工材料的質量能夠在達到國家要求的同時，也能夠在整個道路工程中發揮出最大的效能。
（1）對道路雨污水的施工現場做最全面的勘察，保證施工現場的安全性；
（2）做詳細的土質結構檢測工作，比如：檢測施工現場的土質所能承受的最大載重力等；
（3）依據土質檢測的最終結果，製作出符合本道路雨污水施工項目的材料采購清單。
（二）製作管道設計圖稿
道路雨污水項目中所使用的每根管道的規格都是不一樣的。因此，在製作管道設計圖稿的時候，設計人員應當先對管道施工的坡度進行一次測量，然後再依據坡度的實際情況，對管道的設計圖稿進行合理的設計。其次，設計人員在製作管道設計圖稿時，也要確保管道內部水流的速度能夠介於自清流速和沖刷流速的范圍之間。倘若達不到這樣的要求，那麼設計人員就必須要告訴施工人員，並讓施工人員對其進行處理。
（三）預置保護措施
在進行雨污水工程作業之前，為確保施工現場的安全，要嚴格做到以下幾點：
（1）為工程的施工設置相應的警告標語；
（2）在整個施工場地的外圍設置阻攔帶，並立上「非作業人員，禁止入內」等標語；
（3）施工人員在進入施工現場時，必須要佩戴安全帽。
（四）道路開挖工作的前期准備跟進道路開挖作業之時，施工人員要嚴格依照設計圖稿上的內容，開展道路開挖位置的校對工作。倘若，施工人員在校對工作中發現了與設計圖稿不相符的內容，鍵迅那麼就應當讓設計人員對設計圖稿進行適當的變更，以確保施工作業的准確性。
二、道路雨污水設計要點
（一）雨水管道位置
對於機動車道寬度低於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議將其設置在機動車道以下區域，且原則上需要迴避車輪軌跡線的位置。結合現行設計規范中的要求來看，雨水口的連接管道長度應當嚴格控制在25.0m范圍內，埋設深度應當在1.0m.以內。對於機動車道寬度高於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議按照如下幾種情況進行考慮：第一類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間設置有綠化帶，滿足以上條件，認為雨水管需要設置在車行道內側區域，且原則上避開車輪軌跡線的位置；第二類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間沒有設置有綠化帶，滿足以上條件，認為在道路寬度不足24.0m的情況下，將雨水管道設置在距離紅線內側的1.0m位置，在道路寬度高於24.0m的情況下，將雨水管道設置在靠近機動車道外邊線2.0m位置的非機動車道上。
（二）污水管道位置
原則上污水管道建議布置在雨水管道另一側道路的紅線內邊1m處。同時，污水管道一般管徑都不大（除掉進污水處理廠的主幹管部分，剩餘部分的管徑多在d800以磨亮旅內）。因此，與之相對應的檢查井最大外徑尺寸多不足2m。考慮到這一特點，建議將污水管布置在機動車道以外位置，一方面可以減少管道布置所佔用的地下空間，另一方面也不會對其它管線的埋設產生較大影響。根據《工程管線綜合規劃規范》的要求，路幅寬度小於50m的，宜單側布置雨污水管線。
三、道路雨污水施工技術
（一）坑槽開挖
坑槽開挖的工程量較小，且難度也偏低，這就讓許多施工人員忽略了其的重要性，導致工程在施工的過程中，出現了許許多多的問題，比如：坑槽的大小不符合施工要求、坑槽的位置與設計圖稿上的相差甚遠以及坑槽的深度達不到施工要求等。這些問題一旦出現，就會在很大程度上降低整個道路工程施工的質量。因此，在面對坑槽施工中出現的問題之時，施工人員就要對其加以重視，並採取一系列合理的措施，對這些問題進行有效的處理。
（二）管道防漏
在道路雨污水施工的過程當中，經常都會出現管道漏水的現象，出現這一現象的原因，主要有兩個：一個是管道自身不具備很高的防滲效能；另一個則是管道的連接處出現了裂縫，使得管道內部的雨污水通過裂縫滲透了出來。於是，為了有效避免這一現象的出現，施工人員在進行具體施工作業的時候，就務必要做到以下幾點：
（1）在對管道進行選購的時候，一定要嚴格依照施工的要求，對管道的材質實施檢查作業，以確保管道能夠適用於當前的道路工程；
（2）管道入庫前，要進行質量檢測，比如：檢測材料的材質、規格、以及其所能承受的最大載重力等，並依據檢測結果做好檢測報告。
（三）回填土下陷
引發回填土出現下陷問題的因素，有兩個：
（1）填料的質量達不到施工的標准；
（2）回填土的含水量過高。因此，在進行回填作業的時候，一定要嚴格依照國家的相關標准，選擇一種符合施工要求的填料。另外，也要依據管道施工現場的土質，對回填土的含水量進行勘測，以確保回填土的含水量能夠滿足當前土質的要求用。這樣一來，就可以在很大程度上降低回填土出現下陷問題的概率。
（四）回填作業
在坑槽開挖之後，要對坑槽的內壁進行回填作業，而回填時所選用的填料可以是：碎石或者是素土等。其次，在進行回填作業的過程中，也應嚴格注意以下幾點：
（1）對坑槽內部的雜物進行清理，若發現有少量積水，那麼還應當將這些積水及時處理掉；
（2）進行回填作業時，若碰上雨天，還應該採取保護措施，對坑槽進行合理的保護，以防止雨水給回填作業帶來的影響；
（3）做好井口之間的連接工作，讓雨污水的排出方式滿足「從雨水井直接流向沉泥井」這一過程。
【結語】綜上所述，道路雨污水設計作為整個工程施工中的重點，它的質量會直接對施工質量乃至整個工程的整體建設水平產生非常重要的影響。因此，在面對雨污水施工中存在著的問題的時候，施工人員就必須要利用雨污水設計技術對其進行有效的處理。唯有這樣，才能夠在很大程度上提高道路雨污水施工的質量。與此同時，也可以讓雨污水設計施工技術成為能夠推動我國道路工程實現進一步發展的強大動力。
更多關於工程/服務/采購類的標書代寫製作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

『柒』 市政雨、污水及地下管線工程質量評估報告範文

市政雨、污水及地下管線工程質量評估報告範文
一、工程概況
本工程為XX配套工程，管線工程主要包括市政雨水、污水、電力、弱電、給水等五部分：
（一）市政雨、污水管排水工程：
1、污水管工程
市政污水管距沿圍牆2米布置，走勢為東北高，西南低，埋深約2m。排出的生活污水通過污水管直接經由化糞池流入聯民村污水管，所使用的污水管均為承插式雙壁波紋管，有φ200、φ400、φ500、φ600等規格，管道基礎採用素土墊層基礎，素土回填；檢查井採用鋼纖維混凝土井蓋及井座，化糞池採用預制玻璃鋼化糞池。
2、雨水管排水工程：
市政雨水管基本沿道路布置，位於道路中心線處，西高東低，埋深約1.3m，場內各雨水口收集的雨水經由DN200管接入市政雨水管，最終排入北江路雨水管。所有的雨水管均為承插式雙壁波紋管，有φ200、φ300等種規格，管道基礎採用素土墊層基礎，管頂0.1m以下溝槽回填採用粗砂回填，上部採用素土回填，雨水口採用單篦雨水口，檢查井、雨水口均採用鋼纖維混凝土井蓋及井座，檢查井採用Mu10紅機磚砌築，水泥採用泥海牌水泥。
3、給水工程：
給水管由北江路接入，主管及支管均為PPRφ100管，採用熱熔連接；辦公樓支管為φ40PPR管，採用熱熔介面連接。主管沿場內道路循環布置，位於道路西側或南側，埋深約1.6m。支管由主管接出至辦公樓，位於建築物北側，埋深約1m。分支管從首層衛生間處由φ40PPR支管引出接至各層，管道基礎採用素土墊層基礎，管頂最小覆土0.8m，對過路管線採取管頂覆砂30cm，管底回砂10cm予以保護。設置一閥門井，閥門井採用紅機磚砌築，預制鋼纖維混凝土井蓋及井座，水泥採用海螺牌水泥。
4、電力戶表工程：
場內電力由路燈管理處變壓器接入，電壓500V,,在變箱內變壓為380V後直接接入電表箱內。所有電纜採用碳素波紋管保護埋地設置，380V電纜導管埋深約0.8m。管道基礎採用素土基礎，素土回填，其中穿過道路處的管線採用覆砂30cm保護，上部採用素土回填。設置一強電檢查井，檢查井採用紅機磚砌築，預制鋼纖維混凝土井蓋及井座，水泥採用海螺牌水泥。
本工程自20XX年3月1日開工至20XX年3月16日完成，歷時16天。
5、弱電管道預埋工程：
場內所有弱電管線由市政（洪都大橋下）接入，接至辦公樓設置的機房內，再接至各層多媒體箱內，經信號轉換後接至各辦公室。所有弱電管線採用碳素波紋管保護埋地設置，導管埋深約0.8m，管道基礎採用素土基礎，採用素土回填，其中穿過道路處管線採用覆砂30cm保護，上部採用素土回填。門口處設置一弱電檢查井，檢查井採用紅機磚砌築，預制鋼纖維混凝土井蓋及井座，水泥採用海螺牌水泥。
本工程自20XX年3月1日開工至20XX年3月16日完成，歷時16天。
二、工程驗收執行標准規范：
1、《建築工程施工質量驗收統一標准》GB50300-2001；
2、《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范》GB50242-2002；
3、《建築電氣工程施工質量驗收規范》GB50303-2002；
4、《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-2002。
三、施工階段的監理工作
1、工程開工前，對承包單位的施工組織設計進行了審查，並對進場材料的合格證如管材、水泥等進行審查，合格方可使用。每道工序的施工，都均在上道工序檢查驗收合格的基礎上進行。
2、管線定位控制由施工單位專職測量人員按業主提供的控制點進行引測至施工現場，測量完成後報驗由監理人員進行驗線復核，符合要求。
3、本工程管槽採用機械開挖、人工撿平，經工程建設各方對基槽深度驗收，合格後方可進行下道工序施工。
4、管線敷設過程中著重加強了對坡度的控制，嚴格按設計要求執行，保證排水順暢，對各管線位置合理安排，保證相互之間距離滿足規范要求。
5、隱蔽工程在隱蔽前，監理方進行了隱蔽前的檢查工作，檢查合格後同意進行隱蔽。
6、化糞池、檢查井砌體垂直度、平整度控制較好；水平灰縫、砂漿飽滿度質量尚可，總體觀感質量一般。
7、督促給水回填前及回填後進行管道試壓，經檢查其密封性良好。
8、各管線回填完畢後，對回填情況進行了檢查，督促施工方在地面上做好相關標識，並定期、不定期進行巡查，防止其他管線施工造成損壞。
9、督促施工方做好成品保護工作，施工過程避免損壞原有管線，對因後續施工損壞的管線及時進行恢復。
10、對檢查過程中發現的問題，如管線偏離設計位置、埋深不足、回填不及時等監理方即時進行了指正，並以口頭或書面通知的形式要求承包單位即時進行整改，整改合格後同意進行下道工序施工。
四、總結
監理人員對其實行了施工全過程式控制制，符合施工質量驗收規范和設計要求，結構質量安全可靠，觀感良好，雨、污水管道排水順暢，給水管道試壓正常，強、弱電經過調試，信號正常；場內各辦公室均已通水、通電、通氣、通有線網路。場內各管道施工符合規劃設計要求。同意驗收，合格。

更多關於工程/服務/采購類的標書代寫製作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd