汽車工業廢水

① 汽車公司哪個車間廢水排放大

汽車工業生產工藝主要包括機械加工、成型、焊接、表面處理、塗裝、總裝等工序，其中表面處理和塗裝是排放廢水的主要工序。因此汽車廠的塗裝車間廢水排放是最大的。

② 世界著名的八大環境污染事件

世界著名的八大環境污染事件分別是：比利時馬斯河谷煙霧事件、美國多諾拉鎮煙霧事件、倫敦煙霧事件、美國洛杉磯光化學煙霧事件、日本水俁病事件、日本富山骨痛病事件、日本四日市氣喘病事件、日本米糠油事件。

• 比利時馬斯河谷煙霧事件：由於工業排放和氣象條件的不利組合，導致河谷地區煙霧彌漫，造成大量居民呼吸道疾病發作。
• 美國多諾拉鎮煙霧事件：與馬斯河谷事件類似，也是由於工業排放和不利氣象條件導致的煙霧事件，對居民健康造成嚴重威脅。
• 倫敦煙霧事件：由於燃煤產生的煙霧長期籠罩倫敦，導致大量居民因呼吸道疾病死亡，成為歷史上著名的空氣污染事件。
• 美國洛杉磯光化學煙霧事件：由汽車尾氣等排放的污染物在陽光作用下發生光化學反應，形成有害煙霧，對居民健康和環境造成嚴重影響。
• 日本水俁病事件：由於工業廢水排放導致水體污染，居民長期飲用受污染的水而患上水俁病，表現為神經和精神系統受損。
• 日本富山骨痛病事件：由於工業廢水排放導致土壤和稻米污染，居民長期食用受污染的稻米而患上骨痛病，表現為骨骼變形和疼痛。
• 日本四日市氣喘病事件：由於工業排放的廢氣污染大氣，導致居民患上氣喘病等呼吸系統疾病。
• 日本米糠油事件：由於工業廢水污染食用油原料，導致大量居民因食用受污染的食用油而患上嚴重疾病，包括皮膚病變和內臟損傷。

這些事件都是由於工業污染和不當處理工業「三廢」導致的嚴重後果，提醒我們要重視環境保護和工業廢棄物的合理處理。

③ 汽車前擋玻璃外側被污水污染，採用多種方式無法清除徹底，求助

一、水污染防治基礎理論知識
（一）水與水體污染
1、 水與水循環
（1）熟悉水環境保護
採取限制或消除排入水體和水域的污染物的措施，使河流、湖泊、海洋、水庫等水體和水域維持其應有的正常功能.
（2）熟悉水循環基本原理
定義1水循環是指水由地球不同的地方透過吸收太陽帶來的能量轉變存在的模式到地球另一些地方，例如：地面的水份被太陽蒸發成為空氣中的水蒸汽。定義2在太陽能和地球表面熱能的作用下，地球上的水不斷被蒸發成為水蒸氣，進入大氣。水蒸氣遇冷又凝聚成水，在重力的作用下，以降水的形式落到地面，這個周而復始的過程，稱為水循環。定義3水循環是指大自然的水通過蒸發，植物蒸騰，水汽輸送，降水，地表徑流，下滲，地下徑流等環節，在水圈，大氣圈，岩石圈，生物圈中進行連續運動的過程。
水循環的主要作用表現在三個方面：
① 水是所有營養物質的介質，營養物質的循環和水循化不可分割地聯系在一起；
② 水對物質是很好的溶劑，在生態系統中起著能量傳遞和利用的作用；
③ 水是地質變化的動因之一，一個地方礦質元素的流失，而另一個地方礦質元素的沉積往往要通過水循環來完成。
地球上的水圈是一個永不停息的動態系統。在太陽輻射和地球引力的推動下，水在水圈內各組成部分之間不停的運動著，構成全球范圍的海陸間循環（大循環），並把各種水體連接起來，使得各種水體能夠長期存在。海洋和陸地之間的水交換是這個循環的主線，意義最重大。在太陽能的作用下，海洋表面的水蒸發到大氣中形成水汽，水汽隨大氣環流運動，一部分進入陸地上空，在一定條件下形成雨雪等降水；大氣降水到達地面後轉化為地下水、土壤水和地表徑流，地下徑流和地表徑流最終又回到海洋，由此形成淡水的動態循環。
水循環是多環節的自然過程，全球性的水循環涉及蒸發、大氣水分輸送、地表水和地下水循環以及多種形式的水量貯蓄
降水、蒸發和徑流是水循環過程的三個最主要環節，這三者構成的水循環途徑決定著全球的水量平衡，也決定著一個地區的水資源總量。
蒸發是水循環中最重要的環節之一。由蒸發產生的水汽進入大氣並隨大氣活動而運動。大氣中的水汽主要來自海洋，一部分還來自大陸表面的蒸散發。大氣層中水汽的循環是蒸發－凝結—降水—蒸發的周而復始的過程。海洋上空的水汽可被輸送到陸地上空凝結降水，稱為外來水汽降水；大陸上空的水汽直接凝結降水，稱內部水汽降水。一地總降水量與外來水汽降水量的比值稱該地的水分循環系數。全球的大氣水分交換的周期為10天。在水循環中水汽輸送是最活躍的環節之一。
徑流是一個地區（流域）的降水量與蒸發量的差值。多年平均的大洋水量平衡方程為：蒸發量=降水量+徑流量；多年平均的陸地水量平衡方程是：降水量=徑流量+蒸發量。但是，無論是海洋還是陸地，降水量和蒸發量的地理分布都是不均勻的，這種差異最明顯的就是不同緯度的差異。
中國的大氣水分循環路徑有太平洋、印度洋、南海、鄂霍茨克海及內陸等 5個水分循環系統。它們是中國東南、誤南、華南、東北及西北內陸的水汽來源。西北內陸地區還有盛行西風和氣旋東移而來的少量大西洋水汽。
陸地上（或一個流域內）發生的水循環是降水－地表和地下徑流－蒸發的復雜過程。陸地上的大氣降水、地表徑流及地下徑流之間的交換又稱三水轉化。流域徑流是陸地水循環中最重要的現象之一。
水循環系統是多環節的龐大動態系統，自然界中的水是通過多種路線實現其循環和相變的。其范圍可由地表向上伸展至大氣對流層頂以上，地表向下可及的深度平均約1000米。全球性的水循環稱為大循環，由海洋、陸地和一系列大小區域的水循環所組成。水循環按其發生的空間又可以分為海洋水循環、陸地水循環（包括內陸水循環）。因此，水循環的尺度大至全球，小至局部地區。從時間上劃分，可以是長時期的平均，也可以是短時段的狀況。相應的，研究水循環時，研究的區域可大至全球、某一流域，也可小至某一地域內的土壤或地下含水層內的水循環，時間也可長可短。
水循環周期表
水體名稱 ： 更新周期/年 大氣水 ： 0.025~0.03 年 河水（外流）： 0.03~0.05年 湖泊淡水： 10~100年 地下水： 100~1 000年 海洋水： 約5 000年 冰川： 約10 0005年。水循環的形成和影響因素。
形成水循環的內因是水在通常環境條件下氣態、液態、固態易於轉化的 特性，外因是太陽輻射和重力作用，為水循環提供了水的物理狀態變化和運動的能量。地球上的水分布廣泛，貯量巨大，是水循環的物質基礎。由於地球上太陽輻射的強度不均勻，不同地區的水循環的情況也就不相同。如在赤道地區太陽輻射強度大，降水量一般比中緯地區多，尤其比高緯地區多。
2、廢水的來源與污染物
（1）掌握廢水的來源與特性
1、點污染源
工業廢水
各種企業在生產過程中排出的廢水，包括工藝過程用水、冷卻水、煙氣洗滌水、設備、場地清洗水以及生產廢液等
特點：
一、排放量大，污染范圍廣，排放方式復雜
二、廢水成分復雜且不易凈化
三、帶有顏色或異味
四、污染物排放後遷移變化規律差異大
五、污染物質毒性強，危害大
生活污水
主要來自家庭、商業、學校、旅遊服務業及其他城市公用設施，包括廁所沖洗水、廚房洗滌水、洗衣機排水、沐浴排水及其他排水等。
生活污水中99.9%是水，固體物不到0.1%
特點：含氮、磷、硫高，成分主要為纖維素、澱粉、糖、蛋白、脂肪、尿素
2、面污染源
農業面源污染
特點：含氮、磷高，成分主要為微生物、化肥、農葯、不溶解固體和鹽分
城市徑流污染
分類 特點
生活廢水 含氮、磷、硫多，細菌多，用水量具有季節變化規律
工業廢水 具有面大、量大、成份復雜、毒性大、不易凈化、難處理
農業廢水 面廣、分散、難於收集、難於治理的特點

（2）掌握污染物種類及水質指標
廢水中的污染物：固體污染物、需氧污染物、營養性污染物、酸鹼污染物、有毒污染物、油類污染物、生物污染物、感官性污染物、熱污染等。水體中的污染物主要有無機有害物質（水溶性氰化物、硫酸鹽、酸、鹼等無機酸、鹼、鹽中無毒物質、硫化物）、無機有害物（鋁、汞砷、鉻鎘、氟化物等重金屬元素及無機有毒化學物質）、耗氧有機物（碳水化合物、蛋白質、油脂、氨基酸等）、植物營養物（銨鹽、磷酸鹽和磷、鉀等）、有機有毒物（酚類、有機磷農葯、有機氯農葯、多環芳烴、苯等）、病原微生物（病菌、病毒、寄生蟲等）、放射性污染（鈾、鍶、銫等）、熱污染（含熱廢水）。
水質指標——水和其中所含雜質共同表現出來的物理、化學和生物學的綜合特性。各項水質指標表示水中雜質的種類、成分和數量，是判斷水質的具體衡量指標。分為物理的、化學的和生物學三類。
物理性水質指標:
①感官物理性指標：溫度、色度、嗅和味、渾濁度、透明度等。
②其他物理性水質指標：如總固體、懸浮固體、溶解固體、可沉固體、電導率等。化學性水質指標
①一般化學性水質指標：如pH值、鹼度、硬度、各種陰（陽）離子、總含鹽量、一般有機物質。
②有毒的化學性水質指標：如各種重金屬、氰化物、多環芳烴、各種農葯等。
③氧平衡指標：如溶解氧（DO）、COD、BOD、TOD。
生物學水質指標
包括細菌總數、總大腸菌群數、各種病源細菌、病毒等。

④ 數說寶馬中國的低碳答卷有多「卷」

在本職領域做好低碳可持續是理所當然，然而難能可貴的是寶馬還將可持續理念延伸至生態環境領域。在去年5月的「國際生物多樣性日」，寶馬宣布正式啟動 「BMW美麗家園行動」項目，對遼寧遼河口國家級自然保護區實施一攬子資助計劃。從「支持提升保護區管理」、「提升公眾生物多樣性保護意識」和「支持保護區科普宣教」三方面入手，實施向保護區提供巡護車輛並捐贈動物救護車、在保護區建設生態觀鳥屋、開發自然教育課程、開展自然教育培訓等一系列行動。秉持「家在中國」理念，寶馬集團在中國以前瞻性的思維和創新性的行動積極履行企業社會責任，加大對中國生態文明建設的貢獻。

如果想走得快，一個人走。如果想走得遠，請與朋友一起走。在低碳可持續發展這條路上，寶馬選擇了後者，攜手與廣大供應商合作夥伴一起踐行低碳可持續發展，持續打造綠色「朋友圈」。

中德(沈陽)高端裝備製造產業園。

其中首要表現便是加強供應商本土化，目前寶馬在全國有430多家零部件供應商，有超過120家位於遼寧，近100家紮根在沈陽。而其中40%以上的遼寧供應商、全部一級動力電池供應商和全部鋁錠供應商已開始使用綠色電力生產。到2030年，寶馬計劃將遼寧省供應商的可再生能源使用比例提高到100%。隨著跨國車企的本土化程度增高，其降本增效越顯著，對於節能環保越是有利。

不僅如此，寶馬還以契約形式將與供應商之間的綠色采購合作模式固定。寶馬集團已經與全球供應商簽訂了超過400份協議，明確要求在生產過程中使用綠色電力。對於中國供應商，在去年8月，寶馬集團與河鋼集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》根據協議，從今年年中開始，寶馬在國產車型中逐步使用低碳和綠色汽車用鋼。截至目前，寶馬在沈陽的供應商集群效應在進一步顯現，其中采埃孚、億緯鋰能等知名企業正不斷加快入駐沈陽的步伐。寶馬將以自身經驗和優勢來推動沈陽新能源產業集群發展，為中國製造的綠色轉型、產業升級貢獻力量。去年，華晨寶馬再次入選工信部綠色製造名單，並首次獲評「汽車行業五星級供應鏈管理企業」。充分表明，對寶馬綠色可持續發展的認可。

寶馬在滿足供應鏈管理體系標準的前提下，加強與供應商合作實現擁抱循環經濟，減少碳排放。如攜手華友循環首次實現退役動力電池原材料的閉環回收；與塑料供應商夥伴一起推動循環再生塑料零部件的研發與應用。寶馬的綠色可持續發展「朋友圈」正在逐步擴大。

一位觀看了寶馬可持續《報告》後的評論人士稱，這是一份將低碳舉措細致到毛細血管的報告，目前已經走在了跨國車企前列。對於低碳可持續發展寶馬已經在全生命周期全價值鏈實現了踐行。而通過這份《報告》，寶馬在向世人彰顯豪華車企的責任擔當同時，對於推動全球汽車行業可持續發展將起到積極推動作用。

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