『壹』 德國曼牌怎麼樣啊。
你說的是MAN的重卡啊還是曼胡摩爾的濾清系統啊，放心，這都是很不錯的，只是價格稍高。曼是絕對的名牌，也可以看一下馬勒的。都是德貨。
『貳』 韋斯特 法雷奧 索菲瑪 寶孚汽車空調濾芯那個好
個人所好，喜歡什麼牌子的都有
『叄』 三濾哪個牌子比較好，寶孚，曼牌，馬勒，博世
你好，曼牌。博世都是不錯使用的，請放心
『肆』 請問德國曼牌機濾和法國寶孚魯克斯機濾哪個比較好
德國曼牌機濾很好的。曲型結構的要是好，曼也可以生產的啊。
『伍』 馬勒的機油濾芯怎麼樣
馬勒也是大部分車型配件配套商 質量還是可以的，但是市場上套包的比較多，真假難辨，馬勒代理商也比較少 建議用曼胡默爾 代理商多一點 質量有保證。
『陸』 206機油濾芯什麼牌子好
東風標致車，4S建議更換的是長城金吉星SL級礦物機油。
法國原廠指定使用的是道達爾TOTAL5000（礦物油）、7000（半合成）、9000（全合成）等型號機油和寶孚機濾。
206的發動機比較皮實，機油的挑選范圍比較廣。建議可以考慮美孚、殼牌、嘉實多和道達爾這些大牌。
『柒』 機油濾用鐵殼的好還是紙質的好！
機濾就是一層「窗戶紙」
機濾其實分兩種：一體式機濾，就是外面帶一層鐵殼的；分體專式機濾，就是屬那種「裸體」濾紙的，更換的時候只用打開外殼更換裡面的濾紙，外殼不需要更換。
比如這款寶孚機濾，就是只有濾紙，當然和包裝一起來的可能還有若干個密封圈
同樣的寶孚品牌機濾，用在不同車型的不同型號，這個就是鐵殼的一體式機濾
樣子不一樣，但從原理上，機濾都是靠「濾紙」過濾掉機油里的有害顆粒的。
問題來了，既然原理都差不多，為什麼還有兩種方案？
高端車更多用分體式
如果你注意觀察，基本稍微高端些的車才會採用紙質分體式機濾，這就說明，採用裸體濾紙式濾芯，絕不是為了節省外殼和節約成本，而是另有考慮。
一般來說，高端車雖然尺寸大，但需要的附加設備非常多，發動機艙留給布置發動機的空間也都不那麼「奢侈」甚至寸土寸金，而一體式機濾要把旁通閥、止回閥集成在一起(這兩個是啥東東我們下面會聊)，體積會稍微大一點。有時候，一點點的尺寸減少都是很重要的，所以高端車更多採用分體式機濾。
『捌』 寶孚和曼牌機濾怎麼樣啊有用過的進來說一下
引用:原帖由 <i>叼煙斗的獅子</i> 於 11-01-07 19:35 發表 <<br />人口一說正經話，還真不習慣< /> <br />偶還沒聽你說過正經話呢
『玖』 寶孚機濾和曼牌機濾哪個好
都還不錯，沒必要糾結哪種好，曼牌的什麼東西都貴，貴有貴的道理，濾紙好，但是寶孚褶皺多，過濾面積大，各有所長，配全合成機油都可以1W以上換1次
『拾』 寶孚機油濾芯升級了，L358A 好還是L398A好
你好，兩個都可以用，沒有什麼大的區別