吉利金剛2代空調濾芯怎麼拆

『壹』 吉利空調濾芯怎麼拆裝

01
首先找到副駕駛的手套箱，取出手套箱左右兩邊的卡子，很好取，我30秒就取下了。圖片里白圈裡面就是卡子，像開易拉罐一樣打開即可


02
通過研究之前論壇里各位高手的帖子，決定採用不撬開側面板的方法，所以要把左邊的手套箱抬起來，方法是用手拖住手套箱左邊底部，慢慢找角度，個人感覺差不多在箱子打開45度左右，然後往上提，然後就是千萬注意右邊的卡子，別用力太猛左右一起出來了，


03
已經取下來了，看見空調濾芯吧。


04
取下空調濾芯蓋板，然後就是把空調濾芯取出來，由於右邊底部的卡子沒抬起來，所有整個手套箱沒有取下來，就吊起整吧。空間足夠把手放進去，把濾芯取出來了。這里要說的是濾芯的位置設計腦殘，取的過程中要稍用力往右邊走一點，不然上圖左邊USB延長線那裡那個位置會擋住濾芯，反正自己弄的時候感受吧。很簡單，將放空調濾芯的框架用毛巾擦乾凈


05
下面是新買的坤牌空調濾芯，做工很不錯，還有新舊濾芯的對比


06
然後原路把空調濾芯安裝回去，蓋上塑料蓋板


07
最後裝回手套箱的時候注意，將手套箱卡在圖中有紅圈和藍框標識的地方

『貳』 車上的空調濾芯在哪裡怎麼拆下來清潔

什麼車啊，不同的車，位置不一樣啊，比如捷達的在副駕駛前風擋下位置，打開發動機蓋子，可以看見

『叄』 吉利金剛空調怎麼清洗，金剛空調清洗方法

所有的空調大多構造都差不多，清洗的話，除了內機機殼用抹布擦洗之外，內部零件的清洗時很麻煩的，需要拆機清洗。其實不建議沒有拆機基礎的人清洗內部零件，因為你沒有拆卸機器的技術，也沒有專業的清洗設備，這樣一來不僅做不到徹底清洗，也不能保證完完整整的把空調拆卸並組裝而且能正常工作。所以我建議找專業的家電清洗人員去進行清洗工作。
如果是自己清洗的話，就是把機殼拆開，裡面的盡量不要動，用布或者刷子輕輕清理防塵網，也能達到清理的效果，但不要拆太多東西。

『肆』 空調濾芯怎麼取出來

1、室內機的前面來板掀開式設計自，將前面板掀起就可以抽出過濾網，清洗後再原樣插入。此種結構，從前面板的左右兩側一般可以找到手指用力的凹陷。

2、前面板是整體設計，此時可以找到標注打開過濾網的地方，一般結構是卡隼，按下後會彈出。

『伍』 空調濾芯怎麼拆換

汽車抄空調濾芯半年換一次最佳襲。更換步驟：
1，日系車通常將空調濾芯安裝在副駕手套箱的後部，更換空調濾芯首先要打開手套箱蓋。
2，找到手套箱右側的固定卡扣，並用力向外側拔出。
3，將手套箱蓋的固定卡扣取下拿掉，使之脫離。
4，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了。
5，拿下手套箱就可以看到空調濾芯蓋板，用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下。
6，向外側抽出舊的空調濾芯。
7，將新的空調濾芯裝入，按拆裝順序的反向恢復原位即可（注意空調濾芯的安裝方向）。

『陸』 汽車空調濾芯怎麼換 拆裝更換空調濾芯步驟

正常工況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命是3萬公里或一年，如果經常對空調濾芯進行清理，能夠延長其使用壽命。如果車輛已經使用超過2萬公里，建議更換空調濾芯。 自己DIY更換空調濾芯有兩個不方便的地方，首先是要找到空調濾芯的位置，其次就是部分車型在拆卸和安裝過程可能需要多拆幾個螺絲。不同的車型空調濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，被一個導流水槽蓋住。在更換濾芯時，先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見空調濾芯了。大部分家用轎車的空調濾芯位於副駕駛席前擋風玻璃下的儲物盒，拆卸起來極為方便，只需要將儲物盒取下，就會看見裡面的空調濾芯。對於這種車型，只要按照以下步驟操作，就能自己DIY更換空調濾芯： 步驟一：打開儲物箱，拉下右側的小掛鉤即可。 步驟二：捏住儲物箱兩側往裡一擠，就可以將它摘下來。 步驟三：這就是空調濾芯格，松開兩側的卡子就可以把它拖出來了。 步驟四：拉出濾格，裝上新的濾芯，裝回儲物箱便大功告成。 空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用皮老虎、高壓氣槍之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。自己在更換空調濾芯時，還可以清洗海綿格。用普通的洗衣粉洗干凈後，吸干、滴上機油用手揉勻，再用衛生紙吸附多餘的油，安置回去即可。

『柒』 汽車空調濾芯怎麼拆

1、首先將車輛副駕駛的儲物箱拉出來。

『捌』 吉利繽瑞空調濾芯怎麼拆

吉利繽瑞1.4賓致板，後面二個音響想改掉，請問後檔板拆掉的方法 如果您說的回後擋板是車子答的車門裝飾板的話就是把用螺絲的地方的螺絲都卸下來，剩下的車子車門裝飾板就是卡扣固定了，平口螺絲刀翹開就可以，不過還是建議找專門的汽修師傅拆卸，因為自己搞不好很容易損壞的。

『玖』 時代金剛柴油車的空調濾芯怎麼拆卸

一、尾氣冒藍煙是怎麼回事?
機油,即發動機潤滑油。能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。很多車主都知道,一旦車子發生燒機油那就有可能會導致發動機報廢。下面,本文就教你判斷汽車是否燒機油。
二、故障現象:尾氣冒藍煙
據專家介紹,在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺
少,那麼您的愛車就可能是燒機油。其中,涼車「燒機油」時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不
會再有類似的情況發生;加速「燒機油」,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加
油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
采訪中,專家還告訴記者,如果車主懷疑自己的車燒機油,可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機
油,再讓車行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。
三、後果:可能導致發動機報廢
據盧金根介紹,所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,
導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本
大幅升高甚至事故隱患。
四、故障原因:正常磨損+非正常磨損
據專家介紹,造成發動機燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不
同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、
長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。
五、解決方法:選擇高品質油料
為了預防汽車燒機油,專家建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當
然,解決「燒機油」的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更
換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發
動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車「燒機油」的一個重要因素。