空氣濾芯油濾芯多少公里更換

⑴ 汽車濾芯多久換一次

一般汽車濾芯是5000-20000公里換一次。而且汽車濾芯有4個，分別為機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯。

1、機油濾芯一般5000至8000公里更換一次。

2、燃油濾芯一般1至2萬公里更換一次。

3、空氣濾芯一般1至2萬公里更換一次。

4、空調濾芯一般2萬公里更換一次。

機油濾芯的壽命跟濾紙的材質、過濾面積、強度等有關，濾紙的材質越好、過濾面積越強，機油濾芯的壽命越長。一般機油濾芯的壽命為5000至8000公里，要根據機油濾芯的質量、用車習慣、車輛的磨損狀況、機油質量進行綜合判斷。

濾芯維護保養

1、濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料製成，屬於易損件，需要特別的維護、保養。

2、當過濾器經過長時間工作後，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗。

3、在清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

一般根據使用的原材料的不同，濾芯的使用壽命也是不同的，但是隨著使用時間的延長，空氣中的雜質會堵塞濾芯，所以一般來說PP濾芯三個月需要更換。活性炭濾芯六個月需要更換;而纖維濾芯由於不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的後端使用，不易造成堵塞;陶瓷濾芯通常可以使用9-12個月。

⑵ 汽車空氣濾芯多少公里更換

發動機空濾一般是每隔20000公里左右更換一次。具體要看車輛使用地區的環境氣候。如果使用地區的環境氣候很差，就需要提前更換了。

發動機空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損，家用轎車上面使用的是干過濾式濾清器。

使用中應注意：

1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。使用壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

2、不要用水、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力

3、當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

⑶ 機油 汽油 空氣 空調 這四種濾清器一般多久更換的

分析如下：

1、機油濾清器建議更換周期：5000公里。

為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。

4、空調濾清器 建議更換周期：1萬公里。

空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。

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濾清器的保養與維護

1、柴油發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。

2、使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土睜嫌刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加機油。

3、燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，並對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給告棗系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，並需經48小時的沉澱凈化處理。

4、機油濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。

5、柴油發電機組換季使用襪早拆，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在機油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油發電機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新機油.

資料來源：網路：濾清器

⑷ 汽車空氣濾芯多少公里更換

汽車空空氣濾芯應該在10000-15000公里左右更換。以下是關於空空氣濾芯的詳細介紹:角色:發動機工作過程中，吸入大量空氣體。如果空氣體沒有過濾，懸浮在空氣體中的灰塵被吸入氣缸，會加速活塞組和氣缸的磨損。大顆粒進入活塞與氣缸之間會造成嚴重的拉缸現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空空氣濾清器安裝在化油器或進氣管的前方，起到過濾掉空空氣中的灰塵和沙粒的作用，保證充足、清潔的空空氣進入氣缸。類型根據過濾原理，空空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式和復合型。發動機中常用的空空氣濾清器主要有慣性油浴空空氣濾清器、紙乾式空空氣濾清器、聚氨酯濾芯空空氣濾清器等等。

⑸ 汽車的空氣濾芯一般多久換一次

空氣濾芯與我們在霧霾天里戴的口罩是一個道理，主要主是用來阻隔空氣中的灰塵沙土等雜質物，別看這個零部件不起眼，價錢也不貴，但作用卻極其重要。之前有人做過一個實驗，如果把車子的這個空氣濾清器拿掉，然後再照常開車，結果氣缸的磨損程度是裝了空濾車子的八倍，活塞的磨損程度三倍，活塞環九倍。換句話說，沒有這個空氣濾清器，發動機報廢也就是兩三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空氣中這么多的雜質跑進去跟汽油一起燃燒，就會造成燃燒不充分，雜質沉積殘留，產生積碳，於是車子就動力不足、油耗增加，然後進入這樣的惡性循環，最後車子也就廢了。

空氣濾芯多長時間換一次？
正常來講，廠家保養手冊上面都會提示的空氣濾芯的更換周期，一般情況下，空氣濾芯器建議10000-15000公里更換一次，因為時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，使發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等。

實際用車過程中會遇到各種各樣的情況，因此，空氣濾清器的更換沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

空氣濾芯多長時間換一次？
當然車輛行駛的時間或里程，這些只是參考值，最終決定空氣濾清器是否需要更換的因素是：它是否已經無法讓足夠的空氣通過了。空氣濾清器要保證過濾掉空氣中的雜質，同時讓足夠的空氣進入發動機。

這里需要說明的是，實際上工作了一段時間後的空氣濾清器要比新的空氣濾清器效率更高。這是因為空氣濾清器已經吸附的那些雜質可以幫助它去捕獲更多的微小的灰塵。最終空氣濾清器還是會因為積聚了太多的灰塵而影響到發動機的運轉。這時車輛會出現燃油經濟性、動力性和排放逐漸惡化的趨勢，直到你換個新的空氣濾清器。提示一點：看上去很臟了的空氣濾清器，並不代表它已經不能正常工作了，所以是否需要更換還要根據車輛的狀況來定。

⑹ 汽車空氣濾芯到底該多久換一次

正常情況下空氣濾芯5000公里更換一次，但有些特殊情況會導致更換周期縮短，所以不能一概而論。

10萬以下的車基本都是5000公里保養一次，而空氣濾芯和保養一起更換的，所以大家可以以這個為標准。

但是大家好像都忽略了一件事情，礦物質機油是5000公里更換一次，但半合成機油和全合成機油呢？這兩種機油的更換周期分別是7500公里和10000公里，那這是不是代表空氣濾芯也可以延長更換時間呢？

很多車主使用的全合成機油，而空氣濾芯也和機油一樣10000公里更換，這其實不算是正確的，只不過車主已經習慣了保養更換空氣濾芯，所以在車主的概念中沒有單獨更換空氣濾芯這個概念。

空氣濾芯的更換周期可以以5000公里為標准，如果在這個公里數之內做保養那麼可以正常更換掉濾芯，如果使用的全合成機油或者半合成機油，那麼車主可以自己檢查一下空氣濾芯，如果有必要再次更換那直接更換就好了，如果附著物不是很多那車主可以選擇拿氣槍吹一下再次使用。

汽車 上的四濾都是有更換時間的，大家只需要根據自己的保養手冊更換就可以了，不需要聽別人的其他建議。

正常空氣濾芯更換時間是5000公里，機濾也一樣。

空調濾芯是10000公里更換一次，當然這取決於 汽車 行駛路況，如果灰塵或者是柳絮比較多，車主可以選擇5000更換一次，如果是南方城市10000更換一次也比較正常。

外置汽油濾芯更換時間是20000-40000公里，內置汽油濾芯更換時間是40000-60000公里。

汽車 空氣濾清器，俗稱空氣濾芯，它的作用是將懸浮在空氣中的灰塵、砂粒等雜質過濾掉，防止它們進入發動機，給發動機提供清潔並且足量的空氣。說白了它就像發動機的防毒面具一樣，讓發動機有清潔無害且順暢的呼吸。

如果 汽車 沒有空氣濾清器或者空氣濾清器過濾效果不好會怎麼樣呢？大家知道，發動機是非常精密的機械產品，它的活塞、活塞環及氣缸壁之間的間隙只有零點零幾毫米，如果空氣不經過濾清就被吸入發動機氣缸中，空氣中的灰塵和砂礫等雜質就會進入到這些間隙中，加速這些部位的磨損；如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。這樣的發動機使用壽命是比較短的，很快就會出現嚴重燒機油、下排氣大、動力不足等症狀，一般需要大修發動機。拆解後會發現發動機內部是非常臟的，厚厚的油泥和積碳附著在零部件上，活塞環一般都會被積碳卡死，氣缸磨損嚴重，並且呈現出典型的「中間大、兩頭小」的磨料磨損現象。

汽車 上常用的空氣濾清器一般有過濾式、慣性式和油浴式3種，根據不同的使用環境和作業條件，我們可以選擇不同的空濾類型，也可以使用多級過濾。普通的家用車一般就是使用簡單的單級過濾式空濾，卡車和各種工程機械由於使用環境惡劣，一般使用過濾效果更好的慣性式和油浴式空濾，並且大多使用多級過濾的方式。

過濾式空濾結構非常簡單，就是一個殼體裡面有一個金屬或紙質的濾芯（紙質的濾芯使用較多），當空氣流經它時會將雜質阻擋並粘附在濾芯上。它的優點是結構簡單，維護保養方便，進氣阻力小；缺點是過濾效果有限，如果空濾破損了灰塵就會直接進入發動機。

濾芯的大小和通過性都是經過精密計算的，保證發動機能夠獲取到足夠多的清潔空氣。如果空氣濾芯過於緻密，發動機進氣阻力增大，充氣效率下降，動力性會受到影響；如果濾芯過於鬆散，過濾效果不佳，又會導致發動機異常磨損。所以空氣濾清器必須使用質量有保證的原廠或品牌產品，不建議使用質量沒有保障的副廠產品。另外，還有一種KN油性空濾，它是在細密的鋼絲網上噴塗了一層油脂，過濾效果比紙質的更好，但是它的通透性更高，會導致發動機低扭不足，並且需要經常清洗保養，不建議使用。

空氣濾清器如果長時間不進行保養或更換，濾芯就會粘滿空氣中的灰塵和雜質，使其過濾能力下降，阻礙空氣的流通，發動機進氣不足進而導致混合氣過濃，使發動機動力不足且油耗過高。因此，定期維護保養空氣濾清器是至關重要的。在一般的使用環境中，在五千公里時用壓縮空氣吹一下，在一萬公里時更換就可以了。如果使用環境特別惡劣，灰塵非常大，那麼就要縮短保養和使用周期了，這就要看具體的使用情況了，兩三千公里或者四五千公里都可以。

空氣濾清器的保養與更換都是非常簡單的，我們自己就可以完成。一般的空濾殼體都是用鋼絲卡子固定的，我們只要用力扳開這些卡子就可以打開殼體取出濾芯了。在吹清空氣濾清器時，壓縮空氣的壓力不要太大，只要兩三個壓就可以了，並且一定要從反面往正面吹，千萬不要吹反了，否則會導致它的過濾性能下降；另外空氣濾清器最多隻能吹三次，之後就必須更換了，否則它的過濾效果會變得很差。

除了空氣濾清器之外，在 汽車 上還有機油濾清器、汽油濾清器、空調濾清器等幾種，它們的更換周期與使用環境也有很大的關系。一般機油濾清器隨機油一起更換；汽油濾清器分為內置式和外置式兩種。外置式一般兩萬公里更換一次 ，內置式一般可以使用到四萬公里以上；空調濾清器與空氣濾清器很相似，它的更換周期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。

一個 汽車 老司機說說我的看法吧。

汽車 的空氣濾芯是 汽車 發動機進口必備的空氣凈化設備，防止空氣中的雜質進入發動機，防止發動機損壞。一般 汽車 廠商建議是1萬公里座椅更換空氣濾芯，也有幾千公里就建議更換的。其實在實際使用中，每台車的情況都是不一樣的，有的車使用環境在城市內，很少灰塵，空氣質量比較好，這種情況可以適當延長更換周期，有的車整天在工地里跑，那就要縮短空氣濾芯的更換周期。

那具體怎麼判斷是否需要更換呢，可以自行打開空氣濾芯的外殼，取出空氣濾芯，看看是否積聚了大量的灰塵，顏色是否掩蓋了原來的顏色。這是最簡單的方法。如果你確實想省心，那乾脆每次大小保養的時候都順便更換，一個才幾十塊錢，換了就一勞永逸了。

那就順便說一下長時間空氣濾芯不更換會有什麼不良影響吧。

想像一下，你戴了一個很厚的口罩，呼吸就會變得很困難了。積聚了很多灰塵的空氣過濾器，就像一個厚厚的不透氣的口罩，發動機就會出現動力不足，加速無力，油耗增加等情況了。

以上就是我的回答，謝謝！

你好，我們有車的朋友都知道，買車的時候銷售員，我都會提醒我們按時保養，一般在3-5個月，或者5少公里，哪條'先到，先算哪條。常規的保養就是需要我們給愛車更換，機油和三濾，三濾就是機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯。

1.機油濾芯，一般保養一次就需要更換一次。機油濾芯主要功能就是，過濾發動機磨損時候帶來的「鐵泥」，如果不經常更換濾芯，容易給理由通道照成堵塞，機油泵，泵油不及時，照成發動機損壞。

2.空氣濾芯每次保養都要更換，我們都知道發動機的運作，就是發動機吸取空氣，壓縮空氣，產生動力。那麼空氣濾芯就是，在發動機進氣口處，過濾點空氣中帶來的塵土，如果不及時更換，泥土會直接進入發動機內部。

3.空調濾芯，一般半年一次，主要功能就是過濾鼓風機，出風帶來的塵土。過濾一些臟東西，有潔癖的也可以經常換一下。如果不換，容易照成空調不涼，有異味，有塵土飛出。

本人視頻裡面有自己更換空調濾芯的視頻，大家可以看一下。

以上三個濾芯平均不會超過20塊錢，都是起了很大作用的。具體保養看保養手冊，記住換新的一定比舊的好。

一般是2萬公里左右換一次 但是也看你 汽車 使用環境的，臟了就換。現在也有那種可清洗的高流量空氣濾芯，一些家用車和輕微改裝車用的比較多 壽命一般是10萬公里左右 每次保養拿出來清洗一次 又跟新的一樣。

空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換。

而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。

因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空氣濾清器也就是我們經常說的「空濾」，換空氣濾清器是保養中很基本的項目了。對於不同的 汽車 更換周期自然是不相同的，所以沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

看是否干凈。我的車二年多沒換了，純手打，認為我說的有道理給個贊，加個關注支持一下吧，謝謝！

這要看你所在地方的空氣質量決定的

兩次小保養換一次空濾空調濾就可以，這樣最合適

⑺ 濾芯在跑多少公里之後必須更換

大多數情況下，機油濾清器每5000公里更換一次，空氣濾芯正常每1.5萬公里更換一次，空調濾芯正常每2萬公里更換一次，主要看使用的質量。如果是正品，請參考說明書中的要求。

空氣濾清器濾芯的主要功能是過濾進入車輛的空氣，但這些空氣的最終目的地是發動機。如果空氣濾芯堅固，進入發動機的空氣會更干凈，這樣發動機的效果會更好，同時積碳的時間也會減少，所以需要及時更換空氣濾芯。

⑻ 汽車空氣濾芯多久換一次

一般汽車保養項目如下：

1、所謂常規保養指按照里程為標准更換或清理「三濾一油」，分別為機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯；

2、兩組與空氣有關的濾芯建議每5000公里清理一次，至少每一萬公里更換一組；

3、因為紙質材料的空濾會隨著過濾積累的雜質而臟污，首次清理可以保證效果良好但也會造成濾芯（濾紙）的損傷，所以清理一次更換一組是比較常規的模式。

注意事項

機油與機濾為同步更換，機濾指「機油濾清器指備」，位於發動機內部用以過濾機油搜集的雜質（多為正常磨損的金屬屑）。汽車發動機更換機油採用唯跡重力放油法，說白了就是利用地心引力把機油從曲軸箱內吸出去；重力放油不會特別的徹底，油底殼里總會有些殘留的機油，這是沒辦法解決的問題。

而機濾又會儲備過多的廢機油，為了不造成新老機油的過度混合則必須在換油時更換機濾，新老機油的過量混合唯山毀會嚴重降低新機油的使用壽命。