玉柴電噴柴油濾芯好壞怎麼區分

A. 怎樣判斷柴油濾芯臟了

如果柴油濾芯很臟的話，肯定是沒有辦法保證燃油在進入發動機缸內燃燒時的清潔，畢竟加入的汽油並不是純凈的（含有雜質）。不僅會導致汽車動力嚴重下滑，而且還有一定機率影響部分零件的使用壽命（維修成本高）。甚至乎直接堵塞噴油嘴，造成油耗升高和怠速不穩的現象。所以，如果發現汽油濾芯臟了的話，即使沒有到規定的更換期限，也是需要將其替換的。如何識別柴油濾芯臟不臟的症狀如下：1、若柴油濾芯不良，柴油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀；2、柴油中的雜物進入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降；3、若柴油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的動力性下降；4、一般柴油機供給系統中有三大精密偶件，對柴油的清潔程度要求比較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上，分為柴油粗、細濾清器，分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間；5、柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過性能好，使用壽命長，但普遍存在濾清效率低、結構復雜、成本高、保養不便等缺點，已逐漸被淘汰。

B. 柴油粗濾芯和細濾芯有什麼不同

一、定義來不同：

柴油粗濾芯通常源放在燃油泵的吸油端，由於吸油的壓力較小從而要求低的阻力。

柴油細濾芯一般安放在輸油泵和燃油泵（或噴油嘴）之間，細濾芯將給後面的燃油泵（噴油嘴）全面的保護。

二、作用不同：

柴油細濾芯放在輸油泵後面，將承受較高的壓力；

粗濾芯的主要任務是保護輸油泵和減輕細濾芯（如果安裝的話）的負擔。

三、精度不同：

粗濾芯一般的額定過濾精度是10-30微米（microns）。

具有較高的過濾精度（額定過濾精度是2-10微米）。

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高品質的柴油過濾器能夠有效地阻擋柴油中夾帶的微塵和水分，並能極有效地延長噴油泵、柴油噴嘴和其它過濾元件的使用壽命。

大大小小的油滴，大油滴通過油氣分離器易於分離，而小油滴（懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時，濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合，效果可達最佳。

C. 柴油濾芯臟了有什麼表現

柴油濾芯臟了會有以下兩種表現：1.柴油濾清器裡面的濾芯顏色會明顯變黑。這說明說明濾芯被有害物質污染得很嚴重了，需要及時將其更換。2.發動機的動力性下降，導致爬坡沒有勁。這種情況出現的具體原因如下：（1）油濾芯不良，柴油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀。（2）柴油中的雜物進入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。（3）柴油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的動力性下降。柴油濾清器，是將含在燃油中的固體雜質（氧化鐵和粉塵等）過濾出來，從而對油泵油嘴、缸套和活塞環起到保護的作用，不僅可以大幅度減少磨損，而且還能夠避免出現堵塞的情況，柴油濾芯直接決定著柴油過濾器的功能好壞。

D. 怎麼區分機油濾芯好壞

車子每次做保養，機油和機濾都是一定要換的。機油的重要性車主們都知道，由此可見機濾也是很重要的，在一些小的維修廠換機濾雖然便宜，但如果遇到假貨就麻煩了，所以如何辨別它的好壞是很重要的。

（3）看是否有旁通閥

旁通閥的作用是，一旦濾芯發生堵塞，機油除了正常的過濾通道外還可以從額外的管路進行流通，這樣就不會停止機油在整個發動機里循環，能預防發動機因沒有機油發生嚴重的干磨損，而劣質機濾很多是沒有這個結構的。

便宜未必沒有好貨，但好貨多半不便宜，大家在選擇機濾的時候也要多長一個心眼，對比更好的產品可以省力省錢。

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E. 機油格和柴油格怎麼區分呢

機油格和柴油格學名為機油濾清器和柴油濾清器，它殲含們之間的差別如下：

1、過濾孔徑不同。

柴油過濾器主要過濾的是懸浮物、顆粒物，由於柴油的粘度較小、流動性較好，所以過濾孔徑較小。

機油過濾器主要是過濾工作機油中的膠體物質、過濾機械磨損產生的碎屑等，由於機油粘度較大，所以過濾芯的孔徑也較大。

2、用途不同。

柴油過濾器主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。

機油過濾器作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

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濾慶改啟清器的種類

按不同過濾功能分為：機油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器譽如、液壓濾清器），空氣濾清器，空調濾清器等。發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」，加上空調濾清器，俗稱四濾。分別擔負潤滑系統，燃燒系統中介質，發動機進氣系統、車廂空氣循環系統的過濾。

F. 挖掘機機濾和柴濾怎麼區分

1、首先是看濾芯上的寫的濾芯的英文名稱
柴油濾清器的上面會有英文FUELFILTER的字樣，FUEL是燃油的意思，FILTER是濾清器的意思，合起來就是燃（柴）油濾清器。而且柴濾上還會有加油機的標志。
機油濾清器的上面會有英文OILFILTER的字樣，OIL是油類統稱，在這里特指機油，FILTER是濾清器的意思，合起來就是機油濾清器。而且機濾上還會有類似發動機缸體的符號。
2、捋管道
（1）機濾
通過捋管道區分機濾
機濾的作用是過濾發動機機油，當然會有從發動機室那裡引出來的管道與之聯通，挖掘機的發動機都是與液壓泵串聯在一起的，所以會看到有管道從液壓泵室後方的發動機室引出來，那麼這個濾芯便是機濾。
（2）柴濾
中大挖的液壓泵室的右側分別是液壓油箱和柴油箱，我們可以觀察到會有較長的管道從柴油箱引出來，經過一道或幾道濾芯再聯通至發動機室，那麼這部分濾芯就是柴濾。
3、看濾清器的底部是否有紋路
與柴濾不同，機濾的底部一般都會有多邊形的防滑紋路，目的是與濾芯扳手上的卡槽相結合，以增大摩擦力。不過這也要根據發動機品牌的不同去區別對待，也有的機濾並沒有底部的紋路，而有的柴濾反而會有紋路。
結語：
通過以上這些介紹，相信大家已經對挖掘機的幾種常用保養件有了大概的了解，對區分那些易被混淆的濾芯，有了更足的信心。不過，挖掘機的品牌各異，採用的發動機不同，採用的保養件排布方式也會有諸多變化，還需要仔細對照操作手冊，或者是在專業售後服務人員的指導下進行保養件的更換。

G. 柴油濾芯原廠和副廠有什麼區別

一輛卡車全身上下由上萬個零部件組成，每一個零部件都可能有著至關重要的作用。近幾年來， 很多卡友為了省錢，所以維修保養都不在指定的4S店進行，可是那些外圍修理廠都是以盈利為主，維修保養時總推薦一些「非原廠」配件給卡友使用，可廉價背後「非原廠」配件對車輛造成的危害是無法估量的。

車輛保養可能是大家接觸到「非原廠」配件最多的地方，由於每一台車都有較為固定的保養時間，並且保養中所需要更換的配件較多，所以總會有人向卡友推薦便宜的「非原廠」配件，雖然表面上便宜，若一旦發生故障那可能造成的經濟損失將會是「省下來」的數十倍甚至是幾十倍。

空氣濾芯 看做工，稱重量

如果外觀看不出貓膩，那就用金屬輕輕敲一下殼體，通過聲音來辨別殼體的厚度。斯堪尼亞的就拿機油濾清器來說，它的殼體採用了比較厚實的防銹材料，而非原廠的機油濾清器通常殼體都比較薄。同時在結構上，原廠和副廠產品也有一定區別，比如斯堪尼亞的原廠機油濾清器採用了優質濾管，所以無需額外零部件支撐，而非原廠則需要額外加裝兩個內環支撐，這不僅無法起到良好過濾雜質的效果，甚至會影響油路的暢通。

H. 柴油濾清器區分細濾和粗濾

柴油精濾器和粗濾器的區別：1、柴油精濾器做為兩級式過濾中的主濾，也是對雜質過濾的最後防線，對過濾效率和使用壽命都有很高的要求；2、目前針對國三標準的柴油重卡，要求3－5微米的顆粒過濾效率高達98.6%，5－10微米以上的顆粒過濾效率99.8%，10微米以上顆粒的過濾效率按99.9%來要求；3、在保證高的過濾效率的同時，還要滿足較小的流動阻力，以保證發動機的可靠運行以及充沛的動力；4、Strainer（粗濾器）主要只用於截留大型顆粒。大多數液壓系統在油箱進口到泵吸入口一系列的地方都有粗濾器。粗濾器用來替代一般的過濾器，因為一般的過濾器會發生阻塞，\"餓壞「了泵（水或其他介質無法進入泵）；5、但由於粗濾器是裝在油箱內部，所以粗濾器的維護常常被忽視。當淤泥與質量重的塵土聚集在吸入口的粗濾器上，泵很快會發生氣蝕，極易發生運轉不靈。