⑴ 125摩托車空氣濾芯為何燙焦燙爛
這是因為摩托車的點火時間偏早，（在氣門打開的時候點火），所以就造成了回火。這就是關鍵，既然有明火到你進氣口。燒焦就很正常了。
⑵ 為啥空濾排塵管會很燙
可能有兩種情況：1：空濾吸入了燃燒物，比如沒有熄滅的煙頭，導致濾芯燃燒。一般國產濾芯沒有阻燃性，國家標准也沒有嚴格要求；進口品牌如奧科德等，濾芯都有良好的阻燃性能。2：發動機氣閥無法完全密封，導致氣缸燃燒尾氣沖入進氣系統。
從一個故障實例說起有一台S195型柴油機,使用時間3年多,最近出現燒機油和空氣濾清器冒煙的故障。進行初步檢查,發現發動機的聲音沉悶,功率不足,多次自動熄火。做急加速試驗,發動機的轉速不能迅速同步上升。根據這些現象分析,故障原因應該屬於氣缸密封不嚴,或者燃油供應不暢。檢查噴油壓力、霧化狀況和供油時間，未發現異常。更換了活塞環，研磨了氣門，基本解決了燒機油的問題，但是空氣濾清器冒煙的故障仍然存在。於是拆開氣門室蓋檢查，發現從氣門導管的間隙處往外冒煙。再拆卸氣門機構和氣缸蓋，發現氣門和氣門座上粘附了厚重的積碳，造成氣門漏氣。更換進氣門、排氣門、氣門座、氣門導管和氣門彈簧，然後按照《使用說明書》的規定，研磨了氣門和氣門座，裝復試車，空氣濾清器不再冒煙了。但是，發動機加速遲緩的毛病沒有徹底解決。再拆開排氣管，發現消聲器中的隔片嚴重損壞和脫落，破碎的隔片和大量積碳將排氣的通道堵塞了，造成排氣不暢，所以廢氣被迫從進氣門和空氣濾清器中排出來，這就是上述故障產生的主要原因。
空氣濾清器冒煙故障的初步排查眾所周知，發動機空氣濾清器的作用是對從大氣中吸入的空氣進行過濾，讓清潔空氣經過進氣管進入氣缸。但是，有的發動機啟動後，空氣濾清器間斷地往外冒出縷縷灰色煙霧，有時在進氣歧管處聽診到「呼呼」或者「吼吼」的異常響聲，進氣管的溫度明顯偏高，甚至燙手，嚴重時引起空氣濾清器「放炮」、爆破、燒毀，或者將濾清器的塑料外殼和紙質濾芯都崩裂了。
希望對你有幫助，望採納！
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⑷ 雪佛蘭科魯茲空氣濾芯發熱
車主你好，沒有問題的,空氣濾芯發熱屬於正常現象，不用擔心，希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑸ 換機油後空濾發燙咋會事
空氣濾芯發燙的情況極為罕見。因為有外殼保護，並有足夠的孔隙使空氣單向流通，若專無特殊屬情況，比如人為破壞，吸入火種，很難出現發燙的現象。如果空氣濾芯堵塞，會引起發動機熄火，難以有高溫廢氣進入濾芯引起發燙的後果。
空氣濾芯即便是發燙，也跟換機油不搭界的。
⑹ 汽車空氣濾芯盒發熱正常嗎
汽車空氣濾芯是汽車發動機溫度較低的地方，有溫度但溫度不會高過發動機其它地方，如高過其它地方就不正常。
⑺ 有些車輛空氣濾清器會著火，是因為什麼呢
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空州鎮氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應采首睜用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力冊芹粗：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。