❶ 貨車柴油濾芯和油水分離器位置換了可以嗎
不可以 柴油車油水分離器的工作原理如下：
1，由污水泵將含油污水送入油水分離器，擴散噴嘴大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部。含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室。
2，含更小顆粒的油滴的污水過細濾器，出去水中雜質，進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。
❷ 混凝土攪拌車如何清洗干凈
摘要：混凝土攪拌車是運輸混凝土的特殊車輛，車輛在運輸時，混凝土會在短時間內凝固成硬塊，而且對鋼材和油漆都有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日必須行認真維護的工作。那麼混凝土攪拌車如何清洗干凈？接下來為大家介紹攪拌車清洗方法，以及混凝土攪拌車日常維護保養。混凝土攪拌車清洗方法任何車輛在使用過程中都會產生損耗，混凝土攪拌車由於其運載混凝土容易凝結，如果不及時清理會損傷攪拌桶，影響攪拌車使用壽命，所以混凝土攪拌車如何清洗干凈是很重要的。
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤。
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水。
3、裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土。
4、到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30-40L在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動。
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。
6、每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
7、如果一旦不小心忘記及時清洗，事後及時使用風炮清潔，避免清罐的損失。
混凝土攪拌車維護保養1、首先，對於新購入的車輛初次使用50小時左右就該檢查各處螺栓緊固情況包括罐體封頭與減速機的連接螺栓，減速機底座與前台的連接螺栓，拖輪底座與機架的連接螺栓以及副梁與大梁的連接螺栓等以後要保證每月定期檢查-一次。
2、每天行車前檢查托輪與滾道的結合面潤滑油是否干澀，應及時補充保持良好的潤滑效果，每次在車輛發動之前，檢查冷卻器和減速機的油位保證油位指示在目視范圍內；檢直液壓油路的密封情況保持液壓系統清潔和密封，以免塵粒和水份等污染系統液壓油，造成系統不能正常工作或損壞。
3、至少每月一次清理托輪和滾道上的污物，通過托輪上的油嘴，向托輪內注入潤滑油脂，保證傳動軸至少每月潤滑一次。
4、液壓系統部件精度較高尤其是攪拌車液壓泵，保養簡易，但要求很高液壓油要定期更換，運行500小時，以後2000小時或至少每年更換一次濾芯應該同時更換，加油或換油時，發動機必須處於停止狀志，否則將造成液壓系統損壞。
5、禁止對水箱隨意焊接和改動，避免重物撞擊；水位顯示管和濾網應及時更換以免堵塞，影響水位判斷經常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常，並及時進行潤滑，在有結冰可能的環境中使用，供水系統必須排空存水防止管路凍裂，經常檢直系統的密封性關鍵部位塗抹管路用密封膠。
攪拌車日常保養1、有黃油嘴的地方應每周打一次黃油，保證正常潤滑。另外托輪和滾道結合面處應3～4天加一次黃油，保持正常。
2、液壓油與減速機油在新車使用100天左右應更換一次。液壓系統存油箱應使用68號耐磨液壓油，寒冷地區建議使用46號液壓油，減速機使用90號重負荷齒輪油。建議使用質量較好的液壓油品牌。
3、整體泵（指沒有減速機油箱的）應使用SAE15W～40發動機油。
4、新車使用1～2周，應將副梁和主車大梁的連接螺栓和騎馬螺栓復緊，以後每本月緊固一次。
5、新車使用1～2周，應檢查托輪座固定螺栓、油泵法蘭、傳動軸連接螺栓是否松動，以後每月檢查一次。
6、混凝土攪拌運輸車每次收工時要將攪拌筒內外清洗干凈，保證攪拌筒內無積塊。如果在工地卸料時間超過2～3小時，回場時也要將攪拌筒內外清洗干凈。
7、車輛使用一段時間後，應檢查進料斗密封皮的完好性。如磨損厲害，須及時更換，否則易造成筒口或進料斗磨損。
8、洗車時應注意高壓水流不能對准減速機法蘭密封圈處沖洗，以免傷害潤滑油脂。警示：如果對准密封圈處沖洗，將有濺入沙子等雜物的可能，將造成密封圈和機件的損壞，影響車輛正常使用。
9、混凝土攪拌運輸車每次出車前應檢查液壓油位置，油位高出2～75px為宜。
10、整體泵應每月檢查一次液壓油系統油位，油位應到該螺栓紋口處。
11、後操縱手柄每次由攪拌變成卸料或由卸料變成攪拌都要在中間位置停頓一下，在攪拌筒停止轉動後再執行下一動作。在手柄扳到極限位置時不能繼續用力，防止油泵卡死。
混凝土攪拌車零部件保養攪拌車底盤保養方法從使用混凝土攪拌車的角度來看，攪拌車底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的查看。
混凝土攪拌車底盤易出現問題的部位主要會集在：
1、減震器：攪拌車漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動間隔變長也是減震器損壞的徵兆。
2、懸架操控臂膠套：膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列問題，即便做四輪定位也無濟於事。假如仔細查看底盤，膠套損壞很容易發現。
3、轉向拉桿：轉向拉桿鬆弛的話就會對汽車的轉向操控形成影響，能夠通過抓住拉桿，用力搖晃來判斷轉向拉桿是否有異常，假如出現了晃動，那麼就說明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：水泥攪拌車排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。平常為了維護混凝土攪拌車底盤，能夠給攪拌車底盤做個底盤裝甲，這樣就能夠起到很好的維護底盤的效果，在行進時也要留意防止讓混凝土攪拌車底盤受到碰擊。
5、萬向節防塵套：別小看攪拌車萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由於干磨，萬向節很容易損壞。
混凝土攪拌車輪胎保養1、清除胎紋里的石子等夾雜物，看外胎有無鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等問題。
2、在拆開輪胎時，對輪輞進行除銹，查看內胎和襯帶有無損傷或摺皺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
3、定期檢查備胎情況
混凝土攪拌車剎車系統保養剎車系統出現問題的徵兆：1、在正常情況下剎車時，會感到踏板堅實，攪拌車會沿著直線平滑的停下來，如果不是這樣就一定要引起注意。
2、指示燈的問題，如果在攪拌車行駛時「brake」燈亮，而此時手剎是放下的，那麼攪拌車的剎車系統可能有比較嚴重的問題，要及時排查檢修。
3、在行駛過程中，如果剎車的時候出現異常聲響，也要引起注意，不管是否有問題，都要檢查清楚。
剎車系統保養小貼士：1、平時要多注意檢查剎車片，在正常行駛情況下，攪拌車的前制動剎車片壽命為3-5萬公里，後制動剎車片的壽命為12-15萬公里，如果經常行駛在上下坡拐彎比較多的路上，剎車片的使用壽命會比較短，一定要多注意，發現磨損嚴重要立刻更換剎車片。
2、定期更換剎車油，添加，更換的剎車油型號一定要和原有的剎車油型號匹配，否則會產生化學反應，產生油泥和無機鹽沉澱，久而久之就會堵塞管路，影響剎車系統的正常使用，從而造成嚴重後果。
混凝土攪拌車剎車失靈怎麼辦：混凝土攪拌車在行駛過程中，如果突然發現剎車失靈，切記不能慌，首先要控制好方向，將高速檔換到低速檔，這樣發動機的牽引阻力就會使車速迅速降低，同時結合手剎制動，拉手剎一定要適度，拉太緊會使制動盤「抱死」，拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物，像路邊的岩石、大樹等，給車輛造成阻力，從而迫使攪拌車停下來。
攪拌車驅動裝置維護保養驅動裝置的作用是驅動混凝土罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
1、萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加註潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。
2、保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
3、保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多。
混凝土攪拌車罐體油漆保養1、防龜裂保養：攪拌車行駛後如表面出現裂痕，那麼平時不對漆面作護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至穿透整個色漆層，這種現象就叫「龜裂」。有時因為重噴漆質量的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀的龜裂現象。經常打蠟可逐漸減少龜裂的產生。
2、防褪色保養：小型混凝土攪拌車褪色，大氣中的油煙和污染物是造成車漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆會出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時必須重新噴漆。
3、防蝕痕：小型攪拌車蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。
4、水痕紋：攪拌車水痕紋，水痕紋是水滴蒸發後留下的痕跡，呈環狀。氧化、常用洗滌靈清洗的車容易染上水痕。輕微水痕紋的通過打蠟拋光可治癒，嚴重時需研磨或噴漆。
5、淺劃痕：混凝土攪拌車淺劃痕，由於摩擦及日常護理不當，小型混凝土攪拌車車漆面出現輕微的劃痕，但並未露出底漆，這種劃痕在陽光下比較明顯。一般採用專業的拋光方法去除。
攪拌車表面油漆保養注意事項1、漆面氧化。小型攪拌車在太陽紫外線的照射下，漆膜會不斷向空氣中蒸發油份以達到保護自身的作用，長時間就會導致漆面油分的過分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣，使漆面慢慢發白，形成氧化層，縮短了車漆的壽命，肉眼就可觀察到車漆發烏、發白、無光澤等現象。
2、交通膜。小型攪拌車在行駛過程中由於摩擦而產生強烈的靜電層，靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了會形成一層堅硬的交通膜，這種「交通膜」極易使漆面發生氧化腐蝕，這種情況可採用研磨拋光處理。
混凝土攪拌車保養周期科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使混凝土攪拌車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般技術狀況良好的新車，可適當延長保養周期。而技術狀況較差，或使用條件惡劣的混凝土攪拌車，則應適當縮短保養周期。
1、每天的保養內容：外觀檢查
在出車前，環視攪拌車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。信號裝置檢查打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
2、每周的保養內容：輪胎氣壓
檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。發動機及各種油液檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。清潔汽車內部，清洗汽車外表。
3、每月的保養內容：外部檢查
巡視攪拌車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。底盤檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。其他細致重復每周的保養內容。
4、每半年的保養內容：發動機外部
清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。
5、每年的保養內容：點火正時
檢查調整攪拌車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。氣門間隙對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。清潔潤滑清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整並潤滑上述機構。
6、每兩年的保養內容：防凍液
防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗。制動系統由於制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。
混凝土攪拌車保養誤區誤區1、亂塗黃油
攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用，一般攪拌車旋轉、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油，藉此增強發動機的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓擰緊後，一部分黃油不可避免地會流入氣缸，外面殘余的黃油在高溫下還會在缸墊、缸蓋與機體平面之間形成縫隙，反而降低密封性。
誤區2、長時間不換機油
更換機油是許多攪拌車司機容易忽視的點。如果長期只是一昧地添加機油，發動機的許多零部件會缺少潤滑，長此以往磨損加劇。柴油機在運轉的過程中也會吸附很多雜質進入機油，如果長期不更換機油，可能導致燒瓦、抱軸等問題。
誤區3、明火加溫活塞
有經驗的維修工都知道，在安裝活塞銷之前，要先讓活塞受熱膨脹。一些人為了省事，直接用明火對活塞進行加熱。這種方式會讓活塞受熱不均產生變形，正確做法是講活塞放入熱油中均勻受熱。
誤區4、使用砂布打磨軸瓦
刮瓦技術難度較大，缺乏經驗的維修工難以掌握，為此，有人在更換軸瓦時，為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨代替刮瓦。這種方法會使砂布上較硬的顆粒嵌入軸瓦合金，柴油機運轉過程中加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
❸ 硫酸銀堵了反滲透膜如何處理
凈水預處理不充分
反滲透膜是高精度過濾膜，幾乎可以無差別去除水中所有的雜質，包括懸浮物、膠體物、細菌、病毒、重金屬離子等等。如果不對原水進行預處理或者預處理不充分，水中剩下的雜質就會全部被反滲透膜截留，加速膜的污堵過程。
2、外界因素影響過重
反滲透凈水系統是一個比較「脆弱」的系統，其脫鹽率受外界因素的影響比較明顯。這些因素包括PH值、溫度、壓力、進水鹽濃度等等。簡單來說，如果一個地區的水質污染十分嚴重，在相同的條件下，反滲透膜的堵塞速度會高於水污染較弱的地區。
3、人為操作失當
不管是大型反滲透設備還是家用反滲透凈水器，在使用時，都需要人為因素的介入，以保證凈水過程的流暢。如果人為操作沒有按照說明進行，可能會導致多餘的污染物進入反滲透凈水系統，從而造成膜的污堵。
4、反滲透膜本身質量低
還有一個原因就是反滲透膜本身的質量不過關，經不住正常的反滲透過濾。消費者在選擇產品的時候，要注意選擇品牌產品，進口膜的品牌為最佳選擇。
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上海惠源水處理設備有限公司專業致力於工業純水設備、純化水設備、民用凈水設備、中水處理回用設備、污水處理設備和工程，集設計、製造、銷售、安裝調試、技術服務為一體的一家專業的水處理設備公司。公司全面執行ISO:9001:2000質量管理體系，並同RO膜製造商美國海德能、陶氏、GE、多級泵製造商丹麥格蘭富、南方等公司建立了良好的長期合作關系，使產品質量得到進一步的提高。公司擁有實踐經驗豐富的工程設計，設備生產，安裝調試及售後服務人員。為客戶量身定作的水處理設備，並提供完善的工程設計，設備製造，系統安裝調試及技術咨詢，同時為客戶…
反滲透膜堵塞不清洗會有什麼隱患
越堵越厲害，最後就是不可修復性損壞，直接換膜
你可以估算下換膜費用，一般情況下，大膜單膜費用5500左右一件，小膜3000
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什麼原因造成反滲透膜堵塞
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反滲透經常堵
反滲透堵塞有一下幾點原因：
1、原水水質不好，預處理濾芯堵塞的比較快；
2、原水水質中無機鹽含量過高，造成反滲透膜無機鹽堵塞。
經常堵塞說明水質太差，或者膜質量問題。先找到問題再看怎麼解決