n95空調濾芯是什麼品牌

『壹』 超30萬車主可免費升級空調濾芯 WEY獲中汽研CN95認證

據測評結果顯示，WEY品牌 「車規級CN95認證空調濾芯」採用了過濾層+熔噴層復合的雙層材料，可以防霉除異味，除煙霧、粉塵、花粉等易致敏物質，還能實現對直徑0.3μm的顆粒過濾效率達到95%以上；對直徑大於0.74μm的飛沫核過濾效率達98%以上；並且能夠有效過濾掉空氣中的PM2.5顆粒，攔截效率達99%以上，達到了N95型口罩級別的過濾效果，完全符合「CATARC CN95」的認證標准。

『貳』 2020款遠景X6，免費更換N95空調濾芯！談談感受

2020年因為疫情影像2月，3月我們都在隔離保護自己和家人的健康。當時的醫用口罩4元多一個就別說口罩了，更是難求我們在家裡隔離出去就得戴口罩擔心。就在這時吉利投資了口罩生產捐獻，也為國家做貢獻。 車對於我們來說是第二個家，家是就要有安全感。吉利生產口罩時也研發出N95的空調濾芯，這讓我們在開車的途中有安全的保障！ 今天是五一長假第一天，之前在網上預約的N95空調濾芯今天終於有時間去換啦[嘻嘻] 接下來咱們一起看看N95的空調濾芯是什麼樣的[嘻嘻]
春天是春暖花開的季節，去服務站的路途中美景是非常好看的。是不是心情非常愉悅呀！
來到服務站，先給愛車拍幾張照片
帥氣的服務顧問[噓]
小伙給我檢查車，順便幫我把玻璃水加上
一瓶沒加滿又給我拿了一瓶
這是我之前的空調濾芯，我說車里咋一股味兒呢服務顧問告訴我說因為這個太臟了，呼吸不了新鮮的空氣
重點來啦！這就是我期待已久沒有時間來換的N95空調濾芯，看著密度就比普通的要好。
師父給換上了新的濾芯
安裝完畢感覺還有點不捨得用呢，N95在。而我心目中那是特別高尚的東西貴重的東西。這次的N95濾芯是免費換的哦！免費就算咱們換普通的大家也知道是多少錢對吧，這次就這個N95免費換的，就給吉利一個大大的贊！買吉利車真的是只有我想不到的沒有吉利做不到的，安全為車主著想[強]

『叄』 安全有保障之我的愛車繽越更換空調濾芯

最近N95火了，成為真正的人手一份的網紅產品；在這時刻，吉利也推出了CN95的高效空調慮芯，它可以有效的隔離PM2.5，而且效果可以達到99%。對於有車一族來說，這無疑是雪中送炭，太及時了，而且還是免費更換！前兩天接到電話說已經到貨了，可以更換了，興高采烈的立馬開車去換，一刻都不帶停的[嘻嘻]

在目前這個情況下，對於每天除家和公司，車子呆的時間最長的人來說真是太棒了！感覺更安全、更放心了[強][強]

『肆』 CN95認證緣何成為汽車行業熱點事件

自疫情發生以來，汽車行業諸多車企雖然各類公益活動頻頻為媒體報道，但說實話，真正引起人們廣泛關注的確實不多。

在全國沒有全面復工之前，人們多半還是窩在家裡跟疫情做著最後的斗爭，連小區都很少出去。所以，大家關心的重點主要還是疫情的變化、親人們的健康、家裡的吃喝拉撒或者重追一些曾經沒有看過的好電視劇，誰有心情關心買什麼車？關心汽車行業有什麼熱點？

在這樣的背景之下，汽車行業想出熱點事件，真的是太難了！從傳播學的角度看，汽車行業要出熱點的話，那也絕對是跟疫情有關！

這不，近幾天關於CN95認證的事件就成為了熱點，還上了熱搜！

我們不妨來梳理一下事件經過：

2月12日，中汽研華誠認證（天津）有限公司（以下簡稱「華誠認證」）推出了國內首個CN95認證（即汽車空調濾清器過濾效率分級認證，以下簡稱「CN95認證」。其中C為汽車英文Car的縮寫，N95為空調濾清器過濾效率級別）。華誠認證同時宣布，在疫情期間為企業免費提供此項認證服務。

一天後的2月13日，科德寶micronAir（德國科德寶集團旗下過濾品牌，以下簡稱「科德寶」）發布了一封「針對華誠CN95認證可靠性說明」的公開信，直指這一認證有失權威性和專業性。

綜合各方消息來看，這些車企在滿足用戶需求、關注疫情防控方面絕對是認真的，不管是作為汽車消費者還是行業媒體人士，斗子認為都應該為它們點贊！

至於CN95認證緣何遭質疑，這里就不探討了，但至少質疑本身是件好事，因為這讓CN95認證成為了人們關注的焦點，讓更多的消費者了解了空調濾清器的重要性！同時，也讓越來越多的車企開始真正在這個看似不起眼的小部件上投入研發資金提升其技術含量，這無疑會促進整個汽車行業向前發展。

最後補充一句，據2月21日下午的相關消息顯示，科德寶在其公號中發表的公開信內容已刪除。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 中汽研華誠認證推出CN95認證 但作用無法代替口罩

疫情的出現使得原本可能向好的車市瞬間涼了下來，汽車沒了銷路，N95口罩供不應求，面對此種狀況，各車企的反應非常迅速，在捐款捐物甚至自製口罩生產線的同時，並沒忘了營銷一番，順勢推出了「N95」級座艙的產品。

有了「『N95』級座艙」這個概念，中國汽車技術研究中心（簡稱「中汽研」）旗下的子公司，中汽研華誠認證（天津）有限公司把握時機，僅用10天時間便出爐了首批《汽車空調濾清器CN95認證》的名單，這也就真正有了「CN95」這個概念。

認證概念可以借鑒，口罩卻不能省

2月12日，華誠認證提出了國內首個汽車空調濾清器過濾效率分級認證，也就是CN95認證，C代表Car，N95代表過濾級別。N95是NIOSH（美國國家職業安全衛生研究所）認證的一種口罩級別，N的意思是不適合油性的顆粒，95指的是在NIOSH標准規定的檢測條件下，也就是通過0.3微米的氯化鈉顆粒進行測試，過濾效率達到95%，所以N95並不代表特定的產品，也就是說理論上「CN95」這個命題屬於合理性存在。

為什麼華誠認證能夠提出「CN95」這個概念，是因為其測試了3款空調濾芯，其中有一款空調濾芯對於0.3微米顆粒的過濾效果達到了95%，所以華誠認證就提出了「CN95」概念。

2月13日，華誠認證僅僅提出概念一天，擁有百年歷史的德國知名空調濾清器供應商科德寶micronAir發布了一封「針對華誠CN95認證可靠性說明」的公開信，在公開信中，科德寶認為，由於應用不一樣、產品標准也不一樣，華誠認證推出的CN95認證將汽車空調濾清器的過濾效率級別與口罩的N95防護級別關聯，有「套用」和「誤導」之嫌。

據報道，華誠認證曾針對此解釋稱，CN95認證並不能直接與N95口罩等同，這一級別對應的過濾等級是針對空氣動力學直徑0.3微米的顆粒過濾效率大於95%，此外對粒徑2.5微米和10微米也有相應過濾效率的要求，也就是說，華誠認證只是借用N95的概念，推出與N95同等標準的認證條件，來認證汽車空調濾清器。

認證條件能一致，但實際使用場景卻截然不同。業內專業人士解釋道，汽車的使用場景非常復雜，且汽車並不屬於密閉空間，單靠空調濾清器根本無法隔絕空氣中有毒氣體。所以即便是空調濾清器能達到「防毒」級別，疫情期間出門開車依然要戴口罩。

CN95權威性遭質疑，尚未得到行業內認可

多數媒體對CN95的宣傳都提到，中汽研華誠認證中心是國內目前唯一具有「車規級CN95空濾」認證資格的權威機構，也是國家認監委指定的強制性產品認證機構。在科德寶micronAir發布的公開信里，明確質疑了這種權威性：「CN95既不是行業標准，也不是團體標准，只是華誠認證的企業標准，權威性並不強。」

從第一批獲得CN95認證的產品中，只有沃爾沃和北京現代不是自主品牌，其餘獲得認證的分別為吉利、一汽、北汽、比亞迪、東風小康、一汽轎車、北汽（廣州）旗下的產品。財經網汽車了解到，如沃爾沃旗下的產品，其全系標配的CLEANZONE清潔駕駛艙本身就達到了華誠認證的標准，並不算是因疫情而改造的技術。又如吉利、比亞迪等在疫情期間提供車主免費更換CN95空調濾清器的產品，說明其產品此前匹配的空調濾清器達不到華誠認證此次推出的標准。也就是說，一些企業的產品就算沒有推出CN95標准，也能達到此標准，而一些企業是為了達到此標准而推出此類產品。

財經網汽車了解到，華誠認證頒發的認證證書產品標準是QC/T開頭，也就是企業推薦標准，並不是強制標准，而且根據華誠認證的規定，此認證為自願性質，同樣不是強制性。也就是說，這類標准想要權威，就一定要得到業內和消費者的全方位認可，而不是由華誠認證一家說的算。

企業拿到CN95認證並不難，以此來推進行業標準是關鍵

自CN95認證推出以來，已有38家整車企業參與了認證，涉及100餘款主流車型，並已有26個認證單元產品獲得了最高等級CN95認證證書。企業參與之積極有目共睹，但中汽研是企業，自願性認證的背後，其具體認證過程可能還需要更加透明。

另外，僅用十天時間就出產一項認證項目，或許在借鑒N95標准上省了不少力，但也略顯草率。而且，從數據來看，大多數車企提供的產品都能通過此項認證，能夠說明想要做到這點並不難，這也就令這項認證變得廉價。就像車企宣傳自身產品達到C-NCAP五星標准一樣，在此環境下，宣傳自身產品拿到了CN95認證，只能令消費者感覺到一絲新鮮感，對真正的營銷起不到太大作用。

然而對於行業標准來說，CN95認證的推出有利於快速推動與汽車車內空氣質量及空氣過濾質量相關的標准。對於整車來說，行車安全不僅僅體現在主被動安全系統以及車身的強度上，車內空氣質量更是關鍵。此時有機構站出來率先推出與車內空氣質量相關的認證，能讓業內及消費者更多的關注車內空氣質量問題，未來或許會避免更多因「車內空氣」帶來的對身體的影響。

結語：華誠認證推出的CN95認證為各車企在疫情期間提供了一項非常好的產品營銷點，但車企也應理性宣傳，不應過度神話CN95，應向消費者說明這樣的空調濾清器能保證行車時車內的空氣質量，但特殊時期外出駕車還是需要將口罩戴好，畢竟其防不住開門和開窗。對於華誠認證來說，怎樣能夠讓CN95認證成為國際認可的權威認證標准，如何通過CN95開的頭，引領車內空氣標准向更深一步推進，才是權威機構應該做的事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 銘訓觀察｜車企要慎用N95進行宣傳 宣傳什麼才足夠有意義

截至目前，尚未有一家跨國車企在宣傳中強調其產品標配了「N95」級空調過濾器，但多家本土品牌車企卻開始大范圍的宣傳，是本土車企真的比跨國車企做的優秀，還是此「療效」有待考究？

2月13日下午，國際著名的汽車濾清器供應商——科德寶microAir通過其公眾號向中國汽車濾清器行業發出了一封公開信，該供應商在公開信中對中國汽車技術研究中心旗下華誠認證（天津）技術有限公司此前一天提出的「汽車空調濾清器關聯N95口罩「的認證標准表示質疑。

總結

《出行財經》願意看到中國車企基於車聯網和自動駕駛的發展，提出對未來智慧座艙方面有獨特構想的方案。同樣也希望看到像吉利這種將汽車研發設計帶到全新方向的「全方位健康汽車」。

正如Autolab創始人趙奕所講，不論汽車有沒有過濾殺毒的功能，有汽車保護，就會大大降低病毒傳染的概率；再考慮到新冠病毒主要依靠飛沫傳播，那車輛的保護能力就更好了，現在大家假設車停在滿是病毒的空間里，它能否保護裡面的人不染毒，這個討論是沒有價值的。因為「沒有車停在病房裡面的」。

現在政府鼓勵社會自駕上下班或錯峰乘坐交通工具上下班。因為自己有車，就已經把自己和聚集人群隔離開了。因此大家與其這么費心的宣傳N95級別防護，還不如宣傳「擁有自己的車就是最好的隔離」。

這也正如趙奕所認為的「足夠有意義了」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 認真科普：換上「N95級」空調濾芯，汽車就能防病毒了

只賣17塊不到喔~

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『捌』 吉利要造N95口罩級別的汽車，這到底有多難｜乜都知

2月9日，吉利汽車對外宣布率先打響國內首個真正N95口罩級標準的車載凈化系統研發攻堅戰。吉利將整合全球研發資源，成立專項攻堅項目組進行技術攻關，研發國內首個真正以「N95型口罩」為過濾標準的車載空調濾芯，打造吉利獨有的G-CLEAN：吉利智能生態健康圈。通過開發行業領先的IAPS智能空氣凈化系統（），實現對細菌和病毒進入車內的有效阻隔和過濾。

正是原來已經擁有高要求、高標准、高等級的造車技術，吉利才有讓IAPS智能空氣凈化系統在短時間內實現量產的底氣。

文|波子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 吉利汽車N95濾芯達到什麼標准了

這款濾芯獲得了由國內權威機構——中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽研）華誠認證中心頒發的「CATARC CN95」認證標志，成為國內首家（001號認證）獲中汽研官方最高級別認證的車載空調濾芯產品。
中汽研華誠認證中心是國內目前唯一具有「車規級CN95空濾」認證資格的權威機構，也是國家認監委指定的強制性產品認證機構。

『拾』 一個「CN95」空濾,只是打開」生態凈化倉」硬核功能一把鑰匙而已

吉利此次將會為全國吉利車主更換「CN95」車規級CN95高效復合空調濾芯，也許對於很對吃瓜群眾來說，一個具備N95升級空濾到底有多大的誘惑力，這距離「全方位健康汽車」到底有多遠，一台普通車更換強大的CN95空調濾芯是否能夠起到非常關鍵的隔離作用哪？

答案肯定是否定的!？？

在疫情之處吉利汽車就宣布將先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」的研發工作。第一個技術攻堅任務便是將在20天內完成行業首個「車規級CN95」的研發，並達到量產標准。

與此同時，在滿足前線供應的同時，全國吉利汽車車主（在售車型）均可聯系當地服務站預約申請，3月31前免費更換「車規級CN95空濾」免費享受N95口罩級的出行安全防護。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。