㈠ 福伊特液力緩速器維修手冊
福伊特液力緩速器是一種利用液體阻尼實現減速功能的裝置。其定子,即緩速器外殼,與變速器後端或車架緊密相連。轉子則通過空心軸與傳動軸相接,轉子與定子均鑄有葉片。在運行過程中,通過控制閥向油池施加壓力,促使工作流體填充到轉子與定子之間的工作腔內。當轉子旋轉時,工作流體對定子產生扭矩,這個反向扭矩即為制動扭矩,其大小與工作腔內流體的體積、壓力(由控制閥設定的制動強度檔位決定)以及轉子的轉速密切相關。在運行中,汽車的動能通過工作流體的摩擦和對定子的沖擊轉化為熱能,工作流體的溫度隨之升高。這部分熱量隨後被引入熱交換器,將熱量傳遞給冷卻水,再通過發動機冷卻系統進行散熱。對於液力傳動車輛,液力緩速器可以簡化系統結構,無需油池、油泵和大型熱交換器,以及工作液,因此在液力傳動車輛中應用廣泛。
液力緩速器的核心原理是通過控制壓力調節工作流體的流動。當轉子轉動時,工作流體對定子的摩擦力形成制動扭矩,這不僅能提供平穩的制動體驗,減少傳統制動系統的沖擊和磨損,還能夠降低車輛的能量損耗,提升燃油效率。特別在下坡行駛時,液力緩速器能有效避免制動系統失靈的風險,顯著提升行車安全性。因此,它在液力傳動汽車中扮演了重要角色,被廣泛應用。