長城c50汽油濾芯在什麼位置

A. 哈佛h6升級版多少公里保養

哈弗H6享受廠家提供的購車後四次免費保養。

第一次免費保養在2000-3000公里時進行，更換機油機濾；

第二次免費保養在5000-6000公里時進行，更換機油濾芯和常規檢查；

第三次保養在10000-11000公里時進行，更換機油機濾，空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油；第四次免費保養在15000-16000公里時進行，更換機油濾芯和空氣濾清器。

第四次免費保養完成後，從第五次保養開始自費。從22000公里開始，每隔30000公里更換一次空氣濾清器；每隔10000公里更換一次汽油濾清器；空調濾清器在第一次在6000公里時清洗，之後每隔3000公里清洗一次，每隔30000公里更換一個。

全車油液方面，轉向助力油在行駛到10000-11000公里時首次更換，之後每隔30000公里更換一次；目前H6隻有手動擋車型，變速箱油首次在6000公里時更換，之後每隔50000公里更換一次；剎車油每隔40000公里更換一次；火花塞每隔20000公里更換一次。另外，哈弗H6車型使用的是皮帶傳動方式，需要嚴格按照每隔100000公里更換。
總體來看，哈弗H6車型的保養周期都是按照各個零件的情況單獨來制定的，所以歸納起來60000公里之內的保養顯得比較的繁瑣，沒有規律性。另外，哈弗H6車型享受廠家的60個月或100000公里整車質保，以先到者為准。

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哈弗（haval）是長城汽車於2013年3月29日創立的汽車品牌，主要生產M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，體現了哈弗不同於長城以往任何一款產品的特性。

哈弗的英文「Haval」是「自由翱翔」的意思，從中文意思來講，長城對這款新車不再沿用「賽」系列的命名方法。

長城哈弗SUV此次改裝的INTEC發動機，是與德國博世（BOSCH）公司聯合開發的國內首台電控高壓共軌柴油發動機。

這款發動機全名為「智能節油王」INTEC，排量為2.8L，蘊含智能、節約、增壓共軌技術之意，簡稱TC。採用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術，通過ECU電腦靈活精確控制，節能環保，達到歐Ⅲ排放標准。

國家有關權威機構在對這款發動機進行了嚴格的論證檢驗後評價說：低轉速扭矩大，1600-2600 rpm轉速區間可發出225Nm的最大扭矩，解決了最大扭矩時間短，動力不平穩的問題。它比傳統增壓柴油機噪音降低16%以上，滿足國家第三階段標准要求，響應性和駕駛舒適性達到了汽油機水平。可在-35℃環境中輕松啟動。

節能環保是這款發動機的最大優勢，它比傳統增壓柴油機燃燒效率提高8%，每百公里油耗降低10%以上，與汽油機相比降低30—40%，二氧化碳排放與傳統的柴油機相比低10%。裝配了TC柴油機的哈弗CUV工況法每百公里油耗7.1升，在70公里等速時每百公里油耗為6升。

在歷時1年半的研發中，長城投入資金達到1.5億元。並從發達國家引進發動機測功機、排放儀、整車測功機等核心研發設備，建設了高水準實驗室。TC發動機研發成功後，長城對這款發動機進行了全速全負荷500小時和800小時模擬整車路況可靠性強化試驗。此外，三輛裝備TC柴油發動機的哈弗車從—35℃的黑河、海拔4700多米的昆侖山口，到氣溫高達50℃的吐魯番盆地，路試行程10萬多公里，進行了 「三高」標定試驗。按照博世公司的要求,完成了75萬公里的道路可靠性試驗。

TC柴油發動機全名為「智能節油王」INTEC。 IN是英文intelligence（智能）的前兩個字母， TEC為Technique的前三個字母，Economize（節約）的第一個字母也蘊含其中，體現創新節約技術，TC（Turbo Common Rail）增壓共軌技術特點也嵌入其中，最後一個C也代表長城。簡稱TC。

B. 我的長城c50一年才跑了3000公里應該怎麼保養

一般家用汽車要是跑不到製造商要求的里程數的話，跑個六七個月或者稍多點就最好保養保養了，就算行駛的少也應該保養一下更換一下機油，長時間不保養對發動機也不好

C. 長城C50 行駛中突然就變得沒勁了

1、沒有通過檢查就說是哪裡的問題靠譜嗎。
2、早晨原地怠速熱車15分鍾不僅對發動機是有傷害的而且還污染環境，除非使用手冊有明確熱車的規定（比如同樣是長城汽車的柴油版哈弗，明確要求熱車的時間為2分鍾，你看C50就沒有要求），一般的電噴發動機在設計和製造時都設計了冷車高怠速，一般為幾秒或十幾秒轉速在1200轉左右，然後逐漸恢復到正常怠速。一般建議的做法是原地熱車不超過2分鍾，就可以抵擋行駛3公里就自動完成熱車流程了。
3、不知買車幾年了？行駛了多少公里了？
4、首先用電腦解碼器測測各個感測器的數據流是否正常
5、測測汽油泵壓力是否正常
6、檢查渦輪增壓器
7、檢查火花塞和點火線圈
8、清洗節氣門和進氣道
9、請按照上述步驟逐步排除解決

D. 長安之星用什麼機油好

515超滑油與一般傳統機油就其特性、原理、作用和效益是決燃不同的，百聞不如一試，用了以後會讓您有無窮的新體驗，現我們就將515超滑油為何如此出色及它與傳統機油十二大不同的特性拿來與各位分享。
一、高分子：高分子是一種特殊的分子，它存在於人體血液中，能使血球通過比血球更狹小的微細血管，也就是說高分子能通過任何狹窄的地方，科學研究證明：在大海中有一種流線型的魚，游動速度非常快，原因就在於它皮膚表面的粘液含有這種高分子，可以起到高度潤滑的作用。也就是說這種高分子具有特殊流動性和超潤滑性。515超滑油就是利用這原理來發明製作的，將機油做成具有高分子的同樣特性，使它能順暢的到達引擎里任何狹窄的地方，任何細微的角落，使引擎機件得到充分的潤滑,從而起到保護引擎的作用，延長了引擎的壽命。
二、非牛頓：一般機油是牛頓系統的機油，在軸心高速旋轉時會形成離心力，機油向外飛濺；而515超滑油卻相反，它具有顯著的非牛頓特性，在軸心高速旋轉時會形成向心力，機油順著軸心向上纏繞攀升，因此能到達引擎頂部一般機油難以達到的地方，讓高速旋轉的軸心或齒輪，不會因離心力作用，造成旋轉體缺油而金屬相互直接磨擦的不良後果，相反能將轉體包覆起來，從而使旋轉體及齒輪得到更好的潤滑，這是515超滑油的一大創舉。
三、粘彈性：一般機油只有粘性沒彈性，而515超滑油兼具獨特性的彈性，能分散並且吸收外來的沖擊力及異常摩擦力，防止油膜斷裂，從而形成磨不破的油膜，剪不斷的油絲，燙不死的油質。無論引擎如何高速高溫運轉，機油都能牢牢附著，不會產生油膜斷裂現象。（油膜斷裂，機油就失去潤滑效果，而導到致機件被燒壞）。
四 、復原性：515超滑油可以隨著溫度的變化而變化，溫度高時變稀，溫度低時又恢復原來的粘度，能依照引擎的需要加以改變，來適應引擎在不同情況下的需求。
五、膨脹性：515超滑油的彈性效果使得機油在越狹小的地方越是橫向膨脹，一般機油或水從細管流出時，在出口處會變細，而515超滑油卻橫向膨脹，把出口密封起來，這就是它能增加密封度的秘密所在，以活塞運動為例，如活塞間隙流失一部分，因而使動力減弱。如使用515超滑油因其膨脹性能有效地將間隙填滿，讓活塞密封效果提高，進而增加發動機馬力。
六、直流性：一般機油在活塞運行時流動方向不一致，也就是說機油流動方向會相撞，也有些與活塞運行方向相反，從而造成亂流摩擦阻力。而515超滑油不同，機油本身流動方仔咐向一致，且能跟隨活塞運動方向流動，也就是產生直流效果，能大幅減輕一般亂流狀態下物體所承受的摩擦阻力，減少引擎機件磨損，使發動機運作起來更加輕盈。
七、滲透性：515超滑油有獨特的滲透性，能深入積碳細微部分，分解吸收碳粒，而將積碳清除出來，且滲透力強的油膜完全填補金屬凹凸表面，大幅減弱了摩擦阻力，使機械運轉更為順暢平滑。
八、 耐高溫：515超滑油具有高度耐高溫特性，耐高溫能達到1000度，無論機件在如何高溫下運轉，515超滑油都不會產生油膜斷裂現象，在惡劣環境下仍然能夠全面地保護引擎。
九、祛除積碳：一般機油在高溫下就被高溫燙死，再還原變成碳，因此容易產生積碳，因為515超滑油是耐高溫的超合成油品，所以在正常工況下念數純使用515超滑油是不會產生積碳的，並且515超滑油能分散並清除引擎原有的積碳和雜質，所以可有效保持引畢喊擎清潔。
十、分解功能：515超滑油能深入滲透到碳渣內部，將積碳逐步分解並溶解出來，再頑固的積碳在515超滑油強大的分解功能下都會被分解成細小的顆粒，隨著機油流出來。
十一、清洗功能：515超滑油能分解並清洗出引擎內部的積碳和雜質，因此第一次用515超滑油的新客戶會發現機油變黑，就是因為它具有特殊的清洗功能，把引擎內部原有的積碳清洗下來，引擎干凈了，機油就變黑了，這跟用水來洗衣服是一樣的道理。
十二、 不同領域：一般傳統機油都是牛頓系統的，而515超滑油非牛頓系統的，在性能和功效上均遠遠超越了牛頓系統的機油，因此從這一個方面來說，515超滑油是不同領域的高科技油品。詳情 請咨詢電話：029-86711070; 029-82255972

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張站長將515的機油試驗器交給網站的站長來演示515機油的神奇之處！！

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我在用力的搖動機油的試驗器果真515機油和另外某著名的紅桶的機油的明顯的效果和差別！