盟眾機油濾芯怎麼樣

1. 加盟眾營節能靠譜嗎

靠譜的啊，眾營節能在北上廣深已經直營經營，代理商覆蓋江蘇，東北，安徽局部，江西等地。累計萬家知名餐飲門店的高度認可。󠖴

2. 有沒有型號比較齊全的汽車機油濾芯品牌推薦

汽車濾清器，是過濾雜質或者氣體的作用的過濾器，比較常見的汽車過濾器有：空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器、燃油濾清器，每種對應的濾清器過濾的雜質都有所差異，但基本都是過濾空氣或者液體種類的雜質。濾清器行業中各種各樣的品牌非常多，往往讓車主感覺力不從心，無法辨識選擇優質的濾清器品牌，下面整理了目前市面上10大濾清器品牌，供各位車主參考。

1、曼胡默爾

曼胡默爾在中國一直走高端路線，對比其他國外品牌相同型號的產品價格高10%-15%。旗下各種濾清器超過了4100種之多，覆蓋市場上95%以上的產品。曼牌在國內很受車主歡迎，上海大眾、一汽-大眾、北京賓士這幾個廠商使用的原廠濾清器也是曼牌生產的。
2、馬勒

馬勒集團成立於1920年，是世界最大發動機零部件製造商，第二大濾清器產品製造商。全球超過140家知名發動機和汽車製造商都使用馬勒發動機部件和濾清器，並以此為標准配置。2005年12月12日馬勒貿易(上海)有限公司在上海注冊成立，正式進入中國市場。目前國內使用馬勒濾清器作為原廠件的汽車品牌有：廣汽本田、華晨寶馬、路虎、長安鈴木、東風標致、奧迪。

3、海業

海業於1994年創立，是國內著名的濾清器生產廠家之一。身為中國濾清器行業最具競爭力與影響力的實力品牌，海業先後通過ISO9001:2015和TS16949質量體系認證，並先後獲得「全國濾清器十佳名優品牌」、「向歐盟推薦產品」、「濾清器行業十大民族品牌」等榮譽，在業內享有良好的口碑和聲譽。產品線囊括機油、燃油、空氣及空調濾清器四大系列，累計開發產品多達5000餘種，覆蓋市面上98%車型，服務與銷售網路遍及全國34個省份、500多個城鎮，共有10000多家網點提供完善的售前與售後服務，產品遠銷東南亞與歐美各國，品牌聲譽卓著。

4、博世

博世擁有約1700種濾清器,品種涵蓋：機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器和空調濾清器,並一直在為歐洲各汽車生產商生產的各類汽車提供濾清器。博世濾清器在歐洲市場的覆蓋率高達95%。博世一直為一汽-大眾、一汽奧迪、東風日產、本田汽車、華晨汽車、吉利汽車、東風雪鐵龍、東風標致等汽車廠商生產原廠濾清器。

5、豹王

國內後市場銷量領先的品牌。豹王集團於1989年10月在佛山石灣成立，由泰國泰柅集團(始創於1955年)投資管理。由於價格低廉，質量也還不錯，部分產品也銷往美國、澳大利亞、南非、東南亞等國家與地區。曾經有數據顯示，豹王是市場上覆蓋面廣的品牌，有24.7%的經銷商在銷售豹王品牌的濾清器。目前使用豹王生產的濾清器作為原廠件的汽車品牌有：一汽豐田、五菱汽車、吉利汽車、長安福特、上海通用別克、上海通用雪佛蘭。

6、3M

3M在中國出名的是汽車貼膜，其汽車空調過濾網是3M在中國新上市的產品。3M汽車空調過濾器採用了靜電濾材，含有帶正負電纖維，能捕捉空調進氣中的灰塵、花粉和其他微粒，有效去除直徑5微米及以上的顆粒，從而保證車內空氣清新。3M為豐田、本田、日產、上海通用雪佛蘭等汽車廠商生產原廠空調濾清器。

7、科德寶

科德寶是一家德國集團，擁有超過150年的歷史。micronAir是德國科德寶集團旗下的眾多品牌之一，作為世界知名的汽車空調濾清器品牌，micronAir憑借著高效率的過濾材料、優質的產品和服務，贏得了整個汽車製造業的尊重和信賴。東風雪鐵龍、東風標致、長城汽車以及長安汽車等汽車廠商均使用科德寶生產的濾清器。

8、AC德科

AC德科被認可為全球汽車零部件領先品牌，為通用公司提供出廠零部件配套，在全球售後服務市場，長期以來都是值得人們信賴的售後服務品牌。1999年正式進入中國，經銷商網路如今已經遍及全國，擁有上百家維修保養中心，並且致力於發展售後市場。也正因為AC德科與通用的緊密合作關系，所以進口別克、進口雪佛蘭、進口凱迪拉克車型上使用的都是AC德科的濾清器。

9、弗列加

上海弗列加濾清器有限公司是由中國東風汽車公司和美國康明斯過濾系統公司合資，共同投資1500萬美元於1994年在上海浦東成立。上海弗列加生產的濾清器主要提供給大客車生產廠家，包括東風汽車有限公司商用車公司、東風康明斯發動機有限公司、重慶康明斯發動機有限公司。

10、方牌

方牌自從1934年成為汽車濾清器製造業的先驅以來已經走過了80年的歷史，一直致力於開發高品質的專業濾清器，同時濾清器也是方牌的拳頭產品。方牌的空調濾清器在北美地區很暢銷，但中國的銷量一般般。

3. 車子燒機油怎麼辦，如何迅速緩解燒機油

燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已,由於過量機油參與燃燒,燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多,更容易形成積碳,使尾氣超標。

除此之外,發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響,在行車過程中,會出現怠速不穩、加速乏力等症狀,還會加速氧感測器的損壞,引起三元催化轉化器的堵塞。

由燒機油導致的積碳,會積聚於活塞環槽處,時間一長,容易導致活塞環卡死,使活塞環失去刮油的作用,增加機油進入燃燒室的幾率。

另外,卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導致活塞密封不嚴,為再次燒機油埋下伏筆,陷入惡性循環,嚴重者甚至會出現拉缸,發動機報廢等結果。

那麼,是什麼導致了燒機油的發生?

密封性變差是燒機油的根本原因!

1、冷車燒機油:早晨第一次啟動汽車,在汽車溫度尚未完全熱起來時,發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車後正常。

原因:這是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低,橡膠材質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封,機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

2、熱車燒機油:早上啟動車後,沒有藍煙排出,但發動機依然燒機油。

原因:由於活塞環密封不良,機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒,就有了排氣管冒藍煙的現象了。

綜上所述,燒機油的根本原因可歸結為:

由於行駛時間長、保養不當、機油質量以及駕駛習慣等原因,導致發動機內部出現過多積碳,且汽缸壁與活塞磨損嚴重,使其間隙過大,喪失原有的密封性,機油通過間隙竄到燃燒室燃燒。客服電話：400-8791-567

瑪蒂C+M:無需發動機大修,一次搞定燒機油!

上世紀50年代起,傳奇賽車手Otto mathe為提高賽車成績,自主研發了一種可負擔極端負荷的賽車專用潤滑產品,並用自己的賽車作為試驗品。使用後發現,潤滑性能遠超同類產品。這就是瑪蒂的由來!

64年德國瑪蒂試驗室專注於汽車各類疑難雜症解決方案的研究,瑪蒂連續20年通過全球第三方TUV權威認證,並在2007年通過了最新歐盟檢測標准,暢銷歐洲64年,為1000萬車友解決各類汽車疑難雜症,歐盟頂尖汽車難題解決品牌,同類產品中歷史最悠久!

針對各類高檔車型常見的燒機油現象,瑪蒂實驗室歷經數十年研究,終於發現了一種全新的解決方案:瑪蒂C+M,無需拆卸發動機,即可解決燒機油的難題!

國際真正獨立第三方檢測認證

1952年,Otto Mathé在20次比賽中獲得了20次勝利並成為了奧地利冠軍。他的最大的成就之一是在1953年德國紐布靈格大獎賽中獲得了第三名。排在他前面的只有世 界冠軍Fangio和前世界冠軍Farina博士。若要正確的評價這個成績,要知道其前提:Otto Mathé的發動機標注效率遠遠低於他的競爭對手,而且,他僅僅依靠一隻手臂駕駛賽車,但他依然獲得了勝利,這得益於他自己研發的瑪蒂添加劑!Otto Mathé,在其產品對外發布前,一直在他自己的車上面試驗,向客戶許諾了其添加劑的有效性!

自1994年以來德國瑪蒂產品就一直持有權威性的TUV認證標簽。它證明了參加測試的添加劑的潤滑效果優於市面上發動機油。21世紀初,TÜV認證機構更是將德國瑪蒂產品的質量認證有效時間從兩年無限制延長。

2007年,歐盟針對相關產品出台了更為嚴格的測試准則,即使在如此條件下,德國瑪蒂產品仍毫無問題的通過了測試。

眾多頂級賽車手的親身體驗推薦

Roland Asch, Sieger im Porsche Cup und erfolgreichster

Porsche-Fahrer aller Zeiten:

「Mit MATHY® mobilisiere ich auch die letzten Reservenmeiner Fahrzeuge. Die hervorragende Schmierung erhöht nicht nur die Leistungder Motoren, sie lässt die Motoren auch extreme Bedingungen besser überstehen.」

羅蘭·阿希,保時捷杯冠軍和迄今為止最成功的保時捷賽車手:

「瑪蒂清除了我汽車之前累積的沉積,傑出的潤滑性能不僅提高了發動機的效率,也大大延長了發動機的使用壽命。

Jürgen Löffler, westdeutscher Autocross-Meister:

「Mein Motor war noch nie so zuverlässig wie mit MATHY®!Mehr als 3 Jahre unter Rennbedingungen ohne Schaden, das hat es bisher nochnicht gegeben. Über die zusätzlichen PS freue ich mich natürlich auch.」

於爾根·洛夫勒,西德賽車系列賽事冠軍:

「我的發動機從來沒有像加入瑪蒂後這樣可靠!超過三年在高負荷的賽車狀態下沒有任何損害,到現在也沒有。我也很高興動力大大提升!

Dr. Henning Ulrich

「Ihr Additiv hat mir während der Oldtimer-RallyeLondon-Peking hervorragende Dienste geleistet. Im Gegensatz zu anderen RallyeTeilnehmern hatte ich keine Probleme mit der Ölversorgung des Motors.」

亨寧·烏爾里希博士

在倫敦-北京老爺車拉力賽中瑪蒂產品為我提供了傑出的服務,與其他參賽者相反,我沒有出現燒機油的問題。

4大優勢助力攻克燒機油難題!

1.64年悠久歷史 歐盟品質值得信賴!

64 年來,以德意志民族的嚴謹與刻板,德國瑪蒂試驗室專注於汽車各類疑難雜症解決方案的研究,瑪蒂連續20年通過全球第三方TUV權威認證,並在2007年通 過了最新歐盟檢測標准,暢銷歐洲64年,為1000萬車友解決各類汽車疑難雜症,歐盟頂尖汽車難題解決品牌,為同類產品中歷史最悠久的高端品牌!

2.100%純添加劑,100%德國原瓶進口,無稀釋,無添加!

瑪 蒂系列產品為德國原裝進口,無任何稀釋、添加與改動,100%純添加劑!一瓶富含多種添加劑成分,不同於市場上常見的單一成分添加劑,例如,清潔劑、抗磨 劑、抗氧化腐蝕劑、極壓劑、防銹劑等等,瑪蒂M1瓶抵8瓶,1瓶包含清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、增粘劑、防銹劑、抗泡劑、極壓劑等多種添加 劑,性能遠超市面上常見的全合成復合油!汽車問題,一瓶搞定!

3.不含任何固體成分!

雖然經證實固體成分帶有一定的潤滑效 果,然而當油處於靜止狀態的時候,其將懸浮其中,然後它們會逐漸聚集,後果常常是造成堵塞。經常被添加的固體成分油:MoS2,石墨,陶瓷或者合成材料 (PTFE)。同樣常見的氯化物,氟化物,鉛和鎘等;如:MoS2被證明是一種很卓越的物質,然而他的使用卻可能會發生軸栓處、栓塞處以及過濾器處出現沉 淀的情況。瑪蒂M獨有全球領先專利技術,保證不含任何固體成分!對發動機無任何副作用!

4.6萬公里無需換機油(市區短途行駛)!

瑪 蒂M以碳氫化合物為基礎,由20多種昂貴原材料經特殊工藝高溫合成,不含有任何固體成分,具有強大的抗氧化、抗磨抗腐蝕、污垢清潔與抑制等作用,能與機油 更好結合,促使機油發生質的變化。由於傑出的污垢承載性能,機油內的灰塵顆粒將被更好更快地送到機濾中,機油的潤滑效果得到巨大的改善;從而有效地減少摩 擦與磨損,降低工作溫度,大大延遲機油老化,即使行駛6萬公里,機油仍可保持優良狀態。

燒機油解決方案:不選最貴,只選最優!

以奧迪為例,瑪蒂C+M組合,節省維修和保養費用,立省40800元!

1、常規維修:

大修發動機20000元起

以奧迪車燒機油來講,到4S店一般2萬以上,到連鎖店也要1.5萬左右;進口奧迪等德系車大修發動機一般3萬元起;而且大修發動機後,車況大不如前,二手車轉賣也會大大貶值;

瑪蒂方案:

無需大修發動機,添加使用行駛5000公里後,燒機油症狀完全消失,發動機恢復出廠狀態,煥然一新,動力大大提升,尾氣排放大大減少!

2、常規保養成本

奧迪7500公里保養一次,換機油每次按2000元計算,60000公里需要16000元;

瑪蒂方案:

6萬公里不用換機油(市區短途行駛)。

3、常規保養成本

一般情況下,按每公里平均0.8元油錢計算,6萬公里需要消費4.8萬元;

瑪蒂方案:

至少節油10%,即節省4800元。