激光的空調濾芯在哪裡

A. 豐田威馳 這車的 優點有哪些缺點有哪些

豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來說就是一個中等長度的板圍成的木桶，很難有明顯的優點和缺點。當然就某一款車來說還是可以說個一二的。
優點：
1、質量穩定：豐田賴以行銷全球的法寶，質量穩定性非常之高。豐田系的車很少有小毛病，保養和消耗配件是定期強制更換的，基本上在出問題之前已經解決了。但是配件在使用一旦出問題，這個部件基本上沒什麼修復價值，只能直接更換。而就算是注重質量品控（QC）的日系中豐田的QC也是屬於頂級的，如果只是家庭市區代步之用，說實話我沒能想出還有哪個品牌的車比豐田的小車更合適。
2、經濟性較好：這里不是單純指省油，市區油耗威馳是拼不過飛度和新馬2的，但是保養這塊豐田技術穩定的發動機就可以省下不少錢（本田的地球夢和馬自達的創馳藍天真是比較嬌貴），而且基本上常規保養就是換機油機濾（最爛的礦物質或半合成機油都行），空氣濾芯吹吹，一年換一次空氣濾芯和空調濾芯，兩年換一次剎車油，OK。市區代步基本上一年1.5萬公里到頂了吧，正常開基本上沒啥要整的了，防凍液能用10年，變速箱油8萬公里換一次，火花塞10萬公里換一次……空氣濾芯空調濾芯的都能自己換，工時費中等吧，比坑爹的大眾便宜多了，polo一次保養價格比我的蒙迪歐都貴……
3、人機工程學還可以：這塊就不細講了，反正豐田的車就是好開，啥都輕，上手不會有障礙，按鍵旋鈕都大，盲按都很難按錯，操作邏輯也沒什麼問題。其它的不說，點名批評福特的sync系統，所謂的科技感帶來的就是一坨屎樣的操作，開車時在中控上按到什麼根本搞不清。
缺點：
1、動力一般：新威馳和雅力士致炫是姊妹車型，換代後把老款的1.6L發動機幹掉了，用了新的1.5L發動機，這個呢有兩個目的，一個是車廠省營業稅（1.5和1.6的稅不同），一個是普遍反映老款1.6的太耗油。帶來的直接後果就是動力輸出下降，我老婆那個老款1.6的雅力士動力在市區嚴重過剩，一上高架和環路很快就把我甩掉了，我tm就拖著1.6噸的車在後面吃灰……1.5的新車我去試過，沒了那種一踩就往前沖的感覺，就是很平淡的，跟1.5嘉年華差不多的，很普通，當然估計每百公里省個1L油沒問題。
2、變速箱老舊：說實話嚴格來說這不能算缺點，至少穩定啊，哈哈，豐田就有這個牛B把4AT調的比某些廠的CVT還平順，更別說雙離合了。當然現在看來這個變速箱的確有點老了，檔位過少，高速巡航轉速較高，跑市區沒啥問題。還有一個就是動力傳輸效率不算高，3擋（直接檔）之前液力變矩器鎖止差太大，動力流失比較多，超速檔鎖止之後就OK了。
3、舒適性有限：重點來了……限於級別和豐田不擅長底盤調校的傳統，這個底盤在歐系的高精密度底盤（代表：polo、嘉年華）面前可以說是一塌糊塗，當然在同級別的日系韓系裡面還不算最差的，哈哈。你說你引進吧就引進原版好了，非要為了所謂通過性把底盤架高，彈簧和減震器還不改，要運動沒運動，要舒適沒舒適，要架高你去開發個SUV好了啊。底盤單薄、隔音差、減震僵硬、過彎側傾大都是令人無法直視的，當然我前面說了，作為市區代步車它完全合格的，你要非拿它跑一年5萬公里高速，還是拉倒吧，這個錢我建議你去買個長安悅翔V7或者艾瑞澤7啥的。

亂七八糟的扯了這么多，當然這車還是有其它不足的，比如外觀很多人不能接受、車子不氣派、後備箱小、做工用料一般等等，就這價格、這檔次，也就是個代步工具啊，要求太多不好的。套一句老話，你挑這挑那，車要是會說話，還嫌你丑呢。代步車平淡就好，最好絕大部分時間能忽略它的存在，它跟著你就值了，真的。

B. 寶馬5系的空調濾芯在哪 寶馬5系的空調濾芯在哪個位置

寶馬5系的空調濾芯位於副駕駛位置，具體在放左腳的左邊內飾板內。在更換空調濾芯時，需先拆下這塊內飾板。空調濾芯對於汽車空調系統至關重要，需要定期更換。如不及時更換，不僅會影響空調性能，還可能對車內人員健康造成威脅。寶馬5系，作為寶馬旗下的車型，其車身尺寸為4998mm長、1901mm寬、1559mm高，軸距達到3070mm。外觀上，寶馬5系採用了大尺寸雙腎型進氣格柵，更具氣勢。自適應LED大燈採用了簡潔纖細的「卧L」型燈帶設計，與六邊形設計形成對比，而具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈，使其更具靈動感。

C. 什麼牌子的車載空氣凈化器好

由於車內的空調濾網採用的是初效的空調濾網，其對PM2.5的凈化率相對較低，因此配備一個擁有HEPA、活性炭等一體化濾網的車載空氣凈化器能夠在一定程度上改善車內的空氣，不過由於其體積和電機功率的限制，所以大部分的車載空氣凈化器產品並不會有一般家庭空氣凈化器產品的效率；此外，由於我們較常使用汽車的場景都是日常通勤，乘車時間較短，有時候當我們下車了也還沒完成一次車內空氣的完全凈化，因此選擇一款凈化效率相對較高的車載空氣凈化器是相當重要的。

下面我們選了五款車用空氣凈化器，並根據新國標的標准，分別是CADR（潔凈空氣量）、CCM（累計凈化量）、能效等級及噪音標准（由於絕大部分的空氣凈化器產品的CADR都小於60，所以按國標規定無需標注CCM）來進行看一下這五款空氣凈化器的表現。

第一款：博世AM101

通過測試後發現，這五款空氣凈化器產品，除了海爾的Q3和三個爸爸的產品，並不能夠在30分鍾之內將含有大量PM2.5顆粒物的空氣凈化到一個相對較低的水平以外，其餘的三款空氣凈化器的表現都不錯，其中，遠大車載肺保FC3的表現最好，只用了30分鍾就可以將車內污染的空氣凈化完畢，也證明了高達30m³/h的CADR沒有太多的水分。

而在噪音方面，由於風量較小的緣故，海爾Q3和三個爸爸的噪音表現最好，當然相對而言它們吸入空氣量也會更低，凈化能力相對也就較弱。

由於這五款空氣凈化器都是採用需要更換濾網的被動式凈化，所以在使用兩三個月之後就需要更換，因此購買車載空氣凈化器，它的後期耗材費用是非常重要，根據上表總結的數據顯示，在同一平台的售價方面，顯然是海爾以及遠大兩款空氣凈化器產品的濾芯售價較為便宜。

綜上所述，在經過PM2.5測試、噪音以及濾芯耗材還有價格等方面的對比之後，我們推薦購買遠大車載空氣凈化器肺保、3M PN3891、博世AM101這三款產品；如果考慮到價格因素的話，那麼遠大車載空氣凈化器肺保自然是三款中最值得推薦的一款。