濾芯器冒煙要怎麼辦

『壹』 汽油機從濾芯器冒煙是什麼原因

汽油機從空氣濾芯冒煙說明機器反轉了，停機後重新啟動即可

『貳』 空氣濾清器為什麼會冒煙

空氣濾清器冒煙，發生這樣的情況，說明車輛發動機的節氣門裡面的積內碳堆積過多，需要給容車輛發動機的節氣門進行清洗，就可以消除此問題了，將車輛的空氣濾清器拆下來，車輛的空氣濾清器拆下來之後，節氣門口就露出來了；清洗車輛發動機的節氣門具體的操作步驟如下：

一、將車輛的空氣濾清器拆下來。

『叄』 摩托車空氣濾清器冒煙是怎麼回事

摩托車空氣濾清器冒煙，一個是發動機回氣管出來的，發動機高熱後的廢氣，另一個是化油器反噴需要檢查正時和氣門

『肆』 剛剛換了機油慮芯器怎麼有臭味還冒煙

你好你說的情況是換濾芯的時候機油撒在了排氣管上，沒事跑跑就好了，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 叉車空氣濾清器冒煙怎麼回事

車輛出廠時煙度經檢測符合有關標准，正常使用條件下不會冒黑煙，只有在超負荷工作時柴油發動機才會冒黑煙。如果柴油發動機在空負荷或小負荷狀態運轉時就冒黑煙，或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常工作。

1、噴油器工作不良：

大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。

不是只有大泵車才會冒黑煙，在排放升級後，車輛多了EGR系統，像供油量不均勻、噴射時間過早、霧化不充分都會導致冒黑煙。如果EGR閥發生故障關不嚴，車輛在行駛或怠速過程中，廢氣都會進入發動機。混入廢氣後，會導致氣缸內進氣側空氣含量減少，導致氧氣減少，燃料燃燒不充分使得廢氣中碳元素的含量增高，廢氣就會變黑色。

2、供油提前角調整不當：

供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該把供油提前角調大到適當位置。

3、噴油泵供油量過大：

供油量過大，所冒黑煙連續不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油後，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過大，應將該缸供油量適當調小，必要時拆下噴油泵，上試驗台調試。造成供油量過大的原因是，噴油泵校正時有誤差，造成油量過大；油泵油量調節螺釘松動，使油量增加；噴油泵挺桿上的正時螺釘松動，間隔角變動；煙霧限制器脫落，啟動時冒黑煙特大。

4、空氣濾清器堵塞：

空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進行更換。

5、柴油發動機負荷過大：

車輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時，噴入燃燒室中的柴油增加，但過多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應盡最避免在車輛運行中超負荷。

6、柴油質量不好：

柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。

7、其他原因：

壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴，活塞環、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因，因此，在判斷時要對症分析，及時排除故障。