『壹』 crv空調濾芯作用是什麼
【太平洋汽車網】crv空調濾芯作用是過濾空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。
本田crv空調濾芯型號，本田crv空調濾芯多久換本田crv官方建議保養更換周期為，每行駛里程達到兩萬公里進行更換。
如果當發現空調系統有異常應綜合考慮的因素有：
1、空調的檔位已經開到了夠大，但是製冷或制熱的出風量很小，若空調系統正常原因可能為使用的空調濾清器通風效果差，或是空調濾清器使用時間過長，為及時更換。
2、空調工作時吹出的風有異味，原因可能是空調系統已過久未使用，內部系統和空調濾清器因受潮發霉引起，建議清洗空調系統更換空調濾清器。
3、即使剛更換了空調濾清器，開內循環也無法去除來自外界和內部的空氣異味，原因為可能使用的是普通型空調濾清器，建議用活性炭系列的空調濾清器。現在市場上的空調濾清器類型和材質，都是取決於汽車配套出廠時所配置的原廠空調濾清器，說簡單點就是哪款車出廠時裡面裝的是什麼樣的空調濾清器，那麼售後市場配置的數量比較多的就是那種和出廠一樣的空調濾清器；因為這個要考慮到消費者的接受程度。其實不管是普通型的空調濾清器還是活性炭系列空調濾清器，同一個年份的同一款車型他們安裝濾清器的尺寸大小都是一樣的。
本田crv空調濾芯更換，本田crv空調濾芯安裝方向本田crv空調濾芯更換以及安裝方向如下：和大多車型都一樣，空調濾清器也在副駕駛手扣裡面當打開手扣後，外右下角有個掛鉤，用食指向下輕按就可使它脫落看下圖這時手扣還沒有脫落下來，請用左右手按手扣的邊緣，由外向內輕按擠壓好了，手扣下來了，就能看到空調濾清器的保護殼了，左右手按壓兩邊卡鎖，取下保護殼，詳見下圖箭頭處好了，取下舊的空調濾清器，然後按箭頭指示安裝上新的就可以了。
空調濾芯過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，空調濾清器的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。需要定期更換。
本田crv空調濾芯在哪，本田crv空調濾芯怎麼換本田crv和大多車型都一樣，空調濾清器也在副駕駛手扣裡面當打開手扣後，外右下角有個掛鉤，用食指向下輕按就可使它脫落看下圖這時手扣還沒有脫落下來，請用左右手按手扣的邊緣，由外向內輕按擠壓好了，手扣下來了，就能看到空調濾清器的保護殼了，左右手按壓兩邊卡鎖，取下保護殼，詳見下圖箭頭處好了，取下舊的空調濾清器，然後按箭頭指示安裝上新的就可以了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『貳』 2015款本田crv空氣濾芯裡面有油是怎麼回事
您的空氣濾芯是濕式空濾不同於乾式的，難免會有一些油漬，不用擔心！屬於正常現象！
下面是一些介紹，您可以多了解一下。【希望我的回答對您有幫助，壹休i車】
空氣濾清器的種類主要有二種，即乾式和濕式。
1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。輕型車如家用轎車所用的空氣濾清器一般為單級，它的形狀有扁圓或橢圓及平板式，過濾材料為濾紙或非織造布，濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料，在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車或者工程機械的發動機由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，由於旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，過濾效率在80%以上。第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
2、濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
三一旋挖鑽上用的是乾式空氣濾清器，所以濕式的空氣濾清器在這里不做過多討論。
空氣濾清器的過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，標准過濾精度為5mm。進口柴油機要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要求應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。
⑵乾式空氣濾清器主要性能指標
乾式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、製造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命，儲塵能力試驗和累積效率等。
額定流量：
空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標准大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時。發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定。
粗濾效率：
在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精濾效率，%；
Mg………試驗粉塵的總粉塵量，g；
△Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前後的質量增量，g；
粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。
濾清效率：
濾清效率是空氣濾清器最重要的技術指標，它是指試驗件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。
原始阻力：
總成原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時，在總成出氣口所測取的靜壓，以帕（毫米水
柱）表示。
濾芯原始阻力：將新濾芯與阻力測量管相連接，在額定空氣流量下所測取的靜壓，與用一理想噴嘴取代濾芯後所測取的靜壓之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞終了阻力：是指總成試驗室壽命試驗終了的總成阻力，以帕（毫米水柱）表示。當堵塞終了阻力到了時，內燃機將因得不到足夠空氣供氣供應而將產生排氣冒黑煙，動力不足等問題。
試驗室試驗壽命：
在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，在連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累計時間，以小時表示。單級總成試驗室試驗壽命：≧8h；不具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧10h；具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧16h。
儲塵能力試驗和累積效率：
濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
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