❶ 0號柴油和﹣10號的柴油混一起對發動機有沒有損害
0號柴油和-10號的柴油混一起對發動機沒有損害,但會造成發動機工作動力下降,工作受到影響。
不同標號的柴油混合起來,對柴油本身沒有多大的變化;其本質仍然是柴油,使用性能不變;變化的是柴油的凝點。
不同牌號的柴油可以摻兌使用,以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應注意,凝點的調整無嚴格的加成關系。
例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌後,其凝點不是-15℃,而是在-13--14℃之間。另外,還可在柴油中摻入10%--40%的裂化煤油,以降低凝點,摻兌後應注意攪拌均勻。
(1)鉤機柴油濾芯堵塞有什麼現象擴展閱讀:
同車用汽油一樣,柴油也有不同的標號,不同的是汽油標號由辛烷值確定,而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。例如0號柴油的凝固點為0℃,因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
國內應用的柴油按凝固點分為6個標號:5號柴油、0號柴油、-10號柴油、-20號柴油、-35號柴油和-50號柴油。
由於結蠟的溫度要比凝固點高6℃-7℃,所以一般5號柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10號柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20號柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用。
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