老款馬六機油濾芯註上水管怎麼接

A. 馬自達6機油濾芯上面的兩根管子有什麼做用

你好，兩根水管是接在機油散熱器上的進出水管，主要是給機油散熱的

B. 13款江鈴馭勝s350機油濾芯,底座連接的水管接頭叫什麼

機油濾芯底座連接的水管接頭叫冷卻水管子，接發動機的冷卻系統上。

汽車發動機上的水管是形成冷卻系統組成的一部分，主要作用是傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱。

發動機冷卻水管分類和作用

水管分為：上水管、下水管、暖風水管、補水管。

1、上水管

連接缸蓋出水口或者節溫器蓋，傳遞冷卻液，用於汽車冷卻系統。

2、下水管

連接水泵進水口，輸送冷卻液。

3、補水管

連接儲水壺，在補充汽車儲水壺中水量時使用。

4、暖風水管

用於汽車空調系統。

C. 哈佛H6機油散熱器的水管連接在哪

哈佛H6機油散熱器的水管連接在機油濾芯底座上面。多數都是發動機內部水套散熱的。 機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化發動機上，由於熱負荷大，必須裝設機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

散熱器易出現的故障及原因

水冷式機油散熱器在使用中易出現的故障有銅管破裂、前後蓋產生裂紋、密封墊損壞及銅管內部堵塞等。銅管破裂和前、後蓋產生裂紋的故障較多是由於操作人員在冬季沒有放掉柴油機機體內部的冷卻水所造成的。

當上述部件損壞後，就會在柴油機工作過程中造成水冷卻器中有機油，油底殼內部的機油中又有冷卻水。柴油機在運轉中，若機油的壓力大於冷卻悄派水的壓力，機油將通過芯子上的漏洞竄入冷卻水中，隨著冷卻水的循環，機油進入水冷卻器中。

當柴油機停止轉動後，冷卻水水位較高，其壓力大於機油的壓力，致消運陵命冷卻水通過芯子上的漏洞竄入機油中，最後又進入油底殼。若操作人員不能及時發現這種故障，隨著柴油機的拿戚繼續運轉，會使機油的潤滑效果喪失，最後導致柴油機發生燒瓦等事故。

散熱器內部的個別銅管被水垢和雜質堵塞後，會影響機油的散熱效果和機油的流通，所以，應定期進行清洗。

D. 洗衣機的上水管、排水管分別接在哪

上水管，也就是進水管，一般在機器後背的上部。

排水管，也在後面，不過只有一個出口，至於上下排水，只要按照要求先將排水管卡入卡扣，裝成倒U字形，然後就悉聽尊便了。

進排水管的位置，請見圖示。在圖上已經標注清楚了。

拓展資料:

保養潤滑

為使洗衣機長期運轉正常好用，必需按時認真進行正確的潤滑維護保養，需要潤滑的地方主要是軸承和齒輪，軸承需由注油孔注入抗磨性和抗氧化安定性好的L-TSA22號防銹抗氧化潤滑油，一般2-3年加油一次，如用一般機械油則需每年加油一次。

齒輪則應用粘附性好的2號極壓鋰基潤滑脂，或油性好的，加質量分數為1%的二烷基二硫代磷酸鋅，或質量分數為3%的MoS2，L-CKC100號中等極壓抗磨齒輪油進行潤滑。甩干機的軸承和齒輪都應每年或半年加入抗氧化防銹抗磨性好的L-AN15和L-AN68號潤滑油。用密封滾動軸承的，則應由軸承廠封入使用壽命在1000小時以上的，聚脲基稠化精製石油潤滑油，並加防銹抗氧化劑的2號潤滑脂。