1. 更換汽車機油後，發現底盤護板有油印，有增多的痕跡，機油濾芯看去是擰好的
用紙巾把機油濾芯介面處擦乾凈，然後開一段距離再看是否有油滲出。
2. 油泥多是因為機油濾芯器過濾性不夠嗎
不按期保養發動機 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個說法。 提醒：不僅僅是在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養 機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要 提醒：機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。 空氣濾芯堵塞 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。 提醒：購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。 進氣管道過臟 如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。 提醒：盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。 曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。 少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。 提醒：要減少油泥產生，使用高質量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質量過關的潤滑油以及按照廠商規定的保養周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換也是很關鍵的。另外，請經常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。望採納，謝謝
3. 怎麼換機油，機濾不更換會造成油泥堆積嗎
機油濾芯一次不換對發動機潤滑系統影響很小很小，建議做個發動機內部清洗換個好機油！
4. 為什麼轎車換完機油，有的時候就會出現機油濾芯漏油的情況。發動機護板上就會有機油痕跡
現在有很多轎車，他的機油濾芯，所在的位置比較復雜導致我們換機油的時候。廢機內油留在某一個位置無容法清洗干凈。
第二。下護板為什麼會有機油？是因為放機油的時候。因為下護板在下邊擋著機油無法正常地留在放油桶，所以在下戶板上會存留一些機油。
一般在修理廠換油的時候可能他們針對這些殘留的機油清洗不到位。所以你的車輛。開走之後還會發現地上有機油。
如果是在四s店更換機油的話，通常我們開到家的話是不會有機油滴在地上的，因為他們。要求的標准比較高。必須要將殘留的機油清洗干凈。
5. 請問發電機組裡面的機油濾清器起油泥、油污是怎麼回事
發電機組抄有油污是油並未被完全燃燒產生的。
轉子機油過濾器是利用轉子在高轉速下產生的離心力使機油中的顆粒膠質等堆積於轉子壁上，從而起到過濾作用的，與機油質量沒有任何關系。轉子機油過濾器在整個機油過濾系統中起著精心過濾的作用，它不僅可以濾掉塵埃等顆粒污物，還可以濾掉機油中的膠質物質，減少了由於膠質引起的賭塞故障，從而有效地延長了發動機的壽命。
發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。
6. 用汽油清洗摩托車發動機內部，會不會引起發動機內部起火爆炸啊換機油時發現裡面很臟有機油泥，聽說可以
不會爆炸，不可以用汽油清洗，改換合成機油，換幾次就好啦。
7. 今天換機油的時候，取下機油濾芯裡面有一大塊像橡膠的東西是什麼，
應該是發動機機體連接的密封膠，這就能看出機油芯的作用了。沒大事，不是有機油芯呢嗎！
8. 我的車加的都是好機油，為什麼油底殼出現那麼多油泥
怕是換油前舊油沒有抽干凈，有存留，沒有沖洗，或者是機油濾芯沒有一起更換。
另外，發動機燃燒不良，積碳過多，空氣濾芯不注意保養氣吹等原因，也會造成油泥增多的。
9. 機油口打開裡面很多油泥，是什麼原因造成
缸蓋有些部分是平的，所以打開後能看到部分機油留在缸蓋上也是正常的。
機油看上去專已經氧化變色了，但是只要不屬超過5000公里，仍然是能夠使用的。看上去膠質與沉積物也有一些，建議下次換機油的時候用清洗劑清洗一下機油油道，之後放掉清洗劑再加機油就行了。機油的重要作用就是保證發動機密封，實際上過多的膠質與沉積物是會影響機油發揮密封作用的，而且也會影響機油的潤滑和散熱功效，導致機油加速變質，清洗機油油道之後也不會導致濾芯堵塞，因為清洗之後清洗液就都放掉了，沒什麼殘留。只要操作過程規范，清洗劑合格，只有好處沒有壞處。