途岳空調濾芯怎麼拆卸

Ⅰ 途岳這款車怎麼樣

您好，Tharu途岳有著比較經典的SUV的造型外觀，我覺得很有途昂大哥的風范，偏硬的車身線條，富專有設計屬感而且也很耐看。途岳硬朗的外觀設計與途昂相承，也獲得老司機口中」小途昂「的美譽。Rock-Cutting岩石切割設計，有稜角與型面，顯得比較硬派霸氣，它的前大燈、尾燈、日間行車燈這些採用的都是LED光源，這種方正有力的設計具有很強的辨識度。我這種比較注重愛車的顏值的人，也被輕易俘獲了。
當然性能是我更加看重的一個點，Tharu途岳的強大性能也顯得尤為出色。途岳基於大眾最新的MQB平台打造，搭載有2.0T和1.4T兩種動力系統，這種升級後的動力組合，使性能大幅提升，在整個SUV市場都是很有優勢的。而且途岳2.0T車型還裝配了4Motion 智能四驅系統、7種駕駛模式選擇與換擋撥片這些高性能的配置，它的操控體驗也更勝一籌。
Tharu途岳的出色造型和性能的展現可以看到背後豐富先進的科學技術的依託，像車頭、車尾各配有6個泊車輔助雷達和影像攝像頭，全數字液晶儀表和多媒體娛樂導航系統等等，科技感安全感更勝一籌，可以說是最具價值SUV。這款新車還是很值得買的！

Ⅱ 防控疫情，居家隔離第11天，小談年前看車篇——途岳

在此真心希望大家都做好自我隔離，每天看這次新冠病毒感染人數增加都一陣寒慄，作為普通老百姓，在這個時候不要給社會添亂就是最好的貢獻。「帶口罩勤洗手自我隔離」是我們社區的口號，我們堅決執行，也呼籲大家引起重視。

這是居家隔離的第11天了算起來，每天時間基本靠耗，睡覺-煮飯-吃飯-逗小孩-抖音-游戲-睡覺，基本這個路線，家裡現在是我和媳婦小孩，所以娛樂性也很單調，話說我媳婦這個年整整長了5斤，想到這個我就想笑[嘻嘻][嘻嘻]好了，在家也無聊，在這里和大家談談我年前看車的事，車子是大眾途岳，這款車子剛上市我就很喜歡，主要是大小和風格很適合我的「路線」，媳婦對車子沒要求，只要能遮風避雨就可以，所以這事基本我就能定，這點還是很欣慰的（我看過很多夫妻因為車子事吵架打架的[挖鼻]）

年前和媳婦去4S店看的車，車子是白色的，大家先看，打算這次疫情過去再去看看，我和老婆還是喜歡藍色，上圖：

發動機艙，排線整齊

Ⅲ 途岳踏青半日游，談談自己的用車感受！

春暖花開適合踏青，上次踏青去的是武安白沙，這次我們換個地方，驅車100公里來趟邢台西邊的山區，聽說這里有個水庫，環境甚好，閑著也是閑著，中午吃了飯直接出發，先走高速，再走省道，一路風景宜人，尤其是到了山區，峰巒疊嶂，兩邊的山特別美，由於是一個人開車，所以行駛路程中的照片不多，安全第一嘛。進了山區後走省道，路窄車多，一路都開到了山西，路太不好走了，而且大貨車偏多，山上有落石，道坑坑窪窪得讓人心驚膽戰，路邊突然還會蹦出幾只山羊，開著空調手心都是汗，而且限速30-40之間，想開快不敢開，想開慢有的是下坡，大貨車的輪胎上都冒熱煙，還要用水降溫，手機進了山區沒信號，心裡那個害怕啊，本來想一口氣開到山西左權，然後走高速回家，但是害怕前方的省道路況會更不好，最後原路返回，安全第一。這次踏青一路上有高速，省道，山路，坑窪路，各種爛路，給我心疼壞了，畢竟途岳還沒經歷過這種洗禮，但是出乎我意料的是途岳在應對各種復雜路況時表現得相當優秀，且油耗喜人，283公里的旅程居然為5.6L/100km，底盤及整個車身在過溝坎的時候絲毫沒有異響，滿滿扎實的感覺，要知道，這還是一台1.4t的兩驅舒適版，硬生生讓我越了一次野，心疼歸心疼，但是好在人車平安，謝天謝地了。

就是這只羊，突然從路邊蹦出來

Ⅳ 遲到的途岳提車作業，心裡還是美滋滋的！

話說這個作業遲到了有兩個多月時間了，不過交了總比沒交好，而且用的時間更多了，感受也更多了，更全面了吧，現在的心情還是美滋滋的。接下來與車友們一同分享自己的用車感覺。我的理念選車不選最高配，也不選最低配，要選中間的，所以選中配最合適，有些功能用不著，有些考慮人性化和配置一定要有，像全景天窗，多功能方向盤，自動空調啥的，我覺得應改要有的，畢竟買車是用來開的，不是用來看的。首先從空間上來說，我覺得途岳開著上下班完全夠用，平常捎帶著兩三個人也能輕松自如，在擁堵的市區開起來和停車都隨心所欲一些，因為對空間需求量不是很大，這個不在意，更看中的是外觀，途岳相對說漂亮多了。外觀方面，車漂不漂亮就看自己的喜歡了，俗話說蘿卜青菜各有所愛，哈哈，我是挺喜歡這個車，據說是號稱小途昂，我不喜歡途昂這么大，我只喜歡它的外形夠霸氣，夠強悍就好了。

還是很喜歡的途岳啊

Ⅳ 拿到駕照的第一件事，買車，途岳萌新提車

其實早在18歲多的時候就已經拿到了駕照，但是一直都沒能擁有一輛屬於我自己的車，這是我一直以來想要做的事情，畢竟拿到了駕照，也標志著我是一個司機了嘛，雖然是一個女司機，即使還沒嘗試過，可能會成為馬路殺手，但也關不住我這一顆想野的心，我就想要擁有一輛屬於自己的車子去四海八荒到處浪，看我想看的，玩我想玩的，吃我想吃的，經歷我所有沒有經歷過的有趣的事情，這是多麼美妙的事情啊。但是我等了這個機會一直等了四年，到了現在才終於實現了，就在前段時間，的確是忍不住了，於是就和父母打商量說暫借他們的錢作為支持，買一輛車，然後定期還，這樣既可以先享受我的駕車生活了，又能夠繼續在事業中奮斗，我父母也欣然同意了，可想而知我心裡是多麼高興啊！在選車的時候，父母就問我想要一款什麼樣的車，我說我想要一台SUV，父母便說那看看大眾的吧，我覺得也行，畢竟也是幾十年的老品牌了，平常也是隨處可見的，大家信賴的那肯定也是放心的，一拍即合，果斷安排！果然，最後就選擇了大眾途岳，十來萬的價格還算適中，不怎麼便宜但是我也支撐得起，當然最關鍵的是它很靠譜，父母最滿意的是它有一個這么大的空間，坐在車里感覺整個乘車體驗都非常不錯，而我比較喜歡整個車的布局設計，開起來也挺舒服的，我們都表示很滿意，最終也是一一拍即合，買下了它。現在開了也有這么一段時間，感覺是真的不錯，大眾途岳。

開上車子，出發！

Ⅵ 才買的大眾途岳壓縮機壞了怎麼辦

才買的大眾途岳壓縮機壞了，如果是新車的話，正常是在車子保修期內的，可以去車子的售後免費維修，更換新的壓縮機

Ⅶ 途岳後空調怎麼開

插上電源後，用配套的遙控器開機

Ⅷ 途岳提車作業首秀，疫情後的整車消毒

今天是4月8日，也是武漢打開城門的日子，很開心也很激動。武漢這座英雄的城市終於打贏了這場沒有硝煙的戰爭。從封城到現在，我一直都在武漢，陪著這座城市看著它從疫情大面積爆發，蔓延到武漢各個小區，到現在也就是今天，迎來了武漢重啟的時刻。途岳是在一月份的時候提的，開到現在也不過才1000公里左右的里程，封城後停運了各種交通方式，突然發現在年前趕著把車提了是件多麼正確的決定，出去采購物資後備箱的空間也充分的利用上了，裝的滿滿的一車拖回去，提高了不少效率。[嘻嘻][嘻嘻]1.選車理由當初決定入手途岳，主要就是因為它的外觀設計非常好看，有一點類似途昂的氣質，看上去特別霸氣，再加上整個車的底盤行駛質感很好。內飾做工用料比較有質感，時尚感也強。綜合再下來考慮價格方面，都比較符合購車預期的打算，就果斷選擇了它2.空間當時看車的時候，主要就是沖著suv的車型去選擇，途岳雖然類似途昂，在外觀外面。但是途昂畢竟是三排座椅，能坐七個人的大型suv，當然價格也貴途岳大幾萬。因為家裡人口也不多，平常車基本上都是自己在開，所以就想著買個中型一點的suv就可以了，省油也是一方面。途岳的空間利用率比較高，後排空間大小完全夠日常用，座椅也比較規整。3.內飾內飾的設計是傳統的大眾風格，個人很喜歡他的這個內飾上面那一大塊木紋裝飾板，會讓整個車內的氛圍變得非常豪華。4.油耗再說說大家比較關心的途岳油耗方面，因為車本身也不大，平常行駛過程不需要很大的動力，車也基本在市內跑跑，百公里大概9個油，我個人還是挺滿意的[酷][酷]

後備箱也不落下[得意]，過來一趟車也洗了，消毒也做完了，安安心心的開車回家[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

希望版主能給個精[害羞][害羞]鼓勵鼓勵[抱拳]

Ⅸ 大眾途岳空調怎麼開熱風

大眾途岳採用的是機械按鍵，空調除霧以及暖風的開啟通過按鍵可直接開啟。

4、內/外循環

內循環與外循環的區別在於：內循環的空氣始終由車內提供，外循環則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內循環。在長時間使用內循環時，應當不超過1個鍾時間，換入外循環以防空氣質量影響健康（惡劣外界環境除外）。

5、溫區同步

溫區同步功能，調整駕駛位溫度，其餘溫區不需額外調整，而發生同步的改變。另外，此功能關閉後，每個分區就可能單獨調整溫度，更加人性化。

Ⅹ 【車主點評:入手愛車大眾途岳 此後風雨同行】

#選車理由 我自己原來開的桑塔納已經八年了，剛畢業的時候，家裡給配的。老伙計，陪我參加工作，結婚，一路走來還是有感情的，年初的時候就計劃換一輛新車。目標是SUV，開慣了轎車，想換一個更實用的車型。既然要換，肯定不能越換越差，要換更好一點的，我自己不太喜歡張揚，所以bba基本不會考慮，當然和價格也有關系。因為大眾給我感覺還蠻好的，所以還是裡面挑，最後選擇了途岳。
#最滿意 外觀好看，空間舒適，價格便宜，去買的時候給便宜了兩萬多，還是挺給力的。
#最不滿意 配置比較低，空調手動的，沒有後座出風口和充電口
#空間 空間不錯，同級別裡面應該算是比較大的，對於我們一家三口來說，妥妥夠用。後備箱也不錯，作為緊湊型的，還算可以，目測三個行李箱沒問題
#外觀 方方正正，充滿了力量感，白色的很大氣，家人也滿意
#內飾 內飾比較沒檔次，配置也低，不過還好我是老司機了。而且我自己也買了座椅套，後期准備在捯飭一下
#動力 市區跑的話，動力絕對夠了，正常起步和提速都很及時，即加速反應也不錯，高速超車也沒壓力
#操控 底盤扎扎實實的，開起來的感覺很好，方向盤轉向力度剛剛好，不輕不重。
#舒適性 配置比較低，後座沒有出風口還是不好的，特別是夏天做進來很熱。減震不錯，過減速帶不會難受。
#油耗 百公里綜合油耗8個，我感覺也不太准，在開開看。