Ⅰ 國內好的濾芯廠家有那幾家
一、Bosch/博世
大名鼎鼎的BOSCH博世，博世是大的汽車技術供應商之一，它目前擁有約1700種濾清器，為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器目前在國內都很暢銷。博世空調濾芯採用活性炭製成，灰黑色，圓柱形、無毒無味，採用木屑、椰殼燈為原料，經粉碎、混合、擠壓成型、乾枯炭活化而成。博世空調濾網採用雙層過濾，淺灰面過濾可以單次過濾低至0.3微米的微塵顆粒，可以把pm2.5擋在外面，深灰色面是含有活性炭的，可以有效吸附白色面未曾過濾掉的微塵並除異味。
二、MANN FILTER/曼牌濾清器
曼牌濾清器是德國曼胡默爾（知名汽車配件）的下屬品牌之一，在中國的售後市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。曼牌濾清器有五種濾清器，空調濾清器就是其中之一，它是一種含活性炭的組合式空調濾清器，採用7層過濾材質，提供很高的顆粒過濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，無紡布阻止顆粒。另外還採用了熔吹技術，即使沒有添加活性炭的曼牌濾清器，也能充分過濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質。其材料目前為止完全進口，質量比較好，也相對高端，在國內銷量也非常好。
三、3M
說到3M，可能大家比較熟悉的是3M汽車貼膜，是目前在中國很暢銷的一種車膜。而3M汽車空調過濾網是3M公司在中國新上市的產品，分為單效過濾網和雙效過濾網，單效過濾網過濾材質為聚丙烯無紡布，雙效過濾網為聚丙烯無紡布復合活性炭，所採用材質均為3M公司FILTRETE過濾材料。這種過濾材料具有比傳統過濾材料更開放的結構，容塵量大，可以延長濾網使用壽命。另外，它採用靜電纖維過濾技術，過濾效果很高，可以有效地去除肉眼無法看到的有害微塵，而且3M濾網蓬鬆型結構，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長使用壽命。目前3M的產品在中國市場大力宣傳，國內每一次大大小小的展會，基本上都會看到它的影子，國內的認知度也很高。
四、MAHLE/馬勒馬勒品牌的空調濾網目前在國內擁有自己生產基地，部分採用進口，大部分品質等同於原廠備件，也有比原廠好的，賓士、寶馬的原裝濾清器60%都來自於馬勒
Ⅱ 辦一個小型鋁蓋廠，都需要什麼設備，大約投入多少資金
你先去別的廠里參觀一下
Ⅲ 上海最專業生產派克精密濾芯的公司是那家啊
上海多曼過濾設備有限公司專業生產派克精密濾芯，在上海同行業內口碑不錯
Ⅳ 求問目前國內做汽車鋁合金前蓋的廠家有哪些。（就是四門兩蓋中的前蓋）謝謝了
Vvt代表可變氣門正時系統.一個鋼4氣門兩進兩排.4個氣鋼.16氣門.或是1.6排量
Ⅳ 濾芯是怎麼做成的，都有哪些工序
對於濾芯您了解多少呢？本廠在下文中為您詳細介紹濾芯的各種專業知識及製作工藝
一、濾芯的分類
1、按濾芯的功能分為：過濾濾芯、聚結濾芯、分離濾芯、吸附濾芯。
2、按過濾的介質分為：航油濾芯、工業油濾芯、烴濾芯、水濾芯、氣濾芯。
二、濾芯的基本結構、
雖然濾芯種類較多，但結構主要由端蓋、骨架、濾材、密封件組成。特殊結構需要按特殊結構要求進行增加，例如；旁通閥、提手、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶等特殊要求。各結構特點和作用如下；
1、端蓋特點：
（1）為沖壓件和機加工件，主要材料為、不銹鋼、碳鋼、鋁、尼龍料等。
（2）有一定的深度的注膠槽。
（3）徑向密封濾芯的端蓋需要O型槽，軸向密封濾芯的端蓋需要便於安裝密封墊的位置。
（4）表面處理為噴塑、鍍鋅、鍍鉻、陽極氧化等。
作用：
（1）存放膠粘劑（TH-1又叫環氧樹脂膠）
（2）提供與過濾器連接的介面。
（3）提高濾芯端向負載強度。
（4）端蓋、骨架、濾材連接的紐帶。
（5）和密封件相連起到密封作用。
2、骨架
骨架按其作用分為兩種，其支撐骨架和保護骨架。兩者結構的區別主要是壁厚不同，密布孔的大小和數量不同。（有圖紙要求）支撐骨架（內骨架）
特點：
（1）根據濾芯承受的強度壓力不同，定製骨架壁較厚。
（2）壁面上均布小孔。
（3）金屬材料（或特殊材料）製成。
（4）金屬材料有不銹鋼或噴塑和鍍鋅。
作用：
（1）保護濾芯正常工作所承受濾材產生的壓力差。
（2）是過濾介質均勻的通過，所產生的阻力小。
（3）成端向負載，保證濾芯的軸向垂直度、平行度。保護骨架（外骨架）
特點：（1）骨架壁較薄（常用0.3-0.5mm）
（2）孔徑較大一些。
（3）一般由鋼板或鋁板製成。（油濾芯用的比較多一些）
作用：（1）保護濾材不受外部磕碰而損傷。
（2）防止濾材在工作中受到壓力沖擊所產生彎曲變形。
（3）承受部分端向負載。
3、濾材
濾材主要由過濾層和支撐層組成。過濾材料主要分為：玻璃纖維紙（為進口紙、國產紙）、植物纖維紙、不銹鋼網、銅網、合成纖維氈、吸水濾材等。支撐層材料主要為：鍍鋅網、不銹鋼網、植物纖維紙、銅網等。
過濾層特點：
（1）根據不同的材質，精度需求選取不同過濾材料。
（2）濾材其最主要的過濾作用。
（3）單層濾材強度一般不高，必要時需要支撐層和保護層。
（4）主要有兩種作業方式：折疊、裹繞。
作用：
保證系統起到需要的過濾作用，達到其規定的清潔度。
支撐層特點：
（1）金屬網的絲徑較粗。
（2）單位面積網孔目數少。
（3）強度較高，保護濾材。
作用：（1）支撐濾材，使濾材在壓差下不變形、不損破。
（2）保持濾材的工藝形狀，使濾材均勻充分的接觸工作介質，從而提高過濾效果。
4、密封件
密封件主要分為：密封墊、密封圈、和異型件。材質較軟具有可壓縮性和彈性。分為徑向密封和軸向密封，作用效果為保證濾芯與過濾器連接處的嚴密性。
5、旁通閥
旁通閥又稱安全閥，由閥芯、閥體、彈簧、彈簧座、吊耳、擋圈組成。當閥門兩側壓力差達到規定值時，閥門座自動開啟，使工作介質旁路通過。保證過濾器的安全，保證整個系統得安全性。
6、提手
提手一般為金屬材料，有一定的剛度。便於用戶對濾芯的安裝和拆卸，也可用於壓緊濾心。
7、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶（PVC材料）
這些材料僅需用於系統壓力脈動不大的場合，作用是減小濾材可能產生的反向變形。保持濾材的折距均勻、折峰平行。
8、聚結濾芯的結構中除了端蓋、骨架、濾材之外還有保護層（茶葉袋紙）、破乳層（玻璃纖維棉氈）、支撐層（尼龍網）、聚結層（噴膠棉）排放層（棉套）。
三、加工方式
1、過濾濾芯加工工序為：下料、折疊、壓折、夾邊、組裝、粘接、包裝，精度要求較高時必須要做冒泡試驗，特殊結構或材料需要固化。
2、分離濾芯加工工序為：下料、裹繞、夾邊、組裝、粘接、包裝。
3、聚結濾芯加工工序為：下料、纏繞、折疊、固化、夾邊、組裝、粘接、包裝。（工業聚結濾芯不需折疊）
4、吸附濾芯加工工序為：下料、纏繞、組裝、固化、粘接、包裝。
四、質量控制
質量方面實行首檢與互檢（下道工序檢上道工序），不合格不予接受。
1、下料時注意濾材支撐網選取是否正確，濾材型號與圖紙要求是否一致，濾材應無污損，噴塗層均勻（不得有破環）
2、折疊式注意濾材的進出油麵，嚴格控制折高和折數。折數應比圖紙多1～3折，折高均勻、折線過渡圓滑、折峰平行，不允許出現死折和破壞濾層，每層的濾層兩邊對齊。
3、植物纖維紙中有15%～20%的樹脂，為提高其強度挺度需要固化到位。4、夾邊工具為扁嘴鉗和刻絲鉗。夾邊時用力均勻，不得破損濾材，夾邊搭接不許錯位，折間距均勻，夾邊牢固，修剪過的濾材組建邊緣無毛刺，且修剪折數為圖紙要求數量。
5、膠縫要求均勻，嚴禁脫膠不允許膠質流到搭接縫隙之外，不允許膠質在搭接的縫隙中有氣泡，膠質要完全固化，待膠固化後，清理多餘金屬網頭。
6、組裝時選取骨架，膠峰處應於骨架焊接搭邊出對齊，除去多餘金屬絲，保持其外形美觀。
7、粘接需要挑選端蓋，鍍層不均勻的端蓋不允許使用，注意膠質是否將端蓋骨架濾材粘接牢固，外流的膠質要擦拭乾凈，不得有脫膠保持端面和工作台清潔。膠質充分固化後方可進行下道工序，粘接後濾芯的垂直度、平行度要符合圖紙的要求。
8、包裝前檢查濾芯的質量，然後按圖紙要求選取密封件、包裝袋、包裝盒，濾芯按要求寫好標識待檢（要自己首檢再讓質檢部檢測和簽字）後方可包裝。在包裝過程中包裝袋不允許有破損，包裝盒和濾芯標識字跡清晰、美觀，方可打包入庫（運作中輕拿輕放，以免磕碰）
Ⅵ 鋁合金機油濾芯蓋好處
您說的是機油散熱器的材質還是機油蓋的材質。既有散熱器是金屬，機油蓋是塑料或者說是聚酯纖維吧
Ⅶ 求推薦做折疊濾芯的廠家，要求質量好
具體哪家公司做得好無法回答，回答了就是廣告，然後被封。
建議與同行交流，或者網路尋找合適的供應商。
崑山這個地區做濾芯的比較多 可以在這個地區找找。
Ⅷ 油濾芯生產廠家有哪些
油濾芯主要用於液壓系統中油品的過濾，安裝在液壓系統中的過濾器及濾油機版中。
油濾芯的廠家分權布在全國各地，比如河南新鄉、河北廊坊、浙江溫州等等，廠家比多，有實力的廠家也佔多數，每個廠家主營范圍不一樣，具體可咨詢。
在液壓系統的油路中用於清除液壓系統中各元件磨損的金屬粉末及其它機械雜質使油路保持清潔，可延長液壓系統壽命；低壓系列濾芯還設有旁通閥。當濾芯未及時更換時，旁通閥能自動打開，保證系統正常運轉。
主要參數及特點
材質：不銹鋼編織網、燒結網、鐵編制網、
濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙
特點：由單層或多層金屬網與濾料製成，層數與構成絲網的目數根據不同的使用條件與
用途而定，同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質，不帶任何毛刺，保證使用壽命長
工業應用於潤滑油燃油的粗濾、精濾中的蒸餾、吸收、蒸發、過濾等工藝過程，有多種
型號和規格，安裝更換；方便快捷，初始壓差小、清洗周期長。