㈠ 汽車濾清器濾芯是鐵的跟紙的嗎區別是什麼
紙的濾芯只能是一次性,
鐵的濾芯可以清洗後循環使用,兩者來說,鐵的更環保,另外,鐵的吸氣更快更好,
你搜一下KN進氣,是空濾的著名品牌，主要作用是提高進氣量，提高動力.
㈡ 濾芯都有什麼材質的
濾芯分離液來體或者氣體自中固體顆粒，或者使不同的物質成分充分接觸，加快反應時間，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。
空氣濾芯使受到污染的空氣被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使空氣達到一定的潔凈度。
濾芯的材質
紙質濾芯
化纖濾芯：玻璃纖維金屬纖維燒結氈丙綸纖維 滌綸纖維
網式濾芯：不銹鋼網
線隙濾芯
裝在過濾設備中,用於分離物質的元件,根據材質,用途分為很多種.金屬濾芯,活性炭濾芯,空氣濾芯等.過濾,
燒結氈
深度符合濾材
㈢ 空調濾芯是紙濾好還是網濾好請說明理由。
2種都不好！ 紙質濾芯 容易變形 網濾的過濾級別低，只能過濾大的物體，微小的都讓司機吸了， 現在這2種都更新換代了 都用第四代的了！ 你上網搜搜吧，一種叫復合高效的空調濾芯 ！是HEPA 的，不是紙質的，還有活性炭 ，我就用的這種，非常好
㈣ 你們的機油濾芯是紙質還是鐵的
目前大多數機油濾芯是一次性紙質的，不能清洗。由於成本低，效果好，回維修更換方便，運答用十分廣泛。
鐵質的有濾網式的，下部浸泡在機油里，空氣流通時，機油粘到濾網上，吸附灰塵，達到過濾目的。
還有離心式濾清器，靠高速旋轉將雜質甩到轉子內壁上。
後兩種可以反復清洗使用。目前實際運用已經很少了。
㈤ 機油濾清器紙質的還是鐵質的好
你好，只要您進的是比亞迪的4S店，給你換的應該是機油濾的總成，也就是說機油濾的外殼也是一次性使用的。這是我們店的做法，全國的4S店應該都是這樣的吧
㈥ 機濾是紙濾芯好呢，還是鐵濾芯好啊
老款濾芯省錢，節約資源不知道為啥又放棄了！
㈦ 汽車機濾是鐵的好還是紙的好
都是紙的！鐵的機油格打開 裡面是紙。鐵的其實是再紙的外麵包了一層鐵。
㈧ 機油濾用鐵殼的好還是紙質的好！
機濾就是一層「窗戶紙」
機濾其實分兩種：一體式機濾，就是外面帶一層鐵殼的；分體專式機濾，就是屬那種「裸體」濾紙的，更換的時候只用打開外殼更換裡面的濾紙，外殼不需要更換。
比如這款寶孚機濾，就是只有濾紙，當然和包裝一起來的可能還有若干個密封圈
同樣的寶孚品牌機濾，用在不同車型的不同型號，這個就是鐵殼的一體式機濾
樣子不一樣，但從原理上，機濾都是靠「濾紙」過濾掉機油里的有害顆粒的。
問題來了，既然原理都差不多，為什麼還有兩種方案？
高端車更多用分體式
如果你注意觀察，基本稍微高端些的車才會採用紙質分體式機濾，這就說明，採用裸體濾紙式濾芯，絕不是為了節省外殼和節約成本，而是另有考慮。
一般來說，高端車雖然尺寸大，但需要的附加設備非常多，發動機艙留給布置發動機的空間也都不那麼「奢侈」甚至寸土寸金，而一體式機濾要把旁通閥、止回閥集成在一起(這兩個是啥東東我們下面會聊)，體積會稍微大一點。有時候，一點點的尺寸減少都是很重要的，所以高端車更多採用分體式機濾。
㈨ 空濾乾式紙質濾芯好還是鐵絲濾芯好
空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。目前，發動機中常用的空內氣濾清容器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙的工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。 紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是目前應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。 後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。