㈠ 濕式離合器和乾式離合器的區別
、扭矩傳送效率不同 乾式離合器由於沒有離合器油的阻隔，能輕便自如地控制回動力接合與分離，答可以在較短時間實現半離合狀態下工作，咬合反應較快而且咬合力比較大。而濕式離合器則在傳遞扭矩時沒有那麼明確。 2、價格不同 相比於匹配了濕式離合器的汽車來說，匹配乾式離合器的汽車相對來說價格要低一些。 3、操控性不同 乾式離合器使用時需要頻繁的進行換擋操控，除非技術過硬，不然相比較濕式離合器來說操控性還是差一些。 4、使用壽命不同 由於採用的空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來說不能很好的進行冷卻，尤其是當汽車在市區長時間處於半離合狀態，會使離合器的摩擦片處於高溫工作之中，降低離合器的使用壽命。
㈡ 乾式離合器和濕式離合器有什麼區別
乾式和濕式離合器的區別有：
1、扭矩傳送效率不同 乾式離合器由於沒有離回合器油的阻隔，能答輕便自如地控制動力接合與分離，可以在較短時間實現半離合狀態下工作，咬合反應較快而且咬合力比較大。而濕式離合器則在傳遞扭矩時沒有那麼明確。
2、價格不同 相比於匹配了濕式離合器的汽車來說，匹配乾式離合器的汽車相對來說價格要低一些。
3、操控性不同 乾式離合器使用時需要頻繁的進行換擋操控，除非技術過硬，不然相比較濕式離合器來說操控性還是差一些。
4、使用壽命不同 由於採用的空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來說不能很好的進行冷卻，尤其是當汽車在市區長時間處於半離合狀態，會使離合器的摩擦片處於高溫工作之中...
㈢ 汽車發動機空氣濾清器乾式好還是油式好的
空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。目前，發動機中常回用的空氣濾清器主要有慣答性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙的工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。 紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是目前應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。 後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。
㈣ 本田urv空氣濾濕式和乾式那個好
冠道顯得大氣穩重，前臉比較有層次感，中網採用粗壯而富有立體感的鍍鉻條裝飾，下進氣口採用多邊形設計。車身非常平穩，車內並沒有明顯的推背感，而且全程制動力比較穩定。
㈤ 油性空氣濾芯和乾式空氣濾芯哪個好
油性空氣濾芯好。
㈥ 雙離合乾式和濕式的區別
01乾式、濕式的傳動原理都基本相同，都是兩個離合器分別輪流工作，但是在離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。
02首先是散熱，乾式離合主要靠空氣散熱，散熱性能不如濕式離合器，所以乾式離合容易壞，沒有那麼耐用
03乾式離合主要優點是結構簡單，成本低，維護和維修成本要低，比較經濟實用。
04雙離合的優點就是對動力的損失較小，兩個離合器就像接力賽跑一樣，動力交接平暢。那麼帶來的好處就是省油啊！
05雙離合的最大痛處就是怕換擋太平凡，所以我們要有一個良好的駕車習慣，不停換擋容易造成雙離合損傷
㈦ 乾式除塵器和濕式除塵器的區別
乾式除塵器和濕式除塵器的區別如下：
袋式除塵器根據除塵方式的不同可以分為乾式除塵器和濕式除塵器，在生產和使用的過程中根據粉塵性質的不同，使用不同的除塵器進行凈化，其除塵特點分別如下：
首先，乾式除塵器的優點是，不需要用水作為介紹，占所有除塵系統的90%以上。其最主要的特點就是利用沖擊振打的方式進行清灰，而且處理的粉塵大部分為乾粉狀，有利用集中生產和綜合利用。它具有佔地面積小，使用范圍廣，除塵效率高的特點，被廣泛應用於大型除塵清灰除塵中。常見的乾式除塵器有袋式除塵器，濾筒除塵器，旋風除塵器等。其缺點是不能除去氣體中的有害成分，處理不當時，容易引起二次污染。
其次，濕式除塵器，利用水作為凈化介質，結構設計簡單，初期投資較低，除塵效率高。在處理粉塵的時候，能將吸塵器中的其他有害成分吸收，並且達到降溫的目的；另外，能夠處理相對濕度高，有腐蝕性的氣體。其缺點是結構單一，體積大，相對效率低的除塵設備只能進行粗凈化，除塵效率達不到。
㈧ 空氣濾清器乾式好還是油式好哪
空氣濾清器乾式好還是油式好：
1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯回，(如紙濾芯)將空氣中答的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。一般用於轎車。
2、油式空氣濾清器，油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
㈨ 濕式空濾有什麼好
空氣濾清器的種類主要有二種，即乾式和濕式。
1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。輕型車如家用轎車所用的空氣濾清器一般為單級，它的形狀有扁圓或橢圓及平板式，過濾材料為濾紙或非織造布，濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料，在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車或者工程機械的發動機由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，由於旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，過濾效率在80%以上。第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
2、濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
三一旋挖鑽上用的是乾式空氣濾清器，所以濕式的空氣濾清器在這里不做過多討論。
空氣濾清器的過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，標准過濾精度為5mm。進口柴油機要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要求應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。
⑵乾式空氣濾清器主要性能指標
乾式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、製造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命，儲塵能力試驗和累積效率等。
額定流量：
空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標准大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時。發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定。
粗濾效率：
在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精濾效率，%；
Mg………試驗粉塵的總粉塵量，g；
△Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前後的質量增量，g；
粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。
濾清效率：
濾清效率是空氣濾清器最重要的技術指標，它是指試驗件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。
原始阻力：
總成原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時，在總成出氣口所測取的靜壓，以帕（毫米水
柱）表示。
濾芯原始阻力：將新濾芯與阻力測量管相連接，在額定空氣流量下所測取的靜壓，與用一理想噴嘴取代濾芯後所測取的靜壓之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞終了阻力：是指總成試驗室壽命試驗終了的總成阻力，以帕（毫米水柱）表示。當堵塞終了阻力到了時，內燃機將因得不到足夠空氣供氣供應而將產生排氣冒黑煙，動力不足等問題。
試驗室試驗壽命：
在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，在連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累計時間，以小時表示。單級總成試驗室試驗壽命：≧8h；不具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧10h；具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧16h。
儲塵能力試驗和累積效率：
濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
㈩ 什麼叫做乾式和濕式空氣濾清器技術說明
現在的車子一般為乾式紙質濾清器 ，濕式的一般用在 污染較大 空氣粉塵 顆粒 狀態比較惡劣的地方使用 比如 礦山 機械 等等工程系列 機器 、空壓機 多數為油浴 鋼絲濾網結構式