1. 機油濾芯更換對發動機會有很大影響是么
機油變質 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性專能就會變化，屬可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件，定期給汽車換機油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
2. 車換機油如果那個機油濾芯裡面沒有加那個機油機子著車會有什麼損傷
沒有事，基本上可以忽略不計。
3. 發動機停止是,機油濾芯里有油嗎
發動機運行過後都有的
4. 彎梁摩托車機油濾芯是不是在發動機裡面
一般彎梁發動機大多都是小排量卧式發動機，
這類發動機一般沒有單獨的機油紙濾芯
大多是機油更換口有個過濾網罷了。
5. 機油濾芯怎麼換重復用到一萬公里對發動機有損傷嗎
家用轎車機油濾芯是用來把機油中的金屬屑格掉,就把格了的機油再用來潤滑,如果機油中有金屬屑就會傷了發動機,會增加油耗
6. 機油濾芯漏油是什麼原因
導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。
發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。
7. 汽車發動機內部的集濾器跟機油濾清器有什麼區別呢
集濾器是粗濾機油濾清器是細濾
8. 為什麼轎車換完機油，有的時候就會出現機油濾芯漏油的情況。發動機護板上就會有機油痕跡
現在有很多轎車，他的機油濾芯，所在的位置比較復雜導致我們換機油的時候。廢機內油留在某一個位置無容法清洗干凈。
第二。下護板為什麼會有機油？是因為放機油的時候。因為下護板在下邊擋著機油無法正常地留在放油桶，所以在下戶板上會存留一些機油。
一般在修理廠換油的時候可能他們針對這些殘留的機油清洗不到位。所以你的車輛。開走之後還會發現地上有機油。
如果是在四s店更換機油的話，通常我們開到家的話是不會有機油滴在地上的，因為他們。要求的標准比較高。必須要將殘留的機油清洗干凈。
9. 發動機機油濾芯漏油
如果沒有機油著車並行駛一段時間很容易造成發動機拉缸等類似發動機的故障情況，這種情況是非常危險的，並且建議找維修保養的地方負責
10. 這個是發動機機油濾芯上的，這個眼是幹啥的
機油濾清器一般設有安全閥，一旦機油濾芯被完全堵塞時，機油壓力超過安全閥的限值，安全閥就會打開，使機油繞過機油濾芯，直接進入油道循環。