① 用什麼清除裝載機油散熱器最好
裝載機液壓油溫度高原因如下：
1、活塞環密封不良，導致了燃燒室內的氣體穿入曲軸箱
2、冷卻系統的故障（比如冷卻液泄露，或者水循環不良）
3、可能機械之間摩擦加劇了
4、傳感器故障
1、在系統工作時，多餘的油液盡量避免或減少從溢流閥中溢流回油箱，此時可採取以下措施：
a、多餘的油液自動低壓卸荷，是高壓油低壓卸荷回油箱；
b、在裝載機工作裝置上安裝自動限位塊，使溢流閥開啟前發出信號，從而人為地降低溢流閥溢流時間；
c、用復合泵供給不同的油量；
d、用變數泵供給相應的油量；
e、用蓄能器把多餘的油液儲存起來。
2、合理選擇控制閥：液壓油經過閥體的壓力損失要遠遠大於管路中的壓力損失.閥體內部結構復雜.液壓油經過閥體時有很大的局部壓力損失.產生較大的熱量。因此，在滿足裝載機工況的情況下要盡可能選配壓力損失較小的控制閥。
3、合理布置液壓管路：利用有限的空間，減少管路的長度;要盡量避免不必要的管路彎曲和節流;盡可能避免直徑突變，減少管接頭;因此而減少管路中流量和流速改變造成局部壓力損失。
4、要定期更換液壓油液;定期檢查吸回、油濾清器是否有堵塞。
5、如果周圍環境過高也會使液壓油溫升高，此時主要採取以下措施：
a、加大散熱其表面空氣的流速，使散熱表面的散熱系數加大，從而提高散熱能力。b、如果有水冷卻器，可以提高水的流量，以帶走更多的熱量，必要時也可以增加水泵，強制增大水流量來達到降低液壓油溫的目的。
由於一些因素的影響，致使裝載機目前普遍採用的仍貨架然是雙齒輪定量泵系統，此時提高裝載機液壓系統效率是一個關鍵，因為液壓系統效率的高低是直接影響液壓系統發熱的重要原因，而影響液壓系統效率的因素有多方面：如系統方案、設計參數、元件效率、管路布局以及空循環損失等等。如果普遍採用變數泵系統，液壓功率使用將更為合理，節能效果也將更為理想。
液壓油溫較高是影響系統及元件可靠性和整機作業效率的主要原因之一。如何保證裝載機液壓系統在使用過程中油溫處於正常狀態，是保證機器正常可靠作業的關鍵。
② 改裝機油散熱器油冷器冷卻器有什麼好處
這個油冷器主要是使機油經過循環冷卻而降低發動機的溫度，對於跑長途有幫助，不過效果沒水冷的那麼好。至於對車的影響就沒什麼，只是需要多一些的機油而已。
③ 摩托車改裝機油散熱器有什麼作用
發動機工作時溫度很高·機油除了給發動機潤滑外還有降溫的作用·機油散熱期就是給機油降溫的··
④ 摩托改裝機油散熱器後機油怎麼循環
如果是跨騎車，應當說是加裝而非改裝，也是在原車自然風冷的基礎上加裝一個散熱器，使發動機內部的機油通過散熱器形成一個外循環，以加速機油的冷卻。
其實，機油的循環的路徑與原理並沒有改變，只不過是在機油濾芯（出油口）的位置打開一個支路，將過濾後的機油引入散熱器，機油冷卻後流入機油箱內，周而復始循環工作而已。
⑤ 賽龍6160發動機,拆完機油散熱器安上機油壓力大鼓機油濾芯是什麼事
你好，油道有堵塞
⑥ 機油散熱器和機油濾芯器在一起上嗎
不同的車間有不同的區別，一般來說，機油濾清器和機油散熱器都是安裝在一起的，但是也有部分車型在水箱的位置單獨安裝一個散熱器
⑦ 捷達柴油 散熱器膠圈漏油換不住 改上機油濾可不可以 非常感謝！！
是機油散熱器有變形，導致漏機油，換新膠圈也封不住，可以用機油濾。
⑧ 為什麼汽車上的機油濾芯有的在機油散熱器下面有的不在
機油抄散熱器已出現的故襲障為堵或漏，一般以密封圈或散熱器漏（腐蝕）多見，所以，為了防止機油散熱器堵，要定期更換機油、機油濾芯、空氣濾芯，保證機油機油的干凈，防漏方面，要給發動機冷卻系統加優質的防凍液，可以起到防凍、防銹、防腐蝕的效果，延長機油散熱器及密封圈的使用壽命。
⑨ 大通機油散熱器損壞與機油濾心有關嗎
水冷式機油散熱器在發動機機體上，風冷式機油散熱器在發動機前面的水箱處。擰機油濾芯跟它們無關。