濾清器機油濾芯

⑴ 機油濾清器都有什麼部件組成

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。

空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。
乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
編輯本段機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。
自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。
全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

⑵ 機濾是機油格還是機油濾芯

機濾的全稱是機油濾清器，也可以稱之為機油格或者機油濾芯。

機油濾清器專的作用是濾除來自於油屬底殼的機油中的有害雜質，用干凈的機油提供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等汽車潤滑部位，起到冷卻、清洗和降溫作用，以此來延長這些零配件的壽命。

若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

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汽車對機油濾清器的要求

1、過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，

2、減少進入潤滑間隙並引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

3、機油流量符合發動機的機油需求量。

4、更換周期長，至少長於機油的壽命 (公里, 時間)

5、過濾精度符合保護發動機，減少磨損的要求。

6、容灰量 大，適合惡劣環境。

7、能適應較高的機油溫度和腐蝕環境。

8、過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。

⑶ 汽車機油濾芯怎麼更換

更換步驟 第一步：車輛准備工作。運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。鑽進底盤看看情況(注意請務必先了解你用戶手冊中提及的特別安全注意事項)。 第二步，排出舊油。用15mm的扳手向逆時針方向擰松一點油堵螺絲。
不要擰多了。這時把套好塑料袋的盆放在螺絲下面(稍微向後放點。防止剛出油時，油噴的比較遠。)放好盆後，用手繼續擰螺絲，到一點一點的滴油時，要小心擰出螺絲。不要被熱油燙傷。(建議涼車時做保養。) 第三步，取下機油濾芯。等油流的差不多時，就可以用機濾扳手卸機濾了，把發動機蓋上的機油蓋打開，用濾芯扳手逆時針方向旋松機油濾芯。
從發動機艙中擰出機油濾芯，注意不要碰到熱的排氣集管。此時的機濾中還有一點殘油。注意不要滴的到處都是。 特別注意 第四步：機油濾芯安裝前的准備工作 這一步就來告訴大家更換新的機濾用不用先往濾芯裡面注滿機油。濾芯的兩種安裝方式 如圖所示，機油濾芯的安裝方式有兩種，常見的是垂直安裝的，還有不少小挖的機濾是橫向安裝。
安裝方式不一樣，所以注滿機油也分為兩種情況： 1。先說垂直安裝的機油濾芯，它是通過一根輸油管接入到機油泵，這種安裝方式一般建議用戶更換機濾前往濾芯里注滿機油。如果新機濾不注滿機油的話，新濾芯內部就會產生空氣阻力，著車時造成機器內部短時間缺少機油潤滑，會造成結構件磨損。
垂直安裝方式的優點是，濾芯有更好的密封性，很少有滲油情況發生。 垂直安裝濾芯，建議注滿機油 小貼士：垂直安裝方式的機油濾芯正確的操作方法 更換機濾前先找一個干凈點的環境，拆掉保護膜，再往新的機濾裡面注滿機油，注油過程中要注意周邊環境，檢查油桶和注油口，確保不要帶入泥土等雜質，注滿機油以後用手在密封圈上也抺上機油，增加密封性。
2。再說橫向安裝的機油濾芯，它是不通過輸油管，直接連接到機油泵上的，這種設計在往油箱加註機油的時候機濾內部不會產生空氣阻力，濾芯在安裝前無需提前往裡面加註機油，在向機油箱內注入新的機油的同時，機油濾芯就能直接注滿機油。 橫向安裝濾芯，無需提前往裡面加註機油 小貼士：橫向安裝方式的機油濾芯正確的操作方法 用抹布擦拭發動機上濾芯的地盤。
然後拿一個新的機油濾芯，用手在墊圈(濾芯的圓形邊緣)上塗抹一層油膜(新油或舊油)。這層油膜可作為密封劑。小心地將新的機油濾芯放入，根據螺紋順時針旋轉。一旦螺紋對准了，濾芯很容易就裝上去了。用手將濾芯擰緊，注意不要弄的太緊。清潔放油螺栓和排放裝置，然後將放油螺栓裝回原處。
先用手旋轉放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要擰的太緊。 第五步，加註新機油。在發動機的上方，你會看到有「油」字樣的蓋子。打開機油蓋，插好漏斗並注入一定量的油，拉出油尺確定是否已經裝足。然後蓋上機油蓋，擦去溢出的油。 第六步，開動發動機幾分鍾。
然後關閉，再次檢查油尺確定油位是否合適。最後看看車輛底部有沒有油泄漏。 第七步， 處理舊油。你以為這樣就可以了嗎?還沒有!最後，從安全環保方面說，這是最重要的一步，就是正確處理車輛排放出來的舊油或廢油。廢油對環境的毒害很大，因此安全處理廢油是極其重要的。
建議你可以將廢油置於密封容器中，並向當地的汽車修理廠咨詢安全處理的方法，有可能你附近的汽車修理廠可以回收這些廢油並將它們循環再利用或者安全處理掉。

⑷ 汽車機油濾芯多久一換

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那麼多久一次算是版定期？如果細說起權來，發動機油的更換標准有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較准確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

⑸ 機油格和機油濾芯有什麼不同

你好，他們兩者之間是沒有區別的，機油濾芯也可以叫做機油格的。他們是一個東西，都是用來過濾機油的雜質的。如有幫助請採納。

⑹ 機油濾芯是什麼

過濾機油的。

⑺ 機油濾清器怎麼清洗

不能，，設計就是一次性的，紙質慮芯過濾並吸附金屬粿粒物，在使用5000公里回後慮芯網眼有60%以上被答堵塞，在加上機油中的膠質會牢固的沾堵網眼，根本無法清除只能換紙芯，打開清洗並換紙芯比生產一個新的造價都高，這個重復利用還沒有人做。

⑻ 機油濾清器和汽油濾清器的區別

機油濾清器的作用是過濾發動機潤滑油系統的雜質，防止發動機磨損；空氣版濾清的作用是權過濾進入發動機的空氣，防止空氣中德微小顆粒物進入氣缸磨損氣缸和活塞。這2種濾芯對發動機影響都比較大，建議按照保養手冊更換。