16款英朗機油濾芯漏油

『壹』 1.6t英朗保養完機油濾芯漏油

你好，機油濾芯型號不一樣吧，或者機油濾芯密封圈不合適。不過還是要檢查清楚，是機油濾芯漏油，還是機油濾芯座漏油？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 別克英朗換完機油漏油是咋回事

檢查一下放油螺絲和機油格是否沒鎖緊， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 機油濾清器漏油怎麼辦

方法：

更換密封圈。

絕大多數發動機漏油的原因都跟橡膠密封圈的老化或版變形有關。最直接有效的權辦法就是把密封圈全換了，城區道路擁堵，汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。

另一種可能是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封松動，最終導致漏油。所以要根據保養手冊加油。

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漏油的危害

除了浪費機油，嚴重的可能導致發動機內部受損。此外，發動機溫度非常高，機油滲漏到發動機上或其他高溫附件上易引起自燃。雖然機油的燃點高達200多攝氏度，但當它遇到工作溫度高達幾百攝氏度的渦輪增壓器時，特別是當泄漏的機油混合了其它雜質後，燃點降低，起火風險進一步增大。

有些油漬是在加機油時不小心濺到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就會在機油加註口、機濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬，有些車主就會誤以為是漏油

『肆』 英朗車1.6l機油濾芯為啥漏油

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠版密封件長時間受冷暖交替權的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法，不拆修解決汽車問題。

『伍』 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼

漏油的原因有三個：1、沒有擰緊。維修手冊上一般給有擰緊力矩的。一般修理回工是憑經驗來擰答緊的。有可能沒有擰到規定的力矩附近而導致漏油。2、密封圈質量不佳。如果密封圈質量不好的話，則密封效果不好，會導致漏洞的。3、密封口處變形。因擰緊時用力不當，導緻密封口變形而致漏油。這種情形很少見，一旦出現則很麻煩，可能伴隨汽車終身。
發現漏油後，應該到保養處作檢查，查看擰緊力是否足夠或者更換密封圈試一下，看是不是還漏。

『陸』 別克英朗機油格總漏油

你可以試著換一種別的機油，比如長城，統一，准工這些都可以。

『柒』 別克英朗發動機有滲油現象怎麼辦

發動機漏油應該分為兩種情況對待：
1、發動機滲油。就是說發動機漏油並沒有很嚴重，僅僅是殼體上有少量的油漬。此類情況因為滲油量很小，對發動機幾乎沒有影響，所以可先不處理。
2、發動機漏油。發動機殼體上有明顯的油漬，清洗干凈之後一段時間又有了，或者呈水滴狀下落，這種情況就需要及早維修了。
發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養周期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。

『捌』 英朗機油濾清器漏油

在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經成為高效、科技的象徵。\r\n大眾率先在中國市場推出了TSI技術，並先後推出了1.4T、1.8T、2.0T三款發動機，接著通用的Turbo技術也被引入中國，被應用在了新君威[綜述圖片論壇]、新君越[綜述圖片論壇]、英朗等車型上。與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進的渦輪增壓發動機技術，通過提高進入燃燒室的空氣質量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度也大幅度提高。因此，渦輪增壓發動機在維護保養上對車主也提出了更高的要求。究竟渦輪增壓發動機應該如何保養和使用呢?本期\「愛車114\」欄目特意為大家准備了Turbo、TSI車型的保養秘笈，為車主獻上貼心關懷。\r\n選擇高檔全合成機油\r\n專家出診:據\「別克關懷\」的售後服務專家介紹，目前，大部分渦輪增壓器出現的問題大多是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成大規\r\n模燒機油。而油封損壞的主要原因是更換機油的周期太長或使用劣質機油，而造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。一般渦輪增壓器在發動機轉速達3500轉時才會啟動，並且快速提升直到6000轉。發動機轉速越高，越要求機油的抗剪切能力強，就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩定的性能。只有這樣，才能使得在高轉速下機油的潤滑能力不下降。\r\n專家提醒車主，在選擇機油時，應選擇高檔全合成機油，普通礦物油則不適於渦輪增壓發動機。\r\n定期清潔渦輪增壓器\r\n專家出診:渦輪發動機的最大特點\r\n就是大功率，這都依託於其精密的設計和製作工藝，同時也決定了它嚴苛的工作環境。因此，它對潤滑油的清潔保護性要求非常高，任何雜質對部件的摩擦損害都非常大，所以需要保持渦輪增壓器的清潔。\r\n在實際使用過程中，\「別克關懷\」的售後服務專家建議車主，首先，發動機機油和濾清器必須保持清潔，防\r\n止雜質進入。因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢;其次，需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的增壓器葉輪;最後專家還提醒車主，如果周邊環境空氣清潔度差，粉塵含量高，切忌長時間使用渦輪增壓。