A. 機油上面的數字和字母代表什麼啊
API 表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標准。S 表示專汽油機油。L 表示級別屬，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往後，油品檔次越高。C 表示柴油機油。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往後，油品檔次越高。SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。 5W 表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40 表示機油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。 表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF"說明此油低溫流動性能好,符合5W要求,100℃時粘度在40號范圍內,具有汽油機SL等級和具有柴油機CF等級的性能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。
B. 機油格這些數字代表什麼:16510-87
零件號
C. 請問濾芯型號中的字母和數字分別代表什麼意思
工業濾芯中字母一般代表的材質了，數字一般有精度、系列號等意思，還要看具體是哪種系列的濾芯
D. 機油是的數字是什麼意思應該怎麼選擇
機油標號通常表示粘度和品質。
具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
選擇機油的標準是按照原車使用說明書選用。
具體選擇辦法如下： 依黏度來區分
黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時它內部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明∶1、影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時到雪山賞雪，2OW-50就會比5W-40來的不易起動。2、增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的運轉產生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油底殼，上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機油黏度濃流動就慢，因此磨損的機率就會增加。4、如果機油黏度太濃則內部阻力較大，阻力會轉換成熱，使機件操作時溫度升高。
依使用環境的氣溫來決定
任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議最合適的機油黏度。全世界對機油最挑剔的車廠當屬保時捷，因為它是氣冷式引擎，一切只靠機油來冷卻，它內部的技術通告中，就對每一款送驗（油品製造商要求）的機油作出結論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環境的氣溫來決定用何種機油。以山西而言，氣溫最低不低於攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在這范圍內一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機油時你必須了解的常識，以先用車環境的氣溫來決定機油黏度，再以預算來考慮用礦物油或合成油。
純代步用何種油
如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時才會用的到，10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節省汽油費用，全合成的5W-40可以滿足你的要求，因為它的流動快，還可減少你啟動時引擎的磨損。
喜歡拉轉數應該用何種油
引擎轉數越高，相對的溫度也會越高，因此就應該用黏度大一點的機油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會削弱一點，因此合成油就可彌補這缺點。因為合成油可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉數一拉就到紅線，或許稍濃一點的機油（例如10W-40相對於5W-40），會比較合適。因為汽缸和活塞環之間的空隙是由機油來密封的，黏度高的密封效果當然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉數通常比較不會上到紅線（當然也有例外），因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以後注意聽引擎氣門聲，如果"達達"聲很明顯，那你就應該將黏度增加。
高壓縮比引擎該用那種油
黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉數拉至紅線不放，10W-60都可考慮。
E. 機油包裝上的數字是什麼意思
第一個數字（後面跟有表示冬天的『'W』)表示該潤滑油在較低溫度下的粘度。
第二個較大的數字表示在較高溫度下的粘度。
在汽車的保養工作上，潤滑油的作用絕非簡單的潤滑，其還油額外的任務。如果其效能下降或是失去效能，發動的損傷將會很大。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。一般機油都是由基礎油和添加劑兩部分組成。一般油品的基礎油大多採用礦物油，礦物油的清潔性能和抗氧化性能都不及合成型機油，高溫下機油的性能衰退快並且更容易產生油泥污染發動機，同時換油周期也應更短，建議在使用礦物型機油時要及時更換。而高品質機油，例如殼牌的超凡喜力（灰殼）的基礎油則是質量更強的全合成油，因而抗氧化能力也更強；添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數改進劑等等，灰殼的清潔因子也是一種質量相當好的添加劑，用於防治積碳堆積和清潔發動機。機油添加某些具有特殊功能的化學品能改善機油的品質，不僅能減低發動機的磨損延長機子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細濾器上的沉積物少，而且能節約燃料延長更換機油的使用里程，殼牌頂級的灰殼可達一萬多公里以上。
F. 空壓機機油濾芯數字表示什麼意思
空壓機有機油濾芯嗎？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 機油濾芯jx0818a字母和數字分別代表什麼
您好： 一、 離心泵的型號太多，現簡單介紹一下我所知道的，我們國家泵類產品型號編制有版四個部分組權成，其組成方式如下： Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 第一部分代表泵的吸入口直徑，是用單位為毫米的阿拉伯數字表示，如80、100等。
H. 汽車機油濾清器外殼上標的數字什麼意思
數字代來表所匹配的車型，有些自能通用有些還需細的濾清器如1023機油濾清器。
更換汽車機油濾清器步驟：
預熱發動機
打開發動機加註機油口蓋子。
舉升車輛後卸掉發動機護板，拆卸油底殼放油螺絲，放出舊機油。
放下車輛拆卸機油舊濾清器。
將新的機油濾清器開封，取適量的新機油塗抹在密封圈處，用干凈的抹布擦乾凈濾清器結合部位的機油和污物，旋上新濾子，並用適當的機油濾清器扳手用一定的扭矩上緊，並擦乾凈新濾子的外表和結合部位。
旋上放油螺絲，放下車輛，加註新機油，檢查油位，發動車輛怠速、中速各運轉一會，其間注意觀察機油濾清器是否漏油，一切正常後完成作業。
I. 機油上面的數字和字母代表什麼
親 我給你的答案可能會長點 但還是希望你把它看完 SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，等級代表油品的黏度等級。
SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標注數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。如SAE10W-30。
以下列出各種W潤滑油的邊界泵送溫度：
粘度級別 適用的氣溫范圍℃ 季節 我國地域
30 0～+30 夏季 東北西北
40 0～+40 夏季 全國各地
50 +5～+50 夏季 南方
5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北
5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北
10W/30 -20～+30 冬夏通用 華北、中西部
10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部
15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部
20W/50 -10～+50 冬夏通用 黃河以南 長江以北
也就是說，5W的潤滑油可以用於空氣溫度不低於-35攝氏度的環境中。以此類推。
API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。
API發動機油分為兩類：「S」系列代表汽油發動機用油；「C」系列代表柴油發動機用油；當「S」和「C」兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「S」在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。
從「SA」一直到「SL」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
SB 194O 年代後期，首隻含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．
SD 1968 表現比SC機油好．
SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
SF 1980 氧化穩定性較SE為佳．
SG 1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測試通過程序較SG嚴格．
SJ 1996 世界頂級機油．
SL 2002 SJ級別的升級版本
機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30)，現在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內含多種特殊添加劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。
機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低。W後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護性能越好。
此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
2、級別
API標准用字母「S」和「C」分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油，然後按英文字母順序分別排在字母「S」和「C」之後，從「SA」到「SL」，英文字母順序越靠後表示機油級別越高，機油的表現性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標識：APISL/CF，「S」與「C」同時出現，表示該機油適用於汽油與柴油兩種發動機，且優先適用於汽油發動機，而此款機油級別為目前最高的級別「SL」。
現舉例說明: 以SAE15W/40 //APISF/CD為例說明 /} G v _8f B R(e S Y0e M
SAE：美國汽車工程師協會(縮寫)對潤滑機油粘度等級的規定。 h API：美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標准。「W」代表多級油，無「W」字母為單級油； :F(~ w x!V U Y _)?0W
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15和20相加等於35，如果10W表示最低使用溫度為－25℃。「15」表示最低使用溫度為－20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。數字越小使用氣溫越低，常溫看起來越稀，並且粘度隨溫度變化也越小，越節能減磨。 ^ BV E3p0C3s
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「40」表示油品在100℃時測定的粘度值； *e p.H;i @ U
「S」表示汽油機油；「C」表示柴油機油； v*@(v f%h.o)@ l j
「S」和「C」後面的字母表示油品的級別，有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠後，級別越高，油品質量越好。任何發動機在選用潤滑油時，與發動機的使用（或車輛的使用）說明書中註明的級別相比只能提高，不能降低。
對機油的基本知識有一定了解後，根據汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標准，結合愛車目前的狀況，對照油品包裝標識，就能挑選到適合愛車添加的機油。
目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。
J. 汽車用的機油上面的字母和數字代表什麼
一、機油黏度
在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。
二、「W」的意義
「W」前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
三、耐高溫性
「W」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
四、傾點溫度
W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃。
五、運動粘度
W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
六、坊間誤區
40代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
七、機油更換
1、根據說明書選擇。原廠機油一般是廠家根據車輛發動機活塞與缸體間隙來選定，如果換用高標號的機油，會使發動機有一定磨損。
2、根據公里數逐漸增加標號。前10萬公里完全可以用20的機油，10萬到20萬可以選擇30的機油，20萬以後選擇40的機油。但如果之前一直使用高標號的機油，最好還是不要降低標號。
3、根據使用地點選擇標號。需要根據機油冷啟動性能的指標來選擇，比如你要是在南方，用5甚至10的絕對沒有問題，如果在北部，最好用5甚至0開頭的。
4、根據駕駛習慣和地點選擇機油種類。機油主要分礦物油、半合成和全合成三類，半合成用的比較多，因為性價比高;性能最好的是全合成的，因為全合成的概念就是化學反應到最後一步，因為機油性能穩定，不容易被氧化變質，所以最好選全合成的。