A. 汽車空調在內循環模式時，空氣經過空調濾芯嗎
今天有網友發過來一個問題，問汽車空調系統在內循環模式時，空調風經過空調濾芯嗎？我給他的回答是：絕大多數的汽車空調系統，不論是內循環模式還是外循環模式，空氣都是要經過空調濾芯。只有極少數的車型，空氣在外循環時經過空調濾芯，而在內循環時就不走空調濾芯了。
我們來看一下汽車空調系統中空氣的循環流動方向。下圖是汽車空調系統配風裝置簡圖。首先來看一下外循環模式。在外循環模式下，閥門1向上翻轉，將室內空氣入口堵住，讓外界空氣進入。外界的空氣進入後，首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
如果調節到內循環模式，閥門1向下翻轉，將室外空氣入口堵住，禁止外界空氣進入，空氣只能從車內吸取。從圖中可以看出，車內的空氣同樣首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
所以，不論空調是內循環還是外循環，都是要經過空調濾芯的。現在的汽車空調開啟時默認的都是外循環，內循環需要手動開啟。有些自動空調在快速降溫、掛倒擋等情況下會自動的切換為內循環，當達到設定溫度時又自動切換到外循環，這樣可以保證車內空氣的清新。
例外的車型也有，比如老款的桑塔納、捷達等，它們的空調濾芯安裝在前擋風玻璃右下方，外界的空氣從這里進入駕駛室；如果切換到內循環，內部的風道擋板就直接把這個入口封死了，空氣只在駕駛室內部循環，此時就不經過空調濾芯了。與此類似的還有卡車的空調系統，它們的進風口在車頭的前方，只有一個空調濾芯，當切換到內循環時，這個口就被擋板擋住了，空氣就不經過空調濾芯了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 汽車空調濾網那兒進灰塵了，對壓縮機有什麼危害
會啊 1、由於濾網堵塞，容易引起過電流，壓縮機保護，壓縮機不工作，專但室外風機及指示屬都正常，這種情況一般過一個小時，空調會自動啟動，恢復正常製冷。 2、壓縮機電容壞了，壓縮機不能啟動，去市場買一個，需要15元左右。 3、如果壓縮機電容沒壞，用萬用表測一下壓縮機三個端子的電阻，如果其中一項等於二項和就算正常，但是如果有一項短路或者無窮大，則壓縮機壞了，維修沒意義，換一台。
C. 空調進氣是不是要先經過發動機空濾再進空調濾芯，還是直接從外面吸氣
發動機兄弟，那是壓縮機
D. 汽車空調濾芯與空氣濾芯有什麼區別
空調濾芯是過濾空調空氣的，比如你開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。空內氣濾容芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，一萬多一換
E. 空氣進入汽車後要經過那些部件最後到空調濾清器
進入 空調濾的 空氣多數車都是從 雨刮護板那裡 進去的 ！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. 汽車空調內循環經過空調濾清器嗎
汽車抄空調製冷系統由壓縮襲機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
G. 汽車不開空調開外循環，空氣是經過空調濾芯進入車內嗎
根據你的描述。如果不開空調。這時候車輛採用的是自然通風。通過進風口經過車內再有出風口出去，而開空調後採用的是強制通風。此時經過空調濾芯及風道進入車內。望採納，謝謝。
H. 在開空調的情況下車子開內循環要通過空調濾芯過濾嗎
汽車在開空調的情況下，內循環是必須經過空調濾芯過濾的。
空調濾芯和空氣內濾芯是汽車的兩個部件容，都是用來過濾空氣的。空調濾芯是過濾空調空氣的，比如開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，風沙大的地區一般1-2年換一次就可以。空氣濾芯只能在汽車保養時定期更換，一般最好是每五千公里換一次，最多一萬公里必須換，這樣才能更好的保護好汽車發動機。
I. 汽車空調內循環的話，空氣會經過空調濾芯出來么，還是不經過濾芯的
內循環和外循環只是在空調濾清前面有個擋板來切換，好一點的車有2個濾清過濾。所以不管內循環還是外循環都要過濾清的，濾清建議半年換一次比較好
J. 汽車內循環是否走空調濾清器
第一位回答的兄德不要亂講
根據他的回答就知道他沒見過高檔車，
夏利專的就沒有空屬調濾芯，普通車就一個空調濾芯，是外循環時走，內循環不走。但是高檔車分外空調濾芯和內空調濾芯，高檔車的內循環不走外空調濾芯的，但走內空調濾芯。比如A6L 2.0T ，但有少數的2.0T沒有外空調濾芯。