濾芯圖書

① 濾芯行業標准都有哪些

GB/T3730.1-1998 汽車和半掛車的術語及定義 車輛類型
GB/T3730.3-1992 汽車和半掛車的術語及定義 車輛尺寸
GB/T3730.2-1996 道路車輛 質量 詞彙和代碼
GB/T17347-1998 商用道路車輛 尺寸代碼
GB/T16735-1997 道路車輛 車輛識別代號(VIN)位置及固定
GB/T16736-1997 道路車輛 車輛識別代號(VIN)內容與構成
GB/T16737-1997 道路車輛 世界製造廠識別代號(WMI)
GB/T16738-1997 道路車輛 世界零件製造廠識別代號(WPMI)
GB/T17349.1-1998 道路車輛 汽車診斷系統 詞彙
GB/T4782-1984 道路車輛-操縱件、指示器及信號裝置-詞彙
GB/T4971-1985 汽車平順性名詞術語和定義
GB/T12549-1990 汽車操縱穩定性術語及其定義
GB/T15089-1994 機動車輛分類
QC/T34-1992 汽車的故障模式及分類
QC/T571-1999 汽車清潔度工作導則 名詞、術語
GB/T9417-1988 汽車新產品型號編制規則
GB/T17349.2-1998 道路車輛 汽車診斷系統 圖形符號
GB4094-1999 汽車操縱件 指示器及信號裝置的標志
GB/T17676-1999 天然氣汽車和液化石油氣汽車 標志
GB/T4781-1984 牽引車與全掛車的機械連接裝置 互換性
GB/T4606-1984 道路車輛 半掛車鞍座50號牽引銷主要尺寸和安裝 互換性尺寸
GB/T4607-1984 道路車輛 半掛車鞍座90號牽引銷主要尺寸和安裝 互換性尺寸
QC/T538-1999 載貨汽車 燃料消耗量限值
QC/T535-1999 重型載貨汽車 燃料消耗量限值
GB1495-1979 機動車輛允許雜訊
GB16170-1996 汽車定置雜訊限值
GB1589-1989 汽車外廓尺寸限界
GB11561-1989 汽車加速器控制系統的技術要求
GB11553-1989 汽車正面碰撞時對燃油泄漏的規定
GB/T7031-1986 車輛振動輸入 路面平度表示方法
GB7258-1997 機動車運行安全技術條件
GB17259-1998 機動車用液化石油氣鋼瓶
GB17258-1998 汽車用壓縮天然氣鋼瓶
QC/T245-1998 壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求
QC/T247-1998 液化石油氣汽車專用裝置和安裝要求
QC/T251-1998 礦用自卸汽車應急轉向性能要求
GB/T16887-1997 卧鋪客車技術條件
QC/T635-2000 雙層客車技術要求
QC/T475-1999 客車防塵密封限值
QC/T476-1999 客車防雨密封限值
QC/T474-1999 客車平順性評價指示及限值
GB/T12428-1990 客車裝載質量計算方法
GB13094-1997 客車結構安全要求
GB/T5910-1998 轎車質量分布
GB/T17364-1998 轎車腳踏板的側向間距
GB17867-1999 轎車手操縱件 指示器及信號裝置的位置
GB/T17275-1998 貨運全掛車通用技術條件
JB/T4185-1986 半掛車通用技術條件
GB/T12534-1990 汽車道路試驗方法通則
GB/T12535-1990 汽車起動性能試驗方法
GB/T12536-1990 汽車滑行試驗方法
GB/T12537-1990 汽車牽引性能試驗方法
GB/T12538-1990 汽車重心高度測定方法
GB/T12539-1990 汽車爬陡坡試驗方法
GB/T12540-1990 汽車最小轉彎直徑測定方法
GB/T12541-1990 汽車地形通過性試驗方法
GB/T12543-1990 汽車加速性能試驗方法
GB/T12544-1990 汽車最高車速試驗方法
GB/T12545-1990 汽車燃料消耗量試驗方法
GB/T12546-1990 汽車隔熱通風試驗方法
GB/T12547-1990 汽車最低穩定車速試驗方法
GB/T12673-1990 汽車主要尺寸測量方法
GB/T12674-1990 汽車質量(重量)參數測定方法
GB/T12677-1990 汽車技術狀況行駛檢查方法
GB/T12678-1990 汽車可靠性行駛試驗方法
GB/T12679-1990 汽車耐久性行駛試驗方法
GB/T12781-1990 汽車供油系氣阻試驗方法
GB/T12782-1990 汽車採暖性能試驗方法
GB12676-1999 汽車制動系統結構 性能和試驗方法
QC/T57-1993 汽車勻速行駛車內雜訊測量方法
QC/T58-1993 汽車加速行駛車外雜訊測量方法
GB/T1496-1979 機動車輛雜訊測量方法
GB/T17250-1998 聲學 市區行駛條件下轎車雜訊的測量
GB14023-1992 車輛 機動船和由火花發動機驅動的裝置的無線電干擾特性的測量方法及允許值
GB/T17348-1998 道路車輛 會車光束傾斜角隨載荷變化的測量
GB/T5902-1986 汽車平順性脈沖輸入行駛試驗方法
GB/T4970-1996 汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法
GB/T6323.1-1994 汽車操縱穩定性試驗方法 蛇行試驗
GB/T6323.2-1994 汽車操縱穩定性試驗方法 轉向瞬態響應試驗(轉向盤轉角階躍輸入)
GB/T6323.3-1994 汽車操縱穩定性試驗方法 轉向瞬態響應試驗(轉向盤轉角脈沖輸入)
GB/T6323.4-1994 汽車操縱穩定性試驗方法 轉向回正性能試驗
GB/T6323.5-1994 汽車操縱穩定性試驗方法 轉向輕便性試驗
GB/T6323.6-1994 汽車操縱穩定性試驗方法 穩態回轉試驗
QC/T480-1999 汽車操縱穩定性指標限值與評價方法
GB/T14172-1993 汽車靜側翻穩定性台架試驗方法
QC/T572-1999 汽車清潔度工作導則 測定方法
QC/T573-1999 汽車清潔度工作導則 人 物和環境
QC/T575-1999 汽車清潔度工作導則 雜質的分析方法
QC/T574-1999 汽車清潔度工作導則 抽樣規則
GB/T13043-1991 客車定型試驗規程
GB/T13044-1991 輕型客車定型試驗規程
GB/T1332-1991 載貨汽車定型試驗規程
QC/T29020-1991 微型貨車定型試驗規程
QC/T256-1998 液化石油氣汽車定型試驗規程
QC/T257-1998 壓縮天然氣汽車定型試驗規程
QC/T75-1998 礦用自卸汽車定型試驗規程
QC/T76.1-1993 礦用自卸汽車試驗方法 通則
QC/T76.2-1993 礦用自卸汽車試驗方法 駕駛員座位基準點R測量方法
QC/T76.3-1993 礦用自卸汽車試驗方法 爬坡能力試驗
QC/T76.4-1993 礦用自卸汽車試驗方法 自動換檔轉速或車速試驗
QC/T76.5-1993 礦用自卸汽車試驗方法 恆功試驗
QC/T76.6-1993 礦用自卸汽車試驗方法 燃料消耗量試驗
QC/T76.7-1993 礦用自卸汽車試驗方法 應急轉向能力試驗
QC/T76.8-1993 礦用自卸汽車試驗方法 行駛平順性試驗
QC/T76.9-1993 礦用自卸汽車試驗方法 空氣調節系統性能試驗
QC/T76.10-1993 礦用自卸汽車試驗方法 冷卻系統冷卻能力試驗
QC/T76.11-1993 礦用自卸汽車試驗方法 使用可靠性試驗
QC/T202-1995 礦用自卸汽車試驗方法 牽引性能試驗
QC/T250-1998 礦用自卸汽車試驗方法 制動性能試驗
QC/T203-1995 礦用自卸汽車駕駛室雜訊 測量方法及限值
GB/T12478-1990 客車防塵密封性試驗方法
GB/T12480-1990 客車防雨密封性試驗方法
GB/T11382-1989 客車前保險杠效能試驗方法 正面固定式障礙碰撞試驗
QC/T29037-1991 微型貨車可靠性行駛試驗方法
QC/T29022-1991 微型貨車耐久性行駛試驗方法
QC/T29021-1991 微型貨車防塵密封性試驗方法
QC/T271-1999 微型貨車防雨密封性試驗方法
GB/T12675-1990 微型貨車出廠檢驗方法
GB/T15087-1994 汽車 牽引車與全掛車機械連接裝置 強度試驗
GB/T15088-1994 汽車 半掛車牽引座牽引銷 強度試驗
QCn29008.10-1991 汽車產品質量檢驗 總成評定方法
QCn29008.11-1991 汽車產品質量檢驗 零部件評定方法
QCn29008.12-1991 汽車產品質量檢驗 附件評定方法
QCn29008.13-1991 汽車產品質量檢驗 清潔度評定方法
QC/T29056-1992 半掛汽車列車質量分等

GB/T17350-1998 專用汽車和專用半掛車術語和代號
GB/T9463.2-1998 綠化噴霧車術語
GB/T9463.1-1998 綠化噴霧車分類
GB/T8531.1-1987 真空吸污車分類
GB/T9465.1-1988 高空作業車分類
GB/T12503-1995 電視車通用技術條件
QC/T29100-1992 圖書館車技術條件
QC/T254-1998 運鈔車技術條件
QC/T458-1999 計劃生育專用汽車技術條件
QC/T457-1999 救護車
QC/T451-1999 售貨汽車通用技術條件
QC/T452-1999 住宿車通用技術條件
QC/T464-1999 淋浴車通用技術條件
QC/T448-1999 炊事汽車通用技術條件
QC/T450-2000 保溫車冷藏車技術條件
QC/T453-1999 廂式貨車通用技術條件
QC/T29111-1993 掃路車技術條件
QC/T29112-1993 垃圾車技術條件
QC/T41-1992 環境監測車
QC/T22-1992 計量檢測車
QC/T24-1992 郵件運輸車技術條件
QC/T447-1999 建築大板運輸車技術條件
QC/T456-1999 顆粒糧食散裝車技術條件
QC/T493-1999 修理車通用技術條件
QC/T454-1999 養蜂汽車技術條件
QC/T455-1999 牲畜運輸汽車技術條件
QC/T503-1999 特種掛車通用技術條件
QC/T222-1997 自卸汽車通用技術條件
QC/T439-1999 擺臂式自裝卸汽車技術條件
QC/T466-1999 翼開啟式欄板起重運輸汽車技術條件
JB/T4199-1986 後欄板起重運輸車技術條件
QC/T459-1999 隨車起重運輸汽車技術條件
GB/T9465.2-1988 高空作業車技術條件
GB/T9419-1988 輕質燃油油罐汽車技術條件
QC/T23-1992 奶罐車
GB/T9463.3-1998 綠化噴霧車技術條件
GB/T8531.2-1987 真空吸污車技術條件
QC/T29113-1993 真空吸糞車技術條件
QC/T29114-1993 灑水車技術條件
QC/T560-1999 散裝水泥車技術條件
QC/T21-1992 氣卸散裝電石粉車技術條件
QC/T252-1998 專用汽車定型試驗規程
QC/T255-1998 運鈔車防護性能試驗方法
QC/T449-2000 保溫車冷藏車性能試驗方法
QC/T51-1993 掃路車性能試驗方法
QC/T52-1993 垃圾車性能試驗方法
QC/T53-1993 真空吸糞車性能試驗方法
QC/T54-1993 灑水車性能試驗方法
GB/T8531.3-1987 真空吸污車性能試驗方法
GB/T8531.4-1987 真空吸污車可靠性試驗方法
GB/T9463.4-1988 綠化噴霧車試驗方法
QC/T561-1999 散裝水泥車性能試驗方法
QC/T40-1992 氣卸散裝電石粉車性能試驗方法
QC/T223-1997 自卸汽車性能試驗方法
QC/T440-1999 擺臂式自裝卸汽車試驗方法
GB/T9465.3-1988 高空作業車試驗方法
GB7956-1998 消防車消防性能要求和試驗方法
QC/T29104-1992 專用汽車液壓系統液壓油固體污染度限值
QC/T29105.1-1992 專用汽車液壓系統液壓油固體污染度測試方法 術語及其定義
QC/T29105.2-1992 專用汽車液壓系統液壓油固體污染度測試方法 裝置及裝置的清洗
QC/T29105.3-1992 專用汽車液壓系統液壓油固體污染度測試方法 取樣
QC/T29105.4-1992 專用汽車液壓系統液壓油固體污染度測試方法 顯微鏡顆粒計數法
QC/T589-1999 廂式汽車產品質量檢驗評定方法
QC/T29053-1992 廂式貨車質量分等
QC/T29055-1992 保溫汽車冷藏汽車質量分等
QC/T588-1999 自卸車產品質量檢驗評定方法
QC/T587-1999 罐式汽車產品質量檢驗評定方法
QC/T29057-1992 氣卸散裝水泥罐式汽車質量分等
QC/T29054-1992 輕質燃油油罐汽車質量分等

GB/T1149.2-1994 內燃機活塞環 術語
GB/T5181-1985 汽車排放物術語和定義
GB/T2900.9-1994 電工術語 火花塞
GB/T725-1991 內燃機產品名稱和型號編制規則
QC/T492-1999 汽車化油器汽油泵型號編制方法
GB/T727-1985 渦輪增壓器產品命名和型號編制方法
QC/T429-1999 高能點火裝置產品型號編制方法
QC/T430-1999 火花塞產品型號編制方法
QC/T551-1999 汽車發動機飛輪殼安裝尺寸
QC/T477-1999 汽車化油器進口凸緣的安裝尺寸
QC/T29088-1992 汽車發動機化油器出口凸緣尺寸
QC/T478-1999 機械膜片式汽油泵凸緣的安裝尺寸
GB/T14169-1993 汽車空氣濾清器接頭 A型和B型
GB/T14170-1993 載貨汽車空氣濾清器濾芯尺寸規范
QC/T31-1992 汽車用全流式機油濾清器濾芯尺寸
GB/T8409-1999 汽車發動機旋裝式機油濾清器連接尺寸
GB/T17653-1999 汽車柴油機旋裝式燃油濾清器安裝和連接尺寸
QC/T287-1999 汽車燃油濾清器紙持濾芯尺寸規格
QC/T488-1999 汽車燃油箱用槽型蓋加註口及連接尺寸
GB/T16570-1996 汽車柴油機架裝直列式噴油泵安裝尺寸
QC/T540-1999 汽車柴油機"S"尺寸的2型法蘭或壓板安裝噴油器體
QC/T541-1999 汽車柴油機"S"尺寸的II型法蘭或壓板安裝噴油器體
QC/T542-1999 汽車柴油機"S"尺寸的5型和6型法蘭或壓板安裝噴油器體
QC/T543-1999 汽車柴油機"S"尺寸的I型螺紋安裝噴油器體
QC/T515-1999 汽車發動機用調溫器型式與尺寸
JB/T2292-1978 汽車拖拉機用散熱器進水口出水口加水口及蓋
JB/T2291-1978 汽車拖拉機用散熱器芯子結構型式及尺寸系列
QC/T29025-1991 汽車管帶式散熱器芯子型式尺寸
GB/T6784-1986 M10X1平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6785-1986 M12X1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6786-1986 M14X1.25矮型平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6787-1986 M14X1.25矮型錐座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6788-1986 M14X1.25錐座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6789-1986 M14X1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6790-1986 M18X1.5平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T6791-1986 M18X1.5錐座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
JB/T5882-1991 六角對邊16MM的M14X1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔
GB/T12734-1991 汽車同步帶尺寸
GB/T13352-1996 汽車V帶尺寸
QC/T630-1999 汽車排氣消聲器性能技術條件
QC/T471-1999 重型汽車柴油機技術條件
QC/T481-1999 汽車發動機曲軸技術條件
QC/T282-1999 汽車發動機曲軸止推片技術條件
QC/T527-1999 汽車發動機邊桿技術條件
QC/T544-2000 汽車發動機凸輪軸技術條件
QC/T521-1999 汽車發動機氣門挺桿技術條件
QC/T469-1999 汽車發動機氣門技術條件
QC/T280-1999 汽車發動機主軸瓦及連桿軸瓦技術條件
QC/T570-1999 汽車發動機氣缸套技術條件
QC/T29031-1991 汽車發動機軸瓦電鍍層技術條件
GB/T1148-1993 內燃機鋁活塞技術條件
QC/T552-1999 汽車摩托車發動機鑄造鋁活塞技術條件
QC/T554-1999 汽車摩托車發動機活塞環技術條件
QC/T283-1999 汽車發動機鑲耐磨圈活塞技術條件
QC/T279-1999 汽車摩托車發動機鋼帶組合油環技術條件
QC/T547-1999 汽車發動機螺旋襯簧鑄油環技術條件
GB/T14222-1993 內燃機活塞環 矩形環
GB/T14223-1993 內燃機活塞環 梯形環和楔形環
GB/T1149.1-1994 內燃機活塞環 通用規則
GB/T1149.3-1994 內燃機活塞環 刮環
GB/T1149.4-1994 內燃機活塞環 技術要求
GB/T1149.5-1994 內燃機活塞環 油環
QC/T285-1999 汽車化油器技術條件
QC/T29061-1999 汽車發動機用蠟式調溫器技術條件
QCn29034-1991 汽車燃油箱技術條件
QC/T489-1999 機油散熱器總成技術條件
QC/T468-1999 汽車散熱器技術條件
QC/T512-1999 汽車柴油機用噴油泵及噴油器清潔度測定方法及限值
QC/T590-1999 汽車柴油機渦輪增壓器技術條件
QC/T508-1999 汽車柴油機用噴油泵總成技術條件
QC/T509-1999 汽車柴油機噴油泵柱塞偶件技術條件
QC/T510-1999 汽車柴油機噴油泵出油閥偶件技術條件
QC/T511-1999 汽車柴油機噴油器針閥偶件技術條件
GB10327-1989 發動機檢測用標准輕柴油技術條件
JB/T6327-1992 火花塞阻尼接線帽技術條件
QC/T431-1999 火花塞瓷絕緣體技術條件
JB/T6472-1997 電陰型火花塞
GB/T7825-1987 火花塞
QC/T48-1992 汽車汽油濾清器
GB/T13405-1992 汽車V帶輪
GB13552-1998 汽車多楔帶
GB/T10414-1989 汽車同步帶傳動 帶輪
GB/T12732-1996 汽車V帶
GB/T2061-1989 散熱器散熱片專用純銅帶 黃銅帶
QC/T275-1999 汽車發動機鑲耐磨圈活塞金相標准
QC/T553-1999 汽車摩托車發動機鑄造鋁活塞金相標准
QC/T555-2000 汽車摩托車發動機單體鑄造活塞環金相標准
QC/T284-1999 汽車摩托車發動機球墨鑄鐵活塞環金相標准
QC/T516-1999 汽車發動機軸瓦錫基和鉛基合金金相標准
QC/T281-1999 汽車發動機軸瓦銅鉛合金金相標准
GB/T10397-1989 中小功率柴油機振動評級
GB/T10399-1989 小型汽油機振動評級
GB15739-1995 小型汽油機雜訊限值
GB14097-1993 中小功率柴油機雜訊限值
QC/T524-1999 汽車發動機性能試驗方法
QC/T525-1999 汽車發動機可靠性試驗方法
QC/T526-1999 汽車發動機定型試驗規程
GB/T12542-1990 汽車發動機冷卻系冷卻能力道路試驗方法
QC/T631-1999 汽車排氣消聲器性能試驗方法
QC/T637-2000 汽車發動機曲軸彎曲疲勞試驗方法
QC/T248-1998 汽車化油器性能試驗方法
QC/T32-1992 汽車用空氣濾清器性能試驗方法
QC/T591-1999 汽車柴油機渦輪增壓器試驗方法
GB/T5923-1986 汽車柴油機濾清器試驗方法
GB/T5924-1986 汽車柴油機濾清器的試驗值及分級
QC/T249-1998 機械膜片式汽油泵試驗方法
QC/T33-1992 汽車風扇離合器試驗方法
GB/T1149.6-1994 內燃機活塞環檢驗方法
QC/T39-1992 汽車摩托車發動機活塞環檢測方法
JB/T2293-1978 汽車拖拉機散熱器風筒試驗方法
GB/T14762-1993 車用汽油機排污染物試驗方法
GB/T3845-1993 汽油車排氣污染物的測量 怠速法
GB3847-1999 壓燃式發動機和裝用壓燃式發動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法
GB17691-1999 壓燃式發動機和裝用壓燃式發動機的車輛排氣污染物限值及測試方法
GB14761-1999 汽車排放污染物限值及測試方法
GB14761.2-1993 車用汽油機排氣污染物排放標准
GB14761.5-1993 汽油車怠速污染物排放標准
GB14761.6-1993 柴油車自由加速煙度排放標准
GB/T3846-1993 柴油車自由加速煙度的測量 濾紙煙度法
GB/T4759-1995 內燃機排氣消聲器測量方法
GB/T17692-1999 汽車用發動機凈功率測試方法
GB/T10398-1989 小型汽油機振動測試方法
GB/T8194-1987 內燃機雜訊聲功率級的測定 工程法及簡易法
GB/T1859-1989 內燃機雜訊聲功率級的測定 准工程法
GB/T3821-1983 中小功率內燃機清潔度測定方法
QC/T558-1999 汽車發動機軸瓦雙金屬結合強度破壞性試驗方法
JB/T6771-1993 汽車及摩托車發動機選配火花塞的熱適應性試驗方法
GB/T11545-1996 汽車V帶疲勞試驗方法
QC/T901-1998 汽車發動機產品質量檢驗評定方法
QC/T29075-1992 汽車發動機活塞質量分等
QC/T29085-1992 汽車發動機活塞環質量分等
QC/T29086-1992 汽車發動機軸瓦質量分等
QC/T29076-1992 汽車發動機氣門挺桿質量分等
QC/T29069-1992 汽車汽油泵質量分等
QC/T29102-1992 汽車化油器質量分等
QC/T29060-1992 汽車發動機用蠟式調溫器質量分等
QC/T288-1999 汽車用水泵總成質量分等
QC/T289-1999 汽車用機油泵總成質量分等
QC/T290-1999 汽車散熱器質量分等
QC/T29073.1-1992 汽車專用緊固件質量分等 連桿螺栓連桿螺母
QC/T29073.2-1992 汽車專用緊固件質量分等 主軸承螺栓缸蓋螺栓

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② 學校場所如何選用飲水設備

一、人數與出水量
由於學校學生人數多，人口比較密集，所以學校必須要使用儲水量大，能夠快速燒出開水的直飲水機，這樣才能夠對學生日常飲水的需求量做出保障。每個樓層安裝的直飲水機需要具體根據該學校每個樓層的人口密集程度來決定。
二、健康第一
可以使用步進式開水器，步進式開水器是在開水器的基礎上更進一步，採用的遞進式加熱，能夠提供源源不斷的出熱水，而且可以有效避免「千滾水」與「陰陽水」的產生。學校學生人口基數大，水質很關鍵，步進式開水器能夠為學生飲水提供健康的水質，保證他們的身體健康。
三、刷卡取水
直飲水機可以一直出水，考慮到有些學生有時會浪費水，所以可根據學校的需求來定製專門的刷卡直飲水機，這樣就可以根據學生自己的需求量取水，喝多少接多少，既防止了水源浪費，又更加合理，方便了學生們的使用。
四、品牌保障
直飲水機的品牌選用也是十分重要的，知名度高的品牌直飲水機，無論是質量、安全和服務相比無名直飲水機來說都要更有保障。好的直飲水使用起來讓家長更放心，老師也更輕松，選對直飲水機，為學校增添一道風景線。

③ 液壓系統設計技巧與禁忌的圖書目錄

第1章 傳動系統的選型
1.1 適宜採用液壓傳動的場合
1.2 不適宜採用液壓傳動的場合
第2章 液壓缸設計
2.1 液壓缸選型原則
2.2 液壓缸參數計算
【問題1】缸筒內徑與活塞桿外徑的關系
【問題2】對液壓缸缸筒長度的要求
【問題3】最小導向長度的確定
【問題4】缸筒形位公差的確定
【問題5】液壓缸的校核問題
2.3 液壓缸結構設計
【問題1】缸體端部連接結構問題
【問題2】缸體材料選用問題
【問題3】缸體設計技術條件
【問題4】端蓋問題
【問題5】活塞與活塞桿的連接
【問題6】活塞材料的選擇
【問題7】活塞設計技術條件要求
【問題8】活塞設計問題
【問題9】液壓缸排氣問題
2.4 液壓缸安裝形式
【問題1】軸線固定式安裝技巧
【問題2】軸線擺動式安裝技巧
【問題3】負載導向問題
【問題4】液壓缸安裝注意問題
2.5 液壓缸緩沖裝置設計
【問題1】緩沖裝置類型設計
【問題2】緩沖裝置的適用性問題
【問題3】緩沖機構的形式
【問題4】液壓缸的緩沖計算
2.6 液壓缸密封件
【問題1】密封形式和密封間隙的設計問題
【問題2】密封溝槽尺寸設計與設置問題
2.7 液壓缸使用的工作介質
【問題1】環境溫度要求下的工作介質
【問題2】不同液壓缸結構對介質的黏度和過濾精度要求
2.8 液壓缸出廠檢驗問題
【問題1】檢驗用油要求
【問題2】檢驗項目要求
第3章 液壓馬達設計
3.1 液壓馬達
【問題1】液壓馬達與液壓泵通用的問題
【問題2】液壓馬達類型選擇問題
【問題3】液壓馬達參數確定問題
3.2 液壓馬達使用
【問題1】液壓馬達啟動問題
【問題2】系統沖擊問題
【問題3】液壓馬達轉速限制問題
【問題4】液壓馬達的連接問題
【問題5】多液壓馬達迴路設計問題
【問題6】液壓馬達的泄漏問題
3.3 各型液壓馬達的選用
【問題1】齒輪馬達
【問題2】曲軸連桿式液壓馬達
【問題3】雙斜盤軸向柱塞馬達
【問題4】內曲線徑向柱塞馬達
【問題5】軸向球塞式液壓馬達
【問題6】擺線齒輪液壓馬達
【問題7】擺動液壓馬達
第4章 液壓泵選用
4.1 液壓泵選用
【問題1】液壓泵類型選擇問題
【問題2】液壓泵參數確定問題
【問題3】變數泵組成的閉式系統設計問題
【問題4】液壓泵在迴路中的問題
【問題5】油溫和黏度選用問題
4.2 液壓泵運行
【問題1】自吸問題
【問題2】倒灌自吸問題
【問題3】立式安裝油泵的自吸問題
【問題4】液壓泵的啟動禁忌
【問題5】帶負載運轉問題
【問題6】冷卻問題
4.3 液壓泵安裝
【問題1】液壓泵的安裝問題
【問題2】吸油管連接問題
【問題3】泄油管連接問題
4.4 各型液壓泵的選用
【問題1】齒輪泵
【問題2】螺桿泵
【問題3】葉片泵
【問題4】斜盤式軸向柱塞泵
【問題5】斜軸式軸向柱塞泵
【問題6】徑向柱塞泵的選用問題
第5章 液壓控制閥選用
5.1 壓力控制閥
【問題1】壓力確定
【問題2】流量確定
【問題3】結構類型確定
5.2 溢流閥
【問題1】溢流閥選用
【問題2】溢流閥使用
【問題3】溢流閥配管問題
5.3 減壓閥
【問題1】減壓閥應用場合的限制
【問題2】減壓閥的超調問題
【問題3】減壓閥的流量問題
【問題4】減壓閥安裝
5.4 順序閥
【問題1】順序閥選用
【問題2】順序閥與溢流閥區別
【問題3】順序閥職能符號與溢流閥和減壓閥的區別
5.5 壓力繼電器
【問題1】壓力繼電器選用
【問題2】靈敏度降低
【問題3】壓力繼電器安裝位置
5.6 方向控制閥
【問題1】方向控制閥中位機能選擇問題
【問題2】手動與機動換向閥操縱方式
5.7 電磁換向閥
【問題1】電磁換向閥的切換時間及過渡位置機能
【問題2】電磁換向閥與電液換向閥的選用問題
【問題3】電磁換向閥與電液換向閥的電源使用問題
【問題4】電磁換向閥的安裝問題
【問題5】電磁換向閥的使用問題
5.8 電液換向閥
【問題1】電液換向閥的供油方式
【問題2】先導控制油回油方式
【問題3】電液換向閥控制油壓問題
5.9 單向閥
【問題1】液控單向閥的泄壓方式
【問題2】單向閥開啟壓力問題
【問題3】單向閥安裝
5.1 0流量控制閥
【問題1】節流閥口的結構形式
【問題2】節流閥流量調節問題
【問題3】調速閥流量調節問題
【問題4】調速閥進出油腔的連接問題
【問題5】流量閥連接問題
5.1 1其他閥
【問題1】疊加閥使用
【問題2】插裝閥使用問題實例
第6章 液壓輔件設計及應用
6.1 蓄能器選用禁忌
【問題1】蓄能器的有效容積計算
【問題2】設計系統時如何使用蓄能器
【問題3】截止閥問題
【問題4】液位控制的問題
【問題5】蓄能器與液壓泵間的連接問題
【問題6】蓄能器安裝易出現的問題
【問題7】蓄能器吸收壓力脈動時的問題
【問題8】蓄能器充氣問題
6.2 濾油器
【問題1】濾油器的作用及性能
【問題2】過濾器通流能力確定
【問題3】過濾精度選擇
【問題4】濾芯選擇問題
【問題5】過濾器放置位置問題
【問題6】過濾器安裝問題
6.3 熱交換器
【問題1】冷卻器安裝位置問題
【問題2】冷卻器通流能力問題
【問題3】冷卻面積確定問題
【問題4】冷卻水管表面結露問題
【問題5】防止結垢問題
【問題6】冷卻介質問題
【問題7】管式冷卻器使用時應注意的問題
【問題8】板式冷卻器使用時應注意的問題
【問題9】電磁水閥的使用電壓應與系統控制電壓一致
【問題10】加熱器問題
6.4 密封件使用
【問題1】一般密封件安裝問題
【問題2】O形橡膠密封圈的使用場合
【問題3】O形圈的間隙擠出問題
【問題4】O形圈安裝禁忌
【問題5】Y形密封圈的使用
【問題6】V形及組合唇形密封圈
【問題7】其他唇形密封圈
【問題8】油封設計問題
【問題9】密封膠塗膠過程注意問題
【問題10】其他密封件使用問題
第7章 液壓迴路設計
7.1 壓力控制迴路設計
7.1.1 調壓迴路
【問題1】調壓方式問題
【問題2】壓力調定參數不當的問題
【問題3】壓力參數調節失靈問題
【問題4】二級調壓迴路中的問題
【問題5】壓力閥之間干擾問題
【問題6】溢流閥控制油路的泄漏問題
【問題7】液壓泵的出口封閉問題
7.1.2 減壓迴路
【問題1】減壓迴路設計要注意的問題
【問題2】減壓迴路元件設置問題
【問題3】減壓迴路工作壓力不穩定問題
7.1.3 卸荷迴路
【問題1】卸荷方式選擇問題
【問題2】卸荷閥的選擇問題
【問題3】卸荷迴路振動問題
【問題4】卸荷迴路設計中出現的問題
7.1.4 順序動作迴路
【問題1】順序迴路的實現方式問題
【問題2】順序動作不正常
【問題3】壓力調定值不匹配問題
【問題4】速度和順序同時控制問題
【問題5】變載迴路設計問題
7.1.5 平衡迴路
【問題1】平衡方式問題
【問題2】平衡迴路沖擊和干涉問題
【問題3】油缸下行過程中發生振動
【問題4】採用單向順序閥的平衡迴路問題
7.1.6 保壓與泄壓迴路
【問題1】保壓方式問題
【問題2】不保壓問題
【問題3】保壓迴路中出現沖擊、振動和雜訊
【問題4】泄壓方式問題
【問題5】泄壓迴路設計不當導致「炮鳴現象」
7.2 方向控制迴路設計
7.2.1 換向迴路
【問題1】換向方式的選擇問題
【問題2】換向迴路中控制閥的選擇
【問題3】滑閥沒有完全回位問題
【問題4】換向閥選用不當引起的問題
【問題5】換向引起液壓沖擊問題
【問題6】換向閥換向滯後問題
7.2.2 鎖緊迴路
【問題1】鎖緊方式選擇問題
【問題2】鎖緊迴路換向閥中位機能不當問題
【問題3】液控單向閥鎖緊迴路問題
【問題4】液控單向閥泄壓方式不當問題
【問題5】鎖緊迴路泄漏問題
【問題6】液壓缸下行油路壓力過低問題
7.2.3 液控迴路
【問題1】液動閥選擇
【問題2】控制油路無壓力問題
7.3 速度控制迴路設計
7.3.1 節流調速迴路
【問題1】節流調速迴路節流方式選擇問題
【問題2】節流閥調速不穩定問題
【問題3】局部調整對全局的影響
【問題4】節流閥前後壓差問題
【問題5】調速閥調速出現前沖現象
【問題6】調速閥前後壓差問題
【問題7】調速迴路中控制閥出現的問題
7.3.2 容積調速迴路
【問題1】雙向變數泵調速換向問題
【問題2】大慣量頻繁啟動系統的節能問題
【問題3】大功率液壓系統的調速問題
【問題4】容積調速迴路溢流閥設置問題
【問題5】恆力矩驅動迴路應用場合
【問題6】恆功率驅動迴路應用場合
【問題7】液壓馬達產生超速運動問題
【問題8】液壓馬達不能迅速停住的問題
【問題9】液壓馬達的氣穴問題
7.3.3 快速運動和速度換接迴路
【問題1】快速運動迴路選擇
【問題2】快進和工進換接迴路的選擇
【問題3】快進和工進運動的速度換接迴路的雜訊問題
【問題4】兩種工進換接迴路的選擇
7.3.4 多缸同步迴路
【問題1】同步問題
【問題2】容積控制式同步迴路的問題
【問題3】流量控制式同步迴路問題
【問題4】伺服控制式同步迴路問題
第8章 液壓系統設計與計算
8.1 液壓系統的設計步驟
【問題1】液壓系統的設計要求
【問題2】系統負載分析和負載圖的編制
【問題3】確定液壓系統的主要參數
【問題4】擬定液壓系統原理圖
【問題5】計算和選擇液壓元件
【問題6】液壓系統的性能驗算
【問題7】繪制液壓系統工作圖、編制技術文件
8.2 機床液壓系統設計應用實例
【問題1】負載分析
【問題2】確定液壓缸的參數
【問題3】擬訂液壓系統方案
【問題4】選擇液壓元件
【問題5】機床液壓系統主要性能的驗算
8.3 液壓泵站的設計
【問題1】液壓泵站整體結構問題
【問題2】液壓泵與油箱安裝問題
【問題3】油箱類型選擇問題
【問題4】油箱容量的確定問題
【問題5】油箱結構設計問題
【問題6】油箱的內壁問題
【問題7】油箱中油管的設置問題
【問題8】液壓泵站調壓問題
【問題9】液壓泵站注油禁忌
8.4 液壓集成迴路的設計
【問題1】液壓集成塊尺寸標注問題
【問題2】材料選擇問題
【問題3】集成塊各部位表面粗糙度要求
【問題4】集成塊孔加工問題
【問題5】組合銑床的液壓集成迴路設計問題
8.5 液壓系統設計
【問題1】系統中液壓元件及輔件選擇問題
【問題2】系統中液壓元件及輔件設置問題
【問題3】系統中液壓迴路構成問題
【問題4】系統中液壓管路配置問題
8.6 液壓系統圖的閱讀技巧
【問題1】液壓系統原理圖閱讀步驟
【問題2】了解系統
【問題3】粗略分析
【問題4】整理和簡化油路
【問題5】將系統分解成子系統
【問題6】分析子系統
【問題7】確定子系統的連接關系
【問題8】總結系統特點
第9章 液壓系統的使用與管理
9.1 流體連接件的安裝
【問題1】油管的選擇問題
【問題2】管路的檢查
【問題3】油管參數設計問題
【問題4】彎曲油管的加工
【問題5】管道的防振問題
【問題6】管道的連接問題
【問題7】吸油管的安裝問題
【問題8】回油管的安裝問題
【問題9】壓油管的安裝問題
【問題10】軟管的選用問題
【問題11】橡膠軟管的安裝問題
【問題12】設計液壓系統時，如何選用管接頭
【問題13】布管時應注意的問題
9.2 液壓元件的安裝
【問題1】液壓閥類元件的安裝
【問題2】液壓缸的安裝
【問題3】液壓泵如何安裝
【問題4】液壓系統的輔件如何安裝
9.3 液壓油的使用與維護
【問題1】怎樣合理選擇液壓油
【問題2】液壓油使用中出現的問題
【問題3】如何正確使用液壓油
【問題4】高水基液的使用問題
【問題5】油溫控制問題
【問題6】液壓油的污染源問題
【問題7】液壓油的污染防治
【問題8】液壓油的清潔問題
9.4 液壓系統清洗問題
【問題1】液壓系統應該達到怎樣的清潔度
【問題2】液壓系統的實用清洗方法
【問題3】液壓系統的兩次清洗
【問題4】油路及油箱的清洗問題
9.5 液壓系統的調試
【問題1】液壓系統調試前的准備
【問題2】液壓系統的調試
【問題3】液壓系統的試壓
【問題4】液壓系統的運轉啟動問題
9.6 液壓系統的使用、維護和保養
【問題1】液壓系統的日常檢查
【問題2】防止空氣進入系統
【問題3】檢修液壓系統的注意事項
【問題4】棉花打包機液壓系統安裝、調試、使用與維護
參考文獻

④ 自己怎麼檢測屋子的甲醛是否達標

裝修空氣檢測流程：嚴格按照GB/T18883-2002及GB50325-2010標准，檢測人員上門採集空氣樣本、實驗室檢測分析、高級工程師審核簽字、出具檢測報告；周期約3-4工作日。
1、實驗室測試甲醛等污染物的重要性：新房甲醛檢測關乎您和家人的生命健康，必須經驗嚴謹復雜的實驗過程，方能得到科學的檢測結果；現場可以測甲醛的儀器，其檢測無科學性，儀器也無法經過CMA計量認證，其成本和試劑也都比較低廉，因此多為免費或低價檢測，為了治理而檢測甲醛；無法支撐起對生命健康的保障。
2、甲醛檢測超標怎麼辦：我中心會根據您的檢測數值以及裝修情況，量體裁衣；做好成分分析的同時，追溯到污染源，給您一個科學的解決方案及建議使用時間。
3、關於除甲醛，行業主管部門會給怎樣的建議：傳統的甲醛治理工序，多為高溫熏蒸、噴塗除醛劑、噴塗光觸媒、釋放臭氧等；此類過程會產生二次污染物以及腐蝕傢具。甲醛一般作為膠黏劑，多存在於板材的內部，因此是無法根除的；況且，室內污染物不止有甲醛。

⑤ 起重機操作工培訓教程的圖書目錄

第1章 基礎知識
1.1 概述
1.2 汽車式起重機的類型、技術參數
1.2.1 汽車式起重機的類型
1.2.2 起重機主要技術參數
1.2.3 技術性能及工作條件
1.2.4 正確讀取性能標牌
第2章 安全操作與駕駛技術
2.1 起重機安全操作的重要意義
2.1.1 概述
2.1.2 行駛狀態的穩定性
2.1.3 工作狀態的穩定性
2.1.4 自身穩定性
2.2 操作中的注意事項
2.3 起重構件的正確使用
2.3.1 部件的訂購
2.3.2 各部分的名稱
2.3.3 術語的定義
2.3.4 操縱裝置的位置
2.3.5 性能銘牌的使用方法
2.3.6 額定起重量表的使用方法
2.3.7 AML系統的構成和功能
2.3.8 AML本體的名稱和功能
2.3.9 AML操作部分
2.3.10 作業狀態、吊臂狀態的記錄
2.3.11 鋼絲繩倍率數的記錄和AML作業前的檢查（GT550E）
2.3.12 作業范圍限制功能的使用方法
2.3.13 交替顯示操作
2.3.14 故障信息表
2.3.15 系統異常的處置
2.3.16 其他安全裝置
2.3.17 PTO操作和暖機運轉
2.3.18 支腿操作
2.3.19 進入起重機操作室（GT550E、GT350E、GT250E）
2.3.20 起升機構操作
2.3.21 吊臂伸縮操作
2.3.22 吊臂變幅操作（GT550E、GT350E、GT250E）
2.3.23 回轉操作
2.3.24 鋼絲繩懸掛的變化
2.3.25 副臂的組成及安裝（GT550E)
2.3.26 副臂角度、長度的變更（GT550E）
2.3.27 副臂的收存（GT550E）
2.3.28 副臂的收存及安裝（GT350E）
2.3.29 副臂的組成與安裝、偏置角度的改變、副臂的收存 （GT250E）
2.3.30 空調器(選用件)（GT550E、GT350E、GT250E）
2.3.31 其他裝備的使用方法（GT550E、GT350E、GT250E）
2.4 起重機的操作方法
2.4.1 司機工作須知
2.4.2 支腿操作
2.4.3 油門操縱
2.4.4 起升機構操作
2.4.5 伸縮機構操作
2.4.6 變幅機構操作
2.4.7 回轉機構操作
2.4.8 安全裝置
第3章 起重裝置及行駛裝置的保養維護
3.1 概述
3.2 中大型起重機的維護保養
3.2.1 作業前的檢查和定期維護（GT550E、GT350E和GT250E）
3.2.2 潤滑脂的加註（GT550E）
3.2.3 潤滑脂的加註（GT350E）
3.2.4 潤滑脂的加註（GT250E）
3.2.5 齒輪油維護表（GT550E）
3.2.6 齒輪油維護表（GT350E、GT250E）
3.2.7 液壓系統（GT550E）
3.2.8 回轉系統
3.2.9 油門系統
3.2.10 液壓系統的檢查及更換（GT350E、GT250E）
3.2.11 電氣系統（GT550E）
3.2.12 電氣系統（GT350E、GT250E）
3.2.13 空調器（GT550E）
3.3 小型起重機部分的維護保養
3.3.1 液壓油
3.3.2 齒輪油
3.3.3 潤滑脂
3.4 行駛裝置的使用維護
3.4.1 汽車的保養
3.4.2 汽車起重機的編號
3.4.3 車輛的使用
第4章 電氣系統
4.1 電氣系統原理
4.2 上車電氣系統
第5章 液壓系統
5.1 上車油路
5.2 下車油路
5.3 主要液壓元件的構造與工作原理
5.4 底盤液壓系統原理圖
第6章 吊臂系統及安裝
6.1 起重臂及伸縮機構
6.1.1 部件的功能
6.1.2 工作原理
6.1.3 調整
6.2 起升機構
6.2.1 卷揚機構簡介
6.2.2 使用與操作
6.2.3 片式制動器的工作原理、安裝和維護
第7章 回轉機構
7.1 回轉機構
7.1.1 部件的工作原理與構造
7.1.2 使用和維修
7.2 回轉支承
7.2.1 部件功能
7.2.2 工作原理
7.2.3 回轉支承檢修標准
7.3 變幅機構
7.3.1 部件功能
7.3.2 工作原理
7.3.3 組裝、維修注意事項
7.4 油門機構
7.4.1 部件功能
7.4.2 工作原理
7.4.3 調整步驟
7.5 高度限位裝置
7.6 稱重裝置
7.6.1 工作原理
7.6.2 使用方法
第8章 起重機底盤機構
8.1 傳動系
8.1.1 離合器
8.1.2 變速器
8.1.3 萬向傳動裝置
8.1.4 驅動橋
8.2 行駛系
8.2.1 車架
8.2.2 車橋
8.2.3 車輪
8.2.4 懸掛裝置
8.3 轉向系
8.3.1 轉向系的組成與工作原理
8.3.2 轉向器
8.3.3 轉向傳動裝置
8.3.4 液壓轉向助力器
8.4 制動系
8.4.1 行車制動
8.4.2 駐車制動
第9章 動力系統（發動機）
9.1 四行程柴油機的工作原理
9.2 柴油機的構造
9.2.1 曲柄連桿機構
9.2.2 配氣機構
9.2.3 柴油機的燃料供給系
9.2.4 潤滑系
9.2.5 冷卻系
9.2.6 啟動系
9.3 柴油機常見故障原因及排除
第10章 常見基本故障及排除
10.1 起重機的維修
10.1.1 常見故障和排除方法
10.1.2 鋼絲繩的更換
10.1.3 回油濾油器（更換濾芯）
10.1.4 進油濾油器（更換濾芯）
10.1.5 液壓油箱通氣管濾芯的更換
10.1.6 吊臂伸縮用鋼絲繩（調整）
10.2 定期檢查
10.3 參考資料
10.3.1 吊臂長度
10.3.2 液壓油路的溢流閥調定壓力
10.3.3 油量
參考文獻
……

⑥ 卡羅拉空調濾芯更換

安徽萬通高級技工學校
合肥汽修職業技術學校安徽萬通汽車專修學院隸屬於全國著名的新華教育集團，始建於1988年，是汽車技術人才定點培養基地、安徽省汽車行業協會理事會員單位、合肥市十佳職業教育院校、合肥市「誠信辦學單位 」。 學院主要培養汽車維修、汽車商務、鈑金噴漆、汽車美容等中高級汽車專業人才，學校開設有汽車智能網聯運營工程師、城市軌道交通運輸與管理、汽車商務與金融、幼兒教育、電工電子、智能工業機器人等專業。學校攜手中、美、德、日、韓品牌汽車製造商，推出萬人「訂單式」 培養計劃。萬通汽車教育分別在首都北京、安徽合肥、河南鄭州、江蘇南京、湖南長沙、四川成都等地設立分校。
安徽萬通高級技工學校
2012年，學院發展再上新台階。全新的合肥職教城新校區投入使用，新校區第一期佔地300餘畝，建築面積40000餘平方米，可同時容納5000多名學生學習和生活。2018年學院最新投入的二期實訓教學中心，面積高達1萬平米。新校區環境優美，學習氛圍濃厚，採取半軍事化管理，全程實戰實訓，結合素質教育，保障每一位學生的未來。教學樓、實訓樓、綜合樓、圖書館、運動場、學生食堂、學生公寓等基礎設施，並建有高檔整車檢測中心、中美日德四大車系快修快保實訓中心、汽車美容創業示範中心、新能源實訓中心等整車實訓中心，全校整車保有量近200餘台。
經過30多年的探索和實踐，萬通開創出一條特色的職教之路，為社會培養和輸送十餘萬名優秀汽車行業技術精英，得到了用人單位及社會的一致好評。

⑦ KDF是什麼

凱得菲(KDF)濾料在水處理中的應用

摘要：介紹高純銅鋅合金凱得菲（KDF）的特性，在水處理行業的應用范圍及前景

關鍵詞：高純銅鋅合金、凱得菲（KDF）、電化反應、重金屬、余氯、阻垢、水處理

一、 凱得菲（KDF）的作用及作用機理

凱得菲（KDF）是高純度的銅/鋅合金顆粒，它通過微電化學氧化-還原反應（Redox）進行水處理工作，在與水接觸時，合金中的兩種金屬在亞微觀尺度上構成無數小的原電池系統，這種材料在水中具有強大的反應能力和極快的反應速度，可以清除水中高達99%的氯和水中溶解的鉛、汞、鎳、鉻等金屬離子和化合物。對抑制細菌、真菌、污垢、水藻的滋生效果卓著。被用於預處理、主處理與廢水處理設備。凱得菲(KDF)完善或取代現有技術，可大輻度延長了系統壽命，減少了重金屬、微生物、污垢，降低了總費用，減化系統維護。

(1) 去除強氧化劑(余氯)

凱得菲(KDF)具有強大的還原能力，能去除水中的各種強氧化劑，對余氯特別有效。凱得菲(KDF)是由銅、鋅二種不同的金屬組成的，與水接觸時，合金中電位正的銅成為陰極，而電位負的鋅是陽極，構成原電池。鋅陽極在反應中失去了電子，生成鋅離子進入溶液，銅陰極上發生游離氯的還原反應，而不會發生金屬銅的溶解，水和余氯成為最後的電子接受者，同時生成氫離子、氫氧根離子和氯離子總反應式如下：

Zn+HOCl+H2O+2e—Zn2++Cl-+H++2OH-

水中其他的氧化劑，如臭氧、溴、碘等與凱得菲(KDF)接觸後也能發生類似的氧化還原反應。

(2)去除重金屬

凱得菲(KDF)處理介質可以去除水中的多種重金屬離子，如鉛、汞、銅、鎳、鎘、砷、銻、鋁和其他許多可溶性重金屬離子，它們的去除是通過置換反應和物理和化學吸附反應來完成的。凱得菲(KDF)去除重金屬離子的機理如下：金屬離子吸附於凱得菲(KDF)處理介質的表面並與凱得菲(KDF)中的鋅發生置換反應，生成的金屬或吸附在凱得菲(KDF)表面，或進入凱得菲(KDF)晶格中，從而使有毒重金屬污染物結合在凱得菲(KDF)上。例如，水中溶解的鉛離子還原成不溶性的鉛原子，並吸附於凱得菲(KDF)介質的表面,汞離子與凱得菲(KDF)也發生類似的反應，X射線衍射研究發現汞的去除是形成了銅－汞合金。凱得菲(KDF)處理重金屬離子的化學反應式如下：

Zn/Cu/Zn+Pb2+ →Zn/Cu/Pb+Zn2+

Zn/Cu/Zn+Hg2+→Zn/Cu/Hg+Zn2+

金屬離子在水的PH升高時水解形成金屬氫氧化物沉澱，也能去除金屬離子。

(3)去除硫化氫

在應用膜法進行水處理時，如果選用地下水作水源，水中可能存在硫化氫，硫化氫如被氧化成硫磺就會污染濾膜表面，凱得菲(KDF)過濾介質有去除硫化氫的功能，生成的硫化銅不溶於水，可在凱得菲(KDF)介質反沖洗時去除，化學反應式如下：

Cu/Zn + H2S → Cu/Zn + CuS + H2

2H2 +02 →2H20

(4)減少懸浮固體

凱得菲（KDF）處理介質的顆粒平均尺寸大約為60目，最小的顆粒約110目，也能起到物理過濾去除懸浮物質的作用，通常凱得菲（KDF）過濾介質能夠有效地去除直徑小於至50μm的顆粒。

由鋼鐵材料製成的輸水管件腐蝕時，鐵氧化形成FeO膠體，FeO與凱得菲（KDF）接觸，也可以發生氧化還原反應，FeO最終形成Fe2O3固體沉澱在凱得菲(KDF)表面，可用反沖洗方法將它們去除，化學反應式如下：

Zn + FeO ＝ ZnO + Fe

2Fe + 3O2＝2Fe2O3

(5)減少礦物質結垢

凱得菲(KDF)處理介質對碳酸鈣垢的作用有兩上方面。

①一方面，根據PH、二氧化碳濃度和碳酸鈣溶解度之間的關系，當二氧化碳從溶液中除去時，PH值升高，因而使碳酸鈣的溶解度降低。凱得菲(KDF)通過電化學反應也使水的PH值升高，降低碳酸鈣的溶解度，結果使碳酸鈣垢容易析出。

②另一方面，由於凱得菲(KDF)處理介質中鋅離子的溶出，水中的鋅離子含量有所增加，水中鋅離子的存在能改變垢的晶體生長機理，使水中的碳酸鈣垢以文石的結晶形態產生沉澱，在容器的器壁上形成軟垢，而不是結晶為方解石型的硬垢。曾有人研究過水中雜質存在對方解石結晶生長的影響，研究發現，即使鋅離子的濃度很低時，也能阻止方解石結晶的形成。

通過試驗可以進一步證明，凱得菲(KDF)處理介質防止礦物硬垢的形成和積累，主要是阻止方解石形態碳酸鈣的結晶。採用掃描電子顯微鏡和X射線衍射進行結晶學研究證明，未經凱得菲(KDF)處理的水中產生的硬垢是一些相對大的、具有規則形態的針狀鈣鹽和鎂鹽的結晶，這些鹽類質地堅硬、溶解度低、具有網狀結構，是玻璃石灰石垢，經過凱得菲(KDF)處理介質的水中結成的垢，從根本上改變了碳酸鈣（鎂）結晶的形態，垢形相對變小，外觀平坦呈圓形、顆粒形和棒形，都是由不堅硬的粉狀成分組成的，這些成分不會粘附於金屬、塑料或陶瓷的表面，很容易用物理過濾方法將它們除去。

(6)抑制微生物繁殖

凱得菲(KDF)處理介質不是通過一種機理、而是幾種機理控制微生物的生長繁殖，通過每一種的單獨作用或協同作用來達到抑制微生物的作用。主要機理包括：氧化還原電位的變化，氫氧根離子和過氧化氫的形成，介質中鋅的溶出等。在一般情況下，凱得菲(KDF)處理介質作為反滲透膜的預處理手段時，能夠抑制細菌、藻類等微生物的繁殖，從而防止了微生物對膜的破壞。

①氧化還原電位的變化

水通過凱得菲(KDF)處理介質時，其氧化還原電位從＋200mV變化到－500mV，在一般情況下，各種類型的微生物只能在特定的氧化還原電位下生長，電位的大幅度變化，能破壞細菌的細胞，從而控制了微生物的生長。但是，水的氧化還原電位變化很小，用凱得菲(KDF)控制細菌，必須使細菌與凱得菲(KDF)直接接觸，凱得菲(KDF)對細菌的抑製作用主要發生於凱得菲(KDF)與水接觸面上，所以僅靠氧化還原電位的變化並不能完全控制微生物。

②氫氧根離子和過氧化氫

在凱得菲(KDF)將二價鐵氧化到三價鐵的過程中會產生氫氧根離子和過氧化氫，這就可以抑制那些在低氧化電位時尚能存活，但對氫離子和過氧化氫敏感的微生物，但是氫氧根離子和過氧化氫的壽命短，只是在過濾過程中具有高的反應活性，對微生物的抑制效果比較明顯，在流出水中的殘余效應比較小。

③鋅離子對微生物的控制

凱得菲(KDF)處理介質中釋放出來的鋅對微生物有明顯的控製作用，鋅能阻止酶的合成，從而影響有機體的正常生長，達到抑制微生物繁殖的目的.另外，凱得菲(KDF)介質通過阻止葉綠素合成而控制藻類生長，鋅離子的存在從本質上降低了有機體從光合作用生產食物的能力，這將顯著影響細菌的生長。

二、凱得菲（KDF）的可應用范圍

凱得菲(KDF)可廣泛應用於預處理、主處理與廢水處理設備中。它們多與活性碳顆粒過濾器，碳塊或管內過濾器共同使用，也可單獨使用。

用凱得菲（KDF）介質進行水的預處理是一種簡單、低耗的方法。對於微濾、超濾、反滲透膜、離子交換樹脂、顆粒狀活性碳，凱得菲（KDF）介質能夠保護這些昂貴易損的水處理組件不受氯、微生物、結垢影響。此外，凱得菲（KDF）介質能去除高達98%的重金屬，如Pb、Cd、Ce、Ag、Ar、Al、Se、Cu、Hg，另外，藉助沉澱在凱得菲（KDF）介質上發生的氧化還原反應還可以降低水中碳酸鹽、硝酸鹽和硫酸鹽。

影響膜分離工藝效率的主要問題是各種污染物在膜表面的沉積，造成膜表面孔的堵塞，這已是無可爭議的事實。凱得菲（KDF）介質與微濾、超濾、反滲透膜、離子交換樹脂、顆粒狀活性碳相比，在提高水處理效率和持續保持高效方面具有更多的優勢，消耗更低。

(1)去除市政飲用水中的余氯

凱得菲(KDF)處理介質正日益被用來替代或與活性碳過濾器聯合使用，去除市政自來水中的余氯（可高達99%），其主要特點是使用壽命長。進行凱得菲(KDF)介質預處理可延長顆粒活性炭的使用壽命，並保護活性炭層（床）免受細菌污染。使碳的去污能力提升到原來的15倍，並且凱得菲（KDF）使更小型的碳過濾器的使用成為可能，從而降低了使用成本。

(2)保護反滲透裝置

反滲透膜很容易受氯腐蝕。凱得菲(KDF)介質可代替活性炭處理以保護反滲透（RO）免受氯氣、細菌污染。活性炭過濾器也可有效地去除余氯，但是由於活性炭在高氯水中會很快吸附飽和，所以在操作時必須嚴格控制水中氯氣的濃度，而且活性炭過濾床容易孳生細菌。凱得菲(KDF)處理介質除氯率高。有抑制微生物繁殖的作用，因而可為反滲透膜提供了穩定、長期的保護。

(3)抑製冷卻水中細菌及藻類的繁殖、減少結垢

冷卻塔及水冷式熱交換器中的水常被加溫並曝於空氣——因而成為細菌、藻類繁殖的絕好溫床（例如LEGIONELLA（軍團菌）可得自冷卻塔）。傳統化學方法通過投加葯劑控製冷卻塔中藻類及細菌生長、其費用昂貴，後續污水處理成本也高。凱得菲(KDF)處理介質處理冷卻水成本低，可有效控制藻類及細菌生長，不使用對環境有害的化學物質。另外，經凱得菲(KDF)介質處理後的水可減少硬水垢的生成。

(4)凱得菲（KDF）處理介質與其它凈水系統

凱得菲（KDF）介質可以控制顆粒活性碳層或活性碳濾芯內細菌、藻類和繁殖。當活性碳與凱得菲（KDF）處理介質一起使用時，活性碳去除有機雜質及余氯的能力增強。

凱得菲（KDF）處理介質也可以代替滲銀活性炭。從而降低成本。也避免了滲銀活性炭銀的毒性造成的潛在危險。

(5)去除有害重金屬及其他可溶性重金屬離子

凱得菲（KDF）介質，可單獨用來從水中除去鉛、汞、砷等有害重金屬以達到滿足飲用水的要求。以除砷為例，美國《水工業》雜志1994年第4期報導，當進水含砷量為5mg/l，凱得菲（KDF）過濾處理後水中含砷量為0.01mg/l，去除率達99.7%。在應用凱得菲（KDF）除砷時，毋須投加葯劑，所需設備也較簡單，僅需配備一台凱得菲（KDF）過濾器，處理過程也十分迅速，其過濾速度是一般採用石英砂的機械過濾器的三倍，因而設備佔地面積也較小。

三、凱得菲（KDF）的其他優點

凱得菲（KDF）處理介質的高壽命

所有的水處理介質都具有一個有效期。硅砂（SiO2）無疑是壽命最長的過濾介質，其次就是使用凱得菲(KDF)處理介質。有兩種情況會降低凱得菲(KDF)的使用壽命，每一種都有很長的時間。第一種是水中余氯的含量比鋅的溶解量要大得多時，余氯濃度為0.55ppm的市政自來水通過凱得菲(KDF)僅產生0.25ppm的鋅，除去10ppm的氯，其鋅的含量也不會超標。第二種是凱得菲(KDF)的物理降解，如腐蝕、磨擦或消耗，但是物理作用對凱得菲(KDF)使用壽命影響很小，據保守估計使用壽命在10年以上。

提供高質量家庭用水

天然無毒的高純銅鋅合金凱得菲（KDF）減少了飲用水與其它家庭用水中的細菌、重金屬、氯及其它有害成份，使用戶看不到氯的影響，如片狀皮膚乾燥、頭發粗糙、浴缸蓬頭中的青苔、綠藻的減少，從而得到口感更好，雜味更少的水質。

四、 總結

KDF已經在國外水處理行業中得到普遍使用，但國內企業應用較少，我公司通過不斷的嘗試，使其成功的國產化，且已批量出口，凱得菲（KDF）在我公司自有產品中使用，有良好的使用效果，並通過了北京市防疫站的鑒定，從國內外用戶反饋來看，也達到了國外同類產品的水平。可以預見，隨著國內企業對凱得菲（KDF）的逐步認識，凱得菲（KDF）在國內水處理行業中必將得到更加廣泛的應用。

⑧ 5.5×1.52-2.03簡便演算法

5.5×1.52-2.03簡便演算法：

5.5×1.52-2.03

=(5+0.5)x1.52-2.03

=7.6+0.76-2.03

=8.36-2.03

=6.34

(8)濾芯圖書擴展閱讀

簡便計算方法：

簡便運算湊整數，先交換來後結合；一數連續減幾數，等於這數減去後幾和；一數連續除以幾數，等於這數除以後幾積。

幾數和乘一個數，分別相乘再相加，幾數差乘一個數，分別相乘再相減，相同幾數提出來，剩下再用括弧括起來。多加要減，多減要加，少加要加，少減要減。

⑨ 甲醛值在多少才算可以正常入住

甲醛是持續釋放的，其釋放年限能達到3至15年，在短期內將其徹底去除並不容易，含有甲醛的材料還會緩慢的釋放甲醛，想要正常入住就要將甲醛的濃度穩定在安全的范圍內，國家的標準是0.08mg/m3，那麼當甲醛超標是我們該怎麼去做呢，推薦幾種好用的方法給大家。

1.高溫和晾曬可以加速甲醛以及其它有害物質的揮發，所以可以將能拿出來的抽屜、活動傢具、床墊等，拿到陽台上通風晾曬，另外無法晾曬的傢具家居，可以高溫熏蒸，用掛燙機、蒸汽機拖把、高溫蒸汽加快甲醛的揮發。

高溫可以促進甲醛的釋放，減少甲醛的總含量，使用時需要配合開窗通風，後期使用物理吸附+光觸媒+綠植，幾種方法共同努力，只有這樣才能更快的將甲醛控制在安全的范圍內，像活性炭這類吸附材料需要定期的更換或室外暴曬，否則會有二次污染的風險，睿石是天然礦石，使用時不僅吸附，還可將甲醛分解，購買時要當心有規則的多色顆粒冒充睿石，購買時請認准官網！

⑩ 汽車快保快修的圖書目錄

||| 前言
單元一 汽車快保快修基本知識
任務一 認識汽車的快保作業
任務二 常用工具和量具的使用
任務三 舉升機的使用
單元二 汽車發動機的快保快修
任務一 發動機機油與濾芯的檢查與更換
任務二 電動汽油泵的更換
任務三 正時皮帶的檢查與更換
單元三 汽車底盤的快保快修
任務一 了解汽車底盤的四大系統
任務二 制動液的檢查、更換和空氣排放
任務三 制動管路的檢查
任務四 制動器的檢查和摩擦片的更換
任務五 駐車制動器的檢查與調整
任務六 制動踏板自由行程的檢查與調整
任務七 助力轉向液和管路泄漏的檢查
任務八 轉向盤和助力轉向器的檢查
任務九 助力轉向泵的檢查與更換
任務十 離合器的檢查
任務十一 手動變速器油的檢查與更換
任務十二 傳動軸及護套的檢查
任務十三 懸架系統的常規檢查
單元四 汽車電氣設備的快保快修
任務一 了解汽車電氣設備的四個系統
任務二 照明燈及信號燈的檢查
任務三 蓄電池的檢查
任務四 發電機傳動皮帶的檢查、調整及發電機的更換
任務五 起動機的更換
任務六 點火系統部件的檢查和火花塞的更換
單元五 汽車車身的快保快修
任務一 噴水器液及刮水器片的檢查
任務二 電動門窗的檢查
任務三 電動後視鏡的檢查
任務四 空調系統製冷劑量的檢查
任務五 空調壓縮機傳動皮帶的檢查、調整與更換
單元六 典型車系定期保養作業流程
任務一 頂起位置一時各部件的保養作業
任務二 頂起位置二時各部件的保養作業
任務三 在頂起位置三時檢查制動拖滯
任務四 在頂起位置四時排放空氣並安裝輪胎
任務五 頂起位置五時各部件的保養作業
任務六 最終檢查
任務七 恢復、清潔及道路測試
單元七 輪胎的修補
任務一 車輪的拆卸與檢查
任務二 輪胎拆裝機的使用
任務三 修補輪胎及安裝輪胎
任務四 車輪動平衡
任務五 車輪裝車
單元八 四輪定位
任務一 外觀檢查
任務二 底盤檢查
任務三 安裝感測器和連接信號線
任務四 輪胎偏擺補償與檢測
任務五 調整前輪外傾角及前輪前束
參考文獻