機油濾芯臟了會燒機油嗎

❶ 機濾沒有更換會不會造成發動機燒機油

如果只是沒有換機濾，正常是不會造成燒機油。緩解燒機油引起的動力差應該換品質更好的全合成機油。我大眾車目前一直用的德國GT機油，裡面有高端的液態鉬，在摩擦的時候更順滑，阻力更小，發動機相對更靜音，動力也更足。和普通的全合成機油比，四類PAO動力可以跑10000公里衰退，15000公里換，保養起來更省心。

❷ 摩托車機油濾芯一直不換會不會燒機油

摩托車的機油濾芯如來果長時間不換，萬源一堵塞了會造成供不上機油，先是會造成相關部件磨損，然後才可能會發生燒機油，且不僅限於燒機油故障，但機油濾芯如果不堵就不會，不過用久了濾芯堵塞是難免的，只是無法確定它到底多長時間不換會堵，所以定期保養更換濾芯還是有必要的。

❸ 機油濾清器堵塞會不會導致車子燒機油

機油濾清器堵塞會引起汽車燒機油的問題！

擴展知識

機油濾清器也稱為機濾專，在汽車發動機屬的潤滑系統中，它主要是去除機油中的各種雜質、灰塵，時刻確保機油的清潔、延長發動機使用壽命。同時，機油濾清器還用來保證密封良好以及潤滑系統油路的暢通。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，會增加機油中的雜質，如果機油濾清器堵塞，機油無法經過濾清器，直接進入油路：一是機油自身變質的速度會加快，二是，機油中的雜質會被帶到運動的摩擦表面，加快了部件磨損，這兩個方面都會加劇燒機油，甚至出現損壞發動機的嚴重後果。

❹ 機油濾芯會引起汽車出現燒機油的問題

機油濾芯在更換機油時，都會一同更換，這是一個必須的程序。每次更回換機油，說明機油的使用答性能下降了，眾所周知，機油在汽車發動機中具有的6大功能，其中的洗滌作用就是把發動機運行時產生的積碳和磨損碎屑帶到過濾芯進行過濾，以降低摩擦部件的磨損，同時，由於機油的老化也會產生氧化大顆粒物質，這些都會聚集到過濾芯中，如果不及時更換過濾芯，就會造成油路阻力大，潤滑和降溫不良，有時由於過濾芯堵塞阻力過大還會損壞過濾芯，不管怎樣，此時都可視同過濾芯失效，這樣對發動的影響是很大的，所以，機油濾芯必須按時更換。

❺ 空氣濾清器堵塞會造成柴油機燒機油嗎

空氣濾清器堵塞不會造成柴油機燒機油。如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
柴油機的進氣系統的主要部件是：空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。這些部件主要掌管柴油機的呼吸問題。進氣系統對柴油機動力性能的影響很大，如果進氣不足，會導致柴油機消化不良；而如果進氣不潔，又會導致柴油機早期異常磨損。具體分析如下。
⑴空氣濾清器因素。空氣濾清器的作用是濾去空氣中的塵埃和雜質，將清潔的空氣（或空氣與燃油的可燃混合氣）送入燃燒室，以減少活塞與氣缸套之間、活塞組之間和氣門組之間的磨損。此外還有抑制柴油機進氣雜訊的作用。
如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
⑵進氣管因素。由空氣濾清器到柴油機的進氣歧管（對增壓柴油機而言，是壓氣機進氣口）間的連接管路中，通常都有一段橡膠軟管連接。如果因某些原因造成該軟管被壓癟或內部脫皮損壞等，就會影響空氣的通過量，其結果與空氣濾清器堵塞相同。也將導致柴油機因進氣不足而造成動力不足的故障現象。
⑶如果空氣濾清器質量低劣或進氣管路上有破損或空氣短路現象而使不潔空氣進入氣缸，將導致柴油機氣缸套、活塞和活塞環的嚴重磨損。並造成柴油機排氣冒藍、黑煙和動力不足、燒機油等故障。
⑷增壓系統的影響。柴油機的廢氣渦輪增壓系統的目的是提高進入氣缸的空氣壓力，進而增加進入氣缸的空氣密度，達到增加噴油量而提高功率的目的。
當某些原因導致增壓壓力不足或渦輪增壓器壓氣機之後管路（如中冷器、進氣歧管介面等）出現堵塞、泄漏等因素時，柴油機也會出現因進氣不足而導致動力下降等故障。
另外，如果氣缸蓋上進氣口處的密封墊因損壞而導緻密封不嚴時，會降低增壓壓力，這也將導致柴油機出現動力不足故障。
⑸當柴油機出現怠速運轉正常，但帶負荷運行即冒黑煙等現象時，極有可能是空氣濾堵塞導致進氣不足所致。此時，可以短時去掉空氣濾芯後起動柴油機帶負荷作業，如果黑煙消失，說明空氣濾芯堵塞，需要清潔空氣濾芯或更換。
⑹如果柴油機總是出現不明原因的氣缸活塞等的異常磨損，在排除了配件質量和機油質量等因素後，進氣系統不潔進氣應該是主要原因。此時應仔細檢查從空氣濾清器進氣口到氣缸蓋上的進氣歧管進氣口的整個進氣系統是否存在破損或空氣短路情況，特別是要注意進氣管上某些特殊用途的介面是否有導致空氣短路的現象等。
⑺在正常情況下，應定期對空氣濾芯進行保養。

❻ 長期不換空氣濾芯和燒機油、機油過臟有關嗎它對發動機具體危害是什麼

有關，會造成燒機油，發動機沒勁，發動機要大修，換四配套，就是氣門導管，氣門桿，缸套，活塞，還有污染機油，這是不達標

❼ 長期不更換機油濾清器會加快發動機燒機油嗎

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過網路了解一下。

❽ 機油濾清器不好會不會造成燒機油

機油濾清器也稱為機濾，在汽車發動機的潤滑系統中，它主要是去除機油中的各種雜質、灰塵，時刻確保機油的清潔、延長發動機使用壽命。同時，機油濾清器還用來保證密封良好以及潤滑系統油路的暢通。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，會增加機油中的雜質，如果機油濾清器堵塞，機油無法經過濾清器，直接進入油路：一是機油自身變質的速度會加快，二是，機油中的雜質會被帶到運動的摩擦表面，加快了部件磨損，這兩個方面都會加劇燒機油，甚至出現損壞發動機的嚴重後果。

❾ 汽車燒機油的原因跟空氣濾清器堵塞有關系嗎

燒機油的原因有：機油更換不及時，發動機使用公里數多，空濾過濾不好等！所以說關系不小！

❿ 維柴發動機機油濾清器堵塞會引起哪裡燒機油嗎

燒機油原因分析：發動機本身可能存在問題燒機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種：接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高端車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導致出現燒機油。氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。此外，維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊，活塞環安裝是否正確，損壞油封是否更換等。另一方面，來自缸蓋的機油主要由於氣門油封老化或者損壞，氣門導管偏磨以至間隙增大，致使機油進入燃燒室，成為燒機油的又一大來源。