㈠ 那位高人知道我們說的過濾精度(um)與過濾精度(目)是怎麼換算的,柴油的過濾精度應該是多少
過濾精度:其實就是過濾器的濾芯的孔徑;包含雜質的溶液通過過濾網時,允許通過的最大顆粒的尺寸。
目數\微米
mesh/目數,micron/微米,
㈡ 多折濾芯尺寸可以做到多少,精度一般為多少微米。
多折式濾抄芯又稱游泳池濾芯。採用聚脂纖維為過濾介質,與中心桿端蓋膠合在一起而成。
,折疊式設計,過濾面積增大,整體膠合,端蓋密封性更好,由於濾芯具有過濾壽命長,更換次數少,相應過濾成本費用低的優點,被應用於化工葯劑,電鍍過濾,溶劑和制葯過濾,食品飲料過濾。特別是在游泳池過濾上有更廣泛的應用。
尺寸:外徑:70mm、115mm
內徑:28mm
長度:10」~40」
性能:精度:1~50um
最高操作溫度:60℃
最大操作壓力:0.4Mpa
部件材質:濾材:聚酯、聚丙烯
端蓋:PU/塑料溶膠
中心桿:聚丙烯
㈢ 柴油濾清器和機油濾清器過濾密度多少合適
過濾復密度是個什麼概念?被測液體制的密度么?
還是LZ想問濾清器的過濾精度?
一般柴油濾清器按照使用功用分為燃油水分離器和燃油精濾器。
燃油水分離器的主要作用是濾除燃油中的水分及大的顆粒雜質,要求水分離效率>95%,固體顆粒的過濾精度一般按照主機廠或者客戶的要求進行配置。
燃油精濾器 按照目前BOSCH的要求分為
粒徑(u) 小型乘用車 輕卡 中卡 重卡
3-5 ≥94.5% ≥95.5% ≥97% ≥98.6%
機油濾清器根據不同的車型,主機廠會提出不同的要求。
㈣ 柴油濾芯的密度是多少
濾清器的過濾機理基本分為攔截式過濾和吸附式過濾兩種方式,回在過濾效率要求不高時,比如答針對30微米以上顆粒的過濾,基本顆粒直徑大於濾材的孔徑,屬於典型的攔截式過濾,但針對5微米一下的顆粒,直徑小於濾材孔徑,屬於吸附式過濾方式,吸附式過濾主要用於高性能的柴油過濾器,並應用在電控共軌系統的柴油發動機。
燃油濾芯,用於濾除燃油中的雜物,別名是油水分離器和柴油精濾器,屬微孔紙質濾芯等。燃油濾清器都是採用過濾式濾清。在早期,汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網式、尼龍布式、多孔陶瓷式等幾種。
柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過性能好,使用壽命長,但普遍存在濾清效率低、結構復雜、成本高、保養不便等缺點,已逐漸被淘汰。
㈤ 為什麼柴油機的機濾過濾精度可以達到20微米以下,而汽油機一般都在20微米以上
多謝九樓指教難怪柴油機的機濾那麼大一個啊
㈥ 柴油濾清器油水分離器和精濾器有什麼區別
柴油濾清器油水分離器和精濾器有的區別:
1、性質不一樣
柴油精濾器是針對柴油發動機目前普回遍使用兩級式過濾答所設計的柴油精濾器,它與柴油的油水分離器一起組成了兩級式過濾。濾清器,是指通過濾紙起過濾雜質或者氣體的作用的配件。
2、作用不一樣
油水分離器是用來過濾柴油中的水,柴油精濾器是柴油中的細小顆粒。
3、原理不一樣
燃油濾清器的結構是一個鋁殼和一個內有不銹鋼的支架組成,在支架上裝有高效濾紙片組成,濾紙片成菊花形,以增大流通面積。柴油精濾器做為兩級式過濾中的主濾,也是對雜質過濾的最後防線,對過濾效率和使用壽命都有很高的要求。
㈦ 柴油濾芯和柴油濾清器有區別嗎
過濾器的孔徑不同,其選擇性過濾的物質不同。柴油過濾器主要過濾專的是懸浮物、顆粒物,由於柴油屬的粘度較小、流動性較好,所以過濾孔徑較小。機油過濾器主要是過濾工作機油中的膠體物質、過濾機械磨損產生的碎屑等,由於機油粘度較大,所以過濾芯的孔徑也較大。另外,高質量的過濾芯都有「選擇過濾」的功能,它會根據需要過濾雜質的特定來對流體中的雜質進行選擇性過濾。所以,在過濾器產品中要謹慎選擇。
㈧ 柴油車過濾器是多少目的,可過濾多大的雜質
可不敢用目啊,最高目數是500,還是理論值,那是至少十幾微米,一般是10微米或5微米較好,
㈨ 柴油粗濾芯和細濾芯有什麼不同
一、定義來不同:
柴油粗濾芯通常源放在燃油泵的吸油端,由於吸油的壓力較小從而要求低的阻力。
柴油細濾芯一般安放在輸油泵和燃油泵(或噴油嘴)之間,細濾芯將給後面的燃油泵(噴油嘴)全面的保護。
二、作用不同:
柴油細濾芯放在輸油泵後面,將承受較高的壓力;
粗濾芯的主要任務是保護輸油泵和減輕細濾芯(如果安裝的話)的負擔。
三、精度不同:
粗濾芯一般的額定過濾精度是10-30微米(microns)。
具有較高的過濾精度(額定過濾精度是2-10微米)。
(9)柴油濾芯多少微米的好擴展閱讀:
高品質的柴油過濾器能夠有效地阻擋柴油中夾帶的微塵和水分,並能極有效地延長噴油泵、柴油噴嘴和其它過濾元件的使用壽命。
大大小小的油滴,大油滴通過油氣分離器易於分離,而小油滴(懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時,濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合,效果可達最佳。