電噴實驗台濾芯

⑴ 電噴噴油器在實驗台上全負荷油量過小怎麼辦

電噴噴油咀檢測全負何不合格是怎麼會時

⑵ 柴油電噴實驗台哪個好

西安英菲實驗設備有限公司

⑶ 納微司達四缸電噴柴油發動機怎麼看上時點

1. 點火順序1 3 4 2 以前那種有分電器車子是可以調節點火早晚的現在的車子都是通過曲軸感測器和凸輪軸位置感測器等等感測器給電腦信號 有發動機電腦（ECU）來決定點火的提前角的.

2. 柴油車調整點火正時，也就是噴油提前角，一般機械高壓泵調整方法主要是轉動泵體，使高壓油泵驅動齒輪與驅動軸產生相應的位移，從而實現調整噴油時刻。電子噴射柴油發動機噴油提前角一般是不能調整的，需要使用專用的校訂實驗台才可以實現調整
   

⑷ 什麼是乾燥過濾器

乾燥過濾抄器有立式和卧式兩種，內襲部結構基本相同。卧式乾燥過濾器如圖4-49所示。內部裝有活性氧化鋁、無水氯化鈣或硅膠，用來吸收製冷劑中的水分。乾燥過濾器的進液口和出液口的兩端裝有過濾網，用來除去製冷系統中的機械雜質，防止堵塞。

⑸ 有朋友知道，修後處理尿素泵的實驗台么，有哪幾種，萬無左右， 還有維修柴油電噴汽車電腦板的實驗台

你好，推薦北京厚德融智試驗台，專業做後處理試驗台和後處理配件的
另外北京一雄科技生產的車匠B80後處理實驗台也不錯，性價比高

⑹ 柴油電噴車油嘴共軌實驗台哪種好用價格多少

1、高壓共軌試驗台價格是1500---150000元不等。
2、高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。
3、共軌系統將燃油壓力產生和燃油噴射分離開來，如果把單體泵柴油噴射技術比做柴油技術的革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因為它背離了傳統的柴油系統而近似於順序汽油噴射系統。共軌系統開辟了降低柴油發動機排放和噪音的新途徑。歐洲可以說是柴油車的天堂，在德國柴油轎車佔了39%。柴油轎車已有了近70年的歷史，而最近10年可以說柴油發動機有了突飛猛進的發展。在1997年，博世與賓士公司聯合開發了共軌柴油噴射系統(Common Rail System)。今天在歐洲，眾多品牌的轎車都配有共軌柴油發動機，如標致公司就有HDI共軌柴油發動機，菲亞特公司的JTD發動機，而德爾福則開發了Multec DCR柴油共軌系統。
4、量油屏顯高壓共軌油泵噴油器試驗台，主機傳動採用變頻無級調速，集噴油泵試驗台的完善技術和新型共軌的結合，實現共軌油泵油嘴的檢測。通過CRS控制系統用戶可以設定控制參數，CRS試驗台模擬ECU輸出燃油噴射控制信號，驅動共軌高壓泵和兩只噴油器協同工作。

⑺ 我們公司生產有源電力濾波器，現在要搭建實驗台，哪位同僚有思路，急求。可以發我郵箱[email protected]

設計要求：
1、電力濾波器需要很大的電流
2、試驗電源的容量要求越小越好
思路：
1、採用降壓變壓器輸出大電流，供濾波器使用。
2、由於濾波器為感性負載，功率因數很低，因此在變壓器的副邊加電容補償，可以大大降低變壓器的容量。
3、最好變壓器的輸入是非正弦波，也就是說，模擬干擾信號或用戶環境。可以認為給電源加上一些諧波。因此，變壓器的輸入可考慮採用變頻器。變頻器最好開關頻率可調，電壓、頻率獨立可調。
4、試驗數據的准確性決定試驗台的質量，測量含有諧波的電量，最好採用變頻電量測試系統，建議採用AnyWay變頻功率測試系統。

⑻ 哪裡的電噴共軌試驗台最好用

一看名稱就是仿博世200的，現在國內做的太多了，好的沒幾家！ 國內： 低端的，只測噴油量、回油量。售價3萬左右 中端：可以測噴油器的預噴射、最大油量、啟動油量、回油量、平均油量，沒有安裝車用ECU的，對噴油器電磁閥進行控制，測量精度不高...

⑼ 我們公司從事柴油電噴行業，目前想建一個電控實驗室，應該怎樣布置 實驗室傢具，買哪種櫃子，桌子。

您不是從事柴油電噴行業嗎？您可以買一些與您的行業有關的材料和原料啊，買過來之後你想怎樣布置隨你的意。

⑽ 電噴實驗台上的VL測試，LL測試，VE測試是什莫意思那位大神懂不

求同