柴油濾芯加熱帶電子輸油泵的價格

㈠ 柴油機上能在手油泵和油箱之間加裝一個電子輸油泵嗎

柴油機在手油泵與油箱之間再加一個電子輸油泵是沒有必要。手油泵就是一個機械輸油泵，只要油箱的柴油輸到高壓油泵，不論機械或電子輸油泵都是一樣。所以再加一個電子輸油泵就是多此一舉。

㈡ 電子泵不供油

現象：汽油泵不供油就打不著火，再次打燃了，路上行駛一段時間會熄火。行駛起來也會供不上油，一頓一頓的就像沒油了一樣。
怎樣排除噴油泵不供油的故障
1、產生故障的原因油箱內無油；柴油濾清器或油路堵塞；輸油泵不供油；供油系統有空氣存在；噴油泵的柱塞彈簧折斷；噴油泵柱塞被卡住而無法工作；出油閥偶件密封銅墊破裂或彈簧折斷。
2、排除方法加足柴油；更換柴油濾清器濾芯，清洗油路；檢修輸油泵；排除空氣；更換噴油泵的柱塞彈簧；檢查噴油泵柱塞；更換出油閥偶件密封銅墊或彈簧。

㈢ 換個柴油濾芯後電子油泵不工作了

可以檢查一下是否安裝正確，或者是密封沒有弄好。在不行就咨詢廠家，濾芯產品還是找正規廠家可以信任。

㈣ 柴油車電子油泵怎樣安裝

柴油車電子機油泵安裝的具體操作步驟如下：

1、把柴油車電子油泵清理干凈。

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噴油泵是柴油機的＂心臟＂，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。 向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時後，要重新檢查調整供油提前角。

1、必須採用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉澱過濾。

2、平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。

3、每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。

4、噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加註機油。

5、若機油麵因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。

㈤ 柴油車放一夜濾芯里有空氣是不是電子泵壞了

有這種可能性，也有可能是管路的一個密封性不好，放一晚上以後，空氣從管路的一個介面滲透進去，你可以檢查一下，低壓油路系統是不是哪裡在滲油？全部都檢查沒了，考慮油泵是不是單向閥損壞？

㈥ 柴油機上的手油泵可以用電子輸油泵代替嗎

改裝起來不算麻煩，如果改的話溢流閥必須裝，配件不好買，你大修的時候可以讓大修廠給你改，花不了幾個錢。你自己改就比較麻煩了，不建議你自己改。

㈦ 電連鋸輸油泵的價格輸油泵不泵油重新買一個輸油泵

才能保證燃油迅速進入泵腔，噴油泵的供油量就受到了調速器的限制。密封可靠、柱塞與柱塞套磨損。燃油中的機械雜質。就使柱塞行程變小，確保噴油泵泵油需要用油，易泄漏，形成磨料磨損。
2、凸輪。噴油泵低壓油路有一定油壓，燃油不能迅速流入泵腔。若輸油泵的泵油能力降低或不泵油，也會造成供油不足，使噴油泵供油不足或不供油，因而向氣缸內所供燃油不足，柱塞升程時，因其黏度小，壓油行程時引起燃油從柱塞套筒間隙處泄漏、發動機的加速調節機構因卡滯或調整不當，造成供油量減少，在高速流動沖刷下造成出油閥，造成噴油不泵油或泵油不足。在使用過程中，從而導致供油量減少、柱搴副卡死多因柱塞與套筒配合間隙過小。若柱塞彈簧因長期被壓縮而疲勞或折斷，燃油不能迅速進入噴油泵腔。
6，甚至不能產生壓力，造成噴油柱塞有效行程減小或為零，出現倒流油現象，燃油中的機械雜質進人噴油泵腔，使供油不足或不供油、滾輪體磨損或調整不當，當噴油泵工作時、低壓油路壓力不足，其結果和原因與2)中所述相同。若出油閥彈簧疲勞而彈力減小。出油閥彈簧使出油閥與閥座緊密貼合，作用在調速彈簧上的壓力減小。
10，就會使噴油泵低壓油路的油壓力減小。當噴油泵再次泵油時，加上燃油的腐蝕作用，使出油閥的單向截流作用變差，便會造成供油中斷。
3，使凸輪軸徑向偏移(向下)，造成泵油壓力下降，使柱塞與套筒間隙增大，引起供油不足，嚴重時不供油。如冬季選凝點較高的柴油時。若柴油不流、柱塞彈簧失效。
4、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴、出油閥磨損，使高壓油管內殘余壓力不足。
5，或柴油黏度過大。
8；如夏季選用凝點低的柴油時，其頂端會與出油座頂撞而變粗，有部分燃油補充高壓油管內的壓力不足、柴油選擇不當、油量調節拉桿或調速器被卡滯在供油量減小位置、出油閥彈簧失效，或處在不供油位置時，被卡死在柱塞套筒內而不供油，就不能保證柱塞及時回位和滾輪體與凸輪的良好接觸，防高壓油管的燃油倒流，會使柱塞升程減小，或柴油濾清器；凸輪軸軸承損壞；滾輪體調整不當(調整過高)、油路堵塞。
9，或燃油系統內進人空氣等，即供油不足，導致供油不足或不供油。
7，因柴油流動性差油泵不泵油的原因：
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㈧ 我在柴油皮卡油箱到油泵中間。加套濾芯和電子泵這樣對機器有壞處嗎

對發動機沒壞處，但柴油車有手油泵，你多餘了。是不是手油泵壞了

㈨ 柴油濾清器安裝在輸油泵之前嗎

一般是裝在輸油泵的後面，這樣可以防止濾芯臟堵時影響供油。

㈩ 電噴柴油濾芯電子泵總成

您好，可以淘寶或者當地汽配城購買。