『壹』 3401544機油濾芯和那種通用
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜復雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。
粘度指標
按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫范圍越大。
質量指標
按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統（即C系列），每個系列的油品按英文字母順序（A、B、C、D、E、F）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭，後面標注出粘度代號；而按API質量分類的發動機油標號一般省略API，直接標注出質量等級代號。
例如，標號為SAE10WSD，表示粘度分類是SAE10W，質量級別為API SD的冬季汽油機油；標號為SAE30SD，表示粘度分類SAE30，質量級別為APE SD的夏季汽油機油；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級。
車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。
『貳』 機油和機油濾芯，你們都一樣嗎
機油合適如果機濾不行還是起不到過濾機油的作用，那麼機油的雜質以及內品質就會下降。
對於有容「汽車血液」之稱的機油來說，在長期使用之後就會變質，如不及時更換就會加大發動機的磨損甚至造成部件損壞，因此建議車主們都要按照車主手冊的說明及時更換機油，一般來說，大概每5000公里要更換一次機油。更換機油時要首先需放出變質舊油，隨後從發動機艙加入新油。
『叄』 吉利英倫CS715 1.6排量的機油濾芯跟豐田卡羅拉的一樣嗎
可以通用，據我所知，中國國標的水準還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機油消耗大的問題，如果用10w-40代替5w-40是沒用的，按照老技術條件下的思維應該用5w-50 或者10w-50試試。按照新的技術，可以嘗試下符合歐洲ACEA C3標準的，原裝進口的機油試試，不要指望4S店的機油。
『肆』 機油濾芯通用嗎
機油格的好壞，主要還是品牌不一樣，價格也不一樣。比如現在很多車主認可博世的，國專產品牌屬有箭牌、豹王等。內在的基本不好看，從外面看主要看以下幾點：
1、正規廠家的機油格，外包裝相當精緻，封口處甚至還有防偽標志。
2、打開包裝，如果是鐵殼機油格，機油格外表的油漆相當漂亮，印刷的字體很規整，沒有脫落現象。
3、最重要的是機油格的螺紋口要相當規整，而且螺絲要有3圈以上，沒有生銹的現象。
4、對於紙質機油格，從外觀就看得出來，規整與否，摸起來手感怎麼樣。
對於外行，一般還是選品牌吧，可以要求修理廠進某個牌子的。有些小修理店對機油格的選擇比較隨意，其實還是有很多學問的。有的修理廠不注意這個，打個比方，捷達的機油格和帕薩特的機油格從安裝角度來考慮是可以通用的，螺絲口都一樣，外觀大小也一樣，但是帕薩特的機油壓力比捷達的機油壓力大，如果把捷達車的機油格給帕薩特用，存在因機油壓力過大沖壞機油格的風險，沖壞後機油格就會失去作用，就是說捷達的機油格內部結構沒有帕薩特的機油格那麼結實，價格也相差幾塊錢。
『伍』 機油濾芯型號是什麼意思怎麼找到適合的機油濾清器呢
內裝紙濾芯主要是看大小.外裝鐵濾芯是要看大小和密封的部位合適.中間螺絲扣是否一樣.邯鄲北方利
『陸』 機油濾芯和機油濾清器是指同一樣東西嗎
是同一個東西。機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機回油中的雜物、膠質和水分答，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。
『柒』 機油格和機油濾芯有什麼不同
你好，他們兩者之間是沒有區別的，機油濾芯也可以叫做機油格的。他們是一個東西，都是用來過濾機油的雜質的。如有幫助請採納。
『捌』 這兩個機油濾芯型號一樣嗎
開過去差不多，最好兩個口對口對比一下是否一樣大，還有就是機濾里的固定螺紋口徑是否一樣大
『玖』 汽車機油過濾清器和濾芯是一樣的嗎是一樣的叫法嗎那空氣濾清器呢
一般來說，機油過濾清器也叫機油濾清器，是一個完整的部件，而濾芯一般是指其內部的過濾原件。空濾也是一樣，帶外殼的是空濾總成，內部的濾芯是可以更換保養得。
『拾』 機油濾芯什麼牌子好，區別在哪裡
機油濾芯來講曼牌最好，其次是馬勒，再是博世。博世的產品，比原廠要好一些，有一定的競爭力，價格是三大品牌最低的。不過首選還是曼牌，材質之間的差別跟價格一樣，特別是換長效機油，像我自己換的gt魔力紅機油可能要15000公里才換一次，考慮到濾芯的耐用程度，首選還是曼牌。